Недавиче чем вчера случилась история. Остановился, заглушил машину, выключил зажигание, закрыл машину, ушел. Минут через 5 вернулся, вставил ключ в зажигание, включил зажигание, попытался прокрутить стартер, а он вообще молчит, даже намеков на попытки нет. Коробка автомат, акум живой. В момент попытки завести машину коробка была в режиме "Р". После проверки на живость предохранителей попытался еще раз, бесполезно. Отключил, подключил акум - бесполезно. Абсолютно непроизвольно (незнаю что мне в голову стукнуло) перевел коробку в режим "N", и машина завелась без проблем. После заглушил, поставил в режим "P" - не заводится. Несколько раз попереключал коробку туда сюда - начала заводиться в режиме "P". Сейчас все нормально. Собственно вопрос, ЧТО ЭТО БЫЛО????

На автоматах стоит запрет на запуск, в положениях P и N замыкаются контакты, скорей всего на режиме Р контакты подгорели или просто не замыкает.

А чтобы их почистить коробку нужно разбирать или они вне коробки стоят?

Если не ошибаюсь то около рычага разбирать надо.

Нюанс в том, что когда машина не заводилась (стартер молчал) на панели приборов горела лампочка "Р". Выходит там две группы контактов. Я прав?

Кроме положения ручки , там замыкаются контакты провода втягивающего на стартере.

Я прав?
да,на лампу на панели замыкает контакт маленький,а на стартер 2 мощных контакта,проверь их на износ в положении Р,а что мешает заводить в N?

А что мешает заводить в N?

Вопрос удобства. А не в курсе где находятся эти "мощные" контакты? В самой коробке или снаружи? Чтобы почистить коробку надо разбирать?

Контакты все на ручки переключения. Снимаи кожух у ручки и далее там видно.