Всем доброго!!
Приобрелся регулятор тормозных усилий 40/40 от аеродеска....
Встал вопрос как подключать....
НЕ понятно где входной канал а где выходные....и как включать.... как в оригинале левый перед правый зад и наоборот или чисто передняя ось и задняя ось??

У меня он был подключен по принципу куда достало туда и вкрутил и подключал ее специально уходя с диагональной схемы.

По идее на нем как и на стоке есть цифры 1 и 2, туда вроде с ГТЦ приходить должно, а развод дальше без разницы что куда.

хм... цифру 1 видел..... два нет.. ну тут я думаю не сложно понять что 2 по такому же принципу....
будем ковырять... конечно гнуть трубки ваще вломы

2 вроде с другой стороны регулятора, хотя может 1 везде. И экзист помочь не может. Скачай мануал на англосивик там видно будет, и гнуть все равно придется.

верхние - назад.
диагональные вперёд.
нижние к гтц.
примерно так оно должно на ек стоять.
а вообще посмотри по схеме в экзисте. там сразу понятно же.

---------- Сообщение добавлено в 20:50 ---------- Предыдущее сообщение добавлено в 20:49 ----------


По идее на нем как и на стоке есть цифры 1 и 2, туда вроде с ГТЦ приходить должно, а развод дальше без разницы что куда.

а если перед подключить вместо зада и наоборот?)) забавно получиться должно.

SanToS,
А вот ничего по экзисту и не понятно... там картинка вообще нио чем...

(а если перед подключить вместо зада и наоборот?)) забавно получиться должно. )
А какая нафиг разница будет раз они 40/40.. усиление то одно и тоже..
я так понял что эта штука это вообще пресованный и паянный из двух половин кусок металла без какиx либо внутри механизмов.... если регулятор для задних барабанов состоит из двух частей и там есть пружина и клапан.. то тут вообще нифига.. подключать по ходу пофигу как...

методом проб нарыл ek без абс и с задними дисками...
САНТОС прав.. мегамен!!!
нижние к главном... верхние зад.. боковые перед...

Мне тоже показалось что там ничего нет. :)
на ек другой регулятор все же и может подсоединятся по другому.

я смотрел схему для аэродека примерную, там также.
я вообще себе вкорячил регулятор от неизвестного ег без абс :) когда абс выкидывал. нормально тормозит. даже если зад недотормаживает, мне так даже лучше. зад просто не имеет веса у меня. там нет ничего.

а тут я пожалуй соглашусь, что-то сомнительно, что там внутри что-то есть. тогда вообще можно было купить 2 тройника тормозных и с их помощью всё организовать).

40/40-а остальные 20 куда делись???

SanToS,
Вот вот... у меня как раз такие же мысли возникли.. че мудрить...искать этот РТУ (кстати еще фиг найдешь).. купить два тройника и вперед...

А вот кстати тоже вопрос интересный.. почему они 40-30 и 40-40... че за замануха...
или это может не процент распределения усилия, а какая то величина давления...

Собирал я на тройниках, потом решил на этом ругуляторе чтоб жопа не перетормаживала, один фиг перетормаживала, хотя у меня 260 по кругу стояли.

а что это за цифры вроде никто не знает.

Кстати для инфы... вчера вечером рыл ебей....и был удивлен несоответствием цен абея даже с экзистом...
смотрел стойки KYB AGX с регулировкой жесткости....
можно притащить комплет новых стоек за 15 килорублей и это с доставкой.. а тут такой же комплект 20 рублей и еще не факт что привезут...

Ну да .. РыноГГ нада мониторить)

dezte,
ну вот проблема именно в 260 по кругу. регулятор то для 262/242
ставь регулятор от барабанных тормозов.

SanToS,
МНе то уж пох. но одно решил для себя что тройник+регулятор вилвуд надо ставить, а не эти регуляторы.

dezte,
эх, недешёвое это удовольствие :( совсем.

Сантос, мне по ходу не догнать зачем такие тормозилки.. у меня с этим регулятором так стало вкапывать, что аж стремно лишний раз на тормоз нажимать... что же тогда вилвуды делают.. на 100 км/ч встают колом и движок вылетает через решетку радиатора))))

Tolstiy183,
а колодки/диски какие? зад диски я так понял?
я как купил ЕК, тормоза были просто страшное амно). один раз чуть в аварию не попал, когда тазик впереди увидел пешехода за 15м от перехода и топнул в пол, а я ехал сзади на 20-30км/ч быстрее.
выкинул абс, поставил регулятор от ег, на тех-же дисках и барабанах тормоза стали реально лучше.

парни у меня складывается такое ощущение что на фотке не РТУ а простой тройничок)))
на редлайнерсах была подобная тема

там брали какой то овощной РТУ и подкладывали под пружинку шайбу

это рту по идее, а тема с шайбочкай была у братьев белоруссов.

diller61,
Ну по факту РТУ 40/40 и есть два спаренных тройника... я много чего почитал... когда сзади барабаны, то усилие на задние колеса обеспечивается не сужением отверстия, а снижением давления, вот почему там целый механизм.... выходит что РТУ бля задних барабанов для конструктор это геморнее чем машина с дисками...

Сантос.. у меня передние тормоза 262 от орхии с новыми родными дисками и колодками TRW. но не тайвань в германия.. бывший лукас.. там прям на коробке и написано где сделаны и стоит пометка хевви метал фри... т.е. без металлической стружки...
ну а задние тормоза у меня вообще от концерто... штатные с полуржавыми дисками... правка у меня еще выкуумник и главный цилиндр от прела 2.2 литра