При повороте ключа в положение 2 система проверяется и все гаснет, как только завожу авто, загорается табло "Check system" и промигивают абс,вса и стояночный тормоз и все тут же гаснет. При движении ничего не горит. Бывает, что при заводке ничего не горит. Что делать? Как сбросить ошибки самому? Можно ли сделать диагностику самому?

Аккумулятор проверь.

Аккумулятор проверь.

как это связано?
Сегодня его только снимал, клеммы чистые, заряжен

Elemar,

Да, это наверно все в порядке..

Я сам когда вставляю ключ и поворачиваю до положения "зажигание" у меня на табло все индикаторы высвечиваются, но надпись Check Engine не высвечивается, вроде как... А после старта движка все пропадает..

Elemar,

Да, это наверно все в порядке..

Я сам когда вставляю ключ и поворачиваю до положения "зажигание" у меня на табло все индикаторы высвечиваются, но надпись Check Engine не высвечивается, вроде как... А после старта движка все пропадает..
Там на центральном табло, где тахометр появляется надпись не "Check Engine", а "Check System"

---------- Сообщение добавлено в 08:21 ---------- Предыдущее сообщение добавлено в 08:19 ----------

В мануале по ремонту нашел вот, что:
Пропадающие неисправности

Термин ‘‘пропадающая неисправность'' означает, что система могла быть неисправна в прошлом, однако сейчас проверки показывают, что она исправна. Если индикатор(-ы) системы не загораются, проверьте все разъемы на наличие ослабленных контактов, связанных с цепью, в которой происходит поиск неисправностей. Индикатор MIL горел, но затем погас: неисправность может периодически повторяться.
Так вот в связи с этим возник вопрос как скинуть ошибки самому?

У меня когда чек загорелся я клейму снял, покурил, одел и все прошло...

У меня тоже такое было) потом само прошло) оказалось плохой бензин)