help! подскажите где у нас топл.фильтр?в баке?под капотом не нахожу..

В баке. Посмотри через поиск как он выглядит, и как менять. Видел, есть фото инструкции

я смотрю в каталоге он металический и вкручивающийся подобие маслянного,..я не в понятках тогда он должен быть под капотом..

http://www.civic-club.ru/forum/showthread.php?t=89108, спроси у ребят из этой темы как менять. Но мне кажется что луше эту работу доверить профессионалу. Там ведь давление вроде.
Точно под капотом:o ??? http://www.japcat.ru/honda/7/1/CIVIC/6MT/3/2007/2.0%20TYPE%20R%20%20%20%20RACE/276/KE/20343/25493/

да че та я ступил про металический с резьбой...на форуме чувак отписывался про 8 сивик и направил на эти фильтра((((-http://www.exist.ru/price.aspx?sr=29&pid=B5303C92

---------- Сообщение добавлено в 15:42 ---------- Предыдущее сообщение добавлено в 15:42 ----------

да ценник для замены злой)

Ну дак! У нас же не ТАЗик.
У тебя какой пробег что так заморочился заменой? Какие признаки к замене фильтра?
У меня пробег 62 тыщи, планирую вскоре менять вместе с заменой свеч и промывкой инжектора.

130,тупит на старте....

---------- Сообщение добавлено в 15:52 ---------- Предыдущее сообщение добавлено в 15:52 ----------

дергает..

white-hot,
Топливный фильтр находится в бензобаке.Технологический люк находится под центральным подлокотником между сиденьями,добраться давольно просто-снимаем подлокотник(4 заглушки,4 винта),снимаем эл.разъемы.Опускаем ручник,снимаем его(2 болта) иначе не поднять фильтр.Откручиваем 4 винта -снимаем верхнюю алюминивую крышку.Снимаем давление (я вытащил разъем питание б\насоса и дал поработать двигателю до его остановки,но все равно чуть плеснуло),скидываем минус с аккумулятора,снимаем шланги со штуцеров.Самое сложное-открутить большую пластмассовую гайку с горловины б\бака,которая держит по окружности фильтр в сборе.У ОД есть спец ключ,а у нас молоток и деревянная выколотка,аккуратно бьем по шлицам откручивая.Вынимаем в сборе,перебираем.Устанавливаем в обратном порядке.Перед опусканием фильтра,предворительно устанавливаем резиновую уплтнителную манжету внутрь горловины.
Менять фильтр есть смысл,если давление в магестрали падает ниже допустимого предела(цифр уже не помню)-симптомы:машина не может выйти на свою макс.скорость.Дальше больше:машина тупит на всех режимах,есть возможность спалить насос-это уже попадалово совсем на другие деньги.

thanks! ? 2 этапа получается откл питание под консолью,а потом лезем в бак меняем фильтр?только такой момент у меня не стыкуется ты пишешь опускаем ручник,снимаем его 2 болта иначе не вытащить фильтр,а казус заключается в том что ручник возле консоли а фильтр под сиденьем.....,?

white-hot,
Да вроде я точно написал,что фильтр вынимается из технологического люка бензобака.Этот люк находится МЕЖДУ передними сиденьями,под консолью подлокотника.

да да под подлокотником он находится менял на 130000 стала резвей после замены

help! подскажите где у нас топл.фильтр?в баке?под капотом не нахожу..

Ну как процесс замены фильтра?результат есть?

Конечно будет результат , я раньше на Гольфе менял фильтр каждые 15тис. и видел сколько там кала было от нашего бензина.

Кто ни будь держал этот фильтр в руках я так и не понял что он там фильтрует и как тупо корпус для бензанососа и усё!!!хотя что то и меняется после замены!!!

Кстати, некоторые промывают бак перед установкой нового фильтра. Интересно, следует ли делать это.

Ну как процесс замены фильтра?результат есть?

Не еще не залазил руки не дошли,а насчет съема если время и желание есть..хуже не будет,помнится зимой мне бензина с водой залили,так прямо там в 400м от АЗС и снимал...,согрелся ...зато((((((

Не еще не залазил руки не дошли,а насчет съема если время и желание есть..хуже не будет,помнится зимой мне бензина с водой залили,так прямо там в 400м от АЗС и снимал...,согрелся ...зато((((((

Сделай фотоотчет если не трудно .

Сделай фотоотчет если не трудно .

И желательно фото самого фильтра,а то сам не до конца въехал,как это чудо выглядит...

[QUOTE=MSV;3757742]white-hot,
Топливный фильтр находится в бензобаке.Технологический люк находится под центральным подлокотником между сиденьями,добраться давольно просто-снимаем подлокотник(4 заглушки,4 винта),снимаем эл.разъемы.Опускаем ручник,снимаем его(2 болта) иначе не поднять фильтр.Откручиваем 4 винта -снимаем верхнюю алюминивую крышку.Снимаем давление (я вытащил разъем питание б\насоса и дал поработать двигателю до его остановки,но все равно чуть плеснуло),скидываем минус с аккумулятора,снимаем шланги со штуцеров.Самое сложное-открутить большую пластмассовую гайку с горловины б\бака,которая держит по окружности фильтр в сборе.У ОД есть спец ключ,а у нас молоток и деревянная выколотка,аккуратно бьем по шлицам откручивая.Вынимаем в сборе,перебираем.Устанавливаем в обратном порядке.Перед опусканием фильтра,предворительно устанавливаем резиновую уплтнителную манжету внутрь горловины.
Менять фильтр есть смысл,если давление в магестрали падает ниже допустимого предела(цифр уже не помню)-симптомы:машина не может выйти на свою макс.скорость.Дальше больше:машина тупит на всех режимах,есть возможность спалить насос-это уже попадалово совсем на другие деньги.[/QUO

Спасибо за описание!
А фоток нет?
Может ссылок каких-то. Что бы в живую увидеть?

Замена топливного фильтра в картинках, правда это на FN2 но судя по применимости на 5D так же http://www.civinfo.com/forum/how/65946-civic-type-r-fn2-fuel-filter-pump-replacement.html

В итоге автор поменял фильтр или нет ? Эффект есть ?

Замена топливного фильтра в картинках, правда это на FN2 но судя по применимости на 5D так же http://www.civinfo.com/forum/how/65946-civic-type-r-fn2-fuel-filter-pump-replacement.html

Спасибо!!!!;)
Достойный ответ!
+++++++++++++++++++++;)

мне меняли топливный фильтр.. Долго искали, в итоге нашли под подлокотником..

Мне делали замену топ.фильтра при пробеге 85тыс.,не сказал бы что результат был,если может быть только чуть чуть...

Поменял на 115000 фильтр и свечи. Поехала получше, но не так уж, что бы полетела. Кстати с завода стоит фильтр Denso, а на том, что купил ничего не написано. Главное не забывать промыть фильтр который похож на круглый чайный пакетик.) Свечи на удивление были в хорошем состоянии.

Если кого интересует, недавно мне знакомый менял... Час работы и он все поменяет... Опыт есть, все сделает быстро и четко!!! Цена вопроса 1000

Поменял на 115000 фильтр и свечи. Поехала получше, но не так уж, что бы полетела. Кстати с завода стоит фильтр Denso, а на том, что купил ничего не написано. Главное не забывать промыть фильтр который похож на круглый чайный пакетик.) Свечи на удивление были в хорошем состоянии.

КТО ЗНАЕТ ПАРТ НОМЕР ЭТОКО ФИЛЬТРА который похож на круглый чайный пакетик.)

А он продаётся отдельной деталью вообще? Мне его очистителем карбюратора промыли и отлично!

КТО ЗНАЕТ ПАРТ НОМЕР ЭТОКО ФИЛЬТРА который похож на круглый чайный пакетик.)
На ветке 4Д писали,что подходит от какой то ГАЗели...
Ну а если он целый,то вполне хватает пропшикать "очистителем карбюратора".

Если кого интересует, недавно мне знакомый менял... Час работы и он все поменяет... Опыт есть, все сделает быстро и четко!!! Цена вопроса 1000

че? махнем топливник за 1000?

Dlinjj,
Но проблемс... Пиши в личку все расскажу!

Ребята, меняйте фильтр так как написано в мануале: раз в 90 тыс км. Я решил не заморачиваться и на при пробеге 120 тыс пришел однажды с утра и не завелся. В итоге: эвакуатор до сервиса 2500 р + замена бензонасоса 3500 р + сам фильтр с работой 3500 р. Итого 9500 р. Хотя мог бы вовремя поменять и обойти тратами в 3500 р.

добрый день, други.
мини отчет по смене топливного вот в таком сивике:

в этой ветке прочитал, что он не под задним сиденьем, как обычно у всех авто, а как на FITTe возле ручки переключения передач, под подлокотником.
по бокам панели откручиваем клипсы крепления и аккуратно лопаткой, у нас такая была, которая не царапает пластик, отщелкиваем крепления всей этой бороды:

снимаем бороду и откручиваем ручник, что бы не мешал.
и видим тот самый бензо лючек, разболтчеваем его плюсовой отверткой.

мы снимали закрутку специальным съемником, был куплен год назад после того, как на срв порезали все руки при аналогичной смене топливника, цена вопроса 800р.
да, и до отсоединения всех разъемов, надо застелить все сиденья, что бы бензом не залить. приготовить пакет для старого фильтра.

вытаскиваем фильтр, стараемся ничего не запачкать,
кстати - вот вам и качества бенза, который вроде как должен быть прозрачным - какая то зеленая муляка.
сразу возникло желание помыть бак, но мы были ограничены во времени.
пробег 95 т.км. заправки - именитые бренды.
роснефть, лукойл, газпром.

вот вам номер детали фильтра сивика и сам фильтр.
он идет с новой прокладкой и закручиволкой.
мы поставили старые - т.к. не поломали их.
прокладку надо сначало ставить в бак, а потом уже фильтр вставлять, а не с фильтром вкручивать - важный момент.

