Стук под ногами.

Стучит когда катишься в пробке (когда оборотов не хватает, машина рывками подергивается), вот при этих рывках что-то постукивает, пока не поднимешь обороты или не выключишь передачу. Если так подергаться несколько секунд, стук напоминает маятник. Так же иногда на недостатке оборотов, может один раз стукнуть при переключении. Заметил что, только до 3 передачи.
Если трогаться плавно - стука нет, если мгновенно - тоже нет.

Стук появляется при возрастающей нагрузке и мгновенно исчезает при достижении определенных оборотов. Обычно 2-3 раза постукивает.

По характеру - глухой, будто об корпус что-то ударяется.

Загонял на эстакаду, смотрел, щупал. Люфтов нет ни у приводов, ни у рычагов. Подвеска целая и невредимая.
Читал про шрусы, но! Они хрустят, а у меня стучит. Да и шрусы при поворотах дают о себе знать, а у меня все ок.

На движение не влияет, но раздражает и стремно, ведь значит, что-то не так...

Какие предложите версии?

может глушитель об кузов?

да 100 % глушак

Не верится, средняя часть закреплена,банка вроде тоже (стук-то где то за педалями).

---------- Сообщение добавлено в 20:57 ---------- Предыдущее сообщение добавлено Вчера в 18:42 ----------

Сегодня заметил поддтеки на одном из сальников привода, что делать?

Можно еще подушки двигателя посмотреть.

А сальник менять нужно. На мкпп не особо удобно следить за уровнем масла и доливать при необходимости. Так что тут либо замена, либо перспектива внезапно остаться без масла в коробке.

Как подлезть к подушкам?

Все тоже самое было...
У меня это была защита резонатора, забил, потом сама оторволась

У меня такое тоже было на 5-ом Цивике
Сначала проверил подушки двигателя все, поменял нижнюю левую - не помогло
В итоге оказалось, разбит сайлент-блок большой был - как раз в районе педалей крепится - заменил и стук пропал,
а до этого на сервисе уже почти убедили, что это рейка и надо ее срочно менять.