Всем добрый день, вечер, ночь и утро... Настоятельно рекомендую прочитать до конца.

Все-таки решился я на судьбоносную процедуру для своей хондочки - в частности на полный антикор дна, включая скрытые полости, пороги и лонжероны, арки с установкой задних подкрылков, что считаю нужным делом и достаточно актуальным, учитыая то, что я услышал по телефону от 3х официальных диллеров про антикор цивика. В кратце - его там практически нет (в частности на дне машины) и хватит только (дай Бог) на срок гарантии, дальше как повезет.

Вообщем все по порядку.. Началось все с записи и договоренности о том, что будет скидка на работы компании, учитывая то, что у меня до сих пор на момент разговора не было карты клуба (все же пришла сегодня по истечению 3х недель после заказа..:P чему очень рад.. красивая ::) )

Договорившись приехал. Что сразу бросилось в глаза - это то, что офис почти никак не выдает себя из общей массы зданий, кроме как рекламный стенд НОВА СЕРВИС:

http://i008.radikal.ru/0801/05/55dc0076e328t.jpg (http://radikal.ru/F/i008.radikal.ru/0801/05/55dc0076e328.jpg.html)

Если бы его не было, я не знаю как бы я нашел НОВУ, учитывая, как выяснилось позже, что они только - только переехали и только - только начали прием клиентов.

Ну чтожь - можно пожелать им только успешной наладки дальнейшего процесса, т.к. пока что не все работает так как следовало бы, мое имхо не в обиду данной компании.

Обговорив цену и договорившись о скидке и о работах у меня забрали техпаспорт на машину и повели мыться ;D

Какого же было мое удивление, когда я узнал, что мойка на улице :D... Я загнал свою сивку на эстакаду , где ее , надо сказать, хорошо и долго поливали теплой водой из аля "керхер".. Мыли долго и добротно, воды не жалели :-X

http://i040.radikal.ru/0801/b1/ce99df000985t.jpg (http://radikal.ru/F/i040.radikal.ru/0801/b1/ce99df000985.jpg.html)

http://i044.radikal.ru/0801/9e/95cce1f27c96t.jpg (http://radikal.ru/F/i044.radikal.ru/0801/9e/95cce1f27c96.jpg.html)

http://i039.radikal.ru/0801/39/3e4fe6cceb30t.jpg (http://radikal.ru/F/i039.radikal.ru/0801/39/3e4fe6cceb30.jpg.html)

После фиерического зрелища помывки моего сивика (пар от теплой воды создавал ощущение, что сивик весь в дыму, что не давало моему мозгу покоя ни на секунду - переживал), я поехал в бокс номер четыре...

http://i020.radikal.ru/0801/aa/2c0328a095a8t.jpg (http://radikal.ru/F/i020.radikal.ru/0801/aa/2c0328a095a8.jpg.html)

Первые впечатления были такими - "я попал в далекое постядерное будущее... Это фантастическое зрелище. Вся грязь, бочки, свет был расположен так, что создавалось вечатление - здесь снимают кадры для фантастического фильма ужасов или какого нибудь боевика. Все это смотрелось , надо сказать, красиво.. даже грязь была разбросана как - то особенно .. впрочем я уже придираюсь :P.. Все это смущало , откровенно говоря - но меня уверили, что это все уберут и исправят - ведь "только что переехали"

В том же боксе номер 4 была и сушка днища машины -

http://i014.radikal.ru/0801/7d/dff8e1e5ad05t.jpg (http://radikal.ru/F/i014.radikal.ru/0801/7d/dff8e1e5ad05.jpg.html)

Засунув руку под машину - явно чувствовался теплый поток воздуха, что достаточно хорошо высушило мой сивик. Жаль только вот эта хрень не работала

http://i010.radikal.ru/0801/cc/daf46ccea1c0t.jpg (http://radikal.ru/F/i010.radikal.ru/0801/cc/daf46ccea1c0.jpg.html)

- опять же по причине того, что фирма только что переехала на новое место... считаю вытяжку важной вещью ибо пока работали с машиной так навоняли в боксе антикором, что там невозможно было просто находиться ... вот по этой причине так и не сделал желанного количества фотографий.. :-\

Считаю, что в плане того, что я оказался первым подопытным цивиком после переезда на антикор, мне ,считаю, не очень повезло... сказали, что через неделю все уберут и разберутся... Было бы хорошо .. т.к. уж слишьком грязно и темно в боксе. :-[

Вот собственно и бочка с "золотым" антикором НОВА -

http://i026.radikal.ru/0801/cd/ca2c9078c33et.jpg (http://radikal.ru/F/i026.radikal.ru/0801/cd/ca2c9078c33e.jpg.html)

Уделю отдельное внимание мастеру, который мне делал антикор. Его зовут Андрей. Удивительный человек, надо сказать. По его словам работает более 2 лет, вроде, в Нова- Сервис и через его руки прошло очень много цивиков.. (что было приятно слышать) так что тем, кто говорит, что антикор не нужен и не популярен среди сивиководов - не прав... надо сказать , что антикор пользуется популярностью и у наших машин.. Вообщем разрешил он мне присутствовать при работах, рассказывал, отвечал на все мои вопросы. Одним словом хороший человек.. Не пойму никак только как он делает антикор без респиратора на арках... вот ведь не жалеет себя. Впрочем, фото достались мне тоже не легко, надеюсь не за счет здоровья :P

Вообщем слово - заслово .. мне сняли колеса, попутно подходил ко мне менеджер НОВА СЕРВИС и пытался продать что - то для хрома (якобы ржавеет передок после зимы на сивке) и что - то для протирки кузова ( от каких - то липких почек , падающих с деревьев ;D )... но я решил, не злоупотреблять финансами своей семьи и отказался.

И вот открылся вид на задние арки машины

http://i048.radikal.ru/0801/ee/49c9fac13829t.jpg (http://radikal.ru/F/i048.radikal.ru/0801/ee/49c9fac13829.jpg.html)

http://i022.radikal.ru/0801/c9/725a8dd43cc5t.jpg (http://radikal.ru/F/i022.radikal.ru/0801/c9/725a8dd43cc5.jpg.html)

А вот и брызговик, кстати, Андрей сказал, что его видоизменили в лучшую сторону на модельном ряде 2008 (если такое возможно вообще ;D ), раньше брызговик был немого другим... странно, ну да ладно вот он:

http://i035.radikal.ru/0801/fe/657fcfc4cf20t.jpg (http://radikal.ru/F/i035.radikal.ru/0801/fe/657fcfc4cf20.jpg.html)

После облития антикором арок, мне начали установку подкрылок... и вуаля!

http://i025.radikal.ru/0801/00/202a7f8ac3f4t.jpg (http://radikal.ru/F/i025.radikal.ru/0801/00/202a7f8ac3f4.jpg.html)

Одно но.. я так и не понял, почему одно место для самореза Андрей (хотя остальные прикрутил все) так и оставил не прикрученным, сказав, что "там не нужно.. проблемы с гарантией...".. На мои просьбы - почему - то отказался прикрутить.. не знаю - на мой взгляд это нужно было сделать, что теперь меня сильно коробит и мешает спать ;D... вот думаю самому прикрутить чтоли -

вобращение к тем, кто делал подкрылки - вам тоже не все места саморезами прикручивали? В частности на правой подкрылке нижняя средняя часть прикручена была у вас или тоже оставлена висеть как показано здесь?

http://i026.radikal.ru/0801/98/4cfee3075cd4t.jpg (http://radikal.ru/F/i026.radikal.ru/0801/98/4cfee3075cd4.jpg.html)

Также не особо понравилось, что кое - где выступают все же подкрылки за контуры автомобиля... :'( вот примерно на столько -

http://i028.radikal.ru/0801/60/44d8f2f92d82t.jpg (http://radikal.ru/F/i028.radikal.ru/0801/60/44d8f2f92d82.jpg.html)

Вопрос к тем, кто ставил - у вас что - нибудь выступает из частей подкрылков за контуры кузова авто?

Итого - что было -

http://i048.radikal.ru/0801/e9/ff1c9b88209ft.jpg (http://radikal.ru/F/i048.radikal.ru/0801/e9/ff1c9b88209f.jpg.html)

И что стало -

http://i050.radikal.ru/0801/4e/1453684521a2t.jpg (http://radikal.ru/F/i050.radikal.ru/0801/4e/1453684521a2.jpg.html)

В этой фирме предлагают на новые машины 2 варианта антикора дна - дешевый и дорогой. Первый от второго отличается меньшей термостойкостью (его можно использотвать до - 30 градусов), а также отсутствием метализированного наполнителя , что снижает водостойкость пленки, увеличивается внутренние напряжения покрытия, что приводит к снижению надежности антикоррозионной защиты... Все диаметрально противоположное можно сказать о 2ом варианте =)

PS увы снималось все на фотик на мобиле, поэтому - качество оставляет желать лучшего, надеюсь что хоть чего - то да разглядите там.

Всем удачи на дорогах и жду комментариев страждущих.

Добавление от 22.01.2008 года. ВИЗИТ №"2

итак , съездил я в НОВУ еще 1 раз - на этот раз подправил подкрылки, установка которых мне не понравилась (поправили все бессплатно) - выпирали за обод машины, ну и пообщался, сделал новые фоты дна и арок после небольшого пробега , но уже имеющие антикор.

ну что могу сказать - сервис после переезда смотрелся не презентабельно... как и обещали мне в НОВЕ свет уже повесили, прибрались, стало чище и лучше.

http://i013.radikal.ru/0801/b8/053d2f16f85at.jpg (http://radikal.ru/F/i013.radikal.ru/0801/b8/053d2f16f85a.jpg.html)

недолго думая мою сивку быстро приподняли 8)

http://i009.radikal.ru/0801/11/7c4408fefc1et.jpg (http://radikal.ru/F/i009.radikal.ru/0801/11/7c4408fefc1e.jpg.html)

Рядом удалось заснять сушку дна машины

http://i040.radikal.ru/0801/6d/08b7ee2ec850t.jpg (http://radikal.ru/F/i040.radikal.ru/0801/6d/08b7ee2ec850.jpg.html)

Мне быстро сняли диски и вот что обнаружилось под ними (арки помыли без проблем до заезда в бокс)

http://i005.radikal.ru/0801/92/0704ef3400c6t.jpg (http://radikal.ru/F/i005.radikal.ru/0801/92/0704ef3400c6.jpg.html)

Антикор "лег" отлично.

http://i012.radikal.ru/0801/1f/0e3c2ef65412t.jpg (http://radikal.ru/F/i012.radikal.ru/0801/1f/0e3c2ef65412.jpg.html)

http://i050.radikal.ru/0801/c6/5530c04c6b20t.jpg (http://radikal.ru/F/i050.radikal.ru/0801/c6/5530c04c6b20.jpg.html)

А вот как выглядит проантикоренное дно с картером впридачу (по моей просьбе мне облили антикором еще и защиту картера)

http://i044.radikal.ru/0801/51/528adc4908b0t.jpg (http://radikal.ru/F/i044.radikal.ru/0801/51/528adc4908b0.jpg.html)

Ну а вот немного ближе дно моей сивки - антикор "НОВА - ГОЛД" лег отлично ;) (это тот, который подороже :P)

http://i005.radikal.ru/0801/d6/e86e6e28aeb7t.jpg (http://radikal.ru/F/i005.radikal.ru/0801/d6/e86e6e28aeb7.jpg.html)

Вообщем подкрылки поправили, болт недостающий вставили - теперь ничего не болтается. Дали несколько советов и проводили с миром :lol:

Так завершился мой 2ой визит в данную фирму.

ВСЕМ НАСТОЯТЕЛНО РЕКОМЕНДУЮ ОЗНАКОМИТЬСЯ С БОЛЕЕ СВЕЖИМ ФОТООТЧЕТОМ МОЕГО ДРУГА ВАЛЕРИЯ (VAL) о посещении этого сервиса , дабы картина была наиболее полная и законченная.

http://www.civic-club.ru/forum/topic/36863.htm

Всем удачи на дорогах.

Хорош отчёт, тоже к ним поеду.........

SKOLKO ZA VSE ZAPLATIL?

Спасибо большое, определился я все-таки. Тоже буду делать антикор. Я вот про арки не понял, эти саморезы сами источником ржавчины не являются? Как-то стремно машину сверлить.

Действительно, задние подкрыли ставят на саморезы?? Нафиг! Подкрылки ставить не буду, мне проще раз в два года делать антигравий арок задних. Буду еще едлать антикор днища и защитную палироль(какую - пока не определился).
Вообще подкрылки(по моему мнению) должны выступать, а не как у тебя на фотке, оставлять незакрытыми кромку арки - это есть халтура. Все равно бедет лететь песок и грязь и грызть метал.

SKOLKO ZA VSE ZAPLATIL?


5800 =) даже дешевле, чем товарищ, которому сделали полный "айс" за 6000... думаю , что можно было поторговаться имхо , но я не стал - 200 рублей в наше время не деньги...

Спасибо большое, определился я все-таки. Тоже буду делать антикор. Я вот про арки не понял, эти саморезы сами источником ржавчины не являются? Как-то стремно машину сверлить.


ну большинство дырок уже есть в машине - от роботов - сборщиков =).. Но несколько пришлось проделать, их облили антикором полюбас после, поэтому не страшно, зато прилегают лучше.

Действительно, задние подкрыли ставят на саморезы?? Нафиг! Подкрылки ставить не буду, мне проще раз в два года делать антигравий арок задних. Буду еще едлать антикор днища и защитную палироль(какую - пока не определился).
Вообще подкрылки(по моему мнению) должны выступать, а не как у тебя на фотке, оставлять незакрытыми кромку арки - это есть халтура. Все равно бедет лететь песок и грязь и грызть метал.


подкрылки есть 2х видов - СТАНДАРТ - с выступом (аля колхоз) и ЕВРО - без них , сделанных для зарубежных тачек, преимущественно для тюнингованных, чтобы колхоза видно не было. Все это можно прочитать на сайте http://www.nova-service.ru/

СТАНДАРТ ставят на наши девятки... и другие тазы.. это ж не таз =) Кстати с выступом стояло много отечественных машин перед гаражем... ходил любовался... для них в самый раз имхо.

А то что лететь будет - хех .. подкрылки защищают подкрылки, а уже краску кузова будет защищать полироль или еще что - то... это уже другая тема.

Да и еще - не бывает ничего идеального, бывает много минусов, багов и тех, кто просто ищет оправдание "не делать". =)

На сайте новы написано


С 25 декабря, в продаже защитные локеры для автомобиля Honda Civic.
Крепление без дополнительного крепежа и сверления, оригинальная конструкция, прочный и эластичный пластик устойчивый к любым морозам.

Что же тогда они сверлили там?

=) лукавят, блин

Мне просверлили 2 помоему дырки, кстати бырзговики у диллеров тоже на саморезы ставят... так что я не пойму беспокойства всеобщего =))))

Ну а как тут не беспокоиться, когда в твоей малышке дырки сверлят.

Кстати, а помыли-то нормально хоть? А то, судя по эстакаде задок помыть хорошо было нельзя, результат - всякие нехорошие вещи под антикором. По-моему перед обработкой низ машины должен быть вымыт просто идеально, увиденные условия не способствуют.

