Модель, над которой работают специалисты из знаменитого тюнинг-ателье Mugen, оснащается 260-сильным двигателем K20A рабочим объемом 2,2 литра. Базой для этого силового агрегата стал 2,0-литровый мотор от серийной Type-R.

Инженеры компании существенно доработали шестиступенчатую механическую коробку передач, установили более мощные тормозные механизмы, а также систему контроля давления в шинах I-TCMS. Для того, чтобы уменьшить вес автомобиля, передние крылья и капот сделаны из карбона. Вероятно, что японские инженры покажут результат своей работы на одной из автомобильных выставок в Японии.

Напомним, что это далеко не первый “заряженный” Civic от Mugen. Не так давно тюнеры показали Mugen Honda Civic Type RR предназначенный исключительно для рынка Японии.

http://www.zr.ru/img/103263_2.jpg http://www.zr.ru/img/103269_2.jpg http://www.zr.ru/img/103262_2.jpg http://www.zr.ru/img/103264_2.jpg http://www.zr.ru/img/103265_2.jpg http://www.zr.ru/img/103266_2.jpg http://www.zr.ru/img/103267_2.jpg http://www.zr.ru/img/103268_2.jpg

Источник: http://www.zr.ru/news/158539/ (и большие фотки) ;)
21.01.08
Ну как Вам?
Прикольно они поменяли местами спидометр с тахометром :)

Аболденный апарат

Ну почему же на левый то руль такого не бывает!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

Потому что Mugen - Японцы. Вот соберут, сразу появится комплект и для европы! У них быстро это все происходит, главное оттестить

а стояночный тормоз так и не перенесли - опять упирается в колено... япошки мелкие... им то пофиг...

и так класно

а стояночный тормоз так и не перенесли - опять упирается в колено... япошки мелкие... им то пофиг...
+1

бойан