Элеганс МТ, рестайл..

Вопрос: Когда включается VSA ??

Прост на стоянке у ТЦ такое творил, что аж офигевал) а она не включается..


Т.е как я понимаю, когда она рабоатет, машина пищит и на панели приборов загоарется значек VSA или как?


И в поворот на трассе входил, аж резина засвестела, но ничего не заморгало..
И по воде меня занесло, но удержал, тоже ничего не загорелось..

И со светофора по сухому ушел с пробуксовкой и когда на вторую передачу переходил свист резины был ..



резина 225\45 в этом может быть дело, что очень широкая резина и порок срабатывания позже?

Дело не в резине, просто наверное реального заноса не было. Хотя есть чем сравнить у цивки VSA не такая "цепкая" как например на фокусе, но всёравно на обгоне на трассе в сильный ливень она у меня срабатывала.

Пусти машину в занос ручником, сразу все понятно будет.

даже на автомате при сырой дороге при резком газе с места трещит VSA =)
скоро зима .. все станет ясно =)

Элеганс МТ, рестайл..

Вопрос: Когда включается VSA ??

Прост на стоянке у ТЦ такое творил, что аж офигевал) а она не включается..


Т.е как я понимаю, когда она рабоатет, машина пищит и на панели приборов загоарется значек VSA или как?


И в поворот на трассе входил, аж резина засвестела, но ничего не заморгало..
И по воде меня занесло, но удержал, тоже ничего не загорелось..

И со светофора по сухому ушел с пробуксовкой и когда на вторую передачу переходил свист резины был ..



резина 225\45 в этом может быть дело, что очень широкая резина и порок срабатывания позже?
может она у тебя просто не работает?
пищать вроде не должна... просто загорается значок, когда колеса неравномерно крутятся(одни быстрее другие медленнее)

когда колеса неравномерно крутятся(одни быстрее другие медленнее)
то есть при каждом повороте VSA должна срабатывать?

то есть при каждом повороте VSA должна срабатывать?
Да не, гораздо быстрее :)

что гораздо быстрее?

кое кто написал

когда колеса неравномерно крутятся(одни быстрее другие медленнее)
так вот при каждом повороте автомобиля скорость вращения колёс будет разной, вопрос: почему не срабатывает ВСА?

что гораздо быстрее?

кое кто написал

так вот при каждом повороте автомобиля скорость вращения колёс будет разной, вопрос: почему не срабатывает ВСА?

Да не так она работает. Лень рассказывать, для тех кто в танке, наберите в ютубе "работа Bosh esp" и посмотрите видео.

пусть brb лучше объяснит

что гораздо быстрее?

кое кто написал

Тролль?



так вот при каждом повороте автомобиля скорость вращения колёс будет разной, вопрос: почему не срабатывает ВСА?
При повороте автомобиля, дельта между вращением колес внутреннего и внешнего радиуса ничтожно мала по сравнению с дельтой, которая возникает, когда одно из колес пробуксовывает.
Дак вот когда колесо начинает пробуксовывать, дельта увеличивается, и VSA перехватывает управление оборотами движка и ABS, выравнивая тем самым дельту вращения всех колес до допустимого значения.

Если уходить в занос с ручником, то VSA не сработает т.к. отключаются ABS. А вот если топнуть со светофора с пробуксовкой, то VSA перехватит управление оборотами и выровняет скорость вращения колес.

вот это уже чуть ближе к истине, чем

просто загорается значок, когда колеса неравномерно крутятся

ручниковский хероват у нас, на асфальте тяжело пустить в занос

пищала только на мокрой дороге, на парковке жег резину в заносах )
а так, снег, грязь, и при тапке в пол со старта моргать начинает.
недавно всплыл в повороте, трещала.... чуть не обделался

Прошлой зимой ездил на катке. ТОлько там слышал писк и моргающий желт треугольник с восклицат знаком. А в городе система работает молча, чувствуеш только, легкое подтормаживание каких то колес, а авто идет по нужной траэктории.
Ну и почувствовал разницу при отключенной VSA, ощутимо.

