Рубимся....... ;)



Извините, что-то форум касячит! :)

ВАЗ был у папы, своих денег почти стоит, несущественные проблемы проявлялись часто.

Про ТАЗики и так все всё знают "NO COMMENT"! ерунда полная, опасная для жизни! :-*

А вот у меня "Москвич"- тож гавно!!!!! но не такое.....

отечественный автопром при эксплуатации опасен для жизни!!!!

Это смотря какой ВАЗ!

все относительно. Если пересесть после сивика, то полное... а если это первая машина, то после нее ничего не страшно. ;D Начинаешь сильно удивлять, когда пересаживаешься на иномарку. Но первый год с машиной не должно быть ничего страшного.

у меня была ОДА (ИЖ) ;D В моем понимание, это намного хуже чем ВАЗ. :lol:

а Тёща- еще хуже ВАЗа !!!!!!

причем модель ВАЗа не рассматривается.....

Была 08, брал битую с убитым мотором 7ми летнюю, восстановил, 3 года без крупных проблем. Продал на 326 тысяче.
Была 09 брал новую. Протяжка, на 2000 замена всех жидкостей на нормальные. За три года кроме расходников стартер, сцепление, задние барабаны и крыша (снежинка упала). Продал 120000.
Была 10 брал новую. За три года кроме расходников генератор (в дороге купил новый, родной дома починил-шкив открутился), барабаны, опоры пердних стоек, лобовое (гарантия), мотор-редуктор печки, регулятор тормозов. Продал 150000. Сменив место работы пришлось сесть на автомат (пробки).
Мнение:
-надежность зачет
-ремонтопригодность за 300км от Москвы и далее зачет
-стоимость рублекилометра превосходная
-комфорт плохо
Три - один в пользу ВАЗ. И вообще: купил иномарку-продал Родину.

берём ваз в целом. десятка, пятёрка, восьмёрка. Вцелом.

понятно что пятёрка стоит в два раза дешевле десятки, но она и хуже на порядок...


ЗЫ для ответа - своих денег стоит

Это смотря какой ВАЗ!

любой ТАЗ гавно

У отца в свое время была 9-ка,потом пересел на 10-ку...про 9-ку особо не помню...вроде ездила ))) а 10-ка 3 годика отбегала как миленькая, правда потом сыпаться начала конкретно...
проголосовала,что для своих денег сойдет... не знаю особой ненависти к ВАЗу не питаю :)

была 8-ка,ломалась часто...в целом своих денег стоит

Была и есть 2114 (еще не продала)....
Ни разу не ломалась за 3 года))
Получается что продавать буду за те же деньги))

Были две шохи... давно ещё у отца, одна новая 96г, другая уже бегавшая 91г, так на древней всё было нормально, а на новой куча проблем.

что то здесь заглючило и скинуло некоторые результаты голосования.

чей голос скинулся - проголосуйте ещё раз

Про ВАЗ: сестре несколько лет назад купили ВАЗ, чтоб она поучилась, так как права получила, а опыта не было - лучше бы взяли корейца!!! Так как за первые 6 месяцев обладания автомобилем ВАЗ 2112 он был на "сервисе" (без кавычек я это место назвать не могу, хоть оно и позиционируется как официальный представитель) 3 месяца!!! И то все косяки не решили... там даже сгорала вся проводка и это у нового авто!
в общем не стоит всязываться...

Через этап жизни автолюбителя "ВАЗ" в той или иной степени должен пройти каждый.

таз, он и есть таз...набор косяков, глюков и сверчков...необходимость от безысходности для людей без опыта, но с правами месяцев на 8 на год...единственный плюс - починить можно практически все, что угодно имея только првоволоку и пасатижи...а вообщем говным говно))

У меня сейчас есть тазик 21074=) 7 лет на нем отъездил, за это время минимум проблем и ни одной серьезной, повезло, наверное.

Это смотря какой ВАЗ!

любой ТАЗ гавно

+100000

а еще куча тюненых Вазов. на это вообще смотреть страшно. на дороге у кого ваз тот и крут. почему то в шашки рубятся только на Вазах.

в шашки рубятся не только на ВАЗах.