ну если только поможешь им , взяв в руки ведро и шампунь =) Вообщем это дело каждого .. мой выбор основывался на том, что они имеют опыт с сивками, имеют спецов соотвествующих , которые ставили подкрылки, ну и соотвественно наличие этих подкрлок..

Они монополисты...

По мойке - мыли долго, поливали очень много и дно и арки, но моя тачка прошла мало, поэтому я по поводу грязи не беспокоился особо.

Pizazz удивил, молодец!

;)

Они монополисты...


Почему? Реально что ли больше нигде подкрылки не ставят? Если чего - меня не бить за глупые вопросы=)

ставят и другие - только ты научи сначала мастера как их ставить =) Из новлайн, где подкрылки изготовили - приезжал (по их словам, сам то я не проверял.. может брешуть =) ) чел и показывал как правильно все установить... Можешь купить у нова, а ставить в другом месте... просто смысл? антикор то полюбас под подкрылки лучше сделать, да и дно и скрытые области...

вот

такая сложная это работа подрылки впендюрить? требует обучения персонала?

хз... сам не ставил - думаю что не требует, но обучение было какое - то... Думаю , что со второго раза самоучки точно поставить смогут =)))

Ничего особенного для себя не заметил, антикор и есть антикор.
зачем его вообще на цывег делать есть гарантия - есть срок службы автомобиля.

абсолютно выброшенные деньги на мой взгляд...

Ничего особенного для себя не заметил, антикор и есть антикор.
зачем его вообще на цывег делать есть гарантия - есть срок службы автомобиля.

абсолютно выброшенные деньги на мой взгляд...

Это вопрос религии. Я вот тоже хочу антикор днища сделать. Но только его.

Прикольные у тебя диски. Сколько стоят если не секрет. Напиши пож-та где брал, точные размеры, название, хочу себе такие же. Буду искать в Питере.
Спасибо.

На счет антикора и подкрылок пока думаю. А вообще мне не нравится, когда едешь и камни летят под крылья с таким звуком, как нож в сердце.

Pizazz
А у тебя машинка с брызговиками пришла, или ставил у дилера?

Хм... Будем думать...

А более всего интересно посмотреть, что будет с днищем в мае....

Юра, супер отчёт! Учебное пособие для будущих колхозников по составлению своих докладов о проделанных работах. Всем бы твою тщательность и внимательность.
И вроде недорого получилось, но главное – нервы свои успокоил, позаботившись о машинке, на что она обязательно ответит тебе добром и лаской. Вот это – главный итог. Как именно проявлять заботу – дело каждого. Пишу ещё и для тех, кто посчитает антикор жестокой необходимостью и важнейшим упущением Хонды: я так не думаю. На первой своей девятке, новой с завода, делал антикор с подкрылками, что не помешало её медленному неизбежному гниению, на следующей (иномарке) ставил задние подкрылки – через год пошла ржавчина по крылу от немного ушедшего в сторону самореза. На предыдущем своём авто уже ничего не делал – идеальное состояние было после 4-х зим.
Повторюсь, я не агитирую за или против, всё хорошо в меру. А учитывая хороший музыкальный слух автора ещё добавлю, что если вдруг ты станешь слышать некие новые звуки при прогреве машинки, сразу списывай это на антикор, возможно слиплось что-то.
Удачи!

не устаю удивляться предприимчивости сервисов и наивностью граждан.
Запомните:
1. Днище авто - не гниет и заводского антикора хватит на весь срок машины.
2. Есть два способа снизить шум от камушков по аркам.
а) поставить подкрылки обклееные шумоизоляционным материалом.
б) обработать арки антигравием. Только учтите, баллончики с распылителем НЕ ПОМОГУТ, посколько образуют ОЧЕНЬ тонкий слой. Хоть 10 баллончиков вылейте, ТОЛЩИНА ВСЕ- РАНО БУДЕТ МЕНЬШЕ ММ.
Посему все-равно нужно наносить мастику. Из известных- BODY 930 (Греция)- дает достаточно толстый слой в несколько мм. Что вполне достаточно.
Все эти работы я проделал в Лансером 9.
Еще учтите, подкрылки снижают проветриваемость арок и со временем туда будет просачиваться реагенты и разъедать изнутри. Особенно в месте крепления саморезов, посколько как5 известно из курса химии образуется пара из 2 разных металлов. Вот так.

Молодец, Юр .
Я тоже задумываюсь об антикоре арок , но пока не решил .
Ездил на нескольких б/у иномарках этот вопрос как то не возникал .Вроде б/у и б/у.
Поездил 3 года и продал А теперь ка бы новая машина , вроде задумываюсь сделать , хотя прошлый опыт подсказывает , что ничего не будет

PPS также хочу услышать ответы на свои вопросы тех , кто уже поставил у НОВА - СЕРВИС подкрылки по поводу не прикрученного самореза и выступов. :-\


Что касается выступов задних подкрылок. У меня дилер на одной стороне поставил подкрылок заподлицо, ниче не выступало и ни где, само главное. А с другой выступало, что мне не очень понравилось. После не продолжительной беседы с манагерами, мне подкрылок переставили, так что теперь ничего не выступает. ПРавда хоетли взять денег еще за это. На что... беседа с манагерами мной была продолжена и все сделали бесплатно. В конце концов это косяк дилера. И нафиг за это еще платить. Вот. Теперь у меня сделано все аккуратно, мне нравится. ))) Удачи

МНЕ КАЖЕТСЯ,ЕСЛИ НА ХОНДЕ НЕ СТОИТ ПОДКРЫЛОК,ЗНАЧИТ,ОНИ ТАМ НЕ НУЖНЫ!;)

Делал там же в нове сервис ) Антикор дорогим материалом обошелся, в разы дешевле(не спрашивайте за сколько,т.к. делал по договоренности ;) ) Сделали быстро и качественно,подкрылки "на совесть" сделали,ниче нигде не торчит,правда пришлось 2 самореза всадить,в арку,и в крыло,что б держалось все идеально... Будьте всегда настойчевее в сервисах,и с диллерами,и тогда вы не останетесь в пролете УДАЧИ на дорогах! ;)

МНЕ КАЖЕТСЯ,ЕСЛИ НА ХОНДЕ НЕ СТОИТ ПОДКРЫЛОК,ЗНАЧИТ,ОНИ ТАМ НЕ НУЖНЫ!;)


Угу, и если сигнализация не стоит, то она тоже не нужна...

Вы простите уважаемый... вы палец с хреном сравниваете....

Pizazz - молодец!!! спасибо за твои подробные отчеты и предоставленную инфо!!! Восхищаюсь твоей щепетильностью и дотошностью!!! ;)

Pizazz, спасибо за подробнейший отчет. Молодец!
Я тоже планирую сделать антикор днища и задние подкрылки на Сивку.
С Нова-сервис знакома давно (с 2002 года пользуюсь их услугами). Работают хорошо, меня всё устаривает. Вот только не знала, что они переехали. Последний раз они были на Автозаводской-24.
Pizzaz, а где конкретно ты делал обработку, по какому адресу?

Pizazz
А у тебя машинка с брызговиками пришла, или ставил у дилера?


у диллера =)

Pizazz, спасибо за подробнейший отчет. Молодец!
Я тоже планирую сделать антикор днища и задние подкрылки на Сивку.
С Нова-сервис знакома давно (с 2002 года пользуюсь их услугами). Работают хорошо, меня всё устаривает. Вот только не знала, что они переехали. Последний раз они были на Автозаводской-24.
Pizzaz, а где конкретно ты делал обработку, по какому адресу?


Переехали надругую сторону набережной =))

Адрес: г.Москва, Нагатинская набережная, д. 4
Телефон: 225-3544 (многоканальный)
Режим работы: с 10:00 до 20:00 без перерыва и выходных.

2 Pizazz
Большое спасибо за инфу от таких ленивых как я! :D (на сайте же всё есть) :lol:

Интересно услышать одно - повлиял как-нибудь антикор на уровень шума от дороги?

Нет,никак не повлиял.

Тема про антикор и подкрылки была,тоже с фотографиями ,заглохла она ,на то время ,когда один из наших одноклубников,установив всю эту красоту,сразу попросил снять и затем выложил предложение ,что подарит эти подкрылки любому желающему :lol:

ну шумность - субъективно стало меньше, хотя.. да может быть меньше чутка. А по поводуу товарища, который снял подкрылки - он их снял т.к. не понравилось ему, что они висят - ему ставили без саморезов.. так что вот так...

Опять же - про гниение под подкрылками - под подкрылки делают антикор тот же самый, поэтому никаого гниения под ними речи не может идти, учитывая то, что попасть туда врядли что - то уже может.

Реально выводов много было, примеров тоже. Вот человек писал - много машин имел, сказал, что антикор только для тех , кто с тазов пересел... у меня субару сейчас имеется 9 летняя.. так она постепенно зарастает рзавчиной вся... начиная с подкрылок , кончая крышей... Все ржавеет ... можно либо наплевать на этот естественный процесс, а можно сделать антикор, его замедлив - тем самым продлив жизнь своему любимцу.. если через 2 года поменяеете машину, то делать антикор и я вам не советую - для вас выброшенные деньги, пусть и не большие, хотя даже в этом случае антикор с гарантийной книжечкой придаст вашему авто еще большую стоимость, нежели без него.

Опять же имхо

И вернулись итого к тому, что делать или не делать - интимный вопрос каждого... Уверен, что на форуме есть даже такие люди, которые яростно агитируют не делать, хотя сами давно уже это все сделали =))))))) Согласитесь - что только в жизни не бывает =))))

Напишу и здесь...

Есть 2 варианта развития событий с водой если ее запереть в замкнутом пространстве. Первый - это сама коррозия. Второй - переход воды из естественного состояния в лед, что сопровожнается увеличением объема в разы.

Результат такой - даже если под подкрылками сделали антикор, все равно вода попавшая между подкрылком и аркой делает свое дело. Если материал антикора прочнее подкрылка, то можно этого не опасаться, если же наоборот, то антикор лед просто выдавит до металла, но это произойдет не сразу, на это надо время... Так что тут без проблем - просто надо будет обновить.

Самое страшное - это плохо высушенная машина, когда вода осталась запертой между слоем металла и слоем антикора. Это пипец. Лед порвет антикор, а далее туда начнет фильтровать вода.

Для начала фильтрации воды достаточно трещины больше 0.2 миллиметра..

Мне на сервисе Нова объяснили так - сушат они машины для успокоения нервов владельцев ибо ничего сушить не нужно - воск , который входит в состав всех качественных антикоров вытесняет воду , прежде чем ложиться на поверхность... ИДЕАЛЬНО высушить машину не представляется возможным - нужно более 6-7 часов беспрерывной сушки и то капли все равно остаются в скрытых полостях.. Так что технологии не стоят на месте - Если вы не согласны со мной позвоните в НОВА... они вам более профессионально это объяснят.

С уважением.

Жениться тебе нужно, барин :lol:

Жениться тебе нужно, барин :lol:

:lol: :lol: :lol: ;)

:lol: :lol:

Жениться тебе нужно, барин :lol:


юмора я не понял, впрочем смеется хорошо кто смеется последний - посмотрим через 3 года кто дороже продаст авто =)))

ты нам угрожать >:(
да я тебя.... >:D :lol: :lol: :lol:

посмотрим через 3 года кто дороже продаст авто =)))

полюбому не ты, т.к. похоже собрался ездить на ней минимум лет 10

полюбому =)

Тема была полностью раскрыта. И по поводу делать-не далать уже миллион раз спорили
http://www.civic-club.ru/forum/topic/1309.htm?225

извечный вопрос, быть или не буть (антикору)

антикор говно. совок и аратунинх

с таким же успехо можно было и двери до половинны замазать как на старых тазах делают

за 3 года ржавчины не будет, а там новую машину

мне слишьком нравится сивка, чтобы менять ее через 3 года. К тому же это не кореец и не китаец, тем более не таз, чтобы его через 3 года менять... У меня японец второй есть - ему 9 лет, ездит без поломок существенных, да гремит, потерлось что - то.. но!! :-*

Не напосешься времени менять мушину черзе каждые 3 года.. время так летит, что как будто бы купил машину вчера... А если еще кто и работает, тот знает и ценет время - у меня так много времени ушло на новую машину - сивку, что не знаю я если бы не отпуск как бы я справился... и то.. вот все - времени нет, а надо еще многое сделать... вот и думай потом что такое машина новая или своя трехлетняя. ::)

через 3 года будет сивка 9 :)

там антикора не будет, не катит

у меня так много времени ушло на новую машину - сивку, что не знаю я если бы не отпуск как бы я справился... и то.. вот все - времени нет, а надо еще многое сделать...


Как я тебя понимаю. Тоже не хватает на все времени. Нужно сделать антикор, повесить подкрылки, промазать все пушечным салом, нацепить чехлы на сиденья, сверху накинуть деревянную поеботину для массажа спины, поменять руль на пацанский, надеть лохматую хрень на селектор коробки и вставить стеклянный набалдашник сверху. Еще обязательно не забыть прихуярить иконку ( а лучше триптих) на торпедо, повесить на салонное зеркало заднего вида четки или компактдиск (а лучше, если то и другое), приделать дефлекторы окон, отражатели на двери, побольше лампочек повсюду, шоп они светились, когда я буду наслаждаться бессмертным творчеством А. Круга. Сзади я поставлю знак, где перечеркнуты м. и ж. в недвусмысленной позе, повешу табличку рядом с номерным знаком "kodr2" на синем фоне. Да! нужно выкинуть штатную музыку. У меня Саша Круг только на кассетах. Впрочем, можно кассетник возить с собой на пассажирском сидении.
Обязательно приделаю вторую пару фальшивых выхлопух, надену хромированные насадки. Да и диски хромированные - это очень, ну, очень красиво.
Что я еще забыл? Ах! Ну, как же, право?! Не забыть снять пломбу с карбюратора после обкатки.
Что же я еще забыл?..

Злые вы=) Я вот тоже сделаю антикор, машину менять не собираюсь лет 5-8. Мало того, что сам буду спокоен, так и думаю, что следующий хозяин будет мне только благодарен. А вот ваши покупатели наверняка проклинают вас перед сном, ауру вам портят, хотя скорее всего вам пофиг, я понимаю=)

во загнул

АФФтар конечно молодец, что так выставил и оформил свою точку зрения. Спасибо ему. Мое мнение, что антикор на машине не нужен. Если сильно переживаете за свое днище, то достаточно его раз в квартал промывать автошампунем и затем воском - для вытеснения влаги. Я лично делал, на предидущем авто, эту процедуру после зимы. А антикор только вреден или безполезен ИМХО. Только забъете все дринажные отверстия и будет машина у вас преть изнутри.
Каждому свое.... Я лично не на всю жизнь машину беру. А то, что антикор, подкрылки, акустика ETON, сигнализация с пейждером, литые диски - это СТОИМОСТИ машине не прибавляет при продаже!!! Когда покупают машину, то смотрят на ее общее состояние, а не на колхозные опции. Лучше резину типа GoodYear Hydragrip на лето купите! И тише и сцепление хорошее, чем штатка.

