После того как снимешь клему с аккумуляторам, обнуляя мозг, потом начинают плавать обороты. Когда катишься на нейтралки, обороты окола 1500, остановишься, падают. так поездишь пару дней, и всё становиться нормально (почти... иногда обороты падоют до 500-600 где-то.) Мозг обнуляешь, и опять тоже самое. Случилось это после промывки дросселя. До промывки обороты не плавали, но иногда, когда выключал передачу и катился, они опускались до 1000 потом поднимались до 1500-1700 и через некоторое время падали на место, и на обнуления мозга никак не реагировали. Вот как-то так. Что это может быть?

если снимали датчик положения дроссельной заслонки при промывке то скорее всего не поставили на место.
если не снимали, то где-то сосет воздух (причем сосет уже после дросселя)

по разному, иногда после скидывания клеммы у меня то плавают 5-10 км на нейтралке, то не плавают.
сильно плавают? не проходит? собрано правильно?

плавают не сильно, проходит после 50-100 км. Собирал вроде правильно.

у меня так долго выставлялись холостые когда не поставили прокладку впускного коллектора, там сосал воздух.
После того как доделали, холостые встают на место через 10 минут или 5-10 км в режиме старт-стоп...

визуально прокладка была в хорошем состоянии, или её всё равно менять?