Всем доброго времени суток!
:)
Возник у меня вопрос следующего характера: при замене заднего нижнего рычага делается сход развал? И есть в продаже отдельно сайлент блоки этого рычага?
В эксисте сказали только рычаг в сборе!

у меня просто на переборке передок, а на зад пока финансов нехватает :( (дорогущие блин эти рычаги) вот я и думаю если их чуть позже поменять понадобится делать еще раз сход развал?

ЗЫ Извинтиляюся если тема была, может плохо искал, но по вопросу чет ничего конкретного ненакопал! заранее спасибо

какая машина то у тебя?
и какой конкретно рычаг? на поперечном 5го покаления сайленты выпресовываются, на 6м покалении - нет, продают обычно только всборе.
сход-развал не требуется

сайленты есть, вбиваешь вин в экзисте ищешь этот рычаг и соответсвенно сайлент в нем и получаешь его номер. У тебя номер скорее всего 52365SK7A02 или 52365SH3000 (крайние), Вроде они всегда есть в наличии и оригинал относительно дешев. По центру другой номер - непомню.

сайленты есть,


это на англичанина сайленты есть, потому что у него рычаги как у пятого сивки, а у шестого рычаги штампованные... сайленты отдельно не продаются

автору.

посмотри по форуму повнимательней я нашол какой то неоигнал от Asva, именно для 6 сивки, вот толька сколько этот неоригинал проходит

сайленты есть,


это на англичанина сайленты есть, потому что у него рычаги как у пятого сивки, а у шестого рычаги штампованные... сайленты отдельно не продаются



Тебе виднее)))
Только сейчас заметил, что это про 6 цивик. А про рычаги и не знал. Жесть конечно целый рычаг покупать. Да и на разборе особо не купишь, фиг знает на сколько его хватит.

да у меня 6-й, ну хорошо хоть сход развал непридется делать, поменяю попозже!

всем спасибо ;D

Есть вариант кованые алюминевые рычаги в сборе с сайлентами 3000р себе поставил подошли как родные по моему хорошая альтернатива перепресовкам или разборке да и вид что надо!

Есть вариант кованые алюминевые рычаги в сборе с сайлентами 3000р себе поставил подошли как родные по моему хорошая альтернатива перепресовкам или разборке да и вид что надо!

раскрой секрет где за 3000 продаются такие

вот ссылка
http://cgi.ebay.com/ebaymotors/BLOX-REAR-LOWER-CONTROL-ARMS-LCA-1996-00-HONDA-CIVIC_W0QQitemZ300194976844QQcmdZViewItem?hash=item300194976 844
мне обошлось 79 + 55 за доставку, но доставка экспресс 12 дней спроси у продовца может сейчас другая цена на нее кстати можно красные заказать :D

;) ;) ;)

сайленты есть,


это на англичанина сайленты есть, потому что у него рычаги как у пятого сивки, а у шестого рычаги штампованные... сайленты отдельно не продаются

автору.

посмотри по форуму повнимательней я нашол какой то неоигнал от Asva, именно для 6 сивки, вот толька сколько этот неоригинал проходит


а у шестого только задние штампованные? как я поняла передние достаточно просто перепрессовываются... (себе купила оригинальный рычаг в сборе, и при желании там можно и сайлент поменять и шаровою)

нет у шестого штампованные ВСЕ,

для них сама хонда резинки отдельно не делает, делает ASVA и RBI, столит ли их ставить или нет каждый решает сам, с первой дела не имел, изделия RBI мне не очень понравились, хотя вроде у народа ходят

искать эти резинки в общем хондовском каталоге бесполезно, надо смотреть в каталогах фирм

ну положительный опыт замены только сайлетблоков задних поперечных рычагов есть?)

Посмотрел на екзисте рычаги, правый есть аналоги, можно и за 1800 взять, а левые только оригинал, 5 с лишним штук :-[

смотря что считать положительным...

один товарисч перепрессовал RBI (имхо лучше чем ASVA) накатал 15 тык, говорит пока полет нормальный - трещин нет

а так был бы я владельцем 6ого сивика, пошол бы я на разбор, там купил бы рычаги от 5ого сивика кованные с максимально возможными убитыми резинками (чтоб дешевле), потом пошол бы в магазин хонда и купил для этого рычага новые оригинальные резинки в пакетиках с наклейкой))) перепрессовал бы все это хозайство и поставил на машину вместо штамповки, и забыл бы об этой проблеме надолго

для тех кто захочет осуществить подобное сначала измерьте вилку на амморте, а то она может оказаться уже или шире и тогда фокус не удасца...

а номер RBI не знаешь? или размеры?

размеры эт тебе проще под машину со штангеном залезть..

по каталогу RBI пробиваются:

52350-S04-000L - сайлентблок внутренний
52350-S04-000S - сайлентблок внешний

под аммортизатор не нашел, вполне вероятно что один их этих подходит

лутше поставть рычаг в сборе, т.к. так как запресовано на зоводе сам незапресуешь, да и современем посадочные места разбиваются! ИМХО

pokeemon
Уверен что от 5 на 6 подойдут рычаги?
Номерок пятых не подскажешь?