у меня так много времени ушло на новую машину - сивку, что не знаю я если бы не отпуск как бы я справился... и то.. вот все - времени нет, а надо еще многое сделать...

Как я тебя понимаю. Тоже не хватает на все времени. Нужно сделать....не забыть прихуярить иконку ( а лучше триптих) на торпедо...

а разве верующие люди ездят только на "ТАЗ"ах и им подобных?
у меня и в 099 была иконка и эту машину я освятил и повесил(иконку).
Ты не прав на счёт этого, очень не прав >:(

Всё это херня полная, мажеш водном месте гнеёт в другом проверено

Что же я еще забыл?..


ты забыл пороги со светящейся надписью CIVIC FOREVA =)))))))

Kodr2
когда я буду наслаждаться бессмертным творчеством А. Круга. Да! нужно выкинуть штатную музыку. У меня Саша Круг только на кассетах. Впрочем, можно кассетник возить с собой на пассажирском сидении.

Вообще то Круга зовут Михаил. >:( А в остальном пацанский нигелизм. :lol: ИМХО

АФФтар конечно молодец, что так выставил и оформил свою точку зрения. Спасибо ему.

Да незачто , вообщем - то.. я с удовольствием вожусь с этой машиной и отчет было делать одно удовольствие.



антикор, подкрылки, акустика ETON, сигнализация с пейждером, литые диски - это СТОИМОСТИ машине не прибавляет при продаже!!!

А вот тут ты не прав.

1. Антикор с гарантией (при прохождении доп. осмотров раз в год - пожизненная)
2. подкрылки с гарантией на 7 лет
3. сигнализация с гарантией , точнее противоугонный комплекс
4. литые диски (на которые можно нацепить летнюю или зимнюю резину, покупаемую полюбас уже после покупки машины) - машина по другому смотриться (или если тебе будет угодно такое сравнение - в костюме, но в тапках = на сивке, но на барабанах)
5. аккустика там нормальная и мое мнение ничего менять не надо..

Вот тут забыл написать - накладки на пороги и возможно буду переделывать заднюю оптику - один фальшивый фонарь меня не устраивает...

Ну так к чем это я... а к тому , что все это как раз прибавляет к стоимости авто!!.. ДА , конечно, не всю сумму , которую ты потратил на установку этого всего - оно же амортизируется с годами, а какую - то сумму, за вычетом этой самой амортизации... Вот и получается, что все это просто помогало тебе все эти года... 3.. 4... 6 лет - сохранять в хорошем состоянии твою тачилу для выгодной последующей продаже..

1. антикор защищает машину во время эксплуатации от коррозии (если бы она от нее не защищала - ее бы никто не делал :P, а судя по твоим словам она только портит машину , что полный бред - без обид :-\), а также от солевого котеля Лужка, которым полевают наши улицы - если ты думаешь , что антикор только от воды - ты глубооооко заблуждаешься. То что на сиве есть - оно против воды максимум, но никак уж (СПОРИТЬ ТОЛЬКО НЕ НАДО :lol:) это все не расчитано на солевые растворы , что бывают у нас в избыточном количестве на дорогах зимой. А раствор, который я себе нанес в качестве антикора - специально расчитан на наши условия , в частности на защиту от солевого раствора, который сыпят на дороги.

2. подкрылки создают барьер на пути пескоструя подкрылков машины (штатная мастика сотреться через год, может через полгода - полюбас, спорить бессполезно - диллер мне сразу же об этом сказал... очень советовал поставить подкрылки - не надо забывать также, что машина не Российского производства и сделана НЕ для России, а для всего мира.. а в мире даааалеко не одинаковые условия эксплуатации ). Также подкрылки - это барьер для едкой соли, от которых приходиться так часто менять обувь - она просто трескается после зимы (имею ввиду боты , которы мы носим на наших же ногах, которые дороже всякой машины 8))

3. проитивоугонный комплекс - увы... уже много случаев описано на нашем форуме с угоном сивиков со штатной сигналкой и иммобилайзером. Увы реалии нашей жизни в нашей стране не позволяют расчитывать на "штатное".... заставляя оберегать свое имущество ( а также и нервы, деньги и время, которое как всем известно дороже денег) от уродов и падонков , которым хотелось бы заработать , украв вашу собственность.. Будучи не из наивных - сигнализация и охранных комплекс сохраняет ваше же имущество до продажи для вас же, после будет служить и другому хозяину, которому не придется его менять на что - то более защищенное и вкладывать деньги.. Помните - для вас машина была новой , когда вы забирали ее от диллера - для второго покупателя машина новая , когда он забирает у вас ключи после сделки - для машины начинает новая жизнь... и скорее всего он будет ей пользоваться не год и не два, а как и вы прежде три или более лет.. Так что охранный комплекс , ГРАМОНТНЫЙ... повышет стоимость ОЧЕНЬ СИЛЬНО!!

4. литые диски... О да, я сейчас уже слышу крики в свою сторону о том, что барабаны дешевле, их не сопрут , их легче выпрямлять ... Но видимо те, чьи крики я слышу с этого форума не предполагают, что те же барабаны - это колхоз еще похлеще четок на зеркало заднего вида и подкрылки на задние арки. Всем известно что чтобы не сперли есть секретки, что барабаны весят ГООООРаздо больше чем те же литые диски (9 против 12 кг).. Литые выглядят лучше, вентилируют тормозную систему - в частности колодки , они так же гнуться и их тоже можно выпрямить - хотя и дороже это будет стоить... Ну выбор всегда за вами - колхозить или понтоваться.. причем считаю, что человек , который купил себе сивку по любому имеет деньги на литые диски... иначе бы был бы куплен ТАЗик.

5. про аккустику - извините - для меня штатная за глаза - я не экспер по тестированию низкочастотных пищалок, но то, что я слышу ггоооораздо лучше звучит, чем на штатной мазде 6. Другие басы ,больше настроек, динамики штатные не хрипят, может мне медвед на ухо наступил со словами "ПРЕВЕД" >:D не знаю - но я разницы штата от нештата слабо ощущаю... точнее ощущаю, но для меня эта разница - побарабану :lol:

К слову пришлось - то что все просто кричат , что машина шумная - просто нагло врут >:D Не шумная она... такой же шум в мазде 6, в субару легаси, которые классом выше... или может и здесь тот же медвед поработал??? :lol:

Поэтому шумку если и делать , То для маньяков, которым нужен фантастический и сказочный звук... Ну или для тех, кто живет в сказке :P

6.7.8.9.... что касается всего остального - пороги , думаю , купили уже все и не надо объяснять , что они защищают от царапин , которым очень подвержена краска на порогах, что через несколько месяцев будет очень мозолить глаза - если не стоит красивое барахло - хром порога. Ксенон - имхо на любителя - тем кто ездит в городе он нах ненужен - все освещено уже за водителя фонарями по бокам от дороги , если же ездить ночью на дачу - то да.. может и есть смысл - я из первой категории... кстати есть один ОЧЕНЬ большой минус.. я эстет и посмотрев на машину с ксеноном и с противотуманками шатными мне захотелось плакать :'(- смотриться убого - сверху яркий белый свет, снизу желтые противотуманки - УБОГО, уж извините, если кого обижаю, это мое имхо. Уж лучше пусть будет все желтое!! :lol:

НУ а далее пошли самоделки и тп и тп.... я вот думаю еще заднюю оптику доделать - одна заглушка вместо фары ой как меня бесит.. ну прям как капелька кого-то тут на форуме

чтожь , если вы уже читаете эту строку, прочитав каждое слово, написанное до этого предложения - вы герой!! Уважуха и честь вам! ... Ну - мне осталось ждать только ваших коментариев на то, что я натыкал на своем ПК. Буду рад любой критике.. меня она забавляет :lol:

и тут остапа понесло.....

при продаже машины за доп. оборудование ты возьмеш не больше 15-20% от стоимости.
потенциальный владелец воспринимает это как должное.

вложив 1000$ при продаже получиш 200 в лучшем случае. Даже меньше

Вообще то Круга зовут Михаил. >:( А в остальном пацанский нигелизм. :lol: ИМХО


Пацанский нигИлизм (что, впрочем, поклоннику Круга знать не обязательно)... Это Вы мне, любезнейший? Боюсь, разочарую Вас, поведав, что дочери весной 23.
А с Кругом прокол, жуткое позорище. Это похлеще, чем назвать Пушкина Михал Юрьичем.



а разве верующие люди ездят только на "ТАЗ"ах и им подобных?
у меня и в 099 была иконка и эту машину я освятил и повесил(иконку).
Ты не прав на счёт этого, очень не прав >:(


Да нет, верьте себе на здоровье. Только, мне кажется, кол-во машин, тюнингованных православными причиндалами, превышает число верующих, во-вторых, иконка, присобаченная где-то между бардачком и магнитолой, смотрится слегка неуместно (но это, конечно, на мой непросвещенный и неосвященный взгляд). Да и крест, маячащий перед лицом водилы...
Это что же получается, кришнаиту заказывать только желтые автомобили, иудеям и мусульманам требовать, чтоб укорачивали выхлопухи, а зароастрийцу добиваться огненного выхлопа?
Освящение машины, если не ошибаюсь, - ноу хау русско-православной епархии. Неплохо бы собрать статистику по угонам, авариям и прочим траблам с таким транспортом, и сравнить со среднестатистическим результатом.

В Авторевю писал эксперт по продажам,так вот его мнение ,что после трех-пяти лет эксплуатации,не то что допы,а комплектации машин не играют роли и влияют только на быстроту продажи

при продаже машины за доп. оборудование ты возьмеш не больше 15-20% от стоимости.
потенциальный владелец воспринимает это как должное.

вложив 1000$ при продаже получиш 200 в лучшем случае. Даже меньше


яж уже писал, что сделав это для себя - ты этим сам используешся, после ессно скидыаешь амортизировавшуюся сумму.. Помоему логично - послужив тебе - послужит и другому.

Кстати вот я не пойму - странные все же люди у нас - они экономят на всех мелочах, чтобы потом платить бешеное бабло за то же самое, но уже когда есть последствия или когда уже так припрет данная неполадка в машине, что деваться будет некуда... хотя ничего странного - совковый менталитет - я плачу сейчас - давай мне сразу результат....

Пацанский нигИлизм (что, впрочем, поклоннику Круга знать не обязательно)... Это Вы мне, любезнейший? Боюсь, разочарую Вас, поведав, что дочери весной 23.
НисколИчко не разачаровали, моей в марте 25 будет. :-*Давно о внуках мечтаю :lol:

Освящение машины, если не ошибаюсь, - ноу хау русско-православной епархии. Неплохо бы собрать статистику по угонам, авариям и прочим траблам с таким транспортом, и сравнить со среднестатистическим результатом.


Бог в душе у каждого и он не зависит от вещей, которыми люди себя окружают, так же не зависит его присутствие и диалог с ним от церкви ибо не может быть посредником между душой человека и Богом.

Все остальное - материальное, мирское - придумано человеком и не может быть никак выступать как препятствие между Богом и сыном Божьим - человеком.

Manzel

;) :lol:

Pizazz

Да Вы философ, батенька. Тока темка-то у нас про антикор.
Как чел., поменявший более трех десятков машин, смею заверить, что допы не окупаются равно, как и предпродажная подготовка. А юзать аутомобиль более трех лет может позволить себе только весьма состоятельный человек. Думаю, большинство здесь присутствующих не есть абрамовичи, и потому поменяют машину раньше окончания гарантийного срока. :lol:

В Авторевю писал эксперт по продажам,так вот его мнение ,что после трех-пяти лет эксплуатации,не то что допы,а комплектации машин не играют роли и влияют только на быстроту продажи


вы верите "экспертам" из "Авторевю"? Я , например , на 90 % уверен, что этот эксперт не утруждал себя статистическим анализом тех самых продажь, а высказал свое далеко не объективное "экспертное" мнение. Да и не учить же мне тебя, что доверять надо , но и проверять нужно обязательно.

Я не верю этому эксперту, тем более из авторевю, где все проплачено на 9 лет вперед

Пацанский нигИлизм (что, впрочем, поклоннику Круга знать не обязательно)... Это Вы мне, любезнейший? Боюсь, разочарую Вас, поведав, что дочери весной 23.
НисколИчко не разачаровали, моей в марте 25 будет. :-*Давно о внуках мечтаю :lol:


Знаете, господа, мне вот , читая ваши посты, вспомнилась такая вот шутка или анекдот - как угодно - Взрослый мужик от мальчика отличается только лишь ценой игрушек , в которые он играется... больше ничем.. Увы - обижаться на это не надо.. ведь на правду не обижаются =) Я тоже такой же как и все =))) что меня совсем не смущает... я наооборот думаю, что сохранив юношеские черты в себе только помогает радоваться жизни, если же от них ничего не осталось - человек просто несчастлив имхо... так что обладатель ПаЦЦанского нигилизма - помоему счастливый человек, с чем можно его и поздравить!

я вот, кстати, как аватарку Pizazza посмотрю начинаю лихорадочно разыскивать диск ледникового периода 2... прикольный мульт! только не надо говорить, что яйца седые, а всё туда же! люблю мультики! :-*

только не надо опошлять все , SDK, я тоже люблю этот мульт .. причем не только этот, а все выпущенное в последнее время все от PIXAR.

так к теме, господа, к теме =)

а чё за тема то ;D

а чё за тема то ;D

Калиостро, Бендер, Круг - на выбор :)

на след неделе поеду к ним опять - подниму посмотрю как высохло все , сфоткаю, также мне переставят подкрылки - мне не понравилось как их первоначально установили и всадят еще один саморез в тело моего авто и смажут антикоры не смазанные болты в подкрылке =))))

о как.

БЕЗ ОБИД! А мне вот Pizazz напоминает Крысобела из мультфильма "ледниковый период". Только вместо ореха у него Сивик.

может потому что у меня на аватаре хомячек из ледникового периода? =)))

Ну чтожь сравнение справедливое , я согласен =)

Насчет прибавления в стоимости авто - хороший противоугонный комплекс может прибавить в стоимости. Именно хороший... Не сигналка и всякая механическая требуха, поставленная официальным дилером, а продуманный комплекс...

А вся остальная лабудень навешенная на машину - это не повод поднимать планку.

Поясню...
Я покупатель, а вы продавец. Я смотрю на авто и уже сейчас понимаю, что литье говно и его я буду полюбому менять, спойлер сзади нахрен сниму потому, что просто раздражает и не считаю нормальным за него платить. Можете хоть при мне его снять, только догда я придерусь к дырам в крышке багажника. Накладки на пороги - у меня уже лежат для этого случая подготовленные, которые мне нравятся, а ваши - это колхоз. Салон обшитый кожой - да она меня просто раздражает или алергия у меня на нее.

И вот скажите мне пожалуйста, с какого такого х... я должен за все это переплачивать?

Разумеется, я осознаю, что были в это вложены деьги, но ведь как тут кто-то и сказал, осле покупки машина становится моей и якобы новой для меня..

Это мй такой подход, но есть люди, которые на это поведуться - в основном это будет либо молодежь, либо повернутый человек... Но так или иначе - завышенная цена по сравнению с остальными ценами на рынке - это проблема в продаже... Долго будете продавать такое авто и скорее сего начнете планку двигать к норме...

