Докатываю 9ю тысячу на Сивке, машина радует. Пару раз наткнулся в сети на ролики и отзывы про дизельный Аккорд, заинтересовало. Салон Хонды недалеко, на выходных подъехал, взял на тест-драйв, проехал километров 5-10. По ощущениям после Сивика - салон чуть менее удобный, но прет реально мощнее, несмотря на схожие тех.характеристики (динамика и л.с). Помню один момент на второй открыл полный дроссель, машинка пробуксовывала метров 20, на Сивке только на первой буксует. Имхо - Сивку порвет по динамике. Расход примерно тот же. Новые дизеля рулят, этот движок был движком года в 2006, если не ошибаюсь. Спросил менеджера будет ли новый Аккорд с дизелем - да, причем дизель еще мощнее и экономичнее, 170 коней вроде, но тоже только МТ. Очень жаль, что нет Сивика седана с дизелем, взял бы не задумываясь. Хетч есть правда, но седан поинтересней будет.

А у вас что, дизельные аккорды продают?? У нас в Киеве они чуть-чуть попродавались, а потом исчезли :(

Да, еще продают. В июле уже новый обещают показать. И Сивик 5Д тоже дизельный продают

Пардон, не обратил внимания, что Вы из Риги :) В Европе конечно все по-другому :( ;)

А вообще, дизеля на нашу соляру как-то стремно. Приятель купил Октавию Тур 1.9ТДИ (хотел экономит на топливе :) ) в Польше с пробегом 70тыщ, теперь у него пробег 190, за это время поменял головку блока цилиндров и турбину, влетел в почти 3000 у.е. Такая вот экономия...

А вообще, дизеля на нашу соляру как-то стремно. Приятель купил Октавию Тур 1.9ТДИ (хотел экономит на топливе :) ) в Польше с пробегом 70тыщ, теперь у него пробег 190, за это время поменял головку блока цилиндров и турбину, влетел в почти 3000 у.е. Такая вот экономия...


Ну так у турбин на фольксах, я слышал, ресурс тысяч 100-150.