Доброго времени суток, коллеги.
У меня вопрос по свечам: какие именно (обычные, платиновые или иридиевые) ставятся на конвейере на Цивик VII.
Кто имеет достоверную информацию, пожалуйста, ответьте.
Спасибо.

PS. Извините, на Цивик VIII.

ставятся обычные иридиевые

В регламенте ТО свечи в зависимости от того какие они (обычные, платиновые или иридиевые) меняются при различных ТО. (при различном пробеге). Поэтому непонятно, что значит "обычные иридиевые".

иридиевые, ок.1т.р. за штуку у дилера

Я знаю, что "хитрые" свечи дорогие. Просто при ТО не хочется, чтобы мне поменяли хорошие свечи (платиновые или иридиевые) если они стоят с конвейера, на другие.

Вообще как часто вы меняете свечи на новом цивике, кто менял уже?

с нашим бензином и условиями эксплуатации думаю менять чуть ли не каждое ТО... на предыдущей машине менял каждые 10 000 км.

Если менять каждые 10 000, то смысла ставить иридиевые нет никакого, тогда уж лучше обычные

Если менять каждые 10 000, то смысла ставить иридиевые нет никакого, тогда уж лучше обычные

а я и ставил обычные, оригинальные NGK. машинка была Цивик 2004 года седан

а что дилеры говорят по поводу установки "неиридиевых" свечек?

родные иридиевые свечи должны 100тыс. км выдерживать. так написано в мануале. и так у нас говорят в гаражах.

С нашим бензином они стока не проходят, факт. Ферроцен их нафих убивает достаточно быстро. Иридиевые чуть дольше держатся, но и они не вечные...

А вообще, по регламенту ТО Хонда платиновые свечи "ходят" по 105 т. км, иридиевые - 120 000 (обычные - 15 000 км). Но при этом каждые 15 тыс. км полагается проверка свечей, при необходимости - замена. Что-то мне подсказывает, что не ходят в России даже иридиевые свечи больше полтинника. :) Есть и личный опыт...

у меня на платиновых рекорд был 80 тыс, причем это были родные, а которые на замену ставил больше 20 тыс не выдерживали, поэтому стал ставить обычные, на этой машине буду наверное делать так же. Дилеры, я думаю будут против.

я проехал 32000 пока не менял.

а вобще охренеть по косарю за свечку.

Эх... На моём тазике свечки по 200руб за комплект были :) правда больше 10000 они не ходили.

Посмотрим. Лучше ли хондовские в 20 раз.... :)

Если не у дилера , то 600, но все равно неоправданные расходы. Если бы ходили по регламенту, тогда другое дело.

Что-то мне подсказывает, что не ходят в России даже иридиевые свечи больше полтинника. :) Есть и личный опыт...


на полтинник я согласен.... было бы очень неплохо

К сожалению, конкретика может и отличаться (скорее в меньшую сторону). Не больше полтинника - не гарантирует, что проходят полтинник. :( Заправки и бензин, мать его...

мля, ну почему у нас все не как у людей? бензин не тот - летят свечи в разы быстрее чем у пиндосов, дороги не те - подвеска сыпится к чертям, х-ней всякой дороги сыпят - кузов гниет к е.ной матери

Россия.. а ща ещё власть поменяется и реформа денег будет-ваще полный финиш!

Россия.. а ща ещё власть поменяется и реформа денег будет-ваще полный финиш!


Блин, откуда у всех эти слухи о реформе денег???

Про реформу продавцы слухи распускают,чтоб народ деньги под подушкой не хранил,а всё тратил,тратил... :lol:

Сегодня был на ТО-1 (15000 км) во "Флайт авто" на МКАДе, поговорил с премщиком (кстати, абсолютно вменяемый парень) по поводу свечей: с конвейера идут иридиевые, по нашим условиям должны протянуть порядка 45000 км. При каждом ТО проверяется их состояние и ставится "диагноз": менять или нет. Отчет о ТО размещу чуть позже отдельной темой. Отчет разместил в разделе ремонт, наверное более полезен он будет в этом разделе, поэтому прошу модераторов перенести его сюда, спасибо.

Никто анлог из обычных еще не подобрал?

Отчет разместил в разделе ремонт

лучше ссылочку
... да вот она http://www.civic-club.ru/forum/topic/33900.htm

Пауль
отчёт нашёл, только закрыт почему-то
http://www.civic-club.ru/forum/topic/33900.htm
придётся тут уточнить:
-запись в сервис была? за сколько дней?
-почему масло не 0W20 ?
-фильтр салонный не меняли ?
-какой бензин лил ? марка и производитель (единственный вопрос в тему ;))
-как днише выглядит через год? если удалось посмотреть

масло, и вправду, густовато для сивки...
блин мы же тут про свечи :)

2Пауль:
хорошо. свечи сам видел? как сохранились, кач-во бензина визуально дает о себе знать?