Насчет того, что машина якобы иностранная и не приспособлена к нашим дорогам, то тут вынужден не согласиться... Авто выпускаетсядля российского рынка и соответственно обязано быть приспособленным к нашим услоиям. Это проблемы не наши, а компании Хонда. Раз уж вылезли, так будьте добры соответствовать...

Если посмотреть, то в Европе сивки другие...

Насчет прибавления в стоимости авто - хороший противоугонный комплекс может прибавить в стоимости. Именно хороший... Не сигналка и всякая механическая требуха, поставленная официальным дилером, а продуманный комплекс...

В точку, я говорю именно о продуманном комплексе за свои кровные, штатное все это от вампиров и гоблинов, а от бэтменов и суперменов - комплекс.


Я смотрю на авто и уже сейчас понимаю, что литье говно и его я буду полюбому менять


А можно полюбопытствовать на что будешь менять это "говно"? На колхоз в виде барабанов или на ковку , что стоит еще дороже и не факт, что оно лучше (вес отличается на 1, мас 2 кг от литья нормального , да - не гнется ковка - крепче они - но и это плохо для подвески.. пусть уж диск погнеться , чем подвеску менять :D )


спойлер сзади нахрен сниму потому, что просто раздражает и не считаю нормальным за него платить. Можете хоть при мне его снять, только догда я придерусь к дырам в крышке багажника.


А я про спойлер и не говорил - мне он тоже ни к чему - говорят с ними машины чаще угоняют из-за привлекательности оных и дороговизны сего девайса, который можно сбарыжить запросто. А по факту машина будет с "обвесом" полюбас стоить дороже. И покупатель этой машины - не ты, т.к. это тебя раздражает (странно ;D) , а , как сам выразился - "повернутый человек"... К счастью ты не единственный чел, который имеет желание купить японского самурая, пусть и поддержанного - спрос на японские машины велик , а люди все разные. И уверен есть гораздо больше людей , чем один человек (который бы купил , в отличае от тебя спойлер в комплекте с машиной) , готовый платить за уже поставленные колхозные фенички с которыми ему не придеться самому возиться ибо он заморочен по жизни на машинах... таких мноооого, не мне рассказыать об этом тебе.. Думаю спор в этом ключе бессмысленен.


Накладки на пороги - у меня уже лежат для этого случая подготовленные, которые мне нравятся, а ваши - это колхоз.


Скажи, вот мне, пожалуйста - На машину цивик есть всего 3 разновидности порогов - с подсветкой , без и от диллера. Последние для космонавтов - цены как раз на той высоте, где они летают, а подстветка - не подстветка - отличий в дизайне нет. Посему считаю данный аргкумент надуманным - ибо твои "заготовленные" ничем не хуже моих, поставленных уже на машину. Кстати - прежде , чем покупать что либо к машине поддержанной, надо саму машину сначала купить, ну это к слову - на будущее ... так сказать.


Салон обшитый кожой - да она меня просто раздражает или алергия у меня на нее.


Ну ответ опять же - не твоя машина значит.. Есть очень много ценителей кожи.. я к их числу не отношусь ибо мне это нафих не надо.



И вот скажите мне пожалуйста, с какого такого х... я должен за все это переплачивать?


Вопрос надо по другому ставить - "какого такого х.... я ваще смотрю на данную комплектацию, а не поискать ли мне такую же машину, но без этих доработок?"

Что могу сказать- ты человек консервативный и колхоз , допы и все остальное не для тебя.. Наверное ты не любитель выделяться среди потока машин и предпочитаешь доехать незаметно из точки А в точку В... тоже позиция, я ее уважаю!

Решение задачи - поискать другую поддержанную машинку без этих наворотов ... А на ту, на которую у тебя аллергия - купит другой ..



завышенная цена по сравнению с остальными ценами на рынке - это проблема в продаже... Долго будете продавать такое авто и скорее сего начнете планку двигать к норме...


Сейчас японок больше не выпускают - при перепродажи на них будет повышенный спрос ибо япошка, наценка за оборудование всегда обоснована , если есть гарантия или был контроль качества работы как ТО у диллера - вообщем... сказал много , но все свелось к одному - свою точку зрения я так и не изменил =)) Не захочешь переплачивать - не плати .. у нас демократия !! Купит тот, кто захочет купить, благо таких много. Только вот вопрос - захочу ли я продавать такое сокровище? ;D

Вообщем уверен, что продать за "завышенную цену" с пояснениями "почему завышено" и предоставлением бумажек, подтверждающих слова - будет очень легко.

PS ах да, забыл, если в твоем лице выступает автосалон ;D то ессно тебе я ее изначально продавать не буду ибо у автосалонов цены , извините времен СССР :lol:


Авто выпускаетсядля российского рынка и соответственно обязано быть приспособленным к нашим услоиям. Это проблемы не наши, а компании Хонда.

А ты у всех машин смотрел дно? .. комплектация в салоне - вот о чем ты говоришь .. я же говорю о пассивных свойствах авто - как антикоррозия, антиугон.. И то и другое для всех стран делается примерно одинаково... Посмотри фото дна цивика в теме "ТОТАЛЬНЫЙ АНТИКОР В НОВА СЕРВИС", которую я создал, что было до антикоррозийной обработки днища?... ГОЛЫЙ МЕТАЛЛ на 80% поверхности цивика (есть 3 официальных ответа от диллеров по телефону + осмотр кузова специалистом).. если у вас есть документы и другие вещественные доказательства обратного - прошу .. только пусть наш спор с этого момента будет предментным, а не голословным.

Блин, да яж просто привел пример того, как может быть... Это все догадки...

А насчет антикора - его в принципе надо делать, но при этом, чтобы не было такого, что сделал и забыл. Так сказать успокоил душу... За ним нужен глаз да глаз - еще раз повторюсь, что идеального ничего нет...

просто есть люди, Nikolya, которые заморачиваются - я из их числа.. А есть люди, которые купили машину просто чтобы передвигаться .. Не знаю, может это смотриться со стороны смешно или дико - но мне доставляет удовольствие забота о своем авто, улучшая его , продлевая ему жизнь... т.к. повторюсь ездить на нем собираюсь не 3 года.

Вначале было интересно почитать, ну а потом пошло полное флудодерство!!!! Тему превратили в полный балаган. Для обсуждения спойлеров, накладок на пороги, прочих допов, а также прибавляет их установка к стоимости авто при продаже или нет поверьте есть отдельные разделы на форуме. Кому надо создавайте там свои темы и упражняйтесь в красноречии. Я сам люблю грамотный стайлинг и всякие тюнинговые прибамбасы но не буду об этом говорить в теме для этого непредназначенной. Что вы набросились на автора и стали его мягко сказано прессовать? Человек просто поделился фотоотчетом (за что, отдельный респект) и всей процедуры установки, а не агитировал каждого за немедленное установление антикора и задних подкрылок на сивку в "Нова-сервисе". Автор высказал свое субъективное мнение, а вы тут же превратили его в объективное "наваляв" по самые никакие, а отдельные ответы вообще вызывали изумление прямо как дети малые, а не взрослые люди. Проще ей богу было модератору голосовалку прилепить к теме и выяснилось бы без "наездов" друг на друга кто за антикор и установку подкрылок, а кто является противником всего этого. За себя скажу т.к меняю машину каждые 2-3 года необходимости в дополнительном антикоре днища и арок не вижу.

просто есть люди, Nikolya, которые заморачиваются - я из их числа.. А есть люди, которые купили машину просто чтобы передвигаться .. Не знаю, может это смотриться со стороны смешно или дико - но мне доставляет удовольствие забота о своем авто, улучшая его , продлевая ему жизнь... т.к. повторюсь ездить на нем собираюсь не 3 года.


;) Да и я по сути такой же, так что все гуд...

Просто много раз встречался с теми, кого описал выше, в принципе, поэтому и описал...

Почитал соседнюю тему про антикор и обнаружил там следы тщательного Pizazz`а: выяснил он у дилеров и про гарантию, и про рекомендации с этой обработкой. Очень грамотный подход. Но мне подумалось, а что же сами дилеры упускают возможность навариться на нас? Не предлагают сами ни антикор, ни подкрылки? Или есть такие предприимчивые официалы? Не слышал. Или им выгоднее чтобы мы к ним чаще обращались за заменой проржавевших деталек? Так и сигналки бы не навязывали, сразу за новой целой машинкой после угона к ним подтянулись бы. Просто ненужной считают эту процедуру, imho, но если автору не жалко своего времени и денег, то нам его деньги и время жалеть уж вовсе ни к чему.
В той же теме Pizazz выяснил, что днище не оцинковано. Но наверняка обработано как-то иначе. Тут вспоминали школьные знания физики и химии, но школой можно не ограничиваться и вспомнить, что оцинковка выполняет активную электрохимическую защиту: при повреждении (царапине) более активный металл (цинк) окисляется быстрее, сохраняя сталь от коррозии; слой цинка при этом истончается, но и время проходит достаточно. Это старинные сведения, тех времён, когда оцинкованный кузов считался верхом научно-технической мысли. Не верю, что просто выкинули эту технологию, не сменив её на что-то более современное, удобное, совершенное. Иначе слов про гарантию на кузов мы не услышали бы. Надо только дополнительно обрабатывать сварные швы, так эта обработка присутствует.

Почитал соседнюю тему про антикор и обнаружил там следы тщательного Pizazz`а: выяснил он у дилеров и про гарантию, и про рекомендации с этой обработкой. Очень грамотный подход. Но мне подумалось, а что же сами дилеры упускают возможность навариться на нас? Не предлагают сами ни антикор, ни подкрылки? Или есть такие предприимчивые официалы? Не слышал. Или им выгоднее чтобы мы к ним чаще обращались за заменой проржавевших деталек? Так и сигналки бы не навязывали, сразу за новой целой машинкой после угона к ним подтянулись бы. Просто ненужной считают эту процедуру, imho, но если автору не жалко своего времени и денег, то нам его деньги и время жалеть уж вовсе ни к чему.
В той же теме Pizazz выяснил, что днище не оцинковано. Но наверняка обработано как-то иначе. Тут вспоминали школьные знания физики и химии, но школой можно не ограничиваться и вспомнить, что оцинковка выполняет активную электрохимическую защиту: при повреждении (царапине) более активный металл (цинк) окисляется быстрее, сохраняя сталь от коррозии; слой цинка при этом истончается, но и время проходит достаточно. Это старинные сведения, тех времён, когда оцинкованный кузов считался верхом научно-технической мысли. Не верю, что просто выкинули эту технологию, не сменив её на что-то более современное, удобное, совершенное. Иначе слов про гарантию на кузов мы не услышали бы. Надо только дополнительно обрабатывать сварные швы, так эта обработка присутствует.


А где написано про гарантию на кузов? Я только про ощую 3 годную или 100 тысячную нашел...

А дилер не предлагает оное ввиду того, что просто не имеет права... Не предусмотрено в Хонда такие обработки...

Так и защита картера не предусмотрена, однако ж предлагают...

На нее не надо никаких бумаг, а на выполнение работ надо... А прикрутить ее - дело нехитрое, тем более, что можно снять - поставить и так сколь угодно много раз...

а что же сами дилеры упускают возможность навариться на нас? Не предлагают сами ни антикор, ни подкрылки? Или есть такие предприимчивые официалы? Не слышал. Или им выгоднее чтобы мы к ним чаще обращались за заменой проржавевших деталек?

они просто не оказыают таких услуг ибо это нужно отдельный бокс с вытяжкой, нужнен обученный персона - процедура очень вредная для здоровья.. Они просто экономят свои бабки и не предлагают эту услугу, а учитывя их цены врядли они бы окупили то, что оказывали бы по антикору =))) Хотя дураков много - может и окупили бы быстро =))



В той же теме Pizazz выяснил, что днище не оцинковано. Но наверняка обработано как-то иначе. Не верю, что просто выкинули эту технологию, не сменив её на что-то более современное, удобное, совершенное.

Днище не оцинковывают из - за экологических норм в Японии ужесточенных. Они пропитывают металл какой - то дряньи и красят краску сверху.. если краска содрана - все будет гнить без всякой задержки - сразу. Поэтому дно обработано - .... краской =))) А технологию забанили по причине выше мной указанной. Краска - что может быть современней и совершенней.. а главное бюджетней =))))))))))))))

Кстати никто не задумывался над темой - почему искуственно старят запчасти на машины??? =)) вот тема для размышлений и параллельно думайте, а почему только покрасили дно и не оцинковали? ))))

Почитал соседнюю тему про антикор и обнаружил там следы тщательного Pizazz

Развеселил, спасибо! =)

Вот мне вдруг стало интересно, многоуважаемый Pizazz в другой теме много говорил про вред композитной защиты картера, про вредные испарения и прочее, а чудо-состав антикора ничего не выделяет, случаем, при нагреве?

колхоз.. Имхо, в малиновый цвет лучше перекрасить. Ржаветь то может и будет, зато красиво, малиново..

Вот мне вдруг стало интересно, многоуважаемый Pizazz в другой теме много говорил про вред композитной защиты картера, про вредные испарения и прочее, а чудо-состав антикора ничего не выделяет, случаем, при нагреве?


выделяет - испарения вайтсприта, что является единственным испарением и единственным веществом, что дает запах. Но он высыхает и испарения исчезают. А защита картера испаряет при каждом нагреве.

выделяет - испарения вайтсприта, что является единственным испарением и единственным веществом, что дает запах. Но он высыхает и испарения исчезают. А защита картера испаряет при каждом нагреве.


А это откуда такие данные?=)

Вопрос из физхимии - про капиллярное давление. Если этот антикор нанесен не равномерно, а он не может быть нанесен равномерно как краска или эмаль, то в местах, где будут созданы капилляры , коррозия пойдет раз в 10 быстрее, чем там, где голая сталь.

Кстати, сталь у хонды неплохая, лет 5 будет ржаветь, если голая. А она не голая, если присмотреться..

откуда данные про 5 лет?

это я прикинул, если сталь будет голая, и на нее будут воздействовать хлористый кальций-магний, ацетат калия и другие реагенты, которыми дороги посыпают-поливают..
Но как я написал, она не голая ;)

голая сталь сгниёт с реагентами за пол года

SDimak, если ты посмотришь состав реагентов, там применяются ингибиторы коррозии. Вообщем я прикидываю лет 5 хондовская сталь будет гнить до дыр, если голая.

Так, к слову

Honda отзывает 34 000 опасных для детей Fit

Американское подразделение Honda было вынуждено объявить об отзыве 34 300 компактов Fit, выпущенных в 2007 и 2008 годах, из-за опасности неправильного срабатывания подушек безопасности. Как сообщается в пресс-релизе NHTSA (Национальной администрации безопасности дорожного движения), отзыв распространяется только на те Fit, которые были проданы в северных штатах США. Как выяснила проверка, талая вода с растворенными в ней противогололедными реагентами, попадая в салон, просачивается под коврики и вызывает коррозию проводов системы, определяющей, находится ли на переднем пассажирском сиденье ребенок.




В результате детекторы не срабатывают и при ДТП подушки безопасности раскрываются с той же силой, что и для взрослого пассажира, что может причинить ребенку серьезные травмы.