меняем все прокладочки, бензонасос, нижний кожух ставим от старого, в комплекте он не идет - на фото видно, что он другого цвета - пожелтел от бенза, клапан.
желательно фотать весь процесс разбора - если делаете первый раз.
без фото и видео, будет мартышка и очки.
по себе знаю )

установка в обратном порядке.

по динамике - ощутимый прирост мощей,
сивик поехал живее.
правда прицепом к топливному фильтру заменили
масло двс, масл фильтр, масло мкпп, воздушный фильтр двс, свечи )

Отличный отчет.Возьму себе на заметку.

Да чувак, отчёт чёткий! Молодца!

Ша короче в экзист звонил, по поводу топливного фильтра, сказаи что по какому то номеру вообще по 200 рублей))) кто нить про это слышал? И вообще кто какие ставит? Орегинал то с насосом вместе вроде!

Dlinjj,
Оригинал с насосом за 200р??? Десяток заверните))))

)))) да не)))) я ж про то и говорю что орегинал только с насосом идет!
А остальное аналоги! Но якобы (по словам экзиста) есть аналог за 200 рублей! Вот я и спрашиваю кто нибудь его встречал?

Не много не понял, что топливный фильтр в месте с бензонасосом менять надо? как на мазде3))))

---------- Сообщение добавлено 07.06.2012 в 23:04 ----------

новороссийск,
А что отдельно нет топливного фильтра???

---------- Сообщение добавлено 07.06.2012 в 23:24 ----------

boyskayt,
кинь №тел. человека в личку, хочу что бы поменял фильтр

Ну если оригинал то вместе с насосом, а если нет то аналоги без насоса

Ну если оригинал то вместе с насосом, а если нет то аналоги без насоса

ОК!!! Сегодня пробил в магазе по ЕМЕХ стоимость топливного фильтра-2200 р.

---------- Сообщение добавлено 08.06.2012 в 18:00 ----------

http://i061.radikal.ru/1206/7b/c98d16ed3b23t.jpg (http://radikal.ru/F/i061.radikal.ru/1206/7b/c98d16ed3b23.jpg.html)
А вот эту прокладку с крышкой заказывать? или всё в комплекте уже идёт.

17048-SMG-E00
отдельно оригинальный фильтр
менял на 90К, от замены никаких впечатлений
больше грязи в бак нападало, чем там было до замены

17048-SMG-E00
отдельно оригинальный фильтр
менял на 90К, от замены никаких впечатлений
больше грязи в бак нападало, чем там было до замены

т.е. 17048-SMG-E00- по этому коду там идёт всё в комплекте, докупать ни чего не надо. Ну кроме пиваса конечно:lol:

т.е. 17048-SMG-E00- по этому коду там идёт всё в комплекте, докупать ни чего не надо. Ну кроме пиваса конечно:lol:

в комплекте весь фарш... резинки, крышка эта сверху и т. п., кроме бензососа всё есть, даже датчик уровня висит

Павлик015,
телефон в личке... напомню всем... замена топливного фильтра на вашем 4д 5д всего за 1000 рублей!!!

boyskayt,
ОК. видел, буду звонить, заодно на твой аппарат хочу взглянуть;)
PS просто брат тоже тюнингом атмо и турбо моторами занимается.

Павлик015,
мой аппарат сейчас находится немного в плачевном состоянии..
завтра везу его на диагностику в р2р!!! бензонасос шалит(((

---------- Сообщение добавлено 08.06.2012 в 21:56 ----------

Павлик015,
брата с собой бери... пообщаемся.. есть несколько вопросов!!

boyskayt,
Ок" если что-то срочно могу дать брата № телефона, пообщаетьсь

я вот подумываю заменить только фильтрующий элемент-сетку.

IvMikhail,
столько гемора чтоб только сетку заменить??

Найти эту сеточку отдельно весьма проблематично. Она в оригинале идет с бензонасосом в комплекте, а он в свою очередь с топл фильтром в сборе.

WizzaR,
можно универсальную сеточку такую просто поставить. от любого таза

Не подходит от таза, я недавно сам менял топливный, так вот у сеточки от ваза соединяющая трубка короче чем у хондовской сеточки. Возможно от других авто есть подходящая сеточка, но искать было некогда уже.

WizzaR,
можно эту достать и хорошенечко промыть

boyskayt, ну я так и сделал, жидкостью для чистки карбюратора))

WizzaR,
а я вообще забыл ее поставить...

IvMikhail,
столько гемора чтоб только сетку заменить??

Судя по фотоотчету это не гемор. А сетку думаю подобрать можно с другого авто. Взять с собой старую и поехать в магаз

IvMikhail,
поверь, гемора хватает. ради только сеточки я бы не стал этого делать.. раз уж отклыл, то нужно и фильтр менять...

фильтр и сетка - это не одно и то же ?

IvMikhail,
сетка это первая стоит, внутри самого корпуса есть фильтр высокой очистки.. вот его то как раз и надо менять, а сетку тупо промыть можно)

учитывая Ваши советы, заказано 17048-SMG-E00

учитывая Ваши советы, заказано 17048-SMG-E00

ждем подробную инструкцию номер два )

ждем подробную инструкцию номер два )

без проблем

Из своего опыта - надо от фильтра отсоединять сначала резиновую трубку, рядом с которой синяя метка, тогда давление в системе снимается и бенз не хлещет. Я по запарке сначала пластиковую трубку отцепил, оттуда бензин хорошо льется)

Подскажите, может кто знает. С утра, на холодную если в баке остается мало топлива, на малых скоростях машина сильно дергается, один раз даже было, что начала дергаться я прибавил газу и она заглохла. Пробег 102 тыс. я думаю на топливный, так ли это? Кто нибудь сталкивался с подобной проблемой? Спасибо.

Заменил фильтр на 160тыс.,результат на лицо...динамика улутчшалась,стрелка на тахе в момент ложится,учитывая что до смены был небольшой провал,небо и земля,но после замены по непонятной причине увеличился расход меньше 9.2 литра даже при черепашьей езде не могу сбить!я не в понятках...
Кто в теме?Хелп..
Касаемо замены ничего сложного нет,если следовать подсказкам по замене фильтра на Тапок,бензина муляки не нашел..идеально чистый бензин,зеленый оттенок имеет дно бака,а сам бензин чистый.
грязи накидаете конечно если забыть про аккуратность...проблем в этом не вижу,
датчик уровня в комплекте не идет,ставится прежний так как он стоит на танкере..
закрывать от брызг бензина все также нет необходимости,ссылка на тапок вам в помощь,все отключается по часовой стрелке в строгой последовательности,электропитание,2 шланга вакуммных,и последний подача топлива.
Самым сложным на мой взгляд оказалось воткнуть назад нов. фильтр назад в бак,задирается прокладка,место монтажа минимизировано до предела..
УСПЕХОВ!Кто сможет ответьте на мой запрос...

http://www.civinfo.com/forum/how/659...placement.html да хорошо нанисано только кроме гусиной лапки фильтра я не увидел а где он вооще?

Ребят подскажите пожалуйста, у меня 2.2 дизель и фильтр находится тамже и снимается также ?

и как дизель отрабатывает свое?)))ну да строение одинаковое бак в др место не спрячешь...

---------- Сообщение добавлено 26.06.2013 в 17:01 ----------

мне казалось что там где машина собирается проблем с информацией не должно быть.,а получается наоборот!Лондон оригинален!)DM!

Xааа , а разве Кивики собираются в Aнглии?? :D ты чет путаешь) а дизель отрабатывает свое как часики;) - уже 300.000км )

Ребят подскажите пожалуйста, у меня 2.2 дизель и фильтр находится тамже и снимается также ?

http://omanual.ru/Honda/Civic-5D/8/R00/HTML/50/SMG6E50A20326427601KDRT00.HTML

два разных варианта )) 1 в бензобаке 2 под воздуханом
ну будем надеется что всетаки вариант номер 2
завтро попробую поковыряться и напишу результат

два разных варианта )) 1 в бензобаке 2 под воздуханом

В бензобаке у бензиновых двигателей. У дизеля под капотом.

Спасибо - помогли ! дай боже здоровья вам и вашим двигателям (:

Xааа , а разве Кивики собираются в Aнглии?? :D ты чет путаешь) а дизель отрабатывает свое как часики;) - уже 300.000км )

http://www.hondamanufacturing.co.uk/products_1/

я так понял ты к Англии никакого отношения не имеешь...
а Кивики собираются именно там очнись..

Готовлюсь к ТО 90. Сегодня из штатов приехал съемник топливного фильтра

Готовлюсь к ТО 90. Сегодня из штатов приехал съемник топливного фильтра

По чём ключик. Просто мне сварные за 200 руб сделали типа того. :)
Понятно что качество абсолютно разное, но для одного/двух раз пойдет думаю. ;)

Belous,
дашь погонять потом?)))

По чём ключик.

32$
по доставке не знаю вместе с ключем еще много всего было заказано

---------- Сообщение добавлено 28.06.2013 в 16:55 ----------


Belous,
дашь погонять потом?)))

таксссс

клиентура пошла уже:D
обращайся.

Belous,
у меня пробег 85 тысяч, наверное до 100-110 покатаюсь и потом махну. Расскажешь как изменилось поведение авто.

Belous,
у меня пробег 85 тысяч, наверное до 100-110 покатаюсь и потом махну. Расскажешь как изменилось поведение авто.

у меня 83. буду менять в 90 отпишусь.

кстати - вот вам и качества бенза, который вроде как должен быть прозрачным, однако наяву - какая то зеленая муляка.
... заправки - именитые бренды: роснефть, лукойл, газпром.





http://www.civic-club.ru/forum/attachment.php?attachmentid=107144&stc=1&thumb=1&d=1338631517

Это присадки?
А что ещё может быть?

Готовлюсь к ТО 90. Сегодня из штатов приехал съемник топливного фильтра

можешь сделать эскиз? выложить схему? я б отдал токарям

если нет, дай ссылу где брал

спс

можешь сделать эскиз? выложить схему?
спс
в рисунках не силен. Могу фотки выложить с линейкой. Так пойдет?

