пора бы мне поменять масло. кто знает размеры внутреннего квадрата пробки на коробке? а то надо инструмент прикупить... или кто подскажет, кто чем откручивает?

я что то нашел в старом дедовском инструменте....))

В поиск.
там 3/4 размер.

А ¾ это в дюймах? Тогда в милиметрах это будет 19? Я тут тоже давеча сунулся, а там квадрат 10х10 мм. Пришлось точить из прутка напильником ;D

не 3/4, а 3/8!!!!!!!!!!!! 9х9 мм. обычный переходник для трещоток с 1/2 на 3/8 идеально подходит... стоит рублей 50 вроде. MUST HAVE

точно 3/8, помню переходник подходит.
Говорю поиск рулит. :)

Блин, обычный вороток попробывал - неподходит, а про переходники не вспомнил, они ведь есть у меня...:fool

Полезная тема
вот я блин запамятовал - жижи в коробку надо 3 бутылька или 4 ?
Помню в 6м менял ,ктото посоветовал в итоге буквально 0.5 нехватило..

там кажись 2.3л
купил сегодня средний вороток - подходит.)

В сухую коробку 3 литра не хватает. Проверил на своей машине.

4 бутылька возьму чтоб уж наверняка

3 литра жижи в коробку? Фига себе.. Или ты лил через отверстие шруса и с наклоном?

Куда лить то? Не нашел отверстия....

:):):)

:):):)


п ... ц

Да вы чо, народ :crazy, вот в Д коробку. Куда и сколько наливать.
Короче 2 бутылки, ещё чутка осталось.
UPD: vdv102, про Б коробку незнаю...:pardon

Да вы чо, народ :crazy, вот в Д коробку. Куда и сколько наливать.
Короче 2 бутылки, ещё чутка осталось.
UPD: vdv102, про Б коробку незнаю...:pardon

и каким макаром ты собираешься лить в это отверстие??Через шприц???Нее это бред,если ты считаешь что через верхнюю пробку надо заливать,она предназначена для уровня масла!В свою коробку я заливал через отверстие которое обозначил,а уровень смотрел по верхенй пробке,ЭТО ПРИНЦИП ЗАЛИВАНИЯ МАСЛА ВСЕХ МКПП,которые я видел(Пежо,хонда,Ваз,Киа...)
Если я не прав,поправте;D

и каким макаром ты собираешься лить в это отверстие??Через шприц???Нее это бред,если ты считаешь что через верхнюю пробку надо заливать,она предназначена для уровня масла!В свою коробку я заливал через отверстие которое обозначил,а уровень смотрел по верхенй пробке,ЭТО ПРИНЦИП ЗАЛИВАНИЯ МАСЛА ВСЕХ МКПП,которые я видел(Пежо,хонда,Ваз,Киа...)
Если я не прав,поправте;D

еще раз п.... ц

Даже гугль переводит Oil Filler Plug как Пробка Наполнителя. В жигулёвском магазине брал шприц, туда почти целая банка влезает...

еще раз п.... ц

А что п.... ц?

берешь шприц для заливания масла в коробку и заливаешь. в чем проблема то шприцом залить? в мой шприц около 1л влазит. пару таких шприцов залил и всё в норме. шприц стоит меньше 100 рублей.

А что п.... ц?

Все делают как,IIIYPUK, пишет.

Я не учился на РГФ,но могу сказать что у английских слов есть много перводов.И в разном контексте одни и те же слова переводятся по разному.Так что я думаю что эта пробка называется "пробка заполнения-уровня" и заливать масло необходисо чер верхнее отверстие;D,а ты считаешь что через пробку,а раз результат одинков,но с разными усилиями и затратами,то выбирать другим,А МЫ УЖЕ МАСЛО ЗАМЕНИЛИ:drink

ну вообще заливать масло через пробку проверки уровня - глуповатое занятие) ты в двигателе масло также меняешь?) вытаскиваешь щуи и по 5грамм в минуту наливаешь?)

