Люди подскажите пожалуйста Столкнулся с такой проблемой Включаю машину на улице прохладно около 10 И буквально через минуту начинает срабатывать вентилятор и так с постоянной переодичностью в 3-4 минуты Да и вот еще что на климате стоит до 28 дует еле теплый На максимуме горячий в чем может быть проблема?:(

попробуй печку включать отдельно без климат контроля AC/ON -OFF

Глянь есть ли антифриз в расширительном бачке

ну по описанию срабатывает винтик не охлаждения двигателя а климата это его симптомы включения !!!ну а если это винтик охлаждения двигателя то по ходу и вправду нет антифриза!!!

ну по описанию срабатывает винтик не охлаждения двигателя а климата это его симптомы включения !!!ну а если это винтик охлаждения двигателя то по ходу и вправду нет антифриза!!!

А почему тогда нигде на приборной панели не указывается что антифриза мало Даже на руссих и то почти везде такая опция есть Машина достаточно долго прогревается :(

на сивках нет датчика уровня охлаждающей жидкости!!!только визуальный осмотр бачка который находится в самом не удобном месте фонарик и зеркало в помощь

накрылся датчик кот стоит внизу радиатора!Смотреть так же термостат!

Люди подскажите пожалуйста Столкнулся с такой проблемой Включаю машину на улице прохладно около 10 И буквально через минуту начинает срабатывать вентилятор и так с постоянной переодичностью в 3-4 минуты(

скорее всего проблемка в этом: нажми на климат контроля AC-OFF

А почему тогда нигде на приборной панели не указывается что антифриза мало Даже на руссих и то почти везде такая опция есть Машина достаточно долго прогревается :(
Это на каких отечественных машинах есть датчик уровня антифриза? Мне аж интересно стало.

На зубилах точно есть.

Вообщем тема такая, началось недавно но еще холодно было - 10 где то, и сейчас при +16 тоже самое вообщем, выхожу сажусь поворачиваю ключ зажигание во второе положение, климат стоит на авто и сразу срабатывает оба вентилятора охлаждения на радиаторы, если выключу климат ОФФ все затихает, и даже включаю печку на 1 скорость и вентиляторы тоже срабатывают сразу оба, если я несколько раз пощелкаю офф - авто и так раза 3 то вентиляторы перестают работать и включаются уже через минут 5-10 но там уже в движении и их не слышно!!!Тут увидел полезный совет на счет уровня ох. жидкости завтра попробую просто бачок расширителя настолько неудобно расположен что каждый день по утру его невозможно осмотреть, и возможно уровень я упустил завтра проверю отпишусь!Все заранее спасибо!

Попробуй отключить кондей вручную, посмотри как вентиляторы будут себя вести.

Вентилятор большой. Который левый срабатывает когда t двигателя выше 101 градуса. Как только датчик виксирует такую температуру всё, сразу включается вентилятор. Температура такая может быть по разным причинам.
1) Самая распространённая это не хватает антифриза.
2) Забит радиатор кондиционера и как следствие радиатор основной.
3) Проблема с термостатом (но там бы были другие немного симптомы)

Вентилятор малый. Который справа срабатывает при включённом кондиционере. AC ON либо в режиме AUTO. Это нормально.

при 98 вентиляторы молчат....один при какой температуре должен включатся?

при 98 вентиляторы молчат....один при какой температуре должен включатся?

Cвыше 100. Сам лично наблюдал за сканером когда значение свыше 100. Загорается красным значение и сразу подрубается вентилятор.

Cвыше 100. Сам лично наблюдал за сканером когда значение свыше 100. Загорается красным значение и сразу подрубается вентилятор.

не многовато для нашего мотора?

---------- Сообщение добавлено 13.04.2015 в 12:06 ----------


Вентилятор большой. Который левый срабатывает когда t двигателя выше 101 градуса.

Вентилятор малый. Который справа срабатывает при включённом кондиционере. AC ON либо в режиме AUTO. Это нормально.

что значит большой и малый? они разве не одинаковые?

не многовато для нашего мотора?

---------- Сообщение добавлено 13.04.2015 в 12:06 ----------



что значит большой и малый? они разве не одинаковые?

Ну это уж я не знаю многовато или нет. Но как только температура 101 то автоматом вентилятор включается.

Неа, который на кондей работает он чутка поменьше.

Вобщем сегодня я вышел долил уровень, покатался, проблема не пропала, но выключая кнопку АС ОФФ оба вентилятора перестают работать, но если в этот момент я щелкаю АВТО они опять включаются, короче буду пробывать ездить пока АС офф может программа подвисла!

Вобщем сегодня я вышел долил уровень, покатался, проблема не пропала, но выключая кнопку АС ОФФ оба вентилятора перестают работать, но если в этот момент я щелкаю АВТО они опять включаются, короче буду пробывать ездить пока АС офф может программа подвисла!

Поставь печку в режим АВТО на плюс 20 градусов и следи за вентиляторами, спустя какое-то время они будут отключаться, когда иемперптура в салоне достигнет нужного уровня.

Всем привет !!! 5 дней как владеем этой машиной) таже проблема!!! Жижи радиатор и т.д. в норме! Вентиляторы кратковременно ВКЛ. И выкл при температуре по датчик ниже среднего! Не зависимо от печки!!! Я так думаю. Датчик ВКЛ . вент. Хана)

Всем привет !!! 5 дней как владеем этой машиной) таже проблема!!! Жижи радиатор и т.д. в норме! Вентиляторы кратковременно ВКЛ. И выкл при температуре по датчик ниже среднего! Не зависимо от печки!!! Я так думаю. Датчик ВКЛ . вент. Хана)

на дисплее климата горит "AAC ON" или "AUTO"???