Могу фотки выложить с линейкой.
Можно положить ключ на тетрадный лист с клеточкой в 5 мм и обвести. А лучше бы на "миллимитровку" положить:






http://www.hammond.ee/public/product/7055.JPG


http://www.ural-pilot.ru/s/catalog/images/pr15416.jpg

вы че? очнитесь! какой съемник? молоток и отвертка!

... Какой съемник? молоток и отвертка!
Сивик - авто японских кровей, а у них так не принято. Только съёмник!

подскажите кто ставил вот этот топливный насос 0 580 453 453 номер в экзисте вместо оригинального, работает ли с ним авто? много где пишут, что он подходит на сивик

Менял пару дней назад топливный фильтр в 5D восьмого поколения. Так и не понял, куда ключ надо применить. Отвёртка плоская маленькая + крестовая большая - это всё, что потребовалось :D. Один пластик, всё руками разбирается и раскручивается.

Дел на час от силы, всё крайне просто. Главное доставая фильтр не сломать датчик уровня топлива, но всё интуитивно понятно. ;)

Вчера сделал ТО90. По поводу топливного фильтра хочу добавить что фильтр грубой очистки (сетка) все-таки меняется отдельно вот ее номер. В комплекте фильтр и стопорное кольцо. На фото старый фильтр и кольцо.

Belous,
ограничился заменой сетки?

Нет. Фильтр тонкой очистки тоже менял.

правда прицепом к топливному фильтру заменили
масло двс, масл фильтр, масло мкпп, воздушный фильтр двс, свечи )

Спасибо за отчет и особенно за номер фильтра. На 7 сивике менял. Здесь, практически то же самое - только место бака другое.

Летом как раз тоже буду менять все вышеперечисленное и топливный махну. Недавно приобрел 5D и ХЗ как за ним следили.

Спасибо за отчет и особенно за номер фильтра. На 7 сивике менял. Здесь, практически то же самое - только место бака другое.

Летом как раз тоже буду менять все вышеперечисленное и топливный махну. Недавно приобрел 5D и ХЗ как за ним следили.

как не следи, а при покупке неизвестного авто меняй, либо замена раз в 90 тыс. при эксплуатации в России

как не следи, а при покупке неизвестного авто меняй, либо замена раз в 90 тыс. при эксплуатации в России

Согласен полностью.
Как раз на 105 буду проводить машинке глобальное ТО :)

Заменил фильтр на 46 тыс,при остатке топлива около 1/4 в баке начались конвульсии на старте,в нагрузку,цена вопроса 2500(живу на крайнем севере в Новом Уренгое и цены такиеже кусучие как и морозы-около недели -45-49 держится!) Итог после замены фильтра тонкой очистки-конвульсии прекратились,вот такое у нас топливо на севере,причем заливаю только 98,реже 95! По расходу ничего не скажу после замены фильтра потому что в такой е*унячий холод расходомер показывает 19 литров после ровно 100 км пробега от заправки! И кажу я Вам господа бегает мой кивик в таких условиях))) конечно авто запуск сжирает львиную долю топлива(машина сама запускается когда температура охлаждающей жидкости опускается до -18 StarLine A91 стоит)на Webasto бабосиков не хватает пока что(52 тыс с установкой у нас просят!)примерно за ночь машина 2 раза запускается и прогневается по 30 мин! А Вы говорите--Меняйте как положено и указано в мануале! Лучше я буду каждые 10-15 тыс фильтр менять чем ждать потом до весны чтобы запустить двигатель)))))

Вчера сделал ТО90. По поводу топливного фильтра хочу добавить что фильтр грубой очистки (сетка) все-таки меняется отдельно вот ее номер. В комплекте фильтр и стопорное кольцо. На фото старый фильтр и кольцо.




Вопрос к тем кто сам менял фильтр он это http://hondamotor.ru/board/index.php?showtopic=127401 ? Кто что скажет? Просто смотрю 17516-SAA-000 Фильтр топливного насоса компллект применимость на модели Нonda CITY тоже ...

Вопрос к тем кто сам менял фильтр он это http://hondamotor.ru/board/index.php?showtopic=127401 ? Кто что скажет? Просто смотрю 17516-SAA-000 Фильтр топливного насоса компллект применимость на модели Нonda CITY тоже ...

Как я понял фильтр по аналогии с бензопилой в топливном баке? Спасибо.

Просто смотрю 17516-SAA-000
очень похож. думаю подойдет. сетка подошла 1в1

от honda Fit сетка и фильтр подходит получается?

от honda Fit сетка и фильтр подходит получается?
Скорей всего,люди же поставили, и дешевле получается...

от honda Fit сетка и фильтр подходит получается?

Сетка точно подходит, себе поставил такую. Фильтр не ставил но по фото очень похож.

Belous,
ставить будешь? по весне тоже заменить надо, а что брать х.з. пока, цена в 2.5 раза отличается (((

Belous,
ставить будешь?

Попробую поставить как еще 90 тыс. км проеду.

Уже ставил-менял получается?

по всем признакам с Fit похож. А не подскажете для проверки номер сеточки от него же?
17516-SAA-000 - это она получается?
Спасибо!

Уже ставил-менял получается?

Ставил только сетку! Потому что на 5D она не продается отдельно. От джаза подходит 1в1. А топливный фильтр оригинал от 5D поставил.

---------- Сообщение добавлено 30.01.2014 в 09:14 ----------


подскажете номер сеточки

http://www.civic-club.ru/forum/showpost.php?p=5655751&postcount=97

Ставил только сетку! Потому что на 5D она не продается отдельно. От джаза подходит 1в1. А топливный фильтр оригинал от 5D поставил.

---------- Сообщение добавлено 30.01.2014 в 09:14 ----------



http://www.civic-club.ru/forum/showpost.php?p=5655751&postcount=97

Спасибо! Догадки подтвердились! :)

ray_warlock
по сетке или фильтру?Так фильтр топливный от джаза подойдет также как сетка?

ray_warlock
по сетке или фильтру?Так фильтр топливный от джаза подойдет также как сетка?

теоретически - да. На практике проверю при замене.

Вопрос к тем, кто менял фильтр. Там вообще есть какой-то фильтрующий элемент и где он расположен?

Там вообще есть какой-то фильтрующий элемент и где он расположен?

конечно есть. если бы его не было тогда и нечего было менять.
стоит тут

конечно есть. если бы его не было тогда и нечего было менять.
стоит тут

Аа, понятно, т.е. бензонасос как бы в него вставляется.
Спасибо!

Всем привет! Подскажите пожалуйста партнамбер клипсы которая крепит шланг к штуцеру топливного фильтра. При замене упала куда то, не мог найти...

Заменил оба фильтра. Делал все по инструкциям, описанным здесь. Бензина мимо вообще не вылилось. По времени заняло полтора часа вместе с перекурами и передышками, чтоб не окосеть от бензина. Самым сложным показалось открутить и закрутить большую гайку. Остальное фигня. Завтра-послезавтра буду испытывать. менял на пробеге 102000.

Заменил оба фильтра. Делал все по инструкциям, описанным здесь. Бензина мимо вообще не вылилось. По времени заняло полтора часа вместе с перекурами и передышками, чтоб не окосеть от бензина. Самым сложным показалось открутить и закрутить большую гайку. Остальное фигня. Завтра-послезавтра буду испытывать. менял на пробеге 102000.

Фильтр от Fit ставил?Сеточку тоже ставил?

17516-SAA-000 - это фильтр - сеточка (встал как родной), а 17048-SMG-E00 - это сам фильтр оригинальный (тоже проблем не было).

http://www.hondaworld.ru/detail_number.htm?number=17048SMGE00
заказал фильтр топливный, на фото не пойму сеточка тоже идет в комплекте?

---------- Сообщение добавлено 24.03.2014 в 12:33 ----------

eop1986,
дай ссылочку на описание

Кто нибудь ставил от CITY 16010-SAA-000 - фильтр тонкой очистки?))) Уже выяснили что сеточка от него же подходит 17516-SAA-000.....

http://hondamotor.ru/board/index.php?showtopic=127401

Кто нибудь ставил от CITY 16010-SAA-000 - фильтр тонкой очистки?))) Уже выяснили что сеточка от него же подходит 17516-SAA-000.....

http://hondamotor.ru/board/index.php?showtopic=127401

Парни, я сегодня поставил от Джаза (именно этот партнамбер что указан выше) подтверждаю - всё нормально. Единственный непредвиденный момент - пришлось ставить родную верхнюю пластмассовую крышку (в которую вдыркаются питание и три шланга) - причина в питании, у Цивика 4-ре контакта, а у Джаза 5-ть (другой разъём). Соответственно и все шланги остались старые. Но в целом всё отлично, времени потратил 3 часа с перекурами и чисткой сеточки. Я доволен. Цена вопроса порядка 1к с учётом доставки в мой регион. Такие пироги :) Фотоотчёт не делал, всё делал по аналогии из ссылки на 2 или 3 странице (иностранный сайт).

Парни, я сегодня поставил от Джаза (именно этот партнамбер что указан выше) подтверждаю - всё нормально. Единственный непредвиденный момент - пришлось ставить родную верхнюю пластмассовую крышку (в которую вдыркаются питание и три шланга) - причина в питании, у Цивика 4-ре контакта, а у Джаза 5-ть (другой разъём). Соответственно и все шланги остались старые. Но в целом всё отлично, времени потратил 3 часа с перекурами и чисткой сеточки. Я доволен. Цена вопроса порядка 1к с учётом доставки в мой регион. Такие пироги :) Фотоотчёт не делал, всё делал по аналогии из ссылки на 2 или 3 странице (иностранный сайт).
Подтверждаю!!!У него не только разъем не подходит он еще и длинее ,переставляется сам фильтрируещий элемент,а так же можно переставить уплотнительные резиночки.Три часа многовато ,час максимум на работу.Главное правильно все резиночки поставить чтоб давление в системе было и машина завелась после сборки,у нас не завелась,пришлось разбирать по новой,перевернули одно резиновое колечко,появилось давление и машина завелась,так что внимательней при переборке.