Поржал
Шприцом гораздо удобнее
Разок доливал через щуповую трубку в коробку масло, чуть не повесился изза 300 грам
В коробку лить 2,3 литра или 1,8. Смотря какая коробка

Поржал
Шприцом гораздо удобнее
Разок доливал через щуповую трубку в коробку масло, чуть не повесился изза 300 грам
В коробку лить 2,3 литра или 1,8. Смотря какая коробка

Ваз 09
85552
Деу Ланос
85553
Хендай Соната
85551
Лексус РХ 300 АКПП.Смотрим внимательно и видим ,специально сделан вывод,чтобы заливать сверху,как и я делал
85554
Форд Фьюжен.Заливают масло со шприца сверху
85555
Еще какая-то машина;D
85550
Но возможно заливать масло и через "Пробрку проверки уровня масла",она называется так потому что в некоторых каробках нет щюпа.На S40 его нет
85557
Но шприц нужен для автомобилей с задним или полным проводом
Нива
85556

P.S. Ну и что тут смеятся;)

Кстати,когда заливаешь масло сверху,необходимо открутить пробку "Уровня масла".Это необходимо чтобы выходил воздух,а иначе 300 гр будут заливатся вечно!!!

Ну и так итог? Какой порядок замены масла? И как посмотреть уровень?

Мне тож интересно. Машина на земле заливаешь сверху. Как уровень проверять? Поднять-опустить, поднять-опустить. Это разве удобно?

Через заливную пробку, нужен кусок шланга, воронка из куска пластиковой бутылки и изолента, льешь пока не польется из заливной пробки.

А старое масло как слить? Через сливное отверстие снизу?

Именно так

Мне тож интересно. Машина на земле заливаешь сверху. Как уровень проверять? Поднять-опустить, поднять-опустить. Это разве удобно?

Я тебя не понял.Будь добр поясни!

Как я заливал масло.Сливаем масло через нижнюю сливную пробку.Закручиваем ее обратно.На моей коробке нет щюпа и на многоих тоже.Откручиваем верхнюю пробку,у кого-то она "заливная",но главная ее суть,для коробок без щюпа,это определение нужного уровня масла!!!Я залавл сверху через шланг и маленькую лейку,а есть нормальные лейки,на фото выше,есть такой пример.Приблизительно я знал что в коробку заливается 2л масла,смело заливаем 1,5 л.Далее неспеша льем масло.Как только слегка начало капать с верхней пробки "определения нужного уровня масла" или "заливной".Останавливаемся,получается мы залили нужное количество масла.

Это не отверстие для залива это сопун. Просто через него и льют для облегчения. В мануале хондовском сказанно что через пробку лить, впрочем как и для многих машин других, до тех пор пока не польется от туда масло.
А как залить это дело каждого.
масло в двигателе через щуп меняют некоторые, и ничего все работает и ничего плохого в этом нет.

через пробку льешь потекло знач гуд,закручиваем и через сопун доливаем 100-150 мл

---------- Сообщение добавлено в 18:41 ---------- Предыдущее сообщение добавлено в 18:30 ----------

взял жижу( на д моторе) вот наверно 2 банки тоесть 2л.. перед этим и на форуме узнавал и консультант в ойлмаркете говорили точно хватит
в итоге нехватило 0.4-0.5л
кстати кто знает сколько на экзисте мтф? я брал за 520р

Так сколько в Д коробке всетаки жижи??

кстати кто знает сколько на экзисте мтф? я брал за 520р
В автодоке по 300 брал :)

dezte,
Сапун предотвращает повышение давления во внутренней полости картера и связанное с этим выдавливание масла через неплотности соединения картера.
Вот на заднем мосту ВАЗ 2106 стоит сапун.А это отверстие не сапун!!!

так. а чем от от сапуна от ваз 2106 отличается этот сапун?
И вообще то он предназначен чтоб воздух который нагрелся( охладился) входил(выходил) из герметичной полости а не выдавливал(затягивал) сальники ипр вещи.

Фото,которое я ранее выкладывал,там на трубочке надета резиночка.Если бы это был сапун,то резиночка слетела и вся гразь летела бы в коробку.
А вот сапун от ВАЗ 2106,фактически это клапан давления,когда создается давление,он открывается,спускает давление,а потом закрывается.
Мне кажется что разница есть.

Фото,которое я ранее выкладывал,там на трубочке надета резиночка. Если бы это был сапун,то резиночка слетела и вся гразь летела бы в коробку.