У меня на двенашке Bosch Super 4 FR78X - 4 контактные - 50000 проехал- пока проблем нет :-*

2Tarapuz: это где такой бенз?

Четно говоря, тоже не понятно, как с нашим бензином можно без проблем ездить 50 000 км.
По моей предыдущей машине (Nissav Primera новая из салона оф. диллера) после 12 000 км возникали проблемы с пуском двигателя даже при температурах чуть меньше 0. Проблема решалась простой заменой свечей, при этом сервисмены грешили именно на бензин.

после 12 000 км возникали проблемы с пуском двигателя даже при температурах чуть меньше 0. Проблема решалась простой заменой свечей, при этом сервисмены грешили именно на бензин.

Я на девятке свечи меняю через 10-15 тык и не потому.что машин заводится хуже стал,а просто для профилактики)))и свечи ставлю недорогие Beru.Заправляюсь 92-м на ТНК.

И правильно делаешь.
Просто когда в регламенте написано, что замена свечей при пробеге 30000 км, а она не заводится после 12000 это страшно непрятно.

У меня на двенашке Bosch Super 4 FR78X - 4 контактные - 50000 проехал- пока проблем нет :-*


Отличные свечки. У меня они уже 70т.к. отходили. Правда с бенином 92.

я вообще не помню, чтобы на жигулях были проблемы со свечами, ставил по моему ДВ-17 и ни каких проблем, а как пошли платиновые, иридиевые и прочие драгметалы, беда просто с ними, точно по этим же причинам буржуи не поставляют к нам дизеля, ну не может современный двигатель работать на нашей солярке, это только танк Т-64 может ездить на любом говне, так на то он и танк

У меня на двенашке Bosch Super 4 FR78X - 4 контактные - 50000 проехал- пока проблем нет :-*


Отличные свечки. У меня они уже 70т.к. отходили. Правда с бенином 92.

на сивке 70 отходили? а что но 12-ху и сивку свечки с одинаковыми хар-ками идут (калильное число, напр.)

2Tarapuz: это где такой бенз?


Заправляюсь (95-м) приблизительно так (Москва - Ближайшее подмосковье):

95% ТНК
3% РуссНефть
2% Лукойл, РосНефть и еще какие - то :)

Я после очередного ТО (60т.км.) решил все-таки препроверить сервисменов. А то они все одно и то же: "Свечи нормальные, еще походят". Выкрутил, проверил на стенде - правда вполне рабочие, налета на них никакого. Действительно стоят иридиевые. Если кому нужна маркировка : NGK IR IZFR6K 11S

2 go!blin: какой бенз? (ОЧ/АЗС)

У меня на двенашке Bosch Super 4 FR78X - 4 контактные - 50000 проехал- пока проблем нет :-*


Отличные свечки. У меня они уже 70т.к. отходили. Правда с бенином 92.

на сивке 70 отходили? а что но 12-ху и сивку свечки с одинаковыми хар-ками идут (калильное число, напр.)


Нет, на двенашке.

2 go!blin: какой бенз? (ОЧ/АЗС)


Только не бейте меня - бензин в основном 92. Объясню это отступление от инструкции. Дело в том что у меня есть возможность регулярно пользоваться октанометром, что я и делаю. Так вот - АИ-92 как правило выдает результат ОЧ-94. А АИ-95 в лучшем случае показывет законные ОЧ-95. При этом присадок в нем явно больше. В общем - из двух зол постарался выбрать меньшее.

2go!blin: на Сибнефти не доводилось ОЧ мерить, и есть ли вообще в Свердловской обл. сибнефть?
а 94 у вас на любых азс кажет, или есть какая-то зависимость от производителя?

Если кому интересно, то мой пробег 51000 км. Со свечами всё ок (тьфу*3)

В последнем что-ли номере "За рулем" статейка про Питерский бензинчик 95-й.
Там вроде написали, что на всех проверенных заправках металла в бензине и
следа нет. Так что свечи вроде должны ходить сейчас.

Читал, там даже следов металлов не обнаружили, рад за питерских автовладельцев. Судя по статье, в бенз вместо металорганики стали добавлять кислородсодержащую органику (эфиры), вот и свечки чистые.
Интересно, в регионах такая же ситуация, или все ферроцен бодяжут?

2PSIHolog: интересно.