неуверен толька в размере вилки аммортизатора, может быть шире или уже, если смеряешь у себя могу под свою потом залезть проверить.....

номерки на экзисте возьми.. открой любой пятый сивик

http://www.japancats.ru/honda/details.asp?modelid=F5100103&nplid=E500001F&scr=800 а вот тут вроде есть отдельно родные сайлетблоки на задние рычаги?

нет под номером 21 показан сайлентблок крепления косточки стаба, он к рычагу отношения не имеет

я забыла написать что меня интересуют все сайленты..... и нижних поперечных и верхний поперечных) все 10 штук как я понимаю)

ну родные сайленты есть толька для верхнего рычага, но там така петрушка... если рассматривать оригинал то два сайлента стоят 550+350=900, а сам рычаг оригинал 1150, вообщем там мне кажется менять сайленты экономической выгоды нет.. лучше рычаг поменять

для компенсационного рычага №11 оригинальных сайлентов нет, да и стоит от 700-800 р, можно купить,

ну а про нижний мы уже тут поговорили

Bianca
Насчет поперечных рычагов по- моему у тебя 2 варианта:
либо заморочиться и смотреть размеры, рисковать и ставить неоригинал - сайлентблоки, либо искать оригинал рычаги подешевле, например здесь http://www.unionauto.ru/search.html?g=1&article=52350S04000&sort___search_results_by=final_price&smode=A&term= (и в наличии), либо неоригинал рычаги тут http://www.exist.ru/resultr.asp?pcode=52350S04000&fcode=012&sr=24

ну родные сайленты есть толька для верхнего рычага,


а для нижних родных нет?? вроде есть один сайлент амортизатора.. разве это не один из трех?

нет в том то и дело что родных нет...... есть толька неоригинал

тот сайлент который ты думаешь что для аммортизатора (номер 21 на схеме) это не для амморта, а для стойки стабилизатора (вполне возможно что у тя стаба нет)

нет в том то и дело что родных нет...... есть толька неоригинал

тот сайлент который ты думаешь что для аммортизатора (номер 21 на схеме) это не для амморта, а для стойки стабилизатора (вполне возможно что у тя стаба нет)


спасибо, понято) ты прав, стабилизатора у меня нет..только спереди... а раз родных нет... поэтому они не указаны на схеме? надо каким-то другим способом искать?

да поэтому и не указанны.... хонда не предполагает их отдельной замены (без рычага) однако сторонние фирмы выпускают эти сайленты, так как технически эта замена возможна

я уже давал номера этих неоригинальных сайлентов, чтоб в existe пробить, смотри выше)))

По схеме действительно неясно что это за сайлент. Насколько я помню, стойки стабилизатора жестко прикручиваются к рычагу без сайлента, по этому там отверстие маленькое..
Мне тоже как раз надо сайлентблок амортизатора один менять, хотелось бы разобраться....
Кстати вот номер 52622-SH3-013 c экзиста :-[

по поводу сайлентов под задний амортизатор: я када свой сивек 6 покупал то на диагностике в аояме мне сказали неплохо бы ПОМЕНЯТЬ эти самые сайленты, потом в Волну ездил менять сайленты задних продольных, и мне тоже самое сказали про сайленты аммортов что надобы поменять особенно правый, (так и не поменял пока что), я это к тому веду что скорей всего всетаки крайние резинки есть оригинальные..и то что выдает екзист это именно сайлент под аммортизатор, хотя конечно могу и ошибаццо.

по поводу сайлентов под задний амортизатор: я када свой сивек 6 покупал то на диагностике в аояме мне сказали неплохо бы ПОМЕНЯТЬ эти самые сайленты, потом в Волну ездил менять сайленты задних продольных, и мне тоже самое сказали про сайленты аммортов что надобы поменять особенно правый, (так и не поменял пока что), я это к тому веду что скорей всего всетаки крайние резинки есть оригинальные..и то что выдает екзист это именно сайлент под аммортизатор, хотя конечно могу и ошибаццо.


сколько стоила работа по замене сайлентом задних продольных рычагов?

Замена с/б задних продольных рычагов, втулок переднего стабилизатора, замена масла в КПП - 4170 руб. в Волне на Варшавке с небольшой скидкой) львиная доля из этой суммы-замена больших сайлентов + сход-развал задний) можно сделать дешевле в другом сервисе..находятся недалеко от Волны и достаточно грамотно неспеша все далают: http://www.hondamotor.ru/board/index.php?showtopic=72562

во цены обалдеть)

InJazz , спасибо.

Кто подскажет? Что за пластиковые накладки на нижних рычагах? У меня правая сломалась менять стоит?

Подойдут ли в сборе задние поперечные рычаги от 5-го цивика на англичанку (длина, расстояние до крепления амора, итд) или только сайлентблоки отдельно подходят?

Ну кто поменял на Civic 6 сайлены в поперечных рычагах как отзывы и какие номера подходят по каталогу EXIST.
http://savepic.ru/347452.jpg