Что нам говорит тот-же самый екзист про эту резиночку?
А если по теме, кто как хочет, тот так и дрочит. Лейте куда хотите. Главное выше уровня не налейте, а-то сальники повыдавливает ;)

inotsuperman,
Это только догадки и домыслы. Как видишь не слетает. Не голова проектировавшая сапун 06 его проектировала.
Если это не он то где он стоит? Без него нельзя.

dezte,
То что Япанцы супер-пупер-мега инженеры это факт!!!!
Но то что это не сапун,это тоже факт!!!!Сапун работает только в одном направлении,чему-то в институте меня научили;D
Я бы не смог налить масло,потому что сапун только выпускает и уже не впускает.Где он я не заню,а разве он должен быть на коробке???Есть же коробки с щюпами,которые плотно закрывают отверстие.
И если следовать твоей логике,то и на двигаетле должен быть сапун,тогда где он???

http://s007.radikal.ru/i300/1110/89/2d8f1df2f725.jpg (http://www.radikal.ru)
пожалуйста, вот устройство сапуна двигателя на d15b7

да да да!!!это можно назвать сапун можно отвод картерных газов!!!вроде на любом двиге есть подобное устройство!!!

inotsuperman, это сапун... коробки... Резинка 4 просто хитрая...

inotsuperman,
есть пример такой который говорит что в институте ты спал. ))))
На примере мота автомобиля приведу, там нагляднее и всякие но снимет.
Есть прогретый жесткий мост, типа как на вышеприведенной 06. на улице к примеру -3, снега нет льда на лужай тоже, но холодно. мост от работы прогрет сильно. И когда машина заезжает в лужу по самый мост и стоит там, ну в пробку попал, то воздух в мосту охлаждается и уменьшается в обьеме, а тк обьем в мосту герметичный, то там образуется рахряжение. И если нет сапуна он просто затягивает сальники внутрь моста и и разрежение в мосту исчезает.
А чтоб в этот сапун пр ипроезде луж не залилась вода, ему ставят крышку какую либо, или металическую как на 06, или резиновую как на хондах.

А тема началась с инструмента :)

Кто глубже копнет в устройство мкпп?

а так всегда и начинается разговор) начали с одного, закончили другим) по теме - я через недельку выложу отчет по замене масла на своем сайте.

пляяя парни вот вы тут полемики на 5 страниц развели...

в мануал никто не пробовал заглянуть?

в овощах 1.8 при замене 1.9 в сухую коробку
на б серию 2.2 2.3 соответственно

заливайте хоть через че хоть через дырку от привода, но вообще для этого есть заливное отверстие сбоку

---------- Сообщение добавлено в 18:06 ---------- Предыдущее сообщение добавлено в 18:00 ----------

то через что вы предлагаете заливать называется breather, резинка соответственно breather cap



Склонение breather , Существительное
[ˈbri:ðə]
передышка f
сапун m (Автомобильный)
душник m (Металлургия)
дыхательный клапан m (Технология нефтедобычи)
бризер m (Математика)
дыхательный аппарат m (Медицина)
упражнение для дыхания n (Спорт)
поглотитель влаги из воздуха m (Электроэнергетика)


источник http://www.translate.ru/

dezte,
Ты абсолютно прав насчет прниципа действия сапуна или клапана отвода избыточного даления!Но по твоим славам на счет сапуна от 06 у меня создается впечатление что ты его не видел и не щюпал.Там не металлическая крышечка,а такая хрень,которая только выпускает воздух и не впускает.Т.Е он сначала открывается,а потом закрывается и снять эту крышечку невозможно!!!!
А резиночка эта не волшебная,а ввиде пробки,без дырочек и т.п.
Я это виду к тому,что если вы возьмете пробку от газеровки(форма у резинки точна такая же) и дунете на неее снизу,то она слетит.
Все знают клапан,сапун на вакуумнике.Если он сломан,работает не в одном направлении,то возникают проблемы.

Soura,
то что ты паказал Тоже показал,там ведь тоже газы выходят из движка и никак не попадут обратно??Правильно,ам наверно мембрана стоит как на вакумной хрене!!!
Вобщем если эта хрень на КПП сапун,то она не может так называться.
Представте установку,которая поддерживает постоянное давление,сапун выпустил давление,оно стабилизоровалось и обратно давление из окр.Среды не поступит.А теперь туже установку с этим "мнимым сапуном" давление выбъет резинку и останется дурка,в которую поступит давление из вне.
В общем пусть через нее выходят газы,хотя не помню на коробке от 9ки отверстий или устройств для отвода газов(принцип везде один и тот же),но это отверстие не может называться сапуном,оно скорее похоже на отвод газов как у 6 ки на двигателе.

P.S. задолбался я уже писать...Всем удачи;D

Интересуют ряды и главная пара)

хотя не помню на коробке от 9ки отверстий или устройств для отвода газов(принцип везде один и тот же)
Плохо смотрел, на моей девятке был сапун коробки, под аккумулятором посмотри....

к сожалению с некоторыми людьми бесполезно разговаривать............

IIIYPUK,
Это ты имеешь ввиду куда еще щюп вставляется???

