Всем привет!

Вот и я присоеденилась к вашему сообществу, став обладателем цивика 5D ))), отмечу что это моя первая машина и права я получила за неделю до покупки.., да и машинку выбирали исходя из чисто женского имхо, чтобы "подходила".
Стремясь во всем к совершенству, решила разобраться досконально, что нужно знать про цивика и какие особенности эксплуатации РКП. Я тут много уже чего прочитала, но так и не могу уяснить некоторые моменты. Например, всегда ли нужно переводить в N коробку при более менее продолжительной остановке в пробках, н-р??? Друг говорит - НЕТ, а здесь все говорят ДА. Да и чем грозит это НЕТ...
Ещё заметила, что машинка дергается немного (или мне кажется, т.к опыт вождения 2 месяца) особенно когда её помучаешь в пробках и во дворах потыркаешься. Это все-таки норма или проблема? Купили не новую, б/у 2008 г., сейчас 63 т. пробег
Напишите, пожалуйста, что нужно усвоить сразу обладателю цивика, чтобы не навредить этому чуду???
P.S. А машинкой я оч. довольна, рыженькая она, прям под цвет волос)))

Добро пожаловать, конечно, но, судя по всему, девушка Вы самостоятельная и форумом пользоваться умеете. Поэтому про робот и необходимость переключения на нейтраль знаете, но не готовы смириться. У друга Вашего есть сивик на роботе? Тогда, возможно, стоит прислушаться к общему мнению форумчан. Пробег у Вас интересный - велик шанс познакомиться с поближе с техникой РКП ;) Дергается - нормально, ничего с этим не поделаешь.
Ответы на все имеющиеся и будущие вопросы есть на форуме - 99%.

На нейтраль нужно по возможности ставить всегда (я имею ввиду если остановка на более чем 5 секунд, скажем так). Во вторых при ручном переключении газ отпускать (совет хонда моторс рус). 63000 при неправильном обращении с авто - пробег критичный для сцепы. Ты не интересовалась не меняли ли диск сцепления на твоём авто? Я прежде чем купил своего цуцика с 68000 пробега убедился что на 60000 поменяли сцепу по гарантии.
А вообще поменьше лови ям (стойки этого не любят) и катайся в удовольствие.;)

Спасибо за инфу!
На счет диска сцепления уточню, но думаю что не меняли...
А вот с ямами на наших дорогах беда :D

Мне кажется в нашей родной Vjcrdt не такая уж и беда с ямами ;)
Ябы посоветовал обратить внимание на аккумулятор. Если он заводской, то сразу поменять на новый.

Меняй не меня ну музыку слушать с выключены двигателем не рекомендуется =) на всяк случай купи прикуривать )) Разве что радио мож слушать. Лично я в нейтралку не когда не ставлю когда стою в пробке. Во дворах или когда тянучка что бы не дергала машину включаю первую передачу и все ок.

п.с. ну и машина низкая надо бить аккуратным

К корбке роботу надо привыкать ........ я вот чет никак не могу после простого автомата --тож постоянно дергается))))

Мне вот не с чего привыкать, в авто с АКП сидела только 1 раз с инструктором)))
Аккумулятор поменяли на VARTA )) С ямами не знаю - беда не беда, но "подпрыгиваю" я частенько :D, видно по неопытности... Низкая м-да, мне тут уже все знакомые обещают "веселую" зиму...
А вот на первой это на лепестках??? Я так не пробовала... Не могли бы объяснить, если не сложно, по инструкции почитала, но к-то не совсем ясно...
Спасиб)))

У меня 5D первый автомобиль, год назад права пролучил, езжу на роботе в положении А. Все нравится

KatrinKis,
а не жалко будет убивать такую красотку? Стаж маленький, опыта малова-то, не дай бог что. У моей сесты 5д, но она новый брала, так ей дом помешал задом сдавать, потом камаз перед ней резко затормозил ))

Жалко, конечно, но взяла то что мне действительно по душе и все говорят, что машина моя, охранники сразу хозяйку узнают))) По этому поводу много разных мнений (это не по теме, правда), некоторые говорят, что учиться лучше на хорошей машине... TG у меня КАСКО.
А если есть у кого ещё к-нибудь секреты эксплуатации 5D поделитесь!:)

На лепестках тоже не сложно если разобраться там так же как и на менике -переводишь на автомат ручку загорается на табло А еще раз толкаешь в туже сторону загорается 1 и начинаешь движение а там также как на механике набираешь скорость 30-45 и на руле лепесток + нажимаешь включается вторая скорость и т.д и обратно в таком же порядке при желании можно обратно перейти на автомат не останавливая машину просто толкни рычаг скорости еще раз влево от себя и загорится опять А ...... Но пока еще опыт вождения небольшой старайся ездить на автомате !!!!!!!!!

---------- Сообщение добавлено в 05:21 ---------- Предыдущее сообщение добавлено в 05:17 ----------

И кстати с ямами будь осторожней стойки цивика не любят ям а ремонт дорогой главное рулевая рейка она на ямах тоже часто ломается а замена ее стоит совсем не дешево--ЭТО ХОНДА дорого НО ПРИЯТНО!!!!!!!!!!!!!!!!))))))))))

ЭТО ХОНДА дорого НО ПРИЯТНО!!!!!!!!!!!!!!!!))))))))))

;););)

ЕЩЁ КАК ПРИЯТНО :)
Всем СПАСИБО за ценные советы!!!

P.S. хоть и дорого...