Все владельцы Honda Fit, проживающие в 23 северных штатах США, получат уведомления с просьбой приехать в дилерские техцентры. Там бесплатно проведут тестирование и заменят жгут проводов.

http://www.autonews.ru/automarket_news/index.shtml?2008/01/22/1324430

Надо наладить поставку тупорылым американцам наших резиновых корыт.

это я прикинул, если сталь будет голая, и на нее будут воздействовать хлористый кальций-магний, ацетат калия и другие реагенты, которыми дороги посыпают-поливают..
Но как я написал, она не голая ;)


Процесс коррозии проходит со скоростью 0.2 мм в год... Это факт... И это для голой железяки, обычной...

от 2112

от 2112


Вообще этот факт из мостостроения :)

от 2112


Вообще этот факт из мостостроения :)


вобще это комсету :)

ЗЫ так толжена метала в сивике и есть 0,2-0,5 ИМХА

Я тоже не догнал сразу. Может потому, что я коСМет, а не коМСет?
А любители ковриков тазовских у нас есть
http://www.civic-club.ru/forum/topic/32141.htm

извени. задротный ник, Серёга :)

А это откуда такие данные?=)


данные из Нова Сервис, куда сегодня ездил второй раз. Скоро выложу фотоотчет в первом посте как продолжение.

Вайтспирит - входит в состав антикора..

Кстати, сталь у хонды неплохая, лет 5 будет ржаветь, если голая. А она не голая, если присмотреться..


А как нагибался и смотрел с фонариком или поднимал на конвеере?.. Если последнее ты должнен был увидеть обыкновенную краску и зашпаклеванные швы и УСЕ ^__^
К слову - голая сталь заржавела бы сразу после приезда от диллера домой =))))))

Как я тебя понимаю. Тоже не хватает на все времени. Нужно сделать антикор, повесить подкрылки, промазать все пушечным салом, нацепить чехлы на сиденья, сверху накинуть деревянную поеботину для массажа спины, поменять руль на пацанский, надеть лохматую хрень на селектор коробки и вставить стеклянный набалдашник сверху. Еще обязательно не забыть прихуярить иконку ( а лучше триптих) на торпедо, повесить на салонное зеркало заднего вида четки или компактдиск (а лучше, если то и другое), приделать дефлекторы окон, отражатели на двери, побольше лампочек повсюду, шоп они светились, когда я буду наслаждаться бессмертным творчеством А. Круга. Сзади я поставлю знак, где перечеркнуты м. и ж. в недвусмысленной позе, повешу табличку рядом с номерным знаком "kodr2" на синем фоне. Да! нужно выкинуть штатную музыку. У меня Саша Круг только на кассетах. Впрочем, можно кассетник возить с собой на пассажирском сидении.
Обязательно приделаю вторую пару фальшивых выхлопух, надену хромированные насадки. Да и диски хромированные - это очень, ну, очень красиво.
Что я еще забыл? Ах! Ну, как же, право?! Не забыть снять пломбу с карбюратора после обкатки.
Что же я еще забыл?..


Видимо kodr2 не раз проделывал всё это со своими авто... :D
Опыт у тебя имеется!

Katrin_R
Поцелуемся?

1. Антикор с гарантией (при прохождении доп. осмотров раз в год - пожизненная)
2. подкрылки с гарантией на 7 лет
3. сигнализация с гарантией , точнее противоугонный комплекс
4. литые диски (на которые можно нацепить летнюю или зимнюю резину, покупаемую полюбас уже после покупки машины) - машина по другому смотриться (или если тебе будет угодно такое сравнение - в костюме, но в тапках = на сивке, но на барабанах)
5. аккустика там нормальная и мое мнение ничего менять не надо..

Вот тут забыл написать - накладки на пороги и возможно буду переделывать заднюю оптику - один фальшивый фонарь меня не устраивает...

Ну так к чем это я... а к тому , что все это как раз прибавляет к стоимости авто!!.. ДА , конечно, не всю сумму , которую ты потратил на установку этого всего - оно же амортизируется с годами, а какую - то сумму, за вычетом этой самой амортизации... Вот и получается, что все это просто помогало тебе все эти года... 3.. 4... 6 лет - сохранять в хорошем состоянии твою тачилу для выгодной последующей продаже..

1. антикор защищает машину во время эксплуатации от коррозии (если бы она от нее не защищала - ее бы никто не делал :P, а судя по твоим словам она только портит машину , что полный бред - без обид :-\), а также от солевого котеля Лужка, которым полевают наши улицы - если ты думаешь , что антикор только от воды - ты глубооооко заблуждаешься. То что на сиве есть - оно против воды максимум, но никак уж (СПОРИТЬ ТОЛЬКО НЕ НАДО :lol:) это все не расчитано на солевые растворы , что бывают у нас в избыточном количестве на дорогах зимой. А раствор, который я себе нанес в качестве антикора - специально расчитан на наши условия , в частности на защиту от солевого раствора, который сыпят на дороги.

2. подкрылки создают барьер на пути пескоструя подкрылков машины (штатная мастика сотреться через год, может через полгода - полюбас, спорить бессполезно - диллер мне сразу же об этом сказал... очень советовал поставить подкрылки - не надо забывать также, что машина не Российского производства и сделана НЕ для России, а для всего мира.. а в мире даааалеко не одинаковые условия эксплуатации ). Также подкрылки - это барьер для едкой соли, от которых приходиться так часто менять обувь - она просто трескается после зимы (имею ввиду боты , которы мы носим на наших же ногах, которые дороже всякой машины 8))

3. проитивоугонный комплекс - увы... уже много случаев описано на нашем форуме с угоном сивиков со штатной сигналкой и иммобилайзером. Увы реалии нашей жизни в нашей стране не позволяют расчитывать на "штатное".... заставляя оберегать свое имущество ( а также и нервы, деньги и время, которое как всем известно дороже денег) от уродов и падонков , которым хотелось бы заработать , украв вашу собственность.. Будучи не из наивных - сигнализация и охранных комплекс сохраняет ваше же имущество до продажи для вас же, после будет служить и другому хозяину, которому не придется его менять на что - то более защищенное и вкладывать деньги.. Помните - для вас машина была новой , когда вы забирали ее от диллера - для второго покупателя машина новая , когда он забирает у вас ключи после сделки - для машины начинает новая жизнь... и скорее всего он будет ей пользоваться не год и не два, а как и вы прежде три или более лет.. Так что охранный комплекс , ГРАМОНТНЫЙ... повышет стоимость ОЧЕНЬ СИЛЬНО!!

4. литые диски... О да, я сейчас уже слышу крики в свою сторону о том, что барабаны дешевле, их не сопрут , их легче выпрямлять ... Но видимо те, чьи крики я слышу с этого форума не предполагают, что те же барабаны - это колхоз еще похлеще четок на зеркало заднего вида и подкрылки на задние арки. Всем известно что чтобы не сперли есть секретки, что барабаны весят ГООООРаздо больше чем те же литые диски (9 против 12 кг).. Литые выглядят лучше, вентилируют тормозную систему - в частности колодки , они так же гнуться и их тоже можно выпрямить - хотя и дороже это будет стоить... Ну выбор всегда за вами - колхозить или понтоваться.. причем считаю, что человек , который купил себе сивку по любому имеет деньги на литые диски... иначе бы был бы куплен ТАЗик.

5. про аккустику - извините - для меня штатная за глаза - я не экспер по тестированию низкочастотных пищалок, но то, что я слышу ггоооораздо лучше звучит, чем на штатной мазде 6. Другие басы ,больше настроек, динамики штатные не хрипят, может мне медвед на ухо наступил со словами "ПРЕВЕД" >:D не знаю - но я разницы штата от нештата слабо ощущаю... точнее ощущаю, но для меня эта разница - побарабану :lol:

К слову пришлось - то что все просто кричат , что машина шумная - просто нагло врут >:D Не шумная она... такой же шум в мазде 6, в субару легаси, которые классом выше... или может и здесь тот же медвед поработал??? :lol:

Поэтому шумку если и делать , То для маньяков, которым нужен фантастический и сказочный звук... Ну или для тех, кто живет в сказке :P

6.7.8.9.... что касается всего остального - пороги , думаю , купили уже все и не надо объяснять , что они защищают от царапин , которым очень подвержена краска на порогах, что через несколько месяцев будет очень мозолить глаза - если не стоит красивое барахло - хром порога. Ксенон - имхо на любителя - тем кто ездит в городе он нах ненужен - все освещено уже за водителя фонарями по бокам от дороги , если же ездить ночью на дачу - то да.. может и есть смысл - я из первой категории... кстати есть один ОЧЕНЬ большой минус.. я эстет и посмотрев на машину с ксеноном и с противотуманками шатными мне захотелось плакать :'(- смотриться убого - сверху яркий белый свет, снизу желтые противотуманки - УБОГО, уж извините, если кого обижаю, это мое имхо. Уж лучше пусть будет все желтое!! :lol:

НУ а далее пошли самоделки и тп и тп.... я вот думаю еще заднюю оптику доделать - одна заглушка вместо фары ой как меня бесит.. ну прям как капелька кого-то тут на форуме

чтожь , если вы уже читаете эту строку, прочитав каждое слово, написанное до этого предложения - вы герой!! Уважуха и честь вам! ... Ну - мне осталось ждать только ваших коментариев на то, что я натыкал на своем ПК. Буду рад любой критике.. меня она забавляет :lol:


полностью поддерживаю ;) ;)

добавил в первое сообщение скриншеты ВИЗИТА №2 в НОВУ СЕРВИС. Прошу , кому интересно, ознакомиться с кадрами легшего антикора.

Всем удачи на дорогах.

Katrin_R ;)

Katrin_R
Поцелуемся?


Не нужно фамильярностей
:-\

Pizazz, а что за советы то дали???

советы по охранке - но это личное... просто сказал об этом, т.к. хотел подчеркнуть дружеское отношение ко мне в НОВА с первого дня.

=)

советы по охранке - но это личное... просто сказал об этом, т.к. хотел подчеркнуть дружеское отношение ко мне в НОВА с первого дня.

=)


:) Ясно... А то я уж думал...

.......не надо забывать также, что машина не Российского производства и сделана НЕ для России, а для всего мира..

=)


Вот уже 12 лет за рулем, и так и не знаю до сих пор - какие же реагенты используют в других странах с аналогичным нам климатом (та же Финка, например). Хотите сказать, что там все дороги с подогревом? Или что там снегоуборочная техника убирает снег и воду еще до того момента, как это все превратится в лед? ;) Уверен, что там точно так же используют реагенты. Причем также уверен, что на дороге в обычном маленьком городе они (эти реагенты) будут попроще и подешевле, чем в Москве.
В Москве последние несколько лет запретили посыпать реагентами тротуары и придворовые территории. Теперь можно только гранитной крошкой. Легко представить какой эффект пескоструя эта крошка оказывает. Можно предположить, что буржуи у себя дома также запрещают посыпать дворы реагентами, и разрешают посыпать гранитной крошкой.
А теперь давайте спросим у знающих людей: в буржуйских странах делают ли они себе антикор, антигравий, ставят ли подкрылки, мажут ли пушечным салом новые аффто?

они мажут подсолнечным маслом дно, оливковым подкрылки, а скрытые полости обрабатыают уже сливочным ... ^__^

да и улицы посыпают у них песком ... только этот сахарный =))

Там много еще всего есть =))

Богато жить не запретишь.

А что Вы хотите от бюджетной машины, коей является Сивик? Семь видов химобработки деталей кузова и 12 лет гарантии от сквозной коррозии как на Мерседесе?
Тут столько Тазоненавистников, а тем не менее даже 10-ки имеют оцинкованное днище и арки, покрытые дополнительно пластизолем (типа пленки), те полный антикор нах там не нужен.
А вот Сивику, как выясняется, с крашеным и неоцинкованным днищем, имхо, точно не повредит.

Вот уже 12 лет за рулем, и так и не знаю до сих пор - какие же реагенты используют в других странах с аналогичным нам климатом (та же Финка, например). Хотите сказать, что там все дороги с подогревом? Или что там снегоуборочная техника убирает снег и воду еще до того момента, как это все превратится в лед? ;) Уверен, что там точно так же используют реагенты.


Когда 2 раза был в той же самой Финке на машине, то ни разу не видел использование реагентов. Обычно либо просто укатанный снег, либо использование гранитной крошки. В итоге там нет такой каши и грязи на дорогах, как у нас.

Зато эта крошка херчит по машине похуже соли :(

Зато эта крошка херчит по машине похуже соли :(


Это да. Но крошку, насколько я помню, они сыпят в основном на дороги в населенных пунктах или на дорогах в лесу. Т.е. на трассе или автомагистрали, где скорости выше, ее вроде вобще нет - просто укатанный снег.

Это да. Но крошку, насколько я помню, они сыпят в основном на дороги в населенных пунктах или на дорогах в лесу. Т.е. на трассе или автомагистрали, где скорости выше, ее вроде вобще нет - просто укатанный снег.

Так вот ставят себе горячие финские парни подкрылки, мажут ли антигравием или нет? И опять же, насколько я понимаю, на дорогах, где выше скорость (трассы, автомагистрали) должны с повышенным вниманием относиться к качеству покрытия. А укатанный снег, ИМХО, все же к качественному покрытию не относится.

Так вот ставят себе горячие финские парни подкрылки, мажут ли антигравием или нет? И опять же, насколько я понимаю, на дорогах, где выше скорость (трассы, автомагистрали) должны с повышенным вниманием относиться к качеству покрытия. А укатанный снег, ИМХО, все же к качественному покрытию не относится.


Не знаю, не проверял наличие у них подкрылок и прочего... А насчет покрытия - поэтому в финку на нешипованной резине и не пускают.

тол

А что Вы хотите от бюджетной машины, коей является Сивик? Семь видов химобработки деталей кузова и 12 лет гарантии от сквозной коррозии как на Мерседесе?
Тут столько Тазоненавистников, а тем не менее даже 10-ки имеют оцинкованное днище и арки, покрытые дополнительно пластизолем (типа пленки), те полный антикор нах там не нужен.
А вот Сивику, как выясняется, с крашеным и неоцинкованным днищем, имхо, точно не повредит.

Только что был в РУСЬАВТО - так там сказали - берешь больше, чем на 3 года - делай антикор ибо дно - практически голый металл.

тол

А что Вы хотите от бюджетной машины, коей является Сивик? Семь видов химобработки деталей кузова и 12 лет гарантии от сквозной коррозии как на Мерседесе?
Тут столько Тазоненавистников, а тем не менее даже 10-ки имеют оцинкованное днище и арки, покрытые дополнительно пластизолем (типа пленки), те полный антикор нах там не нужен.
А вот Сивику, как выясняется, с крашеным и неоцинкованным днищем, имхо, точно не повредит.

Только что был в РУСЬАВТО - так там сказали - берешь больше, чем на 3 года - делай антикор ибо дно - практически голый металл.

Говорят в Рязане грибы с глозами, их едят а они глядят

очень остроумно, только вот совсем не в тему? Может форумом ошибся, гражданин из Рязани?

очень остроумно, только вот совсем не в тему? Может форумом ошибся, гражданин из Рязани?