---------- Сообщение добавлено в 19:02 ---------- Предыдущее сообщение добавлено в 18:58 ----------


к сожалению с некоторыми людьми бесполезно разговаривать............

Почему бесполезно.У каждо устройства есть свое название и принцип действия.Я же не тупо говорю слова,а привожу пример,фото и т.д.
Вот мы выяснили что в коробке есть отвод газов,сейчас другие товарищи расскажут,подскажут и я открою для себя новые знания.
ну вобщем решать каждому,что открывать,а с кем бесполезно разговаривать...

---------- Сообщение добавлено в 19:50 ---------- Предыдущее сообщение добавлено в 19:02 ----------

Все,я ухожу,эта херь и вправду на многих авто называется САПУН,САПУН,САПУН,САПУН,САПУН,САПУН,САПУН,САПУН,САПУН,САПУН, САПУН,САПУН,САПУН,САПУН,САПУН,САПУН,САПУН,САПУН,САПУН,САПУН, САПУН,САПУН,САПУН,САПУН,САПУН,САПУН,САПУН,САПУН,САПУН,САПУН, САПУН,САПУН,САПУН,САПУН,САПУН,САПУН,САПУН,
Я ошибся:pardon:pardon:pardon:pardon:pardon:pardon

с кем не бывает))) главное что решил сам разобраться, а не уперся рогом как некоторые)))))

---------- Сообщение добавлено в 19:55 ---------- Предыдущее сообщение добавлено в 19:52 ----------

вообще реально очень полезно читать мануал
я скачал его с этого сайта
в общей сложности там несколько тысяч страниц про все кузова модификации комплектации

единственный минус на английском

как обычно каждый останется при своем мнении. А ту крышечку с 06 сапуна многие нивоводы снмают и ставят шланги, да и она не жестко сидит, а болтается. Потому что назначение у крышечки грязе брызго защита.
Все равн окаждый при своем и можно тему закрыть резиновых пробок.

А почему в фак не добавили про объем масла в коробки, схему замены и какое масло лить? Где то читал еще что в s20 масло меняется каждые 20000 вместо 50-70 как в большинстве??? Ваще чтоли на пятое колено всем похеру)))??!!!!!

---------- Сообщение добавлено 26.07.2012 в 15:51 ----------

А кстати про замену масла я всегда делал так - брал пластиковую бутылку, вставлял герметично в пробку резиновый шланг мм 10 внешнего диаметра и выдавливал в верхнее отверстие на коробке масло, предварительно перелитое туда из тары производителя. Как полилось из дырка - так и хорош. Никаких шприцов и прочих буржуйских штучек. Бутылку всегда можно взять новую что добавляет стерильности процессу.))

---------- Сообщение добавлено 26.07.2012 в 15:51 ----------

Шланг где то метровый - длины хватает за глаза, все оч удобно.

Вот вам по теме: тут и название этого "колпачка" и как правильно его ориентировать под капотом.

Поменял на днях. Менял один на яме. По времени заняло 30 минут не торопясь. Лил через контрольное отверстие. Сливная пробка действительно открутилась переходником на 3/8. Самое главное, как я понял, поставить машину ровно. Ушло чуть меньше 2 л. Буквально меньше на 100-150 граммов.

Подниму тему, хоть и не моя ветка!
Вообще хорошо, что форум есть!!! ))) Спасибо отдельное еноту-супермену и всем кто тут отписался!
Читал и плакал: "САПУН САПУН САПУН САПУН САПУН САПУН САПУН САПУН " или "лить масло в двиг через щуп"... ну и т.п.

Только вот теперь подытожить бы все это!!!
1) Так сапун это или как раз то отверстие, через которое и надо заливать??? ))))
Сам склоняюсь ко 2 варианту! Причины: Через него гораздо проще заливать, не надо крючиться в три погибели и шприцов никаких не надо! К тому же, если бы это был на самом деле сапун, то должно быть что-то вроде клапана, а там плотная резиновая затычка! Хорошо сидит.

2) Второй вопрос вытекает из первого -так куда масло-то лить в итоге??
Может действительно верхняя пробка - нужна только для проверки уровня залитой жижи??

3) И еще я так и не понял - после того, как все залил и стало чуток вытекать из верхней пробки - надо потом чуток через этот "САПУН" ))) долить или не надо???

Кто-то до конца разобрался в итоге??

какая тебе разница через что попадет еда в желудок - через *опу или через рот? лей туда, куда хочешь. когда масло потекло из верхней пробки - доливать ничего больше не надо.