Вот уже 4 дня я дважды Хондовод и к Аккорду присоединился Цивик 4Д=)
Хотел поставить на него ксенон, но притормозил с его установкой т.к. стал обладателем некой информации, итак, нужна Ваша консультационная помощь:
К официалом часто обращаются люди установившие ксенон на 4Д и после этого у некоторых стала загораться индикация "неисправного VSA" (сегодня в АОЯМЕ лично видел такую машину!) причём сама VSA работает, но лампа горит... Официалы говорят что это возникает из-за:
1) Блок поджига делает наводку на какую-то проводку что приводит к такому глюку.
или
2) При включении ксенона разово требуется большая мощность, так вот у них есть подозрение что из-за этого скачка и происходит этот глюк.

Выхода из этого они не нашли. Бывает разумеется не на всех машинах...

Мой вопрос:
1) Если кто-нить обладает инфой по тому, как можно оградить себя от этого - поведуйте её.
2) У кого и в каких местах установлены блоки поджига??

Спасибо.

Интересно, как-же тогда официал предлагает поставить ксенон у себя, правда по немыслимым ценам.... Чот я сомневаюсь, что они там какие-то особенный блоки ставять...

ставить через реле!или блики говно!

Олег_1113: Тёзка, а ты позвони в АОЯМУ моторс и спроси сам - всё и узнаешь-)
Hip: напиши плз подробно КАК ставить "через реле"? куда его подключать надо?

нормальный ксенон надо ставить, а не палёнку. хотя отличить нереально=(
релюшка ставится только для обмана бортового компьютера в следующем случае: ксенон установлен, включаем, лампы не загораются, на панели значёк перегоревших ламп или чек энжин. происходит следующее: комп фиксирует иной ток, потребляемый лампой и отключает цепь. чтобы избежать этого ставят реле.

Себе поставил app pro digital 5 поколоения, в противотуманки и в ближний за два комплекта отдал 9000 р, ставил без обманок. Причиной выбора было низкое потребление тока при розжиге 7А. Проблем нет никаких не с электрикой ни с чем. Почитай в инете по нему много написано.

2) У кого и в каких местах установлены блоки поджига??




Вы сами и ответили на свой вопрос :)
Позвонил своим установщикам ксенона, поведал о вашей проблеме, на что получил ответ :
1) блок розжига должен заземляться, и в зависимости где его поставили(если близко к блоку ВСА) даёт сбой, хотя все работает.
2) блоки розжига (предложенные вам) большие и не входят в штатку под бампером возле фары,а ставятся где есть место и соответственно смотри п.1
Если чо не то написал, не бейте, как установщики рассказали так и попробовал описать (не электрик я :( )

Ставил в автосекьюрити, там 2 варианта блоков, хелла и альфа. У хеллы энергопотребление больше, ставить надо через релюху и возможен косяк, комп будет считать, что перегорела лампа. У альфы всё О.К. , работает всё чётко!!! Стоит в ближнем и в птф, косяков не обнаружено!!!

А как быть с девайсом "омыватель фар", который в обязательном порядке должен присутствовать при установленном ксеноне?

Гоша_21104 - эт с чего это омыватель должен быть ОБЯЗАТЕЛЬНО при ксеноне? Что-то странная у тебя зависимость получается :D :D :D
Толстый: да я сам все свои машины тока в автосекьюрити и обслуживал, и на Цивку тож противоугонку и тонировку там делал - у них нет Альфовских блоков и в блищайшее время не будет, а других надёжных и качественным установочных мест я не знаю...=(

А как быть с девайсом "омыватель фар", который в обязательном порядке должен присутствовать при установленном ксеноне?

если очень хочется, то можно и поставить омыватели фар. некоторые цивики, особенно 5Д видел с омывателями.

Гоша_21104 - эт с чего это омыватель должен быть ОБЯЗАТЕЛЬНО при ксеноне? Что-то странная у тебя зависимость получается :D :D :D

Надеюсь, вы понимаете что газоразрядные лампы намного ярче и эффективнее галогенных, и для того, дабы не нарушать световую границу при загрязненых фарах и не слепить встречный транспорт, используют омыватель фар "Высокого давления".... Про "электрокорректор фар" для ксенона тоже наверное не слышали? - используется для переключения с "ближнего" на "дальний"...

да не парься ты, если всё отрегулировано путём, никого не слепит, ПРОВЕРЕНО!!!