Я забыл указать, у меня пробег был 129к.
А 3 часа потратил с учётом всего процесса (снятие подлокотника, и т.д. + за растворителем в магаз сходил т.к. у меня оказалось не достаточно), да и делал всё не спеша, первый раз на ней топливный менял. Я после чистки сеточки на просушку только полчаса потратил))

Ребят,читаю тему,все понятно,люди меняют,все довольны! Возник вот какой вопрос,никто не пользовался средствами очистки топливной системы,например в виде присадок в бак,конечно это может быть все вредно и бесполезно,но все же вопрос открыт!

Костяблок,
ненадо в бак.весь шлак потекет по топливной системе.лучше форсунки промой.

Парни, я сегодня поставил от Джаза (именно этот партнамбер что указан выше) подтверждаю - всё нормально. Единственный непредвиденный момент - пришлось ставить родную верхнюю пластмассовую крышку (в которую вдыркаются питание и три шланга) - причина в питании, у Цивика 4-ре контакта, а у Джаза 5-ть (другой разъём). Соответственно и все шланги остались старые. Но в целом всё отлично, времени потратил 3 часа с перекурами и чисткой сеточки. Я доволен. Цена вопроса порядка 1к с учётом доставки в мой регион. .
Подписываюсь под каждым словом :)
Вот фотки "красоты", от которой скапасет фильтр. Еще хочу вскрыть корпус и посмотреть сам фильтрующий элемент.
Менял на пробеге 105 ткм...
Спасибо что подсказали заменитель! :)
В баке, кстати, мусора не замечено. Завершительнео фото как раз об этом :)

ray_warlock,
Ничего страшного вроде нет ни в отстойнике, ни в баке. Это хорошо.

последняя фотка напоминает открытую банку с зелёной краской.. :)

ray_warlock,
Ничего страшного вроде нет ни в отстойнике, ни в баке. Это хорошо.

да, и это радует :) Тот песочек, что на сеточке - ни в счет, я думаю, при таком пробеге - это перхоть

---------- Сообщение добавлено 08.08.2014 в 13:03 ----------


последняя фотка напоминает открытую банку с зелёной краской.. :)

Сам ничего не понял, когда увидел сие :)
Потому, чтобы понятно было зрителям, поместил туда металлическую приблуду.

Сменил топливный фильтр, тот что между сиденьями под ручником, и после этого машина не заводится.

Сам насос жужжит, если снять топливный шланг то видно что топливо поступает. Вчём тогда причина?

Woewoda,
Мы тоже не могли пол часа завести. У нас всему виной была сигналка. Только после скидывания клем завели

Woewoda,
Мы тоже не могли пол часа завести. У нас всему виной была сигналка. Только после скидывания клем завели

Клеммы скидывал, кнопку под панелью нажимал. Что ещё может быть?

Клеммы скидывал, кнопку под панелью нажимал. Что ещё может быть?

Не так собрал фильтр, трубки неправильно подсоединил. А вообще открой капот и с обратной стороны движка отсоедини топливный шланг ведущий к форсункам. Попроси когонибудь крутануть и погляди идёт ли бензин. Если нет то тогда точно смотри трубки и шланги.

Не так собрал фильтр, трубки неправильно подсоединил. А вообще открой капот и с обратной стороны движка отсоедини топливный шланг ведущий к форсункам. Попроси когонибудь крутануть и погляди идёт ли бензин. Если нет то тогда точно смотри трубки и шланги.

Два раза вытаскивал проверял, при снятой трубке с насоса бензин идёт, если бы что то было не так ек качал бы. Спереди не снимал поскольку подумал что если насос качает то и там всё в порядке.

Два раза вытаскивал проверял, при снятой трубке с насоса бензин идёт, если бы что то было не так ек качал бы. Спереди не снимал поскольку подумал что если насос качает то и там всё в порядке.

Ну ты попробуй, если бенз идёт то это либо сторонние иммобилайзеры сигналки и прочее.

Ну ты попробуй, если бенз идёт то это либо сторонние иммобилайзеры сигналки и прочее.

Ничего стороннего не стоит, завтра попробую скинуть шланг, что то надо снимать или так до него добраться можно?

Так доберешься, находится с зади сверху, по середине двигателя если стоять лицом к движку

Так доберешься, находится с зади сверху, по середине двигателя если стоять лицом к движку

Снял попробовал, качал но очень слабо, как будто давления не было, снова снял фильтр и решил попробовать не ставя. Опустил в ведро и напрямую от акума дал ток, и увидел что когда начинает качать то льётся не только с патрубка сверху где насос подключаешь а ещё и где то снизу. Начал вынимать насос из фильтра и он оттуда когда снял крышку снизу ( та что на пластиковых защёлках) просто выпал. То есть он у меня не сел как надо. Поправил прокладку и снова поставил, на этот раз вошёл плотно, собрал и снова в ведро и о чудо... Как он закачал :) вобщем как говорилось выше, закосячил при сборке. Поставил на место и машина завелась.

Снял попробовал, качал но очень слабо, как будто давления не было, снова снял фильтр и решил попробовать не ставя. Опустил в ведро и напрямую от акума дал ток, и увидел что когда начинает качать то льётся не только с патрубка сверху где насос подключаешь а ещё и где то снизу. Начал вынимать насос из фильтра и он оттуда когда снял крышку снизу ( та что на пластиковых защёлках) просто выпал. То есть он у меня не сел как надо. Поправил прокладку и снова поставил, на этот раз вошёл плотно, собрал и снова в ведро и о чудо... Как он закачал :) вобщем как говорилось выше, закосячил при сборке. Поставил на место и машина завелась.

Во!яж сказал не так как положено собрал!!!поздравляю с починкой!;)

Тоже задумался о замене топливного фильтра, пробег 123т.км))
Прочитал всю тему и есть пара вопросов:
1. Давление в системе не падает если просто бензобак открыть? (чтобы со шлангов не лилось при замене)
2. Если фильтр от Джаза подходит, то почему тогда разница в цене в 2 раза?? Сейчас кстати на 5дэ фильтр стоит 4500, на джаз чуть меньше 2000 рэ. (это я для тех, кто кричал что 2500 за фильтр 5дэ это дорого)))

Тоже задумался о замене топливного фильтра, пробег 123т.км))
Прочитал всю тему и есть пара вопросов:
1. Давление в системе не падает если просто бензобак открыть? (чтобы со шлангов не лилось при замене)
2. Если фильтр от Джаза подходит, то почему тогда разница в цене в 2 раза?? Сейчас кстати на 5дэ фильтр стоит 4500, на джаз чуть меньше 2000 рэ. (это я для тех, кто кричал что 2500 за фильтр 5дэ это дорого)))

1) Чтобы сбросить давление НЕОБХОДИМО открыть заливную крышку бензобака. Так же желательно замену производить с минимальным кол-во бенза в баке. Немного топлива из трубочек конечно вытечет при их отсоединении, но чтобы избежаьт пролив в салон нужно подготовить ветошь и заглушить трубки чем нибудь.

2) Фильтр подходит (сам фильтрующий элемент), не подходит крышка. Ее нужно переставлять от 5D и переносить бензонасос. Почему и отчего - ХЗ... Скажу больше - они очень похожи и на фильтр от CIVIC 7 поколения, цена на который тоже не такая как на 5Д. Если не забуду, то откопаю чуть позже в гараже от 7 поколения, сфоткаю и выложу для сравнения.

у кого-нибудь в Питере есть съемник для фильтра на один вечерок??

у кого-нибудь в Питере есть съемник для фильтра на один вечерок??

а если не секрет, что за сьемник и на кой он нужен? все снимается обычными инструментами

а если не секрет, что за сьемник и на кой он нужен? все снимается обычными инструментами

Видимо это съемник как раз для откручивания большой пластиковой "гайки". У меня она довольно крепко была затянута, да и руки с трудом помещались чтоб ее открутить, поэтому пришлось немного попотеть прежде чем ее открутить.

Невски,
как снять давление с бензопровода написано в мануале
http://omanual.ru/Honda/Civic-5D/8/R00/HTML/40/SMG6E40A20326400000BART00.HTML
Тебя интересует вариант "Без помощи HDS"

Парни выручайте! Полез сегодня менять топливный. Был куплен от Джаза. Руководствуясь рекомендациями с форума сняли, перекинулись все и поставили обратно. Но тачка не заводится. Причём насос жужит, при от соединении топливного шланга с крышки насоса бенз течёт. Но мотор не схватывает. Стартер тупо крутит в холостую((( я не знаю, что там можно было не так поставить или напутать. Есть какие-нибудь мысли ???

Парни выручайте! Полез сегодня менять топливный. Был куплен от Джаза. Руководствуясь рекомендациями с форума сняли, перекинулись все и поставили обратно. Но тачка не заводится. Причём насос жужит, при от соединении топливного шланга с крышки насоса бенз течёт. Но мотор не схватывает. Стартер тупо крутит в холостую((( я не знаю, что там можно было не так поставить или напутать. Есть какие-нибудь мысли ???

Кнопку аварийного отключения подачи топлива под рулем нажимал?

Видимо это съемник как раз для откручивания большой пластиковой "гайки". У меня она довольно крепко была затянута, да и руки с трудом помещались чтоб ее открутить, поэтому пришлось немного попотеть прежде чем ее открутить.

Она у всех доовольно крепко затянута :) и это нормально, но снимается отлично с помощью плоского/тупого зубила. Следует немного обстучатьгайку, ослабить затяжку и потом, царапая руки о металлические края, выкрутить ее. Главное - стравить давление, открутив пробку заливной горловины.

Кнопку аварийного отключения подачи топлива под рулем нажимал?

