Всем привет! Народ подскажите кто менял ремень ГРМ на d15b, какой фирмы лучше брать?

Если на машине гнет клапана то я ставлю оригинал,если не гнет то самый дешевый.

Даже если не гнет лучше ставить оригинал))) чтобы потом в поездке не жалеть о экономии!!!

Блин, но оригинал стоит в 3 РАЗА дороже!!!!

Даже если не гнет лучше ставить оригинал))) чтобы потом в поездке не жалеть о экономии!!!

Ну даже если и порвется,там менять 24 минуты с перекурами.;D Ниразу на тоеты не ставил оригинал,это просто глупо выкидывать лишних 1.5 рубля.На Хонде вроде везде гнет,лучше хорошый ремень ставить,но и дубликата хватит тысяч на 80 точно.

вот я про что и спрашиваю если дубликата хватит даже на 50 тыс. это меня устроит. Вопрос какой фирмы дубликат взять?

Гейтс вроде нормально ходит,есть ещн толи сунн толи рунн,тоже небыло жалоб.

оригинал

2ХИМИЧ:за 24 минуты ремень смогут поменять только на ХОНДовском сервисе и то,кмк,вряд ли.А в дороге да один ты потратишь минимум часа 3-4,при условии что у тебя в багажнике рядом с запаской лежит спецключ для шкива и высокая головка на 17 для верхней опоры двигла,набор маленьких головок для снятия защиты ремня,ну и + к этому изнасилуешься скакать из-под крыла наверх выставлять метки(это всё при условии,что клапана с поршнями не поздоровались).
Топикстартеру:оригинал,конечно,рулез,но очень неплохие ремни делают GATES and CONTITECH.Я себе поставил первый,т.к.мне не в лом через 50-60 ккм поменять его.Кстати,при замене ремня ГРМ,обычно ещё меняют натяжной ролик и помпу,если будешь делать в сервисе,то лучше поменяй сразу(дешевле выйдет),но на практике оригиналы ходят 2 срока(до 200-240 ккм),так что выбор за тобой,но,имхую, за резинку в 103-104 зуба с подписью бренда переплачивать в три раза не стоит(но я делаю всё сам,поэтому сроки замены устанавливаю тоже сам).

Den_EK3
Ден, Алексей (zh55) сказал у тебя есть знакомые в СТО которые могут ремень поменять. А сколько будет стоить эта процедура?

ролик koy, ремень сан или гейтс можно поставить оригинал примерно в 2 раза дороже.

2ХИМИЧ:за 24 минуты ремень смогут поменять только на ХОНДовском сервисе и то,кмк,вряд ли.А в дороге да один ты потратишь минимум часа 3-4,при условии что у тебя в багажнике рядом с запаской лежит спецключ для шкива и высокая головка на 17 для верхней опоры двигла,набор маленьких головок для снятия защиты ремня,ну и + к этому изнасилуешься скакать из-под крыла наверх выставлять метки(это всё при условии,что клапана с поршнями не поздоровались).
Топикстартеру:оригинал,конечно,рулез,но очень неплохие ремни делают GATES and CONTITECH.Я себе поставил первый,т.к.мне не в лом через 50-60 ккм поменять его.Кстати,при замене ремня ГРМ,обычно ещё меняют натяжной ролик и помпу,если будешь делать в сервисе,то лучше поменяй сразу(дешевле выйдет),но на практике оригиналы ходят 2 срока(до 200-240 ккм),так что выбор за тобой,но,имхую, за резинку в 103-104 зуба с подписью бренда переплачивать в три раза не стоит(но я делаю всё сам,поэтому сроки замены устанавливаю тоже сам).

В том то и дело я меняю быстрей чем на фирменном СТО:),потаму что мой мотор покрайней мере у нас в городе увидели бы они впервые.Ну конечно же за 24 минуты сложно поменять ремень,просто не думал что ктото серьезно воспримит,но и 3-4 часа перебор,максимум 1-1.5часа.

Den_EK3
Ден, а ты не мог бы договориться со своими парнями чтобы мне ремень среди недели поменять? а то выходные заняты очень да и затягивать с этой процедурой не хочется

добро на неделе тогда на след......

Ураа!!!! Наконец то ремень поменял. Ден спасибо за помощь!

да не за что, я не принимал участия, а вот с сальниками подкол вышел, че ж ты парням сразу не дал то их

да как же не дал. все лежало в пакете ремень ролик и сальники. просто Вадим уехал, а те два паренька не шарят.

Один из них Кирилл соберет и разберет любой двиг на любой машине))

Ден. Разобрать и собрать двигатель могу и я, вопрос как он будет после этого работать. Любой толковый специалист при замене ремня ГРМ всегда проверит и заменит сальники, на край этот "спец" мог бы для приличия спросить будем менять или нет, или хотя бы посмотреть в пакет где они лежали. Я менял ГРМ на 12 себе и корефану и при замене менял обязательно сальники.

---------- Сообщение добавлено в 16:42 ---------- Предыдущее сообщение добавлено в 16:41 ----------

Ну в любом случае спасибо что подсуетился.

я говорю парень шарит еще получше меня в двигателях, хз че в этот момент произошло, че на сальники не глянули, мошт я сказал грм поменять и про сальники никто и не подумал, мошт еще че

Den найди для меня хороших мастеров чтобы на коробке поменяли подшипники на первичном толково и за умеренную плату))))