Да не парюсь я.... Очень интерестно просто!!! :-)

Гоша_21104 - эт с чего это омыватель должен быть ОБЯЗАТЕЛЬНО при ксеноне? Что-то странная у тебя зависимость получается :D :D :D

Это норматив такой в европе, они типа культурные, чтобы не ослеплять друг друга. Все заводские машины с ксеноном идут с линзами и с омывателем. В странах третьего мира это не обязательно :)
По себе скажу что когда навстречу едет машина с ксеноном, то 98% сразу можно определить заводской он или нет по характерному ослеплению.
Думаю поставить на место противотуманок светодиодные, тогда можно будет таких слепить "по взрослому". От светодиодов ослепление во много раз больше.
Сделать на базе такого - http://www.filur.net/Products/ProLight/prochie/12W.htm , правда может оказаться перебором, т.к. от 3W уже ослепление приличное, а тут поток в несколько раз больше.

Гоша_21104 - эт с чего это омыватель должен быть ОБЯЗАТЕЛЬНО при ксеноне? Что-то странная у тебя зависимость получается :D :D :D

Это норматив такой в европе, они типа культурные, чтобы не ослеплять друг друга. Все заводские машины с ксеноном идут с линзами и с омывателем. В странах третьего мира это не обязательно :)
По себе скажу что когда навстречу едет машина с ксеноном, то 98% сразу можно определить заводской он или нет по характерному ослеплению.
Думаю поставить на место противотуманок светодиодные, тогда можно будет таких слепить "по взрослому". От светодиодов ослепление во много раз больше.
Сделать на базе такого - http://www.filur.net/Products/ProLight/prochie/12W.htm , правда может оказаться перебором, т.к. от 3W уже ослепление приличное, а тут поток в несколько раз больше.




Поставив ксенон у официала и не заморочившись омывателем и корректором, ТО в ГАИ не получишь. Такие вот ГОСТы

Олег_1113: Тёзка, а ты позвони в АОЯМУ моторс и спроси сам - всё и узнаешь-)
Hip: напиши плз подробно КАК ставить "через реле"? куда его подключать надо?


Простите, тёзка, а что я должен узнать? Я и так в теме. Японский за 30килорублей еще ладно, а вот корейский за 15 - это финиш...

Поставив ксенон у официала и не заморочившись омывателем и корректором, ТО в ГАИ не получишь. Такие вот ГОСТы

БРЕД!!!

Про "электрокорректор фар" для ксенона тоже наверное не слышали? - используется для переключения с "ближнего" на "дальний"...

полный бред! электрокорректор фар служит не для переключения с ближнего на дальний, а на поднятие-опускание направления света светового пучка.
так же для справки: у Цивика электрокорректор есть!

Но по сути верно - ТО за бесплатно не получишь...

но у нево же не авто корертор!

на новой можно и бесплатно, омыватель и автокоректор тут не причём

На новой да, потому как смотреть все равно не будут...

почитайте госты.......

Поправка к ГОСТ Р 51709-2001.

Автотранспортные средства. Требования безопасности к техническому состоянию и методы проверки

ИУС "Национальные стандарты", N 11, 2007


Пункт 4.3.2.2 Использование источни- -
ков света категории D
(см. 3.46а) на АТС, не
оснащенных автоматически-
ми корректорами фар, не
допускается.

На новой да, потому как смотреть все равно не будут...


сегодня ставил авто на учет в гаи. при мне паренька на новом форде фьюжине развернули с ТО. птф светили слишком низко. вот так вот...

Ну, раз на раз, как гаварицца... :)

Речь, я так понимаю идёт об автокорректоре, который отыгрывает неровности дороги.

Установка такого автокорректора, равно как и омывателя фар высокого давления требуется, если Вы хотите ездить с ксеноном официально (причём как в Европе, так и у нас в, в России).

Впрочем, если Вы не планируете проходить проходить ГТО официально, а покупаете его за денежку, и ко всему прочему не планируете ехать на машине в страны Евросоюза - то можете забить.
А то что встречный, ослеплённый Вашими грязными фарами водитель Вас обматерит - всё-равно не услышите. Тем более, что неправильно отрегулированными галогенками можно ослепить не хуже, чем загрязнённым ксеноном.

почитайте госты.......

Вот и почитай ГОСТЫ.... Или выложи свой бред документально!!!




Про "электрокорректор фар" для ксенона тоже наверное не слышали? - используется для переключения с "ближнего" на "дальний"...

полный бред! электрокорректор фар служит не для переключения с ближнего на дальний, а на поднятие-опускание направления света светового пучка.
так же для справки: у Цивика электрокорректор есть!

...Прошу прощения за неправильную формулировку "электрококректор"... Речь действительно идёт об автокорректоре..... И используется ОН в фарах где установлен ксенон и служит для корректирровки светового пучка при переключении с дальнего на ближний, и ещё к вашему сведению если речь идёт о "биксеноне" то автокоректор не ставится.