нажимал, толку нет

Невски,
возможно собрал что то не так

Невски,
Поведай в чем беда была как заведешься

Невски,
возможно собрал что то не так

очень похоже, что насос не сосет по трубочкам бенз, раз крутится моторчик. бывает что трубочки повреждаются либо надеты не очень плотно.

датчик давления;) была такая херь на Фите

короче пришлось три раза снимать и ставить топливный! После первой установки не завелась из-за не до конца вставленного моторчика в прокладку (подсасывало воздух). После второй установки завелась, несколько раз и опять перестала. Оказалось от давления выдавило регулятор давления со своего места из-за плохо поставленного крепления. После третьего раза все прошло успешно! Тачка поехала заметно лучше. По расходу все примерно так-же ( в городе). Сколько стоит эта процедура у дилера и в сервисе, кто знает?

короче пришлось три раза снимать и ставить топливный! После первой установки не завелась из-за не до конца вставленного моторчика в прокладку (подсасывало воздух). После второй установки завелась, несколько раз и опять перестала. Оказалось не от давления выдавило регулятор давления со своего места из-за не плохо поставленного крепления. После третьего раза все прошло успешно! Тачка поехала заметно лучше. По расходу все примерно так-же ( в городе). Сколько стоит эта процедура у дилера и в сервисе, кто знает?

ну вот, все дело было в волшебных пузырьках )))

короче пришлось три раза снимать и ставить топливный! После первой установки не завелась из-за не до конца вставленного моторчика в прокладку (подсасывало воздух). После второй установки завелась, несколько раз и опять перестала. Оказалось от давления выдавило регулятор давления со своего места из-за плохо поставленного крепления. После третьего раза все прошло успешно! Тачка поехала заметно лучше. По расходу все примерно так-же ( в городе). Сколько стоит эта процедура у дилера и в сервисе, кто знает?

1200-1500 рублей в сервисе не у дилера.

короче пришлось три раза снимать и ставить топливный! После первой установки не завелась из-за не до конца вставленного моторчика в прокладку (подсасывало воздух). После второй установки завелась, несколько раз и опять перестала. Оказалось от давления выдавило регулятор давления со своего места из-за плохо поставленного крепления. После третьего раза все прошло успешно! Тачка поехала заметно лучше. По расходу все примерно так-же ( в городе). Сколько стоит эта процедура у дилера и в сервисе, кто знает?

У дилера - 6500-7000, включая стоимость фильтра. Новосибирск.

1200-1500 рублей в сервисе не у дилера.

960 у дилера в Омске...акция;)

960 у дилера в Омске...акция;)

точно топливный???:D

Невски,
В итоге от Фита можно смело топливный покупать и ставить?

Невски,
В итоге от Фита можно смело топливный покупать и ставить?

да, вот его арт. 16010SAA000
только нужно верхнюю часть переставить

Ребята добрый день!
Что то читаю и немоного не понимаю!
У оригинала топливный фильтр идет с бензонасосом?
А если брать топливный фильтр от фита, то придется бенсонасос переставлять от старого оригинала?
Или я что то не так понимаю?
Машинка начала плохо заводится, крутит крутит и спустя секунд 5 заводится, глушу и сразу завожу все отлично заводится! Пробег 130000 и фильтр не менялся...
Если есть умельцы, может кто сможет поменять мне его? За вознаграждение!
Пишите в личку!
Спасибо!

покупал модуль топливного фильтра без бензонасоса (так как был в наличии) китай LYNX LF-986M - 815 рублей ( аналог 16010-SAA-000 )- переставил фильтр в свою конструкцию.
можно просто фильтр китай купить -

Ashika 30-04-425
Jakoparts J1334029

понятно)) повсюду бытует мнение -китай ГанЁ. но все ведь ездят по 100 ткм на Заср..м фильтре ( вскрытие показывает))),а чем он лучше нового китайского.
да и не факт,что в вашем баке стоит чисто японский фильтр!!! ...Для тех кто не в курсе - Фуджиян - китайский поставщик фильтров на завод хонды. - http://www.civic-club.ru/forum/showthread.php?page=9&t=96515

при разборе только на крышке написано Denso.
немцы, в частности группа VAG, честно указывает на генераторах и турбинках - made in China! и ведь ездят машины "властелина колец" и шкоды..)))
не удивляйтесь зеленому цвету бензина в баке,когда вытащите фильтр! это просто бак зеленый!))

позже нашел
http://www.masuma.ru/catalogue.php?action=item&id=49313
пишут что на наш 5D подходит. лично в руках не держал.не проверял.

из личного опыта! - в идеале поменять бензонасос! -тогда точно почувствуете изменения!

производительность не менее 90 л/ч и не менее 3.8бар !!! как у родного!!
( у "десяточного" производительность 60 л/ч и 3.5 бар ).

при снятии топливного фильтра скиньте фишку с топливного насоса, заведите машину и сразу педаль газа в пол! как заглохнет, еще пару-тройку раз покрутите стартер с возвратом ключа в режим "выкл". как пишут выше....можно еще горловину бака открыть перед этими манипуляциями.
потом смело снимайте трубки справа налево от фишки бензонасоса, то есть шланг подачи топлива в последнюю очередь! при снятии шланга подачи топлива -ОЧЕНЬ- аккуратно стравливайте давление и -Очень - аккуратно давите на защелку! бензина в итоге выльется чутка и не далее крышки модуля топливного фильтра,промокнете ветошью.

меняйте фильтрующий элемент, кто желает - топливный насос, мойте фильтр грубой очистки "сетку" ( у меня сетка была идеально чистая ) очистителем карбюратора.

при установке модуля топливного фильтра в бак, в стакан в который вставлен фильтр на половину залейте бензин - я просто запихал стакан в бак и набрал бензина потом защелкнул в него собранный модуль. можно купить в аптеке большой шприц 20мл и капельницу,отрезать трубку см 30 иль поболее)) кому как удобно, и уже в собранный модуль влить бензин.

после установки модуля топливного фильтра в бак и закрутки гайки, несколько раз покрутите ключ "вкл" - "выкл" и если процесс пошел - смело заводите машину. машина работает ровно!? тогда пробная поездка. все окейно! машинка прет!? тогда полная сборка.

всем удачи!
и не бойтесь трудностей!
все меняется совсем не трудно. главное чтобы была приспособа либо молоток и деревяшка, для откручивании гайки модуля топливного фильтра и подручный иструмент.

Перечитал первые 16 страниц, для себя вырезал всё необходимое!
В итоге пока читал - снял заказ в экзисте... Если отказ примут - то куплю фильтр от Джаза за 1000 руб.


17048-SMG-E00 - оригинал на 5д

Топливный фильтр находится в бензобаке.Технологический люк находится под центральным подлокотником между сиденьями,добраться давольно просто-снимаем подлокотник(4 заглушки,4 винта),снимаем эл.разъемы.Опускаем ручник,снимаем его(2 болта) иначе не поднять фильтр.Откручиваем 4 винта -снимаем верхнюю алюминивую крышку.Снимаем давление (я вытащил разъем питание б\насоса и дал поработать двигателю до его остановки,но все равно чуть плеснуло),скидываем минус с аккумулятора,снимаем шланги со штуцеров.Самое сложное-открутить большую пластмассовую гайку с горловины б\бака,которая держит по окружности фильтр в сборе.У ОД есть спец ключ,а у нас молоток и деревянная выколотка,аккуратно бьем по шлицам откручивая.Вынимаем в сборе,перебираем.Устанавливаем в обратном порядке.Перед опусканием фильтра,предворительно устанавливаем резиновую уплтнителную манжету внутрь горловины.
Менять фильтр есть смысл,если давление в магестрали падает ниже допустимого предела(цифр уже не помню)-симптомы:машина не может выйти на свою макс.скорость.Дальше больше:машина тупит на всех режимах,есть возможность спалить насос-это уже попадалово совсем на другие деньги.

Этот люк находится МЕЖДУ передними сиденьями,под консолью подлокотника.

Замена топливного фильтра в картинках, правда это на FN2 но судя по применимости на 5D так же http://www.civic-club.ru/go/?http://www.civinfo.com/forum/how/65946-civic-type-r-fn2-fuel-filter-pump-replacement.html

по бокам панели откручиваем клипсы крепления и аккуратно лопаткой, у нас такая была, которая не царапает пластик, отщелкиваем крепления всей этой бороды
снимаем бороду и откручиваем ручник, что бы не мешал.
и видим тот самый бензо лючек, разболтчеваем его плюсовой отверткой.

надо застелить все сиденья, что бы бензом не залить. приготовить пакет для старого фильтра.

прокладку надо сначало ставить в бак, а потом уже фильтр вставлять, а не с фильтром вкручивать - важный момент.

Из своего опыта - надо от фильтра отсоединять сначала резиновую трубку, рядом с которой синяя метка, тогда давление в системе снимается и бенз не хлещет. Я по запарке сначала пластиковую трубку отцепил, оттуда бензин хорошо льется)

...все отключается по часовой стрелке в строгой последовательности,электропитание,2 шланга вакуммных,и последний подача топлива.


фильтр грубой очистки (сетка) все-таки меняется отдельно вот ее номер. В комплекте фильтр и стопорное кольцо (сообщение 97)

17516-SAA-000 - это фильтр - сеточка (встал как родной), а 17048-SMG-E00 - это сам фильтр оригинальный (тоже проблем не было



http://hondamotor.ru/board/index.php?showtopic=127401
Кто нибудь ставил от CITY 16010-SAA-000 - фильтр тонкой очистки?))) Уже выяснили что сеточка от него же подходит 17516-SAA-000.....
Парни, я сегодня поставил от Джаза (именно этот партнамбер что указан выше) подтверждаю - всё нормально. Единственный непредвиденный момент - пришлось ставить родную верхнюю пластмассовую крышку (в которую вдыркаются питание и три шланга) - причина в питании, у Цивика 4-ре контакта, а у Джаза 5-ть (другой разъём). Соответственно и все шланги остались старые. Но в целом всё отлично, времени потратил 3 часа с перекурами и чисткой сеточки. Я доволен. Цена вопроса порядка 1к с учётом доставки в мой регион. Такие пироги Фотоотчёт не делал, всё делал по аналогии из ссылки на 2 или 3 странице (иностранный сайт).

