Так как основной пробег на машине это трасса и по городу практически не передвигаюсь задумался о смене тормозов на более хорошие ну и эстетический видок красивее.
Выбор пал на тормозную систему PROMA 332мм с суппортом 4поршневым.
Заказал и ждал месяц пока изготовят пока приедет посылка.
И вот получаю посылку, внутри суппорта, переходники, и тормозные диски.
Так как денег на новые колесные диски уже не было надо было вкорячить как то стоковые. Поэтому решили поставить с проставкой.
После снятия замеров выяснили что проставка нужна 12мм.
Купили шпильки ARP, колесные гайки сквозные, и проставку 12мм.
И вот сама установка, все встает без проблем, отгибаем тепловой экран так как тормозной диск толще чем сток, ставим шпильки.

freeman (BOBOH),
во сколько всё обошлось?

freeman (BOBOH),
во сколько всё обошлось?

37500 тормозилки
2000 шпильки ARP
2000 гайки D1 Spec
1700 проставка 12мм + простые шпильки (на всякий случай)
4500 колодки феродо рейсинг 2500
установка 1500

общая сумма полтинник.....ндааа
про эффект наверное рано еще спрашивать?

500км надо притирать
но скажу что ощутил после установки
тормоза стали информативные, педаль не такой вялой как на стоке.
Для меня главное эффект торможении с больших скоростей много раз, ибо сток на 2-3 раз просто переставали тормозить.

а общий пробег у машинки какой?

112 тыс. сейчас и 4 года эксплуатации мной

ну тогда понятно, что стоковые тормоза снизили свою эффективность :)

Мне тормозов на трассе всегда не хватало на сивике. В городе то не особо они нужны. А тут закончилась гарантия, ну и решил что нибудь изменить в машине.

хорошее вложение в машинку...:)

хорошее вложение в машинку...:)
Это скорее для души :)

хорошие тормозилки... поздравляю с вложением

Как рулится после увеличения колеи? и как разгоняется после увеличения и утяжеления торм. диска?

Как рулится после увеличения колеи? и как разгоняется после увеличения и утяжеления торм. диска?

Где то тему видел с весом штатных дисков и "нештатных")) Разницу в 1.2 кг минус от штатных не смотря на увеличение диаметра