ПыСы.... надеюсь что такое "биксенон" объяснять не надо...

Речь, я так понимаю идёт об автокорректоре, который отыгрывает неровности дороги.

Установка такого автокорректора, равно как и омывателя фар высокого давления требуется, если Вы хотите ездить с ксеноном официально (причём как в Европе, так и у нас в, в России).

Впрочем, если Вы не планируете проходить проходить ГТО официально, а покупаете его за денежку, и ко всему прочему не планируете ехать на машине в страны Евросоюза - то можете забить.
А то что встречный, ослеплённый Вашими грязными фарами водитель Вас обматерит - всё-равно не услышите. Тем более, что неправильно отрегулированными галогенками можно ослепить не хуже, чем загрязнённым ксеноном.


+100....

Проходил Я ГТО!!! БЕСПЛАТНО!!! Омывтель нах не нужен, а про автокоректор было сказано следующее: раньше это было необходимо при установленном ксеноне, а сейчас НЕТ!!! Ксенон и в ближнем и в ПТФ!!!
Гоша, а ты похоже перед зеркалом уже памперсы меняешь!!! ;D

Гоша, а ты похоже перед зеркалом уже памперсы меняешь!!! ;D

Давай не будем хамить друг другу, и уважать мнения других - ЭТО РАЗ!!!
То что ТЫ не выкладываешь официальной информации, и не даёшь ссылку на подтверждение своих слов - ЛИЧНО Я понимаю как СЛУХИ И СПЛЕТНИ...(бабки на скамейках говорят) - ЭТО ДВА!!!
ИТОГ: ИМХО - ЭТО ТРИ!!!

Про омыватель ,где официальная информация для России? ЭТО РАЗ!
Для меня слова сотрудника ГИБДД не сплетни! ЭТО ДВА!
Да разве так хамят! ЭТО ТРИ!

почитайте госты.......

Вот и почитай ГОСТЫ.... Или выложи свой бред документально!!!




Про "электрокорректор фар" для ксенона тоже наверное не слышали? - используется для переключения с "ближнего" на "дальний"...

полный бред! электрокорректор фар служит не для переключения с ближнего на дальний, а на поднятие-опускание направления света светового пучка.
так же для справки: у Цивика электрокорректор есть!

...Прошу прощения за неправильную формулировку "электрококректор"... Речь действительно идёт об автокорректоре..... И используется ОН в фарах где установлен ксенон и служит для корректирровки светового пучка при переключении с дальнего на ближний, и ещё к вашему сведению если речь идёт о "биксеноне" то автокоректор не ставится.

ПыСы.... надеюсь что такое "биксенон" объяснять не надо...

Автокорретор работают по регулированию светового пучка только по горизонту и никак не зависит от включения дальнего света. А еще встречал на nissan pathfaynder заводсктй биксенон без линз. или биксенон никогда не бывает линзованным, если это так , то заводской ближний без линзы слепить должен встречку... может кто сможет прокомментировать?

че париться новая машина прошол тех.осмотр на 3 года да ставь че хош. гловно регулинуть надо нормально что бы не слепило встречку. на предыдущих volvo s80 фары без линз и с ксеноном нормально не слепит.

Тема эта гнилая по определению.
У нас кто хочет себе поставить ксенон, тот и ставит, а всякие ГОСТы это для ГАИшников и совсем "неправильных пацанов".
Сейчас даже в газелях вовсю его ставят, да и цена комплекта очень доступная.

Господа, реально гляньте ГОСТ, а потом говорите про автокорректоры.
Нет там этой статьи. НЕТУ!

Да блин... http://www.civic-club.ru/forum/topic/33993.htm?msg410731#msg410731

Да блин... http://www.civic-club.ru/forum/topic/33993.htm?msg410731#msg410731


выложи ссылку на действующий ГОСТ. В действующей редакции.

http://sklad-zakonov.narod.ru/gost/Gr51709-2001.htm

Та самая ссылка, и там же даны ссылки на поправки к стандарту...

http://www.cnot.ru/ATP/stat_2_06_02.htm
поправка... читать п.11

Та самая ссылка, и там же даны ссылки на поправки к стандарту...

4.3.2.2 Автоматические корректоры фар на АТС, оснащенных фарами с источниками света категории D, должны быть работоспособны.

(в ред. ИУС "Национальные стандарты", N 11, 2007)

Ну и где фраза "если они есть"? Написано тока "должны быть работоспособны", то бишь должны быть.

Ну и где фраза "если они есть"? Написано тока "должны быть работоспособны", то бишь должны быть.