Подтверждаю!!!У него не только разъем не подходит он еще и длинее ,переставляется сам фильтрируещий элемент,а так же можно переставить уплотнительные резиночки.Три часа многовато ,час максимум на работу.Главное правильно все резиночки поставить чтоб давление в системе было и машина завелась после сборки,у нас не завелась,пришлось разбирать по новой,перевернули одно резиновое колечко,появилось давление и машина завелась,так что внимательней при переборке.

Мы тоже не могли пол часа завести. У нас всему виной была сигналка. Только после скидывания клем завели

Чтобы сбросить давление НЕОБХОДИМО открыть заливную крышку бензобака. Так же желательно замену производить с минимальным кол-во бенза в баке. Немного топлива из трубочек конечно вытечет при их отсоединении, но чтобы избежаьт пролив в салон нужно подготовить ветошь и заглушить трубки чем нибудь.

Кнопку аварийного отключения подачи топлива под рулем нажимал?

---------- Сообщение добавлено 10.06.2015 в 17:29 ----------

Стоит ли покупать фильтр грубой очистки(сетку) или достаточно промыть старую?
Так как цена в 1000 руб. за эту сеточку, как-то не очень охота... Он же всё-таки сделан из железа... Промыл, да и как новый...




На выходных поменял топливный фильтр.
Купил неоригинал Jakoparts J1334029 (только фильтр тонкой очистки). Фильтр грязной очистки не менял.
С другом на пару за 1,5 часа управились. Всё получилось с первого раза. Но обязательно необходимо делать фото!
Буквально за день заправился на 30 литров, в принципе, ничего страшного в этом нет. Только пришлось вылить около 0,5-1 литра бензина из бензонасоса. После обратной установки ни малейшего запаха в салоне нет.
Очень важно продавить резинку внутрь до конца! Ну а с пробкой всё стандартно, берем 2 деревяшки(не железные, ни в коем случае!!!) давим на пробку с 2х сторон... один стучит молотком... и так потихоньку откручиваем/закручиваем....

После замены - это стала как будто другая машина! Звук двигателя стал очень плавным(хотя на днях регулировал клапана, такого эффекта не было). Теперь при проезде лежачего на 2ой скорости машину не дергает, при нажатии газа она не "кобылит"! Очень рад полученному эффекту!
Сразу пропал Check Engine! А то до этого, если вдруг заправиться на любой заправке кроме лукойла - то сразу вылазил Check.. но на днях заправился на лукойле и тоже загорелся Check... Теперь думаю такого не повторится!

У меня остался фильтр после замены. Заменял только потому что т.о пришло 90 тыщ. выглядит бодренько. Только самовывозом. Если надо кому пишите договоримся)

Прикольная тема, много полезного по замене. На днях буду менять, пробег 170тыс. надеюсь будет результат после замены.

Вот и я добрался до топливного фильтра, купил от джаза за 1000 рублей, при цене на оригинал от 5D за 3000 рублей я готов был на приключения :)
Фильтрующие элементы у них один в один, все разбирается на ура, не торопясь, хорошо изучив мануал. Единственно забыл про карбклинер и сеточку не чистил, но она вроде и так у меня чистая. Сложностей в замене не возникло ни каких, кроме малого кол-ва топлива в баке, из за этого я не завелся сразу... Пришлось топать до заправки с баклашкой, залить в бак 5 литров и тогда прочухалась машина. Был уверен что причина именно в малом кол-ве топлива потому что собрать что-то не правильно я не мог. По датчику бак был на нуле, по факту бенз был в баке но как выяснилось мало для заглатывания фильтром, так что оставляйте 1/4 хотя бы. После замены динамика разгона по субъективным ощущениям улучшилась, на 6й передаче скорость набирает быстрее.

Ребята добрый день!

Машинка начала плохо заводится, крутит крутит и спустя секунд 5 заводится, глушу и сразу завожу все отлично заводится! Пробег 130000 и фильтр не менялся...
!
Не держится давление в рампе после глушения мотора. в моторчике есть обратный клапан он не держит. а может и редукционный клапан не держит.

Не держится давление в рампе после глушения мотора. в моторчике есть обратный клапан он не держит. а может и редукционный клапан не держит.


у меня та же беда! уходит бенз из рамки. где искать этот редукционный клапан? и ещё вопрос. как выбрать новый моторчик, чтоб он был с обратным клапаном и давил как положено 3,8 , а не 3 бара?

у меня та же беда! уходит бенз из рамки. где искать этот редукционный клапан? и ещё вопрос. как выбрать новый моторчик, чтоб он был с обратным клапаном и давил как положено 3,8 , а не 3 бара?
Редукционный клапан сбоку стоит на насосе, а обратный стоит в самом насосе, если обратный навернулся, то менять насос надо. Во всех насосах стоит обратный клапан. Если давит 3кг то надо проверять редукционный клапан, фильтр и насос. Редукционный редко летит в основном обратный, который в насосе, но бывает всякое. В букваре написано , что должно быть 3.5кг. у меня давит 4кг. Заводится и нормально работает наш "аппарат" на 3.5кг. уже смесь идет не обедненная, проверял на своей. 3кг. мало, будет бедная смесь и будет ошибка выскакивать, от первой лямды., Насос выбирать надо по производительности, от ДВС 1.5л. 1.4л. не подходят т.к на высоких оборотах ДВС будет "сдыхать"

Редукционный клапан сбоку стоит на насосе, а обратный стоит в самом насосе, если обратный навернулся, то менять насос надо. Во всех насосах стоит обратный клапан. Если давит 3кг то надо проверять редукционный клапан, фильтр и насос. Редукционный редко летит в основном обратный, который в насосе, но бывает всякое. В букваре написано , что должно быть 3.5кг. у меня давит 4кг. Заводится и нормально работает наш "аппарат" на 3.5кг. уже смесь идет не обедненная, проверял на своей. 3кг. мало, будет бедная смесь и будет ошибка выскакивать, от первой лямды., Насос выбирать надо по производительности, от ДВС 1.5л. 1.4л. не подходят т.к на высоких оборотах ДВС будет "сдыхать"


Эх, сначала намаялся, а потом прочитал Ваш пост. всё Вами написанное подтверждаю, но это всё выстрадано и опробовано на личном опыте. сгорел насос, купил новый. на коробке написано 3 бара. продавец сказал, что его ставят на машины с мотором до 2 литров и что на иномарки его ставят. так потом все продавцы говорили. только не это главное! главное какое давление давит насос. в общем, друзья, слабый насос не просто выдаёт малое давление, мы пришли к выводу, что через него бенз в бак обратно стекает. после ночной стоянки в топливном шланге нет бензина, при отключении его от насоса, бенз не вытекает совсем... короче говоря, поставив насос выдающий 6 бар, всё заработало. вот такой нюанс. как говорится нечего на обратный клапан кивать коли рожа крива!

Эх, сначала намаялся, а потом прочитал Ваш пост. всё Вами написанное подтверждаю, но это всё выстрадано и опробовано на личном опыте. сгорел насос, купил новый. на коробке написано 3 бара. продавец сказал, что его ставят на машины с мотором до 2 литров и что на иномарки его ставят. так потом все продавцы говорили. только не это главное! главное какое давление давит насос. в общем, друзья, слабый насос не просто выдаёт малое давление, мы пришли к выводу, что через него бенз в бак обратно стекает. после ночной стоянки в топливном шланге нет бензина, при отключении его от насоса, бенз не вытекает совсем... короче говоря, поставив насос выдающий 6 бар, всё заработало. вот такой нюанс. как говорится нечего на обратный клапан кивать коли рожа крива!
К неправильному выводу вы пришли, не должен бенз в бак сливаться, иначе замучаетесь ошибки стирать, после каждого пуска.
Чет тебя не пойму, то согласен, то рожа крива.

на днях тоже менял фильтр, также купил от джаза, хочу уточнить один нюанс при разборке, сам чуть не лоханулся, верхнюю крышку нужно снимать со всеми трубками, а не трубки отсоединять от неё. И ещё замерял давление на топливной рейке. Стабильно держит 4 бар, при разгоне просаживается на 0.1-0.2 бар т.е. насос без износа.
P.S. данная процедура мне не помогла, как были провалы так они и остались. Заменил и проверил можно сказать все. Осталось проверить катушки зажигания. Может по ним кто, что знает, на форуме не нашел.

на днях тоже менял фильтр, также купил от джаза, хочу уточнить один нюанс при разборке, сам чуть не лоханулся, верхнюю крышку нужно снимать со всеми трубками, а не трубки отсоединять от неё. И ещё замерял давление на топливной рейке. Стабильно держит 4 бар, при разгоне просаживается на 0.1-0.2 бар т.е. насос без износа.
P.S. данная процедура мне не помогла, как были провалы так они и остались. Заменил и проверил можно сказать все. Осталось проверить катушки зажигания. Может по ним кто, что знает, на форуме не нашел.

С катушками всё просто. Снимаешь катушки и свечи и смотришь цвет катушек и цвет изоляторов свечей со стороны катушек. Если изолятор свечи с тёмной юбкой, а катушка на этом котле коричневая, а не чёрная - пора менять катушку и свечу. http://photo.qip.ru/users/a75r/200625313/207740715/ вот пример. Особенно левая свеча. В ней и катушке скоро придёт конец.