Основное достоинство ВАЗ- наличие запчастей и возможность отремонтировать в любой дыре,мой меня не подводил,Умирал на подъезде к дому :lol:

а у мине был 2111, универсал.брал в 99 году, они только-только стали появляться. тачка нормальная. 5 лет круглогодичной эксплуатации. Прикипел к ней как к родной. Менял расходники, панель приборов (сдох спидометр и одометр), моторчик эл.стеклоподъемника.
продал с пробегом почти 200 тыщ. а через 3 дня ее разложили под списание :(

а я много раз катался на копейках - ровестниках или на год постарше меня. и клево, я хочу вам сказать! для 30-тилетних машин! чтоб сивик так жил, как эти фиаты!

а я много раз катался на копейках - ровестниках или на год постарше меня. и клево, я хочу вам сказать! для 30-тилетних машин! чтоб сивик так жил, как эти фиаты!

угу
умели раньше тазы делать..
правда на первых копейках половина комплектующих итальянские ставили, насколько я знаю

не, Глеб, это уже на вторых!
на первых почти все итальянские

В плане удобства эксплуатации и безопасности полнейшее дерьмо. Но стоимость эксплуатации минимальна, при условии что все делать как следует и вовремя и брать нормальные запчасти

норм машина , главное следить за ней. цена , качество - в приоритете )

ВАЗ вполне нормальная машина за свои деньги, при должном уходе за автомобилем проблем не было 2 года. Если оглянуться назад, то комфорт и безопасность конечно уже не те, что сейчас!
В аспекте тюнинга очень удобный автомобиль, на них есть практически все в наличие в любой глуши, эффект от вложенного бабла более ощутим (тюнинг имеется ввиду не оптика и проч. барахло). Тюнинг на них гораздо дешевле, автомобиль при гораздо меньшем бюджете получается куда интересней чем некоторые иномарки.
ВАЗ кстати валит неплохо, при том что у него меньше сил, объем примерно такой же, поэтому на старте гражданский таз едет почти как сивик, даже вперед может вырваться, за счет более короткой коробки, если кто не знает - машина едет на моменте а не на лошадиных силах.
Пусть даже качество запасных частей и ништяков не самое лучшее, за их цену опять же не жалко, прогорел поршень или клапан - пошел купил новый за 150 рублей, делов-то!
Если кто не знает, то сейчас по гражданским дорогам ездят чуть ли не тучи практически кольцевых болидов марки ВАЗ, которые очень хорошо едут(турбо на ВАЗ совсем не такая заоблачная тема), отлично рулятся и тормозятся!
Попробуйте сделать подобное за приемлемые деньги с тем же сивиком? вложите раза в три больше, а то что сивик будет лучше - далеко не факт.
Вы скажете зачем делать что-то с ТАЗом, если можно купить иномарку? А затем что ни одна гражданская иномарка не будет ехать так, как более дешёвый но хорошо настроенный автомобиль!
А то, что касаемо "ВАЗ - гавно", говорят люди, которые на нем не ездили (ездили не значит катались)! Каждый кто прошёл через отечественный автопром скажет что машина за свои деньги вполне их оправдывает, тот кто ездил - был ей доволен на тот момент и не считал что она плохая!
По крайней мере на девятках-десятках не течет капелька по лобачу, не вываливается стекло, а радио ловит на столько хорошо, насколько ты не пожалел денег на антенну!

Планирую начать ездить на 8-ке по полигону в Дмитрове, если будут лишние бабки.)
Сделаю себе турбосамолет на базе ВАЗа нах!

ВАЗ был - 2109, НИВА 2121, 21102, 21103 - вполне приличные автомобили и каждым из них я был доволен. На девятке и НИВЕ научился кое-какому мелкому ремонту и не огорчаюсь, а наоборот считаю прошёл хорошую школу гаражного ремонта, так-что считаю ВАЗ для своих денег хороший автомобиль.

Уже давно не для своих денег. Делали раньше хорошо. Зубилко 89 года выпуска - было клево, пока не увели от дома. За 6 лет ничего не сгнило, не отвалилось, не разболталось. За сто тыщ поменяли пару раз свечи, один раз регулировали клапана, один раз меняли ремень и все. Даже аморы не умерли. А потом у меня было полно всяких тачек и ТАЗов, и VW, и Ауди... Лучшая из иномарок -Ауди была. Зубилко конечно хуже, спору нет - комфорт, устойчивость и все такое, но та зубилко 89 - оставила очень хорошие впечатления, да и других авто в те времена не возможно было купить простым смертным...