Очень остроумно антикором цывек обработать и верить людям которые говорят, что он сгниет, хотя долше трёх лет на них никто не ездил. Наверное в авторуси работают пророки, лапшу лохам на уши вешают

В Авторуси , кстати , антикор не делают, и мне это сказали люди , которые целыми днями ремонтируют только хонду, которых обучают ремонту этой марки...

Аргументы все ваши не обоснованы.. Твой аргумент - аргумент истеричной женщины - Я ТАК РЕШИЛА И ВСЕ! Трепать языком можно сколько угодно, а доказать свою точку зрения , приведя факт, вместо своего не профессионального мнения - кишка тонка. (продолжая тему о лохах)

В Авторуси , кстати , антикор не делают, и мне это сказали люди , которые целыми днями ремонтируют только хонду, которых обучают ремонту этой марки...

Аргументы все ваши не обоснованы.. Твой аргумент - аргумент истеричной женщины - Я ТАК РЕШИЛА И ВСЕ! Трепать языком можно сколько угодно, а доказать свою точку зрения , приведя факт, вместо своего не профессионального мнения - кишка тонка. (продолжая тему о лохах)

Какие тебе нужны аргументы, когда гарантия от сквозной коррозии 10 лет?

нет такой гарантии у Хонда... люди нашли упоминание о 3х лет всего лишь навсего =))))

И чья это гарантия - твоя? =))

В Авторуси , кстати , антикор не делают, и мне это сказали люди , которые целыми днями ремонтируют только хонду, которых обучают ремонту этой марки...

Аргументы все ваши не обоснованы.. Твой аргумент - аргумент истеричной женщины - Я ТАК РЕШИЛА И ВСЕ! Трепать языком можно сколько угодно, а доказать свою точку зрения , приведя факт, вместо своего не профессионального мнения - кишка тонка. (продолжая тему о лохах)

Какие тебе нужны аргументы, когда гарантия от сквозной коррозии 10 лет?


Извеняюсь, что вмешиваюсь, но мне стало очень интересно - где это про 10 лет написано?

как где, в нашей теме , выше 3мя постами.... NiKoLya, теряешь форму =)))))))

как где, в нашей теме , выше 3мя постами.... NiKoLya, теряешь форму =)))))))


Да мне перекрыли доступ с работы в инет и поэтому не могу следить за всеми новинками :)...

Вот есчо - http://www.autocentre.ua/article/1745.html
http://www.mazdaclub.ua/forum/index.php?showtopic=2132

спасибо огромнейшее за ссылки, SashCo!! Очень тебе благодарен, узнал много нового... вот уж не думал про Мазду..... блин а у родных же есть МАЗДА!!!!!! КАРАУЛ!!!!

Так самое интересное, что на какой-то ветке здесь читал, что у Мазды всегда покрытие получше было чем у Хонды...

Сделали полный антикор на авто :) По причине, описанной здесь http://www.civic-club.ru/forum/topic/34147.htm Материал - Waxoyl. Промазали днище, обработали скрытые полости на всем авто, сделали жидкие локера назад... Стоимость работ составила 6100р. ;). Дали 7 лет гарантии ;D. Только вот воняет пока машина :(

вот по этой ссылке... http://www.autocentre.ua/article/1745.html

у меня сработал антивирус.... троян там.... так что осторожнее товарищи....

Сделали полный антикор на авто :) По причине, описанной здесь http://www.civic-club.ru/forum/topic/34147.htm Материал - Waxoyl. Промазали днище, обработали скрытые полости на всем авто, сделали жидкие локера назад... Стоимость работ составила 6100р. ;). Дали 7 лет гарантии ;D. Только вот воняет пока машина :(


А где делал? И каково качество работ?

Сделали полный антикор на авто :) По причине, описанной здесь http://www.civic-club.ru/forum/topic/34147.htm Материал - Waxoyl. Промазали днище, обработали скрытые полости на всем авто, сделали жидкие локера назад... Стоимость работ составила 6100р. ;). Дали 7 лет гарантии ;D. Только вот воняет пока машина :(


А где делал? И каково качество работ?


Некая контора по имени Мангуста... Сделал недавно, поэтому насчет качества судить рано, если только по 7 годам гарантии...

Valky , в Питер поедешь? ))

Понял, вопрос снят=)

Небольшое уточнение для желающих повторить на своей НОВОЙ машине подобную процедуру: оказывается необходимо ЕЖЕГОДНОЕ обновление антикора (не в полном объёме) за отдельную плату, для сохранения гарантии на первичную тотальную обработку. Подобный осмотр днища и пр. предусмотрен техническим регламентом из мануала/сервисной книжки, и вот уже тогда, ПРИ НЕОБХОДИМОСТИ, и следует такую обработку произвести, imho. Поскольку на форуме есть владельцы, переживающие сейчас вторую зиму, хотелось бы услышать их отзывы весной (через месяц-два) о состоянии днища и пр. своих необработанных дополнительно Сивиков.

Небольшое уточнение для желающих повторить на своей НОВОЙ машине подобную процедуру: оказывается необходимо ЕЖЕГОДНОЕ обновление антикора (не в полном объёме) за отдельную плату, для сохранения гарантии на первичную тотальную обработку. Подобный осмотр днища и пр. предусмотрен техническим регламентом из мануала/сервисной книжки, и вот уже тогда, ПРИ НЕОБХОДИМОСТИ, и следует такую обработку произвести, imho. Поскольку на форуме есть владельцы, переживающие сейчас вторую зиму, хотелось бы услышать их отзывы весной (через месяц-два) о состоянии днища и пр. своих необработанных дополнительно Сивиков.


Ежегодное обследование - но с меня только помывка днища, а все дефекты контора устраняет за свой счет, в течение всего гарантийного периода, а то есть в течение 7 лет...

хм...... затратно видно будет это дело для конторки =))

_NiKoLyA_ речь об этой цитате автора данной темы (в ответ на твоё как раз сообщение)


Никола, а тебе высушили дно перед антикором? Долголи сушили? И что за гарантия на 7 лет фантастическая.. В НОВе ГАРАНТИЯ пожизненная при условии,что ты ежегодно ездишь к ним на профилактику за свои деньги!!!!

Во сколько слоев делали тебе дно? в 2 или обним?

и в теме от автора можно найти инфу про эти обследования, вполне естественные надо сказать. Но не менее естественны эти осмотры при ТО у дилера, и если какие-то проблемы начнут возникать, то обработка будет вполне разумна. Сразу всё целиком не сгниёт, да вечного ничего не бывает даже с допобработкой. Речь лишь о нецелесообразности нанесения антикора на НОВУЮ машину. Разговор о том, что лишним не будет, верен лишь с медицинской точки зрения (успокоения нервной системы владельца).

А это тоже немаловажно(про нервы). Кстати ничего не делать потому что машина японская- тоже своего рода успокоение нервов (у меня ж не таз, у меня ж жапонец и спокоен)...

Вдогонку уважаемому Pizazz'у решил тоже написать небольшой отчетик по работам этого славного автосервиса. Фоток будет поменьше, поскольку посягать на священную должность фотокорреспондента клуба считаю невозможным. Оригинальный отчет здесь (http://www.civic-club.ru/forum/topic/33377.htm).

Сразу говорю, что буду резать правду-матку и автосервису достанется. Можно сказать, что после его посещения я удивлен, что отчет Юры был в столь радужных тонах.

Итак, все знают сайт: http://www.nova-service.ru/

Ну, начну по-порядку.

Записаться я решил заранее, еще до того, как брал машину, по телефону все было вежливо и без проблем, как оказалось потом, очередей у них нет вообще (что и понятно, в общем, из дальнейшего изложения), записываться можно без проблем на тот же день и даже на "через час приеду". Записывался на полный антикор + задние подкрылки, установку защиты картера (брал у них же), установку секреток и задних брызговиков (последние 2 предмета купил у дилера).

Найти сервис оказалось довольно сложно, он находится на территории какого-то парка снегоуборочных машин, въезд в этот парк не помечен логотипом нова-сервиса, я бы даже сказал, что вход в сам офис не помечен никакими опознавательными знакам, лишь грязный убогий стенд вдалеке слева от двери.

На этой фотке как раз видна одна из многочисленных снегоуборочных машин, стоящих там. Также фотография передает общую атмосферу безысходности :P
Сивка на таком фоне, конечно, блистает.

Об офисе я рассказывать особо не буду, обычная обшарпанная комнатка с 2-мя местами для манагеров. Оформили меня быстро и направили на мойку. К моему удивлению цены были несколько выше, чем я ожидал, руководствуясь отчетом Юры.

Итого:
Антикор Нова Бицинк - 6500 руб.
Подкрылки - 2820 руб.
Защита картера - 3760 руб.
Установка задних брызговиков + секреток - 350 рублей.

Всего получилось 13430 рублей, с учетом скидки по клубной карте и отказа от антикора багажника - 12200 рублей. Дороговато для такой дыры. Хочу заметить, что я четко сказал, что являюсь членом civic-club.ru и хочу скидку еще при оформлении наряда, манагер со словами "конечно" влепил мне полную стоимость. Только при оплате мне удалось наконец скидку получить.

Поехал я на мойку, все происходило точно также, как и в отчете pizazz'а. Добавить лишь могу, что мойку производил явно ежедневно бухающий мужик с заплывшим лицом. Ну и ладно, помыл и слава Богу. Условий для нормальной мойки, конечно, нет. А сам факт того, что после мойки днища приходится ехать до бокса с антикором по говнищу ничего кроме умиления не вызывает.

Ну бокс вы все видели, на всякий случай выложу еще разок пару его фоток:

Я насмотрелся на такие автосервисы при обслуживании ВАЗа, мне хватило.

Поставил я машину на "сушку" днища, в этом же самом боксе. Сушкой это можно назвать только по большому приколу, потому что за 20 минут стояния моей машины колесные арки все равно были мокрые, воздух лишь слегка теплый, а дует еле-еле, про более закрытые области днища я вообще промолчу. Там, наверное, океаны были. Если добавить, что "сушки" по размерам хватает лишь на зад машины, да и то не весь по ширине, то вообще все становится комично.

Теперь про самое интересное - мастер Андрей. Данный человек - типичный представитель расп***яйского рода, вор и плут, желающий сделать поменьше, захапать побольше, обманывая всех. Равное презрительное отношение у него и к начальству и к клиентам. Такой тип мастеров - это автомеханики, которых не взяли не то что в нормальный сервис или к оф. дилерам, но даже и в средненькие конторы. Относительно нормальной работы от него можно дождаться только закосив под своего и заведя с ним задушевную беседу о том, как бы нагреть руководство еще на пару тыщ деревянных, что я, собственно, и сделал, потому что хотелось получить нормальный антикор, а не брызги мастики для красоты. Он мне сам откровенно сказал, что "Вот лансер стоит, хозяин приехал и бросил до вечера, так я ему ничего делать не буду, побрызгаю для вида и все". Потрясающая откровенность. Из всего этого следует главное правило при прохождении работ в данном сервисе: НЕ ВЗДУМАЙТЕ ХОТЬ НА МИНУТУ ОТОЙТИ ОТ МАСТЕРА! Каждый его шаг должен быть отслежен и снабжен репликами "А вот сюда еще брызните побольше...и сюда, и вот тут антикорчик забыли". После антикора скрытых полостей кузова оказалось, что...какой сюрприз...подкрылок нет. Бедный менеджер запамятовал, что их нет, какая незадача. Решено было сделать задние арки на следующий день, а остальное доделать сегодня. Я был очень "рад", что придется посетить это место еще раз, пришлось немного прикормить мастера 600 рублями для того, чтобы завтра подкрылки были сделаны нормально (что, собственно и получилось в результате). В качестве подарков клиенту, мастер Андрей осчастливил меня небольшой царапиной над задним колесом, которую он мне поставил, ставя колеса. Ругаться не стал, потому что она сантиметр в длину и едва заметна (чуть-чуть белесая). Фиг с ним.

Фоток антикора выкладывать смысла нет - ничего нового по сравнению с pizzaz'ом.

В общем, подведя итог, могу сказать, что в данном сервисе в принципе можно нормально сделать антикор, однако это потребует от вас недюжинного актерского мастерства, желания поддерживать неинтересные вам беседы с использованием матерных выражений и зоркого глаза. Лишь при этих условиях работы могут быть выполнены хоть с каким-то качеством (об отличном качестве речи идти не может в принципе, потому что я уверен, что Андрей все равно меня обманул, ибо я ничего не понимаю в антикоре). Пользуйтесь на свой страх и риск. Я, лично, туда больше ни ногой.

Эпилог про хорошее в каждом человеке.
На второй день подкрылки мне были сделаны реально неплохо, Андрей явно особо не халявил, я даже решил отблагодарить его еще 300 рублями. И тут меня постиг культурный шок. Андрей сказал: "Не надо, ты вчера уже дофига дал". Всю дорогу назад не мог отойти от такого поворота вещей. Все-таки он оказался лучше, чем я думал.

Мой небольшой отзыв о Нова-сервис: http://www.civic-club.ru/forum/topic/36863.htm

Очень разочарован в НОВА СЕРВИС... Откровенно не думал, что все пойдет у них так... они недавно переехали и ясписал несколько косяков на то, что я у них первый и они еще не полностью разобрались на новом месте..

Увы... очень жаль.

Вот это разворот событий... Мы сами на самом деле в Питере делали примерно внешне в таком же месте. Это наверное потому, что находятся они на отшибе... Когда подъезжаешь к месту-видишь немеренную кучу бочек... Хоть есть что посмотреть :) Я вот например такого никогда не видел...

Мрачное место :o

Да, место там действительно мрачное и очень грязное, был там недавно... Брызги антикора на кузове ещё не все оттёр....

И салон потом ещё долго солярой вонял...........

И салон потом ещё долго солярой вонял...........


Ну а что же ты хотел? У всех так... Но со временем все проходит... Запаха не остается...

И салон потом ещё долго солярой вонял...........


Если б ты приехал в очень дорогой антикор центр - салон бы вонял не меньше =))
А оттереть антикор можно за 1 минуту ВАЙТСПИРИТОМ...

Тебе просто повезло, тебе антикорили тока днище, ты еще не знаешь, как машина загажена если антикор полный. Там ваще всю тачилу надо оттирать этим вайтспиритом. Напряг по этому поводу автосекьюрити, заодно и защ полировку сделаю, манагер обещал, что месяцев 8 будет держать с учетом моек, врет, наверное...

Тебе просто повезло, тебе антикорили тока днище, ты еще не знаешь, как машина загажена если антикор полный. Там ваще всю тачилу надо оттирать этим вайтспиритом. Напряг по этому поводу автосекьюрити, заодно и защ полировку сделаю, манагер обещал, что месяцев 8 будет держать с учетом моек, врет, наверное...


Месяца за глаза хватит, чтобы запах и все следы вылевающегося антикора исчезли... Естесственно при условии пару моек..

уф, дорого, наверное, у автосекьюрити стоит защитная полироль или нет?

И почему решил сделать полировку... какие аргументы привели? ::)

Да привели аргумент, что 8 месяцев ТОЧНО будет держаться, я, конечно, не поверил, но на месяца 3-4 рассчитываю все-таки. Проверю на практике. А еще то, что самому оттирать всю машину от антикора просто банально влом.