[QUOTE=OdinokijKot;6201679]С катушками всё просто. Снимаешь катушки и свечи и смотришь цвет катушек и цвет изоляторов свечей со стороны катушек. Если изолятор свечи с тёмной юбкой, а катушка на этом котле коричневая, а не чёрная - пора менять катушку и свечу. http://photo.qip.ru/users/a75r/200625313/207740715/ вот пример. Особенно левая свеча. В ней и катушке скоро придёт конец.[/Q



с цветом катушки не все так однозначно, если сама катушка цела, то пробой изолятора можно вылечить термотрубкой. Не буду вдаваться в подробности, заказал себе у китайцев катушки, придут через месяц. Создам новую тему и там все подробно распишу и покажу, что делал и как.

Главное отпишись. А то некоторые обещают... "а воз и ныне там". ;)

Не понимаю связь между пробитой свечой как на картинке и скорой кончиной катушки?
Множество раз снимал со своих машин и мотоциклов свечи с такими пробоями и не резу не менял не одной катушки даж на жигулях 2106.
Видел на стенде как работают такие пробитые свечи (множество маленьких искорок по изолятору бегает)но какая связь с катушкой не понимаю.
Не являются такие свечи признаком скорой кончины катушки, мое мнение: развод для лохов на сервисе это.

Не понимаю связь между пробитой свечой как на картинке и скорой кончиной катушки?
Множество раз снимал со своих машин и мотоциклов свечи с такими пробоями и не резу не менял не одной катушки даж на жигулях 2106.
Видел на стенде как работают такие пробитые свечи (множество маленьких искорок по изолятору бегает)но какая связь с катушкой не понимаю.
Не являются такие свечи признаком скорой кончины катушки, мое мнение: развод для лохов на сервисе это.

на шестерке тоже на каждую свечу катушка?;) попробуй на Фите с его восьмью свечами затяни замену свечей!

На шестерке она одна на 4 свечи трудится и ни че не умирает, справляется)))

На шестерке она одна на 4 свечи трудится и ни че не умирает, справляется)))

ты сам ответил на свой вопрос;)

Да? вот это я могу))) Сам ответил и не понял)))

извиняюсь за офтоп, но раз уж такой разговор пошел может нужно кому?
http://www.civic-club.ru/forum/showthread.php?t=177819

Не понимаю связь между пробитой свечой как на картинке и скорой кончиной катушки?
Множество раз снимал со своих машин и мотоциклов свечи с такими пробоями и не резу не менял не одной катушки даж на жигулях 2106.
Видел на стенде как работают такие пробитые свечи (множество маленьких искорок по изолятору бегает)но какая связь с катушкой не понимаю.
Не являются такие свечи признаком скорой кончины катушки, мое мнение: развод для лохов на сервисе это.

тут смысл в том, что у тебя на свече сидит катушка с электроникой управления. Эти пробои бьют ещё и по изолятору катушки, он разрушается, внутренняя часть его трескается и разряд уже идёт на схему управления, которая находится внутри катушки. И тут то ей приходит совсем конец.

Спасибо за советы в теме) Вчера самостоятельно поменял фильтр-сеточку, фильтр тонкой очистки и бензонасос.
Очень помог вот этот фотоотчет: http://www.civinfo.com/forum/how/65946-civic-type-r-fn2-fuel-filter-pump-replacement.html
Использовал оригинальный фильтр от джаза (поменял сам фильтр, верхнюю часть оставил свою): 16010-SAA-000, а также бензонасос бош (в комплекте фильтр-сеточка): 0 986 580 937.
Старый фильтр-сеточка был в жутком состоянии, думаю фильтр тонкой очистки тоже, бензонасос заменил в целях профилактики)
После замены пропала мелкая дрож на высоких оборотах, а также провалы и задумчивость на малых. Ура!!!)

По фото не критично, но молодец что поменял. Я разбирал весь салон, надо было тоже сразу поменять фильтр... Теперь лень лезть. :(

Спасибо за советы в теме) Вчера самостоятельно поменял фильтр-сеточку, фильтр тонкой очистки и бензонасос.
Очень помог вот этот фотоотчет: http://www.civinfo.com/forum/how/65946-civic-type-r-fn2-fuel-filter-pump-replacement.html
Использовал оригинальный фильтр от джаза (поменял сам фильтр, верхнюю часть оставил свою): 16010-SAA-000, а также бензонасос бош (в комплекте фильтр-сеточка): 0 986 580 937.
Старый фильтр-сеточка был в жутком состоянии, думаю фильтр тонкой очистки тоже, бензонасос заменил в целях профилактики)
После замены пропала мелкая дрож на высоких оборотах, а также провалы и задумчивость на малых. Ура!!!)
вчера меняли, сетку старую продули и насос старый- также как у вас меньше дергается на низких оборотах, ВАЖНО при замене нужно затычку приготовить чтоб заткнуть старый насос! =)

---------- Сообщение добавлено 12.10.2015 в 13:23 ----------


По фото не критично, но молодец что поменял. Я разбирал весь салон, надо было тоже сразу поменять фильтр... Теперь лень лезть. :(
а вы что реально подумали что это его фотоотчет? :D:D:D

Замена топливного фильтра в картинках, правда это на FN2 но судя по применимости на 5D так же http://www.civinfo.com/forum/how/65946-civic-type-r-fn2-fuel-filter-pump-replacement.html

Полистал фотки. Очень подробный отчет. Спасибо за ссылку. Похожий видел у нас на форуме или на драйве. Разницы FN2 или FK2 нет, бензобаки и всё остальное одинаковые. ::)

На днях заменил топливный фильтр.В колбе был мрак мусора как будто у обочины в руку собрал что дворник смел.
Пробег 51 т. Пос ли замены малость добавило тягло.

В поисках топливного фильтра тонкой очистки наткнулся в Емексе на топливный насос в сборе по цене около 1тыс.руб. Ни каких пометок об уценке и т.д. не стояло, стало интересно, заказал, вот что пришло... Собственно, самого насоса и фильтра грубой очистки не обнаружил, остальное, вроде как на месте. Может чей опытный глаз еще чего недостающего заметит?

Да вроде все на месте, наверное ты просто везунчик))

В поисках топливного фильтра тонкой очистки наткнулся в Емексе на топливный насос в сборе по цене около 1тыс.руб. Ни каких пометок об уценке и т.д. не стояло, стало интересно, заказал, вот что пришло... Собственно, самого насоса и фильтра грубой очистки не обнаружил, остальное, вроде как на месте. Может чей опытный глаз еще чего недостающего заметит?
Все на месте, кроме вкладыша (насоса)
Теперь бери его опускай в бак, подключи, на выходе прикрути манометр, включи зажигание, должна стрелка манометра дойти до 4кг. выключи зажигание, стрелка манометра должна оставаться на месте, если упадет то ищи причину. это, чтоб 2 раза не снимать. Я уже так нарвался, в корпусе фильтра была дырка.
Вот такую приблуду сооруди, чтоб точно знать, что насос рабочий.
http://s016.radikal.ru/i335/1511/fb/6073d27df0fa.jpg

Андрэ777,
Именно так манагер на выдаче и сказал.)) Эх, еще бы насос был...
Sasha123,
Насос у меня родной рабочий, да и фильтр по регламенту еще рано менять, так, про запас взял.

При замене топливного фильтра померил напряжение на клеммах датчика уровня топлива. При "полном баке" тестер выдал около 60 Ом. При этом есть проблема "неполного бака" - при заправке до отсечки стрелка не показывает "1", а не доходит одно-два деления.

Насколько я понимаю, проблема в резисторе датчика?
Есть смысл поискать на разборах и замерить сопротивление, или обязательно ставить новый?

http://s017.radikal.ru/i421/1511/1a/f77dee6adcad.png

у нас и на 4d топливный насос один и тот же? а то по ходу предстоит замена, на 4d от газели ляпают сименс за 1000р, и по параметрам хорошь и все подходит, вот я и думаю
...

---------- Сообщение добавлено 23.11.2015 в 15:25 ----------

или какой бензонанос лучше поставить

Поставь лучше бензонасос бош: 0 986 580 937. Я такой себе поставил, почитай выше)

будь добр скинь ценник, а то я нынче в финансах ограничен (

На экзисте 3650 р.

пока от газели интереснее)) точнее по финансам более подходит

Дело твое, но он вроде не совсем подходит по мощности (образно), а так люди ездят) Но люди на чем только не ездят))

4 очка, 105 литров в час, он чуть больше нашего, главное меньше ( от десятки например) не ставить

Тут я полностью соглашусь)

Господа, а у кого-нибудь помирал бензонасос?

Господа, а у кого-нибудь помирал бензонасос?
у меня помирал.

у меня помирал.

А какой взамен поставил?и были ли перед этим какие нибудь симптомы. Ну типа заводилась по долгу...

И ещё кто может подсказать при открывании заливной пробки бензопака сильное шипение это норма? Раньше как то не обращал на это внимание.

А какой взамен поставил?и были ли перед этим какие нибудь симптомы. Ну типа заводилась по долгу?
Вначале были небольшие и не частые провалы или подергивание на малых оборотах, проверил все и добрался до насоса т.е. подключил манометр, давление было 3.8кг. но стрелка манометра трусилась, а должна как "вкопанная" стоять, насос пока не менял, затем стала плохо заводиться т.е. не с пол оборота, в насосе заклинило обратный клапан. Взял бош, давление стало 4кг. провалы пропали, заводится с пол тыка, разницу в приемистости двигателя не заметил.

Вначале были небольшие и не частые провалы или подергивание на малых оборотах, проверил все и добрался до насоса т.е. подключил манометр, давление было 3.8кг. но стрелка манометра трусилась, а должна как "вкопанная" стоять, насос пока не менял, затем стала плохо заводиться т.е. не с пол оборота, в насосе заклинило обратный клапан. Взял бош, давление стало 4кг. провалы пропали, заводится с пол тыка, разницу в приемистости двигателя не заметил.

А на холостых не подёргивало двигатель?или ровно работал?

А на холостых не подёргивало двигатель?или ровно работал?
Нет не подергивало, работал ровно на холостых, подергивало при нагрузке на низких оборотах, где-то от 1000об до 1500об. в этом интервале, и то не всегда.