Не стоит так топтать Ваз, свои деньги вполне оправдывает, а его ремонтопригодпости можно позавидовать ;D Не хотелось бы сломаться на Цивике где нить километров за 300 от Москвы :(

За свои деньги это понятие растяжимое...Кто нибудь точно знает сколько сейчас Приора в "максимальной комплектации"? Приезжал чел на Приоре 2007 гв, 1.6 16 клап, подогревы пер сидений,зеркал, электростекла, литые диски 14 инчей,Амтел Нордмастер, тонировка, ксенон и это все за 350 тысяч в Питерлада Парнас!!!!!!!
Еще одна зарплата к 350 и можно Мерса W203 года 2001-2002 покупать >:D

Сегодня катался по салонам разным. Заехал в ладу. 2114 за 210000руб. отличный выбор.

Сравнил с логаном 350000, акцентом - примерно столькоже. Не намного лучше сборка и пр.

ЗЫ Рено КЛИО 450000!!!!!!!!!!!!!!!!!!! :) Здесь уж точно дайте два таза.

С различной переодичностью было несколько ВАЗов (08,099,10,10,12)...ну в общем неплохие средства передвижения за эти деньги....и послдение прям вообще не страдали ненадежностью.......на последней 12-ке отмахал 88 тысяч за 1,5 года...и никаких проблем...

Сегодня катался по салонам разным. Заехал в ладу. 2114 за 210000руб. отличный выбор.

Сравнил с логаном 350000, акцентом - примерно столькоже. Не намного лучше сборка и пр.

ЗЫ Рено КЛИО 450000!!!!!!!!!!!!!!!!!!! :) Здесь уж точно дайте два таза.


+1 =)

Сегодня катался по салонам разным. Заехал в ладу. 2114 за 210000руб. отличный выбор.

Сравнил с логаном 350000, акцентом - примерно столькоже. Не намного лучше сборка и пр.

ЗЫ Рено КЛИО 450000!!!!!!!!!!!!!!!!!!! :) Здесь уж точно дайте два таза.


+1 =)


+1

покажите мне машину "не за свои деньги" и я назову маркетологов этой марки идиотами!
ибо цену диктует рынок, и он определяет, за свои ли деньги эта машина.
как правило, все угадывают с ценообразованием ;)

покажите мне машину "не за свои деньги" и я назову маркетологов этой марки идиотами!
ибо цену диктует рынок, и он определяет, за свои ли деньги эта машина.
как правило, все угадывают с ценообразованием ;)


Рено КЛИО 450000 (трёхдверный хэтч класса В в лучшем случае), Киа Рио .... приближается к полулямам....

Возвращаясь к качеству материалов. Вчера был первый раз, когда я ездил по салонам без какой то конкретной цели, и просто сувал везде свой нос.

Я был поражён..... В машинах стоимостью под лям пластик хуже чем в 10ке. (кто не помнит, то в 10ке он вспененый и проминается) Конечно качество сборки хромает, но.......

ВАЗ вполне нормальная машина за свои деньги, при должном уходе за автомобилем проблем не было 2 года. Если оглянуться назад, то комфорт и безопасность конечно уже не те, что сейчас!
В аспекте тюнинга очень удобный автомобиль, на них есть практически все в наличие в любой глуши, эффект от вложенного бабла более ощутим (тюнинг имеется ввиду не оптика и проч. барахло). Тюнинг на них гораздо дешевле, автомобиль при гораздо меньшем бюджете получается куда интересней чем некоторые иномарки.
ВАЗ кстати валит неплохо, при том что у него меньше сил, объем примерно такой же, поэтому на старте гражданский таз едет почти как сивик, даже вперед может вырваться, за счет более короткой коробки, если кто не знает - машина едет на моменте а не на лошадиных силах.
Пусть даже качество запасных частей и ништяков не самое лучшее, за их цену опять же не жалко, прогорел поршень или клапан - пошел купил новый за 150 рублей, делов-то!
Если кто не знает, то сейчас по гражданским дорогам ездят чуть ли не тучи практически кольцевых болидов марки ВАЗ, которые очень хорошо едут(турбо на ВАЗ совсем не такая заоблачная тема), отлично рулятся и тормозятся!
Попробуйте сделать подобное за приемлемые деньги с тем же сивиком? вложите раза в три больше, а то что сивик будет лучше - далеко не факт.
Вы скажете зачем делать что-то с ТАЗом, если можно купить иномарку? А затем что ни одна гражданская иномарка не будет ехать так, как более дешёвый но хорошо настроенный автомобиль!
А то, что касаемо "ВАЗ - гавно", говорят люди, которые на нем не ездили (ездили не значит катались)! Каждый кто прошёл через отечественный автопром скажет что машина за свои деньги вполне их оправдывает, тот кто ездил - был ей доволен на тот момент и не считал что она плохая!
По крайней мере на девятках-десятках не течет капелька по лобачу, не вываливается стекло, а радио ловит на столько хорошо, насколько ты не пожалел денег на антенну!

