Я мало разбираюсь в машинах, так как профиль совсем другой.
Всегда любил ездить на своем цивике без музыки слушая двигатель и поведение машины. И вот с недавнего времени стал замечать, что появился какой-то странный стук еле слышный; двигатель стал работать немного как трактор, особенно при медленном наборе скорости, и "кик-даун" какой-то дохлый стал. Обороты держаться в норме, заводиться с пол оборота, машина бралась без пробега по России, сейчас пробег 90.000.

по поводу трактора.. может клапана надо отрегулировать?
мне когда неправильно отрегулировали на СТО, был звук, как будто трактор работает))
потом переделали - двиг шепчет =)

Для начала отрегулируйте клапана. Та же история, пробег 90000.

Может пора ремень грм менять?

В общем решил заменить топливный фильтр, оригинал, как оказалось, стоит 2400, малазия 700 - купил бюджет, и поехал к знакомому механику, который всю жизнь мотоциклами Хонда увлекался, поменяли фильтр, и заодно решили дроссель прочистить - но чистили его не снимая, при заведенном двигателе, грязи там было предостаточно, и из фильтра старого потек аж черный бензин.
Итог: вернулся кик-даун на прежнее место, тракторные звуки стали потише, двигатель стал рычать по-спортивнее ))) И еще что-то с оборотами стало, автомат вроде как-то по-другому заработал пропали провалы и рывки - это я уже не знаю почему - может из-за того что клемы сбрасывал, стало плавно опять переключаться.
И вопрос про клапана их регулировка как проходит - нужно шайбы "точить", или болтик есть какой.
Если что неправильно сказал извиняйте, в машинах ничего не соображаю)

Фига се цены во Владике на оригинальные запчасти!!!! Я, за 10тысяч километров от Попонии, оригинал брал за 1.5 рубля! А с неоригиналом уже наигрался, два раза на ходу разваливался и падал в бак!!!!!. А клапана регулируются как на старом , добром 412 Москвиче, отверткой и ключиком на 10. Отчеты есть на форуме, поюзай!

И вопрос про клапана их регулировка как проходит - нужно шайбы "точить", или болтик есть какой.
Если что неправильно сказал извиняйте, в машинах ничего не соображаю)
Съезди на сервис, заплати немного денег и тебе все отрегулируют

офигеть цены)))
я свой тыщи за полторы брал оригинальный.

Съезди на сервис, заплати немного денег и тебе все отрегулируют

Как узнать что эта процедура регулировки клапанов мне нужна? На сервисе за деньги могут всю машину оттюнинговать.