Нет не подергивало, работал ровно на холостых, подергивало при нагрузке на низких оборотах, где-то от 1000об до 1500об. в этом интервале, и то не всегда.

Я просто к чему спрашиваю. Вчера тачка учудила. Простояла под небольшим уклоном гдето пару часов и еле завелась. Обычно с пол тычка всегда заводилась.

Я просто к чему спрашиваю. Вчера тачка учудила. Простояла под небольшим уклоном гдето пару часов и еле завелась. Обычно с пол тычка всегда заводилась.
Но тут может низкий уровень бензина, или обратный клапан сбросил бензин с топливной магистрали.

Но тут может низкий уровень бензина, или обратный клапан сбросил бензин с топливной магистрали.
да не, бензина четверть бака было. Вот в обратку могло сбросить. У меня вообще если на месте стоя газануть слегка постоянно булькает в баке

да не, бензина четверть бака было. Вот в обратку могло сбросить. У меня вообще если на месте стоя газануть слегка постоянно булькает в баке
Не знаю,с таким не сталкивался, чтоб булькало, булькать не должно, да и нечему там булькать, газы с абсордера подаются сверху.
А трубка абсордера не перепутана местами на корпусе насоса?

да не, бензина четверть бака было. Вот в обратку могло сбросить. У меня вообще если на месте стоя газануть слегка постоянно булькает в баке

Это не в баке булькает, это антифриза долить надо прямо через пробку радиатора.

Но тут может низкий уровень бензина, или обратный клапан сбросил бензин с топливной магистрали.

Ребята , единственное бульканье в бензобаке при включении зажигания вы можете слышать после замены топливного фильтра . Всё остальное не от туда !
Какой обратный клапан ? там регулятор давления ! сфера - конус и пружина .

Ребята , единственное бульканье в бензобаке при включении зажигания вы можете слышать после замены топливного фильтра . Всё остальное не от туда !
Какой обратный клапан ? там регулятор давления ! сфера - конус и пружина .
ну вот "здрасти приехали" регулятор стоит на выходе насоса, а в самом насосе стоит обратный клапан, чтоб в системе было постоянно давление.
http://s017.radikal.ru/i412/1512/d3/046bfb066526.jpg

поменял масло и топливный фильтр и воздушный фильтр -поехала мягче и легче! удивился как на другой машине едишь:) топливный фильтр менял первый раз за 101000.

Всем доброго времени суток.

Прочитав тему понял что упустил время менять топливный фильтр машина 2009 г. пробег около 300 т. к.

Нашел вот такую замену MFFH511 по картинке которая выходит на EMEXе
понятно что это фильтр тонкой очистки в корпусе (без трубок и прочего навесного) кусок пластмассы который стоит под крышкой на двух подпружиненных шпильках, как я понимаю именно его и оставляют когда ставят фильтр от JAZZа ценник на него 990 р.

Всем доброго времени суток.

Прочитав тему понял что упустил время менять топливный фильтр машина 2009 г. пробег около 300 т. к.

Нашел вот такую замену MFFH511 по картинке которая выходит на EMEXе
понятно что это фильтр тонкой очистки в корпусе (без трубок и прочего навесного) кусок пластмассы который стоит под крышкой на двух подпружиненных шпильках, как я понимаю именно его и оставляют когда ставят фильтр от JAZZа ценник на него 990 р.

В чем собственно вопрос то?) все верно
купи еще фильтр грубой очистки на насос

Arkhipovs84, А не лучше оригинал от джаза взять? мало ли что..

В чем собственно вопрос то?) все верно
купи еще фильтр грубой очистки на насос

подскажи номерок, что то не могу найти :(

подскажи номерок, что то не могу найти :(

я ставил масума MPU028

оригинал 17516-SAA-000

я ставил масума MPU028

оригинал 17516-SAA-000
А с русских тачек не подходит?

А с русских тачек не подходит?

понятия не имею..тем про замену на ладовский не находил.. цена 150р за фильтр меня полностью устроила, куда уж меньше)

вопрос. когда стрелка показывает 1/4 часть бака, машина начинает тупить. даешь газу сильнее, а она немного газует и скидывает сама до 2000 и не реагирует на педаль газа. затем педаль приотпускаешь и она аж с толчком начинает реагировать на педаль но потом опять такая же песня, пока не заправишься. заправляюсь и все гуд. это специфика авто при малом количестве топлива или чему то хана? фильтр, насос?

фильтр, насос?
если насос умирает вроде должны быть слышны щелчки\хруст в салоне, у нас же бак под передними сидениями, кстати он у тебя нормально закреплен?) Но 100% что такого быть не должно, а не пробовал просто открыть бак и впустить воздух? Там такая компрессия бывает хД

то что бак спереди - меня удивило)))) если не должно быть так, значит буду копать!! ну не постоянно ж крышку откручивать, 21 век вроде. будем искать косяк, начнем с насоса и фильтров

Очень компактно сделан бак, тоже был удивлен, когда впервые узнал, что бак под передними сиденьями. Но это и логично, задние то сидухи складываются ровно в пол.

может кто то в курсе, есть ли заменитель (от хонды) для топливного фильтра на 5D 2012г. (17048-TV1-E00), от джаза например или еще кого
а то никто заменители не выдает, но они скорее всего такие же


замена положена на 90 тыс, насколько я понимаю он и дольше проедет, но как долго не известно

может кто то в курсе, есть ли заменитель (от хонды) для топливного фильтра на 5D 2012г. (17048-TV1-E00), от джаза например или еще кого
а то никто заменители не выдает, но они скорее всего такие же


замена положена на 90 тыс, насколько я понимаю он и дольше проедет, но как долго не известно

От Фита проходит

От Фита проходит

насколько я понимаю с перестановкой крышки верхней, сетка отдельно?
Интересно, в сервисе сделают...
официалы то таким вряд ли будут заниматься

насколько я понимаю с перестановкой крышки верхней, сетка отдельно?
Интересно, в сервисе сделают...
официалы то таким вряд ли будут заниматься

Гайку в смысле?

Гайку в смысле?

насколько я понял, прочитав тему по фильтру, если берется от Фита/Джаза, то там подходит нижняя часть с фильтром тонкой очистки, далее нужно сетку грубой еще, а так же перекинуть верхнюю часть фильтра со старого на новый, т.к. некоторые разъемы и длины шлангов не подходят
вроде так

Менял себе месяца 1.5 назад. брал фильтр тонкой очистки от джаза. Очень переживал что что-то потеряется во время переборки, но, как оказалось, основная проблема - окрутить кольцо с бака - позаботьтесь заранее о том, как будете его откручивать. Мне пришлось упереть в зацепки по краям деревяшку и дубасить по ней молотком около 40 мин. Очень неудобно и тяжело.
А в переборке фильтра, насоса ничего сложного, обычный конструктор, можете смело брать от джаза/фита, не забыв прикупить фильтр грубой очистки.

Всем привет.
Сегодня полдня проковырялся. Еще до прочтения форума купил неоригинал Masuma MFFH511, только фильтр тонкой очистки. Снял, разобрал, собрал без проблем. Но вот только не заводиться теперь. Несколько раз, доставал, проверял прокладку. Потом разобрал, опять собрал. И зажиганием несколько раз прогонял. Насос жужжит. Но не заводится. Хрен знает, что не так. То ли деталь хреновая, то ли руки. Придется через неделю родной ставить назад.

aalex1981, проверь клапан аварийного отключения бензонасоса, за треугольником слева от торпеды

С кнопкой все в порядке

---------- Сообщение добавлено 08.09.2017 в 23:05 ----------

Перечитал ветку. Наткнулся на сообщение о перевернутом резиновом колечке, из-за которого не заводилась машина. Разве там есть разница как его поставить? Вроде симметричное резиновое кольцо. Подозрение у меня на неплотно вставленный насос, т.к. когда разобрал во второй раз, то он выпал как только снизу отстегнул держащую его крышку. Но как я не пытался, плотно, так чтобы он сам держался, он не встает. Видимо в этом причина. Завтра опять буду перебирать.

---------- Сообщение добавлено 09.09.2017 в 23:40 ----------

Вообщем проблема, как я и думал, была в неплотно вставленном насосе. Получилось нормально вставить только когда колечко одевал на сам насос и уже так его засовывал. Он должен там самостоятельно держаться и не вываливаться.

проверь на выходном штоке!!! насоса должно быть уплотнительное кольцо если его там нет значит оно застряло в ответном отверстии!!! вынь и перенадень!!!

здрасте. как снять корпус воздушного фильтра на цивике 5д 2.2 дизель.

мануал в помощь, тут ветка про топливный фильтр

кто на каком пробеге менял фильтр?

кто на каком пробеге менял фильтр?
Здравствуйте ,я меняю фильтр на 75.000 км пробега.

ahmedaramiz222, тачка 2008 года, пробег 210 тыщ. У меня 3 года. Думаю за все 10 лет никто ничего не менял. С топливной проблем нет... Все едит, крутится и т.д.

ahmedaramiz222, тачка 2008 года, пробег 210 тыщ. У меня 3 года. Думаю за все 10 лет никто ничего не менял. С топливной проблем нет... Все едит, крутится и т.д.

таже фигня ток пробег 80.000тыс, может не трогать его тогда ?

---------- Сообщение добавлено 24.11.2018 в 18:22 ----------

я так понял у нас бак так поставлен что можна и 10л заливать насосу ничего не будет?

я так понял у нас бак так поставлен что можна и 10л заливать насосу ничего не будет?
Езжу всегда до сухого бака. Всё нормально... У каждого конечно свои таракары в голове. Я катаюсь до лампочки, потом еще 40 км где и только потом заправляюсь.

Езжу всегда до сухого бака. Всё нормально... У каждого конечно свои таракары в голове. Я катаюсь до лампочки, потом еще 40 км где и только потом заправляюсь.

Поддерживаю. Специально под ноль не скатываю, но постоянно мотаться по заправкам не вижу смысла. 220000 полет нормальный.