+1

Такое впечатление, что комментаторы давно на Вазах после сивиков не ездиле. Присядьте и прокатитесь - вспомните... Купил бате тут трехгодовалую шкоду -фабию. Стоимость - 9600 бакинских. Так вот - авто в обслуживание дешевле ТАЗа однозначно, не ломаецо, не скрипит, мягкий пластик хорошо подогнан, кроме всего прочего кондей, подушки безопастности, гидрач, магнитола, сигналка... А терь вопрос - кому нужен ТАЗ сегодня? Из вас кто-то его купит????

ИМХО - все авто ВАЗА - стары, ничего достойного Ваз не выпускает. Для своего времени (в эпоху дефицита и закрытых границ- да, круто было!) Сейчас - ацтой полный, давайте смотреть правде в глаза.

ВАЗ вполне нормальная машина за свои деньги, при должном уходе за автомобилем проблем не было 2 года. Если оглянуться назад, то комфорт и безопасность конечно уже не те, что сейчас!
В аспекте тюнинга очень удобный автомобиль, на них есть практически все в наличие в любой глуши, эффект от вложенного бабла более ощутим (тюнинг имеется ввиду не оптика и проч. барахло). Тюнинг на них гораздо дешевле, автомобиль при гораздо меньшем бюджете получается куда интересней чем некоторые иномарки.
ВАЗ кстати валит неплохо, при том что у него меньше сил, объем примерно такой же, поэтому на старте гражданский таз едет почти как сивик, даже вперед может вырваться, за счет более короткой коробки, если кто не знает - машина едет на моменте а не на лошадиных силах.
Пусть даже качество запасных частей и ништяков не самое лучшее, за их цену опять же не жалко, прогорел поршень или клапан - пошел купил новый за 150 рублей, делов-то!
Если кто не знает, то сейчас по гражданским дорогам ездят чуть ли не тучи практически кольцевых болидов марки ВАЗ, которые очень хорошо едут(турбо на ВАЗ совсем не такая заоблачная тема), отлично рулятся и тормозятся!
Попробуйте сделать подобное за приемлемые деньги с тем же сивиком? вложите раза в три больше, а то что сивик будет лучше - далеко не факт.
Вы скажете зачем делать что-то с ТАЗом, если можно купить иномарку? А затем что ни одна гражданская иномарка не будет ехать так, как более дешёвый но хорошо настроенный автомобиль!
А то, что касаемо "ВАЗ - гавно", говорят люди, которые на нем не ездили (ездили не значит катались)! Каждый кто прошёл через отечественный автопром скажет что машина за свои деньги вполне их оправдывает, тот кто ездил - был ей доволен на тот момент и не считал что она плохая!
По крайней мере на девятках-десятках не течет капелька по лобачу, не вываливается стекло, а радио ловит на столько хорошо, насколько ты не пожалел денег на антенну!

+100
Ваз это как школа для будующего автовладельца)))
В чём прикол кататся на машине и ничего не делать с ней!!! Это не по-мне!!!
Таз это отличный донор для тюнинга , только не колхоза)))
У мня были 21013 , 2102 , 21053 , 2105 , и месяц я ездил на 21083 - ничего так , для своих денег сойдёт и по нашим дорогам не жалко ездить , потом была АУДИ , конешно таз отдыхает , но ЦЕНА и ДОСТУПНОСТЬ запчестей у кого выигрывает????!!!)))
Я сейчас делаю свою Сивку и в планах на зиму ставить его в гараж - жалко очень ездить зимой по нашим дорогам!!! И буду брать 21083 , 21093 - нежалко их!!! И понасиловать можно , покарьеру замёрзшему поганять......... Эх воспоминания((( :'(

Конечно безопасность - Ну и не гоняй раз говно!!! И комфорт в нём совсем не нужен - это ведь ваз!!!!

