Такая вот странная ситуация сегодня была.
После рабочего дня, завожу и случайно отпустил раньше времени. Выключил зажигание, включаю, не горит лампа масла.
Выключал включал зажигание, лампа так и не загорелась, чек как положено, загорается и чуть позже тухнет, а на попытку завести, машина реагировала странно, вроде как схватывала, но не заводилась. Завелась с ~ 5 попытки, при этом из двигателя секунды две был звук, как будто без масла завели.
Выключил, начал смотреть предохранители, полтора ряда снизу пересмотрел, вытаскивал - вставлял, потом дай думаю проверю, включаю зажигание, и лампа масла ведет себя как надо. Несколько раз проверил, нормально. Завел. По ощущениям машина как то быстро прогрелась.
И после этого я проехал 50 км до дома, перед парковкой проверил, все нормально.
Что это было, кто знает?

Ничего. Это нормально в морозы.
Насос создаёт давление в системе, которе не успевает падать из-за высокой вязкости масла. Вот лампа и не горит, так как в системе излишнее давление.
очень часто кстати этот нюанс не учитывают некоторые установшики сигнализаций с прогревом, цепляя провод контроля завода мошины на эту самую лампу. Сига пытается завести машину, лампа тухнет, сига думает что авто завелась..... а она в своё время не успевает завестись.

Посмотри утром, или после прогрева и небольшой стоянки. лампа должна снова гореть))))