ну так нет же записи о том, что установка запрещена?
а в России как? не запрещено = МОЖНО ;)

установить - можно, ездить - низя... ))

установить - можно, ездить - низя... ))

короче, ты меня уговорил - НЕ СТАВЬ!

В общем смысл какой? Ксен есть? Есть. Знач проверяем корректор: врубаем свет, качаем задницу машины. Пучек света остается не подвижен? Подвижен. Ок. Корректор не исправен - едем чинимся...

В общем смысл какой? Ксен есть? Есть. Знач проверяем корректор: врубаем свет, качаем задницу машины. Пучек света остается не подвижен? Подвижен. Ок. Корректор не исправен - едем чинимся...


повторюсь - не ставь! не надо!

А я де-то высказывался о своих намерениях? :)

конечно ставь. очень удобно ездить. да и штатный ксенон с автокоректором также на неровнастях болтается специально ездил сегодня и смотрел.

Болтается, болтается, но не так. Вопрос был в том нужен корректор для ТО, или нет, а не в том ставить лично мне ксенон, или не ставить - я об этом даж еще и не думал, мне оно пока без надобности :)

два варианта
1 пройти ТО и ставить
2 когда я ездил на ТО ребята которые лазили вокруг машины не знакомы с этим словом(авто коректор) и не знают как его проверить

На новой да, потому как смотреть все равно не будут...


сегодня ставил авто на учет в гаи. при мне паренька на новом форде фьюжине развернули с ТО. птф светили слишком низко. вот так вот...

Вывод дать денег Гайцу и спать спокойно.Я при постановке на учет и прохождении ТО всеравно был развернут без всякого ксенона из за неправильно настроенного света,хотя при мне предпродажную делали и фары регулировали.В седствии чего дал 500 рэ Гайцу и ТО было пройдено.Они просто на нас план свой выполняют.Если чувак купил тачку за 20-25 кусков и выше почемуб к свету не придраться и не срубить касарь другой.Вот так вот.

Ставил ксенон в Карт моторс.Механик Рома- ныне мастер приемщик- никаких глюков в работе ксенона нет. авто полтора года

Ставил ксенон в Карт моторс.Механик Рома- ныне мастер приемщик- никаких глюков в работе ксенона нет. авто полтора года


а ксенон ставят вместе с автокорректором или нет?

конечно ставь. очень удобно ездить. да и штатный ксенон с автокоректором также на неровнастях болтается специально ездил сегодня и смотрел.

Откуда это у тебя на 4Д ШТАТНЫЙ ксенон??? в 4Д Российских его в принципе нет...

Гоша_21104 - эт с чего это омыватель должен быть ОБЯЗАТЕЛЬНО при ксеноне? Что-то странная у тебя зависимость получается :D :D :D

Надеюсь, вы понимаете что газоразрядные лампы намного ярче и эффективнее галогенных, и для того, дабы не нарушать световую границу при загрязненых фарах и не слепить встречный транспорт, используют омыватель фар "Высокого давления".... Про "электрокорректор фар" для ксенона тоже наверное не слышали? - используется для переключения с "ближнего" на "дальний"... Поправьте если не так,значет получается что чисто-омытый ксенон не ослепляет встречных,а "загрязнененная или вовсе грязная световая граница слепит? Хороший ксенон вещь хорошая даже без омывателя.Иногда можно попку оторвать с тряпочкой,а то гемоРойное это водитель автомобиля. С уважением.

books46
Спорить не собираюсь, да и не буду..... "Учите физику и матчасть" так обычно говорят на форумах ;)
И встречного вам неправильного ксенона... Потом только поймёте....А тряпочкой, выходите сами, каждые 50 км протирать...

теории, всё теории.....

Ставил в автосекьюрити, там 2 варианта блоков, хелла и альфа. У хеллы энергопотребление больше, ставить надо через релюху и возможен косяк, комп будет считать, что перегорела лампа. У альфы всё О.К. , работает всё чётко!!! Стоит в ближнем и в птф, косяков не обнаружено!!!

А сколько денег отдал?

Несколько недель назад поставил себе MTF Light в "ближний" . Нареканий нет.
На предыдущем авто стоит би-ксенон App Pro уже год. Работает отлично, правда лампы уже начинают "садиться". Пробег с ксеноном составил 55 тыс. км и соответственно ресурс по часам пркатически исчерпан.

Ставил в автосекьюрити, там 2 варианта блоков, хелла и альфа. У хеллы энергопотребление больше, ставить надо через релюху и возможен косяк, комп будет считать, что перегорела лампа. У альфы всё О.К. , работает всё чётко!!! Стоит в ближнем и в птф, косяков не обнаружено!!!

А сколько денег отдал?


20 000р.