Если так, то это вентилятор кондея. Так и должен работать.

Какого кондея на улице + 7 !!!кандер выкл. Климат выкл.!!!

если я не ошибаюсь один вентилятор вкл на малой скорости при 96,5 градусов:-\

Какого кондея на улице + 7 !!!кандер выкл. Климат выкл.!!!

Кондиционер и при плюс 30 в режиме авто будет работать, воздух осушать. Хоть в минус 30 на улице:)

Всем день добрый!
Проблема почти такая же как у всех отписавшихся, но всё таки уточню:
при переводе ключа во второе положение, двигатель не завожу - начинают крутиться оба вентилятора и не останавливаются=( на улице -20, вроде как уж вентиль радиатора не должен включаться, из-за этого очень долгий прогрев авто

НАРОД! откройте капот,уберите пластмасс над люстрой и посмотрите как у вас забиты РАДИАТОРЫ! я в этом гаду полдня выдувал весь хлам от туда! проблема с повышением температуры и срабатыванием вентилятора исчезла! если у вас не помпа и антифриз в радиаторе есть.

Холодно сейчас продувать и грязно, а если загнать двигатель помыть и эту всю дрянь вымоют?

нет! не промоешь!

тарасов, а в чем затык? у нас по городу мойки двигателя на любой вкус и бережно и нежно, а хочешь и кархером прямо под капот.

Причем тут мойка радиатора, если на холодный двигатель, включается вентилятор охлаждения двигателя, тут однозначно надо менять датчик температуры, который на радиаторе.

за полтора года владение ни разу не видел стрелку температуры двигателя выше половины( даже до половины не доходит), летом в жару и при простое на месте, у всех так?)) обслуживаюсь регулярно
вентилятор тоже очень часто срабатывает, когда включен кондер

за полтора года владение ни разу не видел стрелку температуры двигателя выше половины( даже до половины не доходит), летом в жару и при простое на месте, у всех так?)) обслуживаюсь регулярно
Значит у тебя все отлично.

Та же фигня. Выше половины не поднимается... тьфу тьфу тьфу.

В 31 на улице стояли в пробке - стрелка была выше половины и как то не очень хотелось включать печку на полную чтобы сбавить температуру. Российского автопрома много стояло на обочине с дымящимися капотами. Потому и хотелось бы подготовиться.

Ребят подскажите пожалуйста. Заметил такую картину : утром завожу машину и сразу включается оба вентилятора, пока неотключить кондей. Пока на улице было прохладно он включился на сек 10 и отключается, а как сейчас потеплело чуть постоянно работает! Может знает кто норм это или нет.

Ребят подскажите пожалуйста. Заметил такую картину : утром завожу машину и сразу включается оба вентилятора, пока неотключить кондей. Пока на улице было прохладно он включился на сек 10 и отключается, а как сейчас потеплело чуть постоянно работает! Может знает кто норм это или нет.

если печка при прогреве выключена, то вроде работать вентиляторы не должны

Климат постоянно включен на авто. Просто раньше вентилятор отключался почти сразу , а теперь постоянно работает. Отключается только после выбора режима кондей офф!

Климат постоянно включен на авто. Просто раньше вентилятор отключался почти сразу , а теперь постоянно работает. Отключается только после выбора режима кондей офф!
Это нормально, так и должно быть, для этого и сделали положение кондей офф.

Ребят! Спасибо успокоили душу!!!!!

завожу утром машину.. климат выключен... включаю печку регулятором оборотов вентилятора печки... и срабатывают вентилляторы под капотом... секунд 30 работаю где то и выключаются.. климан не на авто и кондей выключен.. только печка...после 2 раз влючения вылючения печки вентиляторы не срабатывают

vadim4ik1987,
Если обдув настроен на лобовуху то возможно Воздух идет через кондей, чтоб воздух сушил ! Так что попробуй измени режим печки. У меня на старой машине был обдув лобового стекла только через кондей.

В общем у меня похожая ситуация. Но меня волнует кондиционер.
Фишка в том, что когда A/C выключен, оба вентилятора молчат.
На улице +20, если включаешь A/C (кондиционер по идее должен включиться, но нет - холодным так и не дует) или AUTO то срабатывают оба вентилятора.
Машина у меня 3-ий год, датчик температуры всегда показывает чуть ниже средней отметки даже в жаркую погоду. Кондиционер заправлял летом 2015 (или 2014 - не помню) года. Были случаи летом, когда он на трассе сам по себе включался, работал-работал, потом сам выключался. Да и вообще, в большинстве случаев, когда его включаешь (нажимаешь на A/C) он не включается.
Сейчас грядёт лето, и я хочу как-то решить эту проблему.
Кто-нибудь может что подсказать?

Посмотри положение включение потока воздуха , если на стекло или стекло и ноги, то кондей автоматом включается, на 4D принудительно можно отключить незнаю как на 5D.

---------- Сообщение добавлено 05.05.2016 в 23:06 ----------

Для начала, сделай диагностику на заправочном стенде, нет ли утечки либо и тот ли обЪем заправлен. Если всё ок, проверить питание муфты компрессора кондиционера и принудительно подать + .

Помогите и мне тоже, люди добрые! за неделю-полторы начал доливать по 1 литру антифриза. Подтёков нет, изредка в салоне появляется запах антифриза, при старте двигателя не всегда, но иногда резко вырывается белый столб дыма, на холостом ходу белого дыма нет...

Радиатор не оригинал, менял тысяч 20 назад, крышка тоже новая
__________________