Да привели аргумент, что 8 месяцев ТОЧНО будет держаться, я, конечно, не поверил, но на месяца 3-4 рассчитываю все-таки. Проверю на практике. А еще то, что самому оттирать всю машину от антикора просто банально влом.


:) Оригинально выходишь из ситуации...

+1 повод сделать полировку =)

Все, что сказал Val - факт. Вчера там был. Делал антикор днища, скрытых полостей, ставил подкрылки. Когда туда приехал - ох...ел (извините, по-другому сказать не могу) - дыра такая, как в фильме терминатор после ядерного взрыва. А Андрюха - торчок, но прикольный. В принципе остался доволен. Может, кстати и потому, что на протяжении всей процедуры, находился там и смотрел, и говорил: "там чуть-чуть и там немножко". Ну и, естественно, "косил" с Андрюхой под своего и рубликов дал (человек с денежкой в руке работать будет лучше - факт, доказано психологами). Так что, в принципе, если ты не совсем "букварь" в автомобилях вообще - делать там можно, только нужно обязательно смотреть и балаболить с мастером.

Пару лет назад ставил подкрылки на МВ220, через год налетел на МКАДЕ на реальные швеллер (отбойник от фуры) который лежал на дороге... Вспорол на авто брюхо, убил правую перед. стойку, ну и в сервис. Когда сняли подкрылки я ужаснулся!!! В местах где сверлили дырки под саморезы и которые на моих глазах обрабатывали дыкри проржавели в размер с рублёвую монету. С тех пор ЗАРОК, не чего не сверлить!!!

Пару лет назад ставил подкрылки на МВ220, через год налетел на МКАДЕ на реальные швеллер (отбойник от фуры) который лежал на дороге... Вспорол на авто брюхо, убил правую перед. стойку, ну и в сервис. Когда сняли подкрылки я ужаснулся!!! В местах где сверлили дырки под саморезы и которые на моих глазах обрабатывали дыкри проржавели в размер с рублёвую монету. С тех пор ЗАРОК, не чего не сверлить!!!


Во, у меня тоже такое чувство, что саморезы не надо было вкручивать=)

Когда я у них ставил подкрылки, не о каких саморезах и речи не шло. А подкрылки ставились на клипсы, под которые отверстия и так есть в арке задних колес. Юзайте поиск и смотрите фотоотчет

Когда я у них ставил подкрылки, не о каких саморезах и речи не шло. А подкрылки ставились на клипсы, под которые отверстия и так есть в арке задних колес. Юзайте поиск и смотрите фотоотчет

Да поздно уж смотреть, саморезы уже на местах=)

Пару лет назад ставил подкрылки на МВ220, через год налетел на МКАДЕ на реальные швеллер (отбойник от фуры) который лежал на дороге... Вспорол на авто брюхо, убил правую перед. стойку, ну и в сервис. Когда сняли подкрылки я ужаснулся!!! В местах где сверлили дырки под саморезы и которые на моих глазах обрабатывали дыкри проржавели в размер с рублёвую монету. С тех пор ЗАРОК, не чего не сверлить!!!


Так предусмотрены ведь штатно места для крепления этих самых подкрылков... Всегда в этом был уверен... Зачем сверлить то? Для надежности крепления? Так тогда их через каждый сантиметр можно вворачивать... :) Что это за горе-мастера такие? Саморезчики...

Мастера все те же, великий и ужасный "НОВА-СЕРВИС"=)

Мастера все те же, великий и ужасный "НОВА-СЕРВИС"=)


Нарезавшиеся до синевы... Крутят все и во все места... :)

А где взять клепки или как их там?? Надо отдельно докупать или идут в комплекте с подкрылками и подойдут любые???

А где взять клепки или как их там?? Надо отдельно докупать или идут в комплекте с подкрылками и подойдут любые???


Я думаю, что можно и алюминиевыми клепками обойтись... Ну это так, для размышления...

Блин, пипец, теперь спать не буду! А если и буду, то плохо!
Братья, подскажите, может я зря парюсь?

Ситуация такая:
2 недели назад был в НОВА-СЕРВИС. Сделал антикор днища, арок, скрытых полостей и поставил подкрылки. Антикорил Нова-Цинком. Справа подкрылок поставили ОК - на пистоны. А вот слева (пистон-то там один, а не два, как справа), меня, хрен знает как (потому, что я ярый противник сверления чего-нибудь в авто), убедили притянуть подкрылок к лонжерону в месте, где он огибает амортизатор и заливные трубки бензобака (чтобы, мол, об колесо, не дай бог, не задело). Я его пошевелил - вроде болтается, ну и согласился. И, вобщем, захерачили мне 2 самореза.
Единственное, на что я надеюсь, что вродебы должно быть все нормально, это то, что когда мне ставили подкрылки, антикор, которым арки хреначили, еще не высох и, вместе с саморезом, должен был попасть в дырку и, как бы, "расплющиться" вокруг нее. А с внутренней стороны лонжерона, после установки подкрылок, я попросил, что бы мне побрызгали так, чтобы залить эти саморезы, той хренью, которой скрытые полости обрабатывали.

Че думаете? Или, может, пока не поздно (ну, правда, придется подождать месяц-другой, пока дачный сезон начнется) снять нахер этот подкрылок, рассверлить дырки побольше, обработать их - загрунтовать, покрасить, проантикорить, высушить хорошенько все это дело и вставить туда пистон, а уж потом прикрутить саморез?

Всем огромное спасибо за любые советы!!! Ежели чего - пишите в личку.

Да не парься! Если всё залили как ты говоришь - будет всё ок! Я так делал на девятке, уже 8 лет так ездит (продал родственнику, потому знаю), всё в норме. А просверлить всегда успеешь. Через годик глянешь и если что - просвелишь под пистоны.

Блин, пипец, теперь спать не буду! А если и буду, то плохо!
Братья, подскажите, может я зря парюсь?

Ситуация такая:
2 недели назад был в НОВА-СЕРВИС. Сделал антикор днища, арок, скрытых полостей и поставил подкрылки. Антикорил Нова-Цинком. Справа подкрылок поставили ОК - на пистоны. А вот слева (пистон-то там один, а не два, как справа), меня, хрен знает как (потому, что я ярый противник сверления чего-нибудь в авто), убедили притянуть подкрылок к лонжерону в месте, где он огибает амортизатор и заливные трубки бензобака (чтобы, мол, об колесо, не дай бог, не задело). Я его пошевелил - вроде болтается, ну и согласился. И, вобщем, захерачили мне 2 самореза.
Единственное, на что я надеюсь, что вродебы должно быть все нормально, это то, что когда мне ставили подкрылки, антикор, которым арки хреначили, еще не высох и, вместе с саморезом, должен был попасть в дырку и, как бы, "расплющиться" вокруг нее. А с внутренней стороны лонжерона, после установки подкрылок, я попросил, что бы мне побрызгали так, чтобы залить эти саморезы, той хренью, которой скрытые полости обрабатывали.

Че думаете? Или, может, пока не поздно (ну, правда, придется подождать месяц-другой, пока дачный сезон начнется) снять нахер этот подкрылок, рассверлить дырки побольше, обработать их - загрунтовать, покрасить, проантикорить, высушить хорошенько все это дело и вставить туда пистон, а уж потом прикрутить саморез?

Всем огроиное спасибо за любые советы!!! Ежели чего - пишите в личку.



Я бы не парился по этому поводу... Раз саморезы со всех сторон залиты этой дрянью, как ты выразился, то если все было просушено, то ничего и не будет...

а если будет - приедешь и расстреляешь персонал из дробовика за ржавчину =)

а если будет - приедешь и расстреляешь персонал из дробовика за ржавчину =)


Ну и решения проблем у тебя... :)

2 Pizazz Слышь друг, всё хотел тебя спросить, после нанесения антикора шум от песка по днищу не пропал?

Да не парься! Если всё залили как ты говоришь - будет всё ок! Я так делал на девятке, уже 8 лет так ездит (продал родственнику, потому знаю), всё в норме. А просверлить всегда успеешь. Через годик глянешь и если что - просвелишь под пистоны.


Ну, блин, я думаю, если девятка 8 лет ходит и ничего, то, наверное, с Хондой должно быть все ОК.
Полюбе - спасибо, приспокоил.

Я бы не парился по этому поводу... Раз саморезы со всех сторон залиты этой дрянью, как ты выразился, то если все было просушено, то ничего и не будет...


Надеюсь... хотя душа-то, все-равно, не на месте... две лишних дырки в моей малышке... и "добро"-то на них сам дал... УРОД!!!...)))

а если будет - приедешь и расстреляешь персонал из дробовика за ржавчину =)


Да, бл... и сам застрелюсь!!!...)))

2 Pizazz Слышь друг, всё хотел тебя спросить, после нанесения антикора шум от песка по днищу не пропал?


Я, конечно, не Pizazz, но у меня нихрена шум не пропал. Шумку делать надо.
Извиняюсь, что влез не в свой базар...

Надеюсь... хотя душа-то, все-равно, не на месте... две лишних дырки в моей малышке... и "добро"-то на них сам дал... УРОД!!!...)))


Спокойствие, только спокойствие...

Насчет шума, скажу тоже... Общий шум не изменился вовсе, как был так и остался, а вот от ударов камешков он стал более глухой и не такой громкий... Вот и все...

Насчет шума, скажу тоже... Общий шум не изменился вовсе, как был так и остался, а вот от ударов камешков он стал более глухой и не такой громкий... Вот и все...


Во! Вот это я и хотел услышать! Ясно, что антикор - это не шумка, но в той же девятке, когда по песку или гравию ехал, эффекта пескоструйки небыло, как в консервной банке. Правда там 3 слоя антикора было: заводской, тектил и консервант колхозного производства... Т.е. антикор - он же и антигравий, ещё один плюс в пользу оного.

Насчет шума, скажу тоже... Общий шум не изменился вовсе, как был так и остался, а вот от ударов камешков он стал более глухой и не такой громкий... Вот и все...


Во! Вот это я и хотел услышать! Ясно, что антикор - это не шумка, но в той же девятке, когда по песку или гравию ехал, эффекта пескоструйки небыло, как в консервной банке. Правда там 3 слоя антикора было: заводской, тектил и консервант колхозного производства... Т.е. антикор - он же и антигравий, ещё один плюс в пользу оного.



Ты только не жди, что разница будет как небо и земля... Она есть, но не то, чтобы они будут бить как в кусок резины... Все же не такое толстое это покрытие, но то, что нет ззвона от их удара - это факт...

2 Pizazz Слышь друг, всё хотел тебя спросить, после нанесения антикора шум от песка по днищу не пропал?


По песку не езжу ... поэтому чисто субьективно - уменьшился за счет слоя антикора... но полностью он уйти и не может - это не звукоизоляция...

хотелось бы уточнить про шумоизоляцию задних арок?
есть ли толк от подкрылка или антигравия по этой части?

хотелось бы уточнить про шумоизоляцию задних арок?
есть ли толк от подкрылка или антигравия по этой части?


От подкрылок толк есть ОДНОЗНАЧНО!!!
Я себе поставил - закрывают все отлично. Можно олько еще торцы арок крыльев чем-нить проклеить (например 2-х сторонним скотчем; тоненьким), чтобы они от камешков не оббивались.
А на счет шумоизляции задник арок - селал антикор с подкрылками - особой разницы не почувствовал.
Если шумку делать, то полностью (я имею ввиду, проклеивать изнутри). От одних задних арок толку не будет.

Тока вот "сорокет" на достойную шумку тратить жалковато...

Тока вот "сорокет" на достойную шумку тратить жалковато...


Если жалковато, то шуми сам :) Выйдет всяко дешевле...

Тока вот "сорокет" на достойную шумку тратить жалковато...


Если жалковато, то шуми сам :) Выйдет всяко дешевле...


Причем сдесь "шуми сам"?...
НЕ В ПОПАД ляпнул...

Хондец ВСЕМ, смени аватару, а то мне прям так и кажется, что этот лысый сейчас с монитора мне про макро капсулиоование начнет рассказывать и про лепешки коровьи.. видеть его уже не могу.

А у нас в салоне дают прайс в котором дословно написано " Кузов автомобиля имеет двухстороннее гальваническое покрытие, днище дополнительно обработано антикорозийным составом . Гарантия от сквозной коррозии 10 лет . "
Это что враки ?

можешь уточнить у менеджера.
в ФК моторсе на мой вопрос: "дает ли хонда дополнительную гарантию на лак-красочное и анти коррозийное покрытия кузова?"
ответ менеджера: "хонда дает гарантию 100тыс.км или 3 года на весь автомобиль и все."
Хотя как я знаю за бугром хонда дает 7-12лет гарантии на кузов.

можешь уточнить у менеджера.
в ФК моторсе на мой вопрос: "дает ли хонда дополнительную гарантию на лак-красочное и анти коррозийное покрытия кузова?"
ответ менеджера: "хонда дает гарантию 100тыс.км или 3 года на весь автомобиль и все."
Хотя как я знаю за бугром хонда дает 7-12лет гарантии на кузов.


+1 ;)

а зачем тогда делать доп антикор ?

затем что унас климат очень суровый... прокатись на юг россии и посмотри сколько там машин катается на которых ещё мой дед рассекал без всяких коррозией. В нашей широте (я из москвы) эти машины встречаются очень редко. Думаю это актуально тока для городских жителей тут машины всегда покрыты слоем непонятных химикатов,грязи,воды.

а зачем тогда делать доп антикор ?


Ну если тебе действительно такую гарантию дали и это не пустые слова менеджера, то тебе незачем делать антикор... А вот мы тут все бьемся потому, что нет у нас такой халявы... :)

а зачем тогда делать доп антикор ?


Ну если тебе действительно такую гарантию дали и это не пустые слова менеджера, то тебе незачем делать антикор... А вот мы тут все бьемся потому, что нет у нас такой халявы... :)


:lol: :lol: :lol:

Тока вот "сорокет" на достойную шумку тратить жалковато...


Так вроде ребята умудрялись делать шумку за 22 тыс у партнероа-инсталяторов!

а зачем тогда делать доп антикор ?

менталитет :D
имхо если не собираешься ездить на машине более 5 лет то он нафиг не нужен.

поправочка - более 3х лет...

А по поводу - "воздушного" антикора я уже писал.. Его знаете где делали? .. знаете - в Япониии и на худой конец в Турции... ну так вот не мне вам , дорогие , рассказывать какие у них там нормы экологии - строже наших в десятки раз, поэтому и красочка сыпется с сивок и антикорчик на одну царапину...

вы кого уговариваете его неделать нас или себя? )))

Сегодня създил в Нова сервис. Тоже решил сделать антикор. Увидев днище, понял, что, совершенно, не зря!!! Для наглядности выкладываю фото до обработки.(после все стало черным)
http://i054.radikal.ru/0806/9f/8044185b0a0ft.jpg (http://radikal.ru/F/i054.radikal.ru/0806/9f/8044185b0a0f.jpg.html)

понял, что, совершенно, не зря!!!.....(после все стало черным)

если мою блестящую оцинкованную ракушку обрызгать чем-нибудь чёрным - она тоже станет чёрной. Ну и что?