Ваз был - для своих денег покатит,но комфорта нет,кузов гниет быстро,что касаеться тюненга то отличный донор(ништяки доступны и везде есть....

Все купленные мной Лады (08, 09, 10) продавались за те же деньги за которые покупались. И 05.01.08 забрал как первую машину для свежеиспеченного водителя Калину. Почти обкатал. 2600 км. В машину положил тряпочки и балончики для стекол и салона. А еще скребок для стекол. Даже отвертки нет. И не заморачиваюсь. Ну не встают Жигули на дороге. До дома довозят.

Ну не встают Жигули на дороге. До дома довозят.


:lol:
Не перевелись еще у нас любители отечественного автопрома)))
Оптимист... Это ж надо такое написать! :o
Вы забыли еще уточнить с каким комфортом жигули довозят до дома.

Ребята. Не забываем учитывать стоимость жигулей.

Про комфорт: За 40000руб мне предлагали Полностью разобрать салон моей десятки проклеить звуко-вибро изоляцией. проложить пластик торпедо. и тд.

Я ездил на такой машине и комфорта там будет побольше чем в тех же иномарках стоимостью от 20 до 30 тыс у.е.

Для меня однозначно что комфорта в иномарке, начиная с Акцента или Киа Пиканто, больше чем в жигулях.

А я даже думаю. если будут деньги, куплю второй машиной Ниву!

А я даже думаю. если будут деньги, куплю второй машиной Ниву!

шеви тока не бери, ну ее

был ваз 21099 потом появился сивик, продавать вазик не буду, ибо проблем с ним за пробег около 85 тыс км. ну просто не было.
Единственно чистил карб(бензин гамно) и менял аккум.
остальное расходники: колодки дважды передние один раз задние, шаровые дважды, ВСЁ.
проголосовал За: "Я Ваз Люблю"
машина определённо стоит своих денег, путешествовал на ней не раз на дальние расстояния(1100 и 1800км), не подводил ;)

может у меня машина особенная? не знаю брал у обычного московского дилера.
предвижу вопрос: зачем тогда взял сивик? :-\
дык захотелось динамики, комфорта и проч. :lol:

http://www.cactus-net.ru/forum/files/dsc0055xg2_453.jpg

Тоже стоит своих денег...
Велосипед...
Метро...

46%. Поэтому ТАЗом он и остается.

Тоже стоит своих денег...
Велосипед...
Метро...

46%. Поэтому ТАЗом он и остается.

сеазовская мотоколяска..
забавная весчь

Ну не встают Жигули на дороге. До дома довозят.

А меня вот 10ка не довезла... >:( Как Вам заклинившая на ходу передача, остановка юзом? Хорошо, на первой, хорошо сзади водила на газели опытный был, успел сообразить и остановиться... в 2 см от бампера. Десятку новую брали. Через 3 дня загорелась лампа "Check engine", горела до последнего, никто понять не мог, в чем дело. И ломалась безбожно и беспрерывно, не понос, так золотуха >:D.
До нее восьмерочка была, с пробегом, ломалась часто, но не подло. До сих пор ее люблю нежно (больное дитя - самое любимое)))). Один плюс - сервис хороший нашла, ребята честные и не рвачи, сроднились ;). Сейчас, когда машины гарантийные, скучаю по ним. :)

я всегда очень хотел себе этот прекрасный ВАЗ.....но мне было грустное виденье и я заказал сывек

Была шоха, нормально гонял на ней без особых проблем. Но сивка лучше, без вариантов. А для папы щас взял примьеру п11 - тоже неплохая машинка. Но сивка резвее будет!

Сейчас езжу на пятнашке. Машинка бы своих денег стоила, кабы не криворукость сборки. За первые пол года спалил 2 блока сигналки из-за напрекрученной массы ЭБУ и коротыша в проводке. Сейчас коплю деньги на 5D.