даже на автомате при сырой дороге при резком газе с места трещит VSA =)
скоро зима .. все станет ясно =)

У меня всего 1 раз такое было,плохо она срабатывает,да и то на очень резком старте

Вчера опробовал VSA. Дождь. Стоковые Бриджи. На пешеходном переходе газ в пол. Юз шин. Пиктограмма на приборке + скрежет тормозов. Схватывание резины. Интенсивное ускорение.

У меня моргает только зимой и то если хорошо газануть на старте. А вообще я на дорогу смотрю, а не приборную панель гипнотезирую, может и моргает просто внимание дорогой занято.;)

У меня всего 1 раз такое было,плохо она срабатывает,да и то на очень резком старте

Может хорошо резина держит? - радуйтесь.

Люди, VSA начинает работать после того как занос начался, работает четко не волнуйтесь - комп внимательнее человека. (Работа ее не очень заметная, а поворот руля не позволяет всегда видеть приборку - или вы вообще на дорогу на виражах не смотрите, а только треугольник ждете?)

Если у Вас не загорался желтый треугольник - может и не надо его провоцировать? VSA не всемогущая, сработать сработает, а может и не спасти.

вот вы жжете )) проедте на нормальной скорости по нормальному повороту и всё поймете. А то хероту пишете ))
а пля это же автоматчики пишут, всё объясняет тогда

а пля это же автоматчики пишут, всё объясняет тогда

Каким образом? Для особо недалеких проясните,если возможно?

вот вы жжете )) проедте на нормальной скорости по нормальному повороту и всё поймете. А то хероту пишете ))
а пля это же автоматчики пишут, всё объясняет тогда

на нормальной скорости в повороте должно быть все ок

если вы имеете в виду "на высокой скорости" - то всё понять можно уже в кювете

---------- Сообщение добавлено в 02:25 ---------- Предыдущее сообщение добавлено в 02:20 ----------


Каким образом? Для особо недалеких проясните,если возможно?

Наверное, имеет в виду, что на механике быстро ездят, а на автомате тошнят.

Лично я -да - люблю экономичную езду, но от трансмиссии это не зависит, так же и с теми кто любит отжигать.

кто то написал что мол на ручнике vsa не срабатывает? Ещё как срабатывает! Но не сразу, а уже в глубоком заносе...

как она сработает, если оба задних колеса заблокированы?

как она сработает, если оба задних колеса заблокированы?

Зимой как-то на площадке крутился.Разгон,руль в сторону,ручник.С ВСА машина поворачивает по траектории с небольшим сносом,без занос(Хотя из него достаточно легко выйти) и разворот.

Прошлой зимой, входил в правый плавный поворот на чуть большей скорости,чем позволяла дорога(слякотно было). И только я почувствовал как опу начинает сносить влево навстречку(как назло на встречке ехала машина) сразу-же сработала ВСА, замигал желтый значок, и опа вернулась на свою полосу, такое ощущение как-будто ее толнули в обратку. Перетрухал я тогда прилично, но ВСА сделала свое дело, так что эта система отлично справляется со своими обязанностями.

да, VSA при заносах сработывает в основном.. При сносах (которые гораздо опаснее) не срабатывала не разу, работает ли вообще при сносах - не знаю. Сталкивался кто-нибудь?

Как снег выпадет сразу все узнают у кого работает а у кого нет.

Как снег выпадет сразу все узнают у кого работает а у кого нет.
в позапрошлую снежную зиму проверяла... почти на каждом повороте:-))) При сносах не работает! При заносах - работает четко:)

Я пока снега жду.)))

Когда покупал машину оказалось, что эта функция вообще не работала. Это проверяется нажатием кнопки VSA, у меня на неё никак не реагировало. Потом всё исправили, как не знаю, но спустя почти два года всё работает тьфу, тьфу, тьфу, может и такой вариант у кого-то быть.

да, VSA при заносах сработывает в основном.. При сносах (которые гораздо опаснее) не срабатывала не разу, работает ли вообще при сносах - не знаю. Сталкивался кто-нибудь?

VSA душит движок в поворотах, что бы не допустить сноса передней оси на внешнюю сторону поворота, но зачастую недостаточно эффективно, с отпущенной педалью газа передок машины вкатывается идеально, правда можно попу потерять и завальсировать, если со скоростью переборщить.