Сегодня създил в Нова сервис. Тоже решил сделать антикор. Увидев днище, понял, что, совершенно, не зря!!! Для наглядности выкладываю фото до обработки.(после все стало черным)



А Что значит не зря?

он наверно гот )))

он наверно гот )))


:) Смешно но непанятна...

http://www.civic-club.ru/gallery/albums/userpics/14894/goty_01.jpeg

НЕ зря сделал антикор!! Днище практически не обработано, много металла просто загрунтованного.

ТАЗИКИ рулят!

НЕ зря сделал антикор!! Днище практически не обработано, много металла просто загрунтованного.


Хм... Металл металлу рознь... Это тебе не Ст3... Знающие люди поймут о чем я :)

Я понимаю о чем ты. Но я уверен, что антикор - как минимум не навредит, и пусть я отдал за него какие то деньги, но после этого меня не будет мучить вопрос - делать или нет. Тем более это гроши. До цивика у меня был акцент, я не делал антикор, т.к. знал, что продам через год-полтора, до этого была тойота карина Е, и когда я её продавал пороги можно было промять рукой, хотя с виду они как новые.

Я понимаю о чем ты. Но я уверен, что антикор - как минимум не навредит, и пусть я отдал за него какие то деньги, но после этого меня не будет мучить вопрос - делать или нет. Тем более это гроши. До цивика у меня был акцент, я не делал антикор, т.к. знал, что продам через год-полтора, до этого была тойота карина Е, и когда я её продавал пороги можно было промять рукой, хотя с виду они как новые.


Ну тут двоякий эффект могет быть... Сделали качественно - естесственно не навредит... А вот если есть косячные места, где может вода скапливаться или не просушили качественно, то тут еще поспорить можно... Но да ладно, спорить не станем...

Я тут уже кажется писал, что у нас на антикор аж 7 лет гарантии дают... Поэтому можно делать не парясь... И стоит это все около 6 тыщ...

сам антикор стоит 3000 + подкрылки 2800. Кстати, выдержка из мануала: "Периодически проверяйте состояние и при необходимости восстанавливайте целостность антикоррозионного покрытия днища автомобиля"

выдержка из мануала: "Периодически проверяйте состояние и при необходимости восстанавливайте целостность антикоррозионного покрытия днища автомобиля"

читали, давно...


... Но не менее естественны эти осмотры при ТО у дилера, и если какие-то проблемы начнут возникать, то обработка будет вполне разумна. Сразу всё целиком не сгниёт, да вечного ничего не бывает даже с допобработкой. Речь лишь о нецелесообразности нанесения антикора на НОВУЮ машину. Разговор о том, что лишним не будет, верен лишь с медицинской точки зрения (успокоения нервной системы владельца).

я не в пику тебе, а для последующих читателей, которые всю тему читать не станут. Каждый разумеется выберет свой путь.

Не забудьте пож. еще и про антибактериальную обработку, то такие бактерии пошли в последнее время! Тоже очень успокаивает «прокладку».
Бред! Это только мейд СССР, получи машину и доделай сам!
Люди! Ау! Вы о чем говорите?

Но ничего личного! :)Наверно и правильно, каждый решает сам, как и что ему делать! :-X
Я знаю, некоторые покупают машину и сразу начинают ее убивать, тоже вариант!

Maxwell
А что в СССР машины ржавели силней ? это ошибка тех кто думает что машина расчитаная на работу в европейском климате и услових будет и унас ездить 10лет как новая...
да и ушли времена старых иномарок с толстым железом,краской и полной оцинковкой ;(

Maxwell
А что в СССР машины ржавели силней ? это ошибка тех кто думает что машина расчитаная на работу в европейском климате и услових будет и унас ездить 10лет как новая...
да и ушли времена старых иномарок с толстым железом,краской и полной оцинковкой ;(

Дааа, помнится, еще в институте у одного парня была Авдотья 80-ка, пробег на одометре за 400 тыс, краски местами просто нет, оцинкованный металл даже не думал ржаветь, и бросал он её где попало. Он разбил ей зад и она все равно не ржавела, потом он её сделал, так она ржаветь начала только там, где сварной шов.

Maxwell
А что в СССР машины ржавели силней ? это ошибка тех кто думает что машина расчитаная на работу в европейском климате и услових будет и унас ездить 10лет как новая...
да и ушли времена старых иномарок с толстым железом,краской и полной оцинковкой ;(


Дело не в климате... Раньше действительно, основная часть иномарок шли оцинкованными, теперь же такого нет... Современные технологии и безопасность всех и всего привели нас к утоньшению металла до минимума... К тому же оцинковка - дело не дешевое, а в замен ей придумали химики свою защиту... Вот и все... Но эта защита наверняка не приспособлена к эксплуатации на дорогах, которые просто бещадно засыпают солью... Тут даже резина портится - не то, что металл...

климат тоже играет роль кто ездит на машине на юга россии думаю обращали внимание на тамошние раритет авто, а ведь в европе климат чуть хуже нашего юга. Соли... я уже вроде не застал этого, но в подмосковье где солью вроде отродясь не сыпали (про риагенты молчу) машины почти все в гаражах хранятся и моют их там часто, но ржавеют не хуже московских.

климат тоже играет роль кто ездит на машине на юга россии думаю обращали внимание на тамошние раритет авто, а ведь в европе климат чуть хуже нашего юга. Соли... я уже вроде не застал этого, но в подмосковье где солью вроде отродясь не сыпали (про риагенты молчу) машины почти все в гаражах хранятся и моют их там часто, но ржавеют не хуже московских.


Посыпают дорогу всякой гадостью - это факт. От этого и весь процесс порчи металла и начинается...

давно я в свою тему не заходил.... даааа а воз и ныне там =) Хотя пару разумных мыслей все же проскочило =)

кому не хочется - не делайте, кто обладает средствами - сделайте. В первом и последнем случае разницы не почувствуете даже через год =)

давно я в свою тему не заходил.... даааа а воз и ныне там =) Хотя пару разумных мыслей все же проскочило =)

кому не хочется - не делайте, кто обладает средствами - сделайте. В первом и последнем случае разницы не почувствуете даже через год =)

Я помню, машину, Волга, еще в те времена, так вот она пришла, точнее ее пригнал из н.н. она вся была покрыта (ну Х. его знает чем) (смолой) и я сейчас думаю, это тоже очень хорошая была защита, а мы ее дураки смыли!
Вот только надо было анитикор делать
, т.к. днище не покрыли. ,
Но на мое счастье, я больше такой х.... не встречал! были и японо мать и немцы, но.... у волги была такая фишка, насколько я помню, что, то где, то каждый раз смазывать у колес, так можно и цивуху смазывать, помешает!

я помню когда в 1994 году брал реэкспортную(может кто помнит в те времена и такие машины продавались и почему то дешевле)ваз 21099 она тож была вся обработана по кузову какой то хренью,правда антикора днища не было :'(потом мне на мойке ее полдня отмывали..

Не вынесла душа поэта (с) отсутствия подкрылков задних.... Вообщем добрался я наконец до "Нова-сервис", поставил задние подкрылки и антикор днища и арок. Впечатления: вид автосервиса - жестокая брутальность. Хотя сотрудникам стоит отдать должное - работают на совесть, начиная с мойки днища и далеее по всем пунктам. Подкрылки встали как влитые, повторяя всю "архитектуру" колесной арки а закрывая ее. Похоже эта контора все-таки пользуется спросом у нашего брата цивиковода, поскольку вместе со мной там чей-то еще цивик делали.

Не вынесла душа поэта (с) отсутствия подкрылков задних.... Вообщем добрался я наконец до "Нова-сервис", поставил задние подкрылки и антикор днища и арок. Впечатления: вид автосервиса - жестокая брутальность. Хотя сотрудникам стоит отдать должное - работают на совесть, начиная с мойки днища и далеее по всем пунктам. Подкрылки встали как влитые, повторяя всю "архитектуру" колесной арки а закрывая ее. Похоже эта контора все-таки пользуется спросом у нашего брата цивиковода, поскольку вместе со мной там чей-то еще цивик делали.

А чего там по деньгам обошлось ? Вся процедура. А то я купил Сивку, был оплачен антикор типа 9700р. Но мне как сказали, что надо к какому-то Ашоту (Данашоту) ехать и я чего-то не очень хочу. Хотя, может, стоит просто скататься и посмотреть м.Южная. Но там подкрылки не будут ставить. Вот и думаю в общем.

Не вынесла душа поэта (с) отсутствия подкрылков задних.... Вообщем добрался я наконец до "Нова-сервис", поставил задние подкрылки и антикор днища и арок. Впечатления: вид автосервиса - жестокая брутальность. Хотя сотрудникам стоит отдать должное - работают на совесть, начиная с мойки днища и далеее по всем пунктам. Подкрылки встали как влитые, повторяя всю "архитектуру" колесной арки а закрывая ее. Похоже эта контора все-таки пользуется спросом у нашего брата цивиковода, поскольку вместе со мной там чей-то еще цивик делали.

А чего там по деньгам обошлось ? Вся процедура. А то я купил Сивку, был оплачен антикор типа 9700р. Но мне как сказали, что надо к какому-то Ашоту (Данашоту) ехать и я чего-то не очень хочу. Хотя, может, стоит просто скататься и посмотреть м.Южная. Но там подкрылки не будут ставить. Вот и думаю в общем.

Я делал в Нова сервисе, с подкрылками обошлось что-то около 6000р. Это тот, что подороже, можно сделать дешевле.

Я делал в Нова сервисе, с подкрылками обошлось что-то около 6000р. Это тот, что подороже, можно сделать дешевле.

А в Нова сервисе скидку дают по карте клуба ? И если да, то 6000р это учитывая скидку или нет. :-)

делают, что то в районе 250р. 6000р это примерная цена, я точно не помню.

Не вынесла душа поэта (с) отсутствия подкрылков задних.... Вообщем добрался я наконец до "Нова-сервис", поставил задние подкрылки и антикор днища и арок. Впечатления: вид автосервиса - жестокая брутальность. Хотя сотрудникам стоит отдать должное - работают на совесть, начиная с мойки днища и далеее по всем пунктам. Подкрылки встали как влитые, повторяя всю "архитектуру" колесной арки а закрывая ее. Похоже эта контора все-таки пользуется спросом у нашего брата цивиковода, поскольку вместе со мной там чей-то еще цивик делали.

А чего там по деньгам обошлось ? Вся процедура. А то я купил Сивку, был оплачен антикор типа 9700р. Но мне как сказали, что надо к какому-то Ашоту (Данашоту) ехать и я чего-то не очень хочу. Хотя, может, стоит просто скататься и посмотреть м.Южная. Но там подкрылки не будут ставить. Вот и думаю в общем.


Это ты в салоне проплатил и был послан к Ашоту? Зачет ;) Что за салон то. чтоб знать ? :)

Нормальная цена 6000, но не 10000... Тем более у Ашота...

Все просто: У манагера Джамшута есть товарищ Ашот.......У Ашота есть гараж и бочка мастики.....

Все просто: У манагера Джамшута есть товарищ Ашот.......У Ашота есть гараж и бочка мастики.....


А Равшана уволили? Я просто слышал про них, но теперь оказывается Ашот :) Черт... Может теперь 2 конторы таких? И по чем там сивки торгуют?

Равшан подзаработал денег и хотел поступить как Ашот. Купил мастики, снял гараж, но не выдержал конкуренции, прогорел и уехал к родным на родину.

Это ты в салоне проплатил и был послан к Ашоту? Зачет ;) Что за салон то. чтоб знать ? :)
Нормальная цена 6000, но не 10000... Тем более у Ашота...


Брал не у официалов. Салон на Варшавском шоссе 87Б Дак самое интересное, что в стоимость машины эта сумма уже была включена, как доп. оборудование :-) А еще более интересен факт, что если бы я не спросил сделали ли они это обработку, то мне бы и не сказали. что надо туда ехать, т.е. просто тупо бабло накрутили и все :-) Во как.



Равшан подзаработал денег и хотел поступить как Ашот. Купил мастики, снял гараж, но не выдержал конкуренции, прогорел и уехал к родным на родину.


Насмешили, блин :-)

Это ты в салоне проплатил и был послан к Ашоту? Зачет ;) Что за салон то. чтоб знать ? :)
Нормальная цена 6000, но не 10000... Тем более у Ашота...


Брал не у официалов. Салон на Варшавском шоссе 87Б Дак самое интересное, что в стоимость машины эта сумма уже была включена, как доп. оборудование :-) А еще более интересен факт, что если бы я не спросил сделали ли они это обработку, то мне бы и не сказали. что надо туда ехать, т.е. просто тупо бабло накрутили и все :-) Во как.

Забавная ситуация. А сколько за машину заплатил и какие допы навязали? Сигналку не послали ставить в другой их "гаражный филлиал"?

Забавная ситуация. А сколько за машину заплатил и какие допы навязали? Сигналку не послали ставить в другой их "гаражный филлиал"?

Допы уже были в стоимость включены:
1. Сигналка тима МЕ-1
2. Мех. блокиратор на рулевую колонку
3. Антикор
Сигналка и мех. устройство уже стояли.

Равшан подзаработал денег и хотел поступить как Ашот. Купил мастики, снял гараж, но не выдержал конкуренции, прогорел и уехал к родным на родину.


Ну е-мае... А ведь дельный был мастер...

Ну е-мае... А ведь дельный был мастер...

Не издевайся :-))

И это у официалов? :o

Блокиратор - это железяка такая, которая в упирается в крышу? :-\

Наверное отказное авто... НО допы оригинально человек ставил :)

Наверное отказное авто... НО допы оригинально человек ставил :)

Блокиратор - это железяка такая, которая в упирается в крышу?

Я же написал, что НЕ У ОФИЦИАЛОВ ! А в чем оригинальность установки допов ? Они уже были, кроме антикора. Антикор буду делать чуток позже. А т.к. в автосалоне мне 8000р скинули, то можно считать, что я ничего не потерял :-) А блокиратор - это внизу под торпедо на вал рулевой прикручивается что-то титпа стакана, а в него вставляется толстый стержень, который мешает крутить руль.

Наверное отказное авто... НО допы оригинально человек ставил :)

Блокиратор - это железяка такая, которая в упирается в крышу?

Я же написал, что НЕ У ОФИЦИАЛОВ ! А в чем оригинальность установки допов ? Они уже были, кроме антикора. Антикор буду делать чуток позже. А т.к. в автосалоне мне 8000р скинули, то можно считать, что я ничего не потерял :-) А блокиратор - это внизу под торпедо на вал рулевой прикручивается что-то титпа стакана, а в него вставляется толстый стержень, который мешает крутить руль.


Ясно... Ну оригинально было бы, если у официалов... Блокиратор на руль - это вообще я впервые слышу... У нас такого пока не было... Может сейчас уже и есть...

Отдельная мессага про НОВА Сервис.

Задумался я об антикоре ради самоуспокоения. Приехал в НОВУ и ... не стал делать.
Мне открытым текстом заявили, что машина не обклеивается и очень вероятно, что кузов запачкают составом.
На моем "серебре" черные крапинки должны смотреться довольно г@вененько. Так что еще годик поезжу а потом снова задумаюсь.