поднимаю опять тему:)))
http://pit.dirty.ru/dirty/1/2008/03/04/8048-131854-d92ac48b654766854cba019ca498b9d8.jpg
Голосуем за наших, патриоты (если таковые готовы это сделать) :)
Немецкий журнал Auto motor und sport провел тестирование автомобилей в ценовой категории до 10 000 евро. В число кандидатов попала и Lada Kalina. При этом выбор они предлагают сделать своим читателям.
Вот тут голосование: http://www.auto-motor-und-sport.de/tests/vergleichstest/hxcms_article_509991_13987.hbs

А там точно написано "Какая по Вашему мнению самая классная тачка"?
А то у меня с немецким не лады.))

230тыс. уж точно стоит калина. дешевле только бёд флаер :) и сделана добротно (всё относительно)

Давайте обсуждать вкус апельсинов с теми кто их ел. От тех кто имел Жигулят положительные отзывы, от тех кто не имел отрицательные. Тенденция однако.
Есть слова которые ничего не значат. Одно из них слово "ВСЕ". И предложение "все жигули плохие" смысла не несет. Из личного опыта Десятка комфортнее, надежней и экономичней Акцента. А Акцент с кондеем дороже, не едет, жрет бензин как слепая лошадь. Нелогично в лоб сравнивать автомобили разница между которыми в цене больше 20000 рябчиков (для этого класса). Ауди Q7 покомфортнее Легенды будет. Проголосуем "иномарки до 70000$ не имеют права на жизнь"?
Летом поеду Тольятти, Башкирия, Челябинск. Если времени хватит на обратном пути заскочу в Волгоград. Буде жарко поеду на Мегане, будет не жарко поеду на Калине. Как иномарочнику мне слишком знаком вкус эвакуатора. А Калина доедет.

Была 9-ка, хорошая была.... до сих пор когда вижу на дороге 9-ку баклажанного цвета настальгия наступает.... бегала хорошо, не ломалась.... даже в -40 заводилась :) любила я её .... плохих воспоминаний Ваз мне не оставил (машина была 98 г. было ей 7 лет вроде, проездила я на ней ещё 2 года)

Десятку новую брали. Через 3 дня загорелась лампа "Check engine", горела до последнего, никто понять не мог, в чем дело. И ломалась безбожно и беспрерывно, не понос, так золотуха >:D.
Глупости Вы говорите. Джекичан на десятках загорается если мозг выдает какую-то ошибку, например ломается какой-нибудь из датчиков. Какой именно - вам скажут в самом дремучем гаражном сервисе, считав показания с диагностического разьема. А ещё проще поставить маршрутный компутер, который покажет эту ошибку, по-русски напишет какой датчик менять, и дополнительно имеет такую кучу функционала, что ни в одной иномарке не найдете. И вся эта радость за 2 тыс. РУБЛЕЙ!

Десятку новую брали. Через 3 дня загорелась лампа "Check engine", горела до последнего, никто понять не мог, в чем дело. И ломалась безбожно и беспрерывно, не понос, так золотуха >:D.
Глупости Вы говорите. Джекичан на десятках загорается если мозг выдает какую-то ошибку, например ломается какой-нибудь из датчиков. Какой именно - вам скажут в самом дремучем гаражном сервисе, считав показания с диагностического разьема. А ещё проще поставить маршрутный компутер, который покажет эту ошибку, по-русски напишет какой датчик менять, и дополнительно имеет такую кучу функционала, что ни в одной иномарке не найдете. И вся эта радость за 2 тыс. РУБЛЕЙ!

а зачем что-то ставить ? избавились уже от ваза, и слава богу ;)
хотя у меня траблов с 11-й за 4 года не было кроме сгоревших моторчиков эл.стеклоподъемников и отказавшей приборной панели.

избавились уже от ваза, и слава богу ;)
Избавился, и чесноговоря, очень жалею.
Хорошая машынко была.
Цывик, он конечно и быстрее и комфортнее, но десятка она как старые разношенные тапочки.
я рыдал когда отдавал :'( !!!

