Доброго всем времени суток!

Случилось у меня такая неприятность:
Менял сцепление (диск, корзину и выжимной). После замены - сразу стало как то неудобно. педаль стала мягче (да и шут бы с ней) - стал постоянно перегазовывать. По ощущениям схватываться стало "выше" - думал что все дело в привычке. Но вот прошел месяц - а я так и не привык. Более того - разгон стал каким то вялым. Теперь грешу на то что сцепление установлено криво и все таки буксует.
Сегодня наблюдал такое поведение: если на первой передаче плавно набрать около 3 тыщ оборотов (скорость 40км) а потом газануть (не так чтобы совсем в пол) - обороты начинают быстро расти (ну вроде и понятно - все таки первая передача) - но прироста скорости при этом нет никакого - получалось набрать 5 тыщ - сохранив скорость 40км. Более того периодически стрелка тахометра двигается рывками/скачками.

Прав ли я что сцепление действительно буксует? По другому проверить не удалось (ставить на ручник, газовать или бросать сцепление).
Что с ним теперь делать - в смысле как его заставить работать правильно - полный разбор?
Читал тут же на форуме - о регулировке педали сцепления. Но придерживаюсь мнения - что она влияет лишь на положение самой педали - но никак не на степень прижима диска (свободный ход у меня есть). Поправьте если я ошибаюсь.

Да судя по твоему описанию, оно жутко буксует!!!!!! Менял сам? если не сам, то езжай, предъявляй! Хотя даже не знаю что там можно было бы не так собрать..... если тока корзину криво поставить и не притянуть до конца к маховику..... Сцепу то какой марки брал?

tipa_me,
точно буксует и отрегулировать ты сможешь только ход педали, т.е. ее положение,
насчет всего остального надо лезть, смотреть, разбирать, если делали в сервисе то делай так как говорит alex522

Делал в сервисе. Детали брал все родные.