---------- Сообщение добавлено в 22:28 ---------- Предыдущее сообщение добавлено в 22:15 ----------


как она сработает, если оба задних колеса заблокированы?

Это ты с АБС перепутал...:D на задних колёсах АБС естественно работать не будет, так как колёса заблокированы, а на передних АБС ничего не мешает работать и уж VSA с ручником точно никак не связана.8)

Это ты с АБС перепутал...:D на задних колёсах АБС естественно работать не будет, так как колёса заблокированы, а на передних АБС ничего не мешает работать и уж VSA с ручником точно никак не связана.8)

это ты перепутал причину и следствие
на передних может работать все, что угодно, а задние, которые заблокированы, никак в дело не вступят по-любому
а когда ручник отпущен, занос уже в такой стадии, что колеса едут боком, а вса в этом случае слабовато помогает

это ты перепутал причину и следствие
на передних может работать все, что угодно, а задние, которые заблокированы, никак в дело не вступят по-любому
а когда ручник отпущен, занос уже в такой стадии, что колеса едут боком, а вса в этом случае слабовато помогает

Да нет, не перепутал, колёсами управляет АБС, а АБСом управляет уже VSA получая информацию с колёс, движка и гераскопов, получается что, VSA отреагирует, а АБС реализовать алгоритм в полной мере из за заблакированных колёс не сможет и ручник с VSA никак не связан. Так что формулируй правильно.

VSA отреагирует, а АБС реализовать алгоритм в полной мере из за заблакированных колёс не сможет и ручник с VSA никак не связан. Так что формулируй правильно.

да, так вернее
именно это я и хотел сказать

комп внимательнее человека.

Вот с этим в полной мере не могу согласиться. VSA полноценно реагирует до скорости 80 км. т.е. на большей скорости электроника просто не успевает вовремя отреагировать, так что я бы сильно на VSA не рассчитывал если любите погонять.:)

с отпущенной педалью газа передок машины вкатывается идеально
при отпущенной педали тормоза машина вообще лучше реагирует на маневры, но вот на скользкой дороге так поворачивать опасно. Лучше с ровным газом, чтобы передние колеса за дорогу держались.. скользкую, но уж какая есть:-))
а то:

правда можно попу потерять и завальсировать

а вот что VSA движок глушит - для меня новость, думала она только колесами управляет. И не очень поняла, если честно, что это даст? Снижение скорости?

при отпущенной педали тормоза машина вообще лучше реагирует на маневры, но вот на скользкой дороге так поворачивать опасно. Лучше с ровным газом, чтобы передние колеса за дорогу держались.. скользкую, но уж какая есть:-))
а то:


а вот что VSA движок глушит - для меня новость, думала она только колесами управляет. И не очень поняла, если честно, что это даст? Снижение скорости?


Вообще то я написал педаль газа, а не тормоза;D, во вторых накатом передок у севы вкатывается хорошо даже по льду на средненькой резине (если переборщишь со скоростью унесёт корму)и в третьих проблема сноса передка когда мотор под нагрузкой характерная проблема всех переднеприводных машин, поэтому на пределе сноса, поворот надо проходить накатом (в отличии от заднеприводных). Педаль тормоза в повороте лучьше не держать, если видишь, что не вписываешся, лучше чуть придавить тормоз и отпустить, машина сама вкатиться или дёрнуть ручничёк;D (но это для мастеров спорта совет и к томуже по зиме и на небольшой скорости!)

VSA "ДУШИТ" движок не давая поднять обороты до предела за которым последует снос в сторону внешнего радиуса поворота.. но делает это тоже не всегда эффективно, по этому смотри написанное выше;D;)

Короче испытания такие:

1. Мокро, резко трогаюсь, загорается значек VSA.. Душит двигатель, скидывает обороты
Все гууд вообщем..

2. Парковка "метро" сегодня, жижа, снег лед и прочее.. резина на машине 225/45 ЛЕТНЯЯ!!!
Дергаю ручник, рулем вправо/влево..
Ее как везло так и везет.. Значок VSA НИ РАЗУ не загорелся..

Как это так я так и не понял)