Была 3 года 21093 (2001 г.в.) инжекторная, форсированная чутка. =))))) Намучался с охлаждающей системой и по мелочи каждую неделю что-то да подкручивал. =))) Но в целом - терпимо. Ну и отжигала для 9ки как надо. =)))))) Иногда вспоминаю с умилением. =)))))))

а у меня очень смешанны чувства от обладания "тринашкой", серьезного ничего особенно не случалось (если не считать того, что она как-то умерла посреди Б.Тульской в час-пик :-\ - очень милая была реакция соседей по потоку >:D) и "дорогих" ремонтов не было....НО какие-то мелкие поломки происходили РЕГУЛЯРНО :'(, что мегадостало, из-за этого мы собсно и расстались....

У дедушки копейка и приора (как в музее, первая и крайняя модели ВАЗ :) ), копейка машина зверь, проблемы мелкие только,а про приору пока ничего плохого не скажешь :)

Били у меня вазики, первая семерка-в попе у вольвы оставил, а вторая восьмерка продал, друг ездит доволен!!!
Самое главное в вазиках это то , что ее можно своими руками собрать и разобрать за пару дней!!!!!!!
Даже если сломается, то на дороге сделал и дальше поехал!!!!!!!

у меня было 4 девятки:
1 - не ломалась, не билась пробег - 120т. км
2 - не ломалась, но билась - 4 аварии за пол года и только в одной(самой не значительной) виноват я -пробег 50т. км
3 - проблем особых не доставляла(за исключением шаровых опор, но установка шаровых "за рулём"(реклама!!!) ;D начисто решила данную проблему), всего одна авария за 3 года -90т. км
4 - 2 раза менял модуль зажигания - в остальном всё ок!!! пробег 70 - 80 т. км (не помню)
За свои деньги(это было раньше, сейчас стоимость не реально завышена) хороший автомобиль - надежный и не дорогой в обслуживании

У меня до сих пор "шестерка" осталась - в плане ремонтопригодности ей равных нет. А уж умелец сможет разобрать и собрать даже в ночью, в дождь, в лесу, с завязанными глазами.
И то что электроники, окромя тахометра и магнитолы, нет - тоже в плюс.
Ну и по сравнению с сивиком - это просто джип. У нас дороги - не приведи господь, сивик цепляет всё подряд, а эта идет и ей хоть бы хрен...
Голосовать не стал - нет пункта "ВАЗ есть".

П.С. И кстати, в -40 в шахе тепло, и она при такой температуре ездит. А про сивик мне посоветовали - ниже -35 не брать даже, все резинки, всё позамерзает. Правда есть теплый гараж, но это ничего не меняет - шоха простоит на улице 2 часа и поедет дальше, а вот за сивик боюсь- может замерзнуть насмерть.

У меня до сих пор "шестерка" осталась - в плане ремонтопригодности ей равных нет. А уж умелец сможет разобрать и собрать даже в ночью, в дождь, в лесу, с завязанными глазами.
И то что электроники, окромя тахометра и магнитолы, нет - тоже в плюс.
Ну и по сравнению с сивиком - это просто джип. У нас дороги - не приведи господь, сивик цепляет всё подряд, а эта идет и ей хоть бы хрен...
Голосовать не стал - нет пункта "ВАЗ есть".

П.С. И кстати, в -40 в шахе тепло, и она при такой температуре ездит. А про сивик мне посоветовали - ниже -35 не брать даже, все резинки, всё позамерзает. Правда есть теплый гараж, но это ничего не меняет - шоха простоит на улице 2 часа и поедет дальше, а вот за сивик боюсь- может замерзнуть насмерть.

ну а хренли ждать от машины разработки 1968 года...за 40 лет ее вдоль и поперек изучили, мягко говоря

Ну сивик тоже не первый раз выпускают... Жаль, что фиат выбрали тогда, надо было япов выбирать - глядишь - космолет стал бы народным автомобилем (ну, типа десятки :) )

Ну сивик тоже не первый раз выпускают... Жаль, что фиат выбрали тогда, надо было япов выбирать - глядишь - космолет стал бы народным автомобилем (ну, типа десятки :) )

сивик - 8-й c 1972. :)
шоха-считай вторые жигули с 68 ;) ;)

Был ВАЗ 21063.. Как тут отмечали, ремонтопригодный он, да)) Две недели ездишь, выходные в гараже ремонтируешь, стабильно.. Но своих денег стоил, хоть и Г, но я его любил)