Народ, подскажите кто чем может.
Имеется стоковая система выпуска.

4-1, труба, глушитель. Катализатор удален.

Со временем труба прохудилась и развалилась на месте крепления с пауком(4-1), есть вариант заварить это недоразумение, но это как временно.

Как лучше поступить в лучшем случае?

Оставить 4-11 паук, поменять только трубу или сделать сразу прямоток?
Но при этом ещ надо поставить пламегаситель? И нужен ли он вообще? Скорее всего то что сейчас пламегасителя не было,труба и прохудилась.

проще всего притащить с ибея, выпускной коллектор...и поставить пламягаситель, но ТО легально не пройдешь)
без пламягасителя трасса и сам глушитель будут быстро прогорать 1-2 года если постоянно ездить)
"плюс", при переключении на высоких оборотах, если на конце банка, будут появляться языки пламени))))

про ТО - мы в России))))

то есть грубо говоря в идеале нужно сменить трассу и поставить пламегаситель

Штаны можно купить на Ebay а остальное можно и здесь, так как доставка всей трассы очень дорого выходит, думаю надо брать пламик, резонатор, трубы и глушак фирмы FOX, на подвесоне думаю заказать 50 трубу и тд, пердячку не хочу. Пока купил штаны 4-2-1.

xpm,
а что за штаны?) Штаны это и есть паук?
Ну вот глушак у меня так то в нормальном состоянии. Есть смысл его менять? И резонатор стоит. Это такая выпуклая хреновина посередине трубы?=)

А если есть ссылки на товар который заказал с ебея, можешь кинутся ссылками?

Ну да типа такого http://www.ebay.com/itm/JDM-4-2-1-Header-D-SERIES-ENGINE-D15-D16-w-Donut-Gasket-/330492593817?pt=Motors_Car_Truck_Parts_Accessories&fits=Make%3AHonda%7CModel%3ACivic&vxp=mtr&hash=item4cf2e4c699, пламик надо обязательно ставить, что бы не прогорел резонатор и глушитель. Весь выпуск выглядит так http://www.ebay.com/itm/92-00-CIVIC-2-4D-CATBACK-HEADER-EXHAUST-COMPLETE-SYSTEM-/110764126770?pt=Motors_Car_Truck_Parts_Accessories&fits=Make%3AHonda%7CModel%3ACivic&vxp=mtr&hash=item19ca0e7232 но говорят он громкий. Точного расчета постройки выпуска я не нашел, себе хотелось бы тихий собрать.

xpm, Почем штаны обошлись?

"плюс", при переключении на высоких оборотах, если на конце банка, будут появляться языки пламени))))

блин, все так говорят, но вот уже 2 людьми проверено, что нифига не так это :(. всё, чего удалось добиться - слабенький "пистык" при переключении 1-2, да и то с зажиганием -6гр в том месте.

xpm, Почем штаны обошлись?

В том году покупал, примерно 3500р.

блин, все так говорят, но вот уже 2 людьми проверено, что нифига не так это :(. всё, чего удалось добиться - слабенький "пистык" при переключении 1-2, да и то с зажиганием -6гр в том месте.
на своей шохе так проверял обороты 5-6 тыщ, без глушителя и резонатора- пукает,хлопает но огня так и не увидел.;D


В том году покупал, примерно 3500р.
это с доставкой? у самого штатный коллектор треснувший вдоль и поперек уже, даже вертыш для лямды приделал.

dbx,
C доставкой конечно, у этого http://www.ebay.com/itm/Civic-CRX-88-91-92-93-94-95-96-00-D16-JDM-Racing-Header-/110765341313?pt=Motors_Car_Truck_Parts_Accessories&vxp=mtr&hash=item19ca20fa81 цена без торгов, что бы сразу купить 14.90$ и доставка 97$ вот примерно 3500р и есть.

а пламягаситель получается прямо перед резонатором ставить будешь?как будешь делать про отчет не забудь;)

Пламик вот этот присмотрел http://www.ebay.com/itm/CIVIC-DEL-SOL-INTEGRA-TEST-PIPE-RESONATOR-STRAIGHT-CAT-/220869328615?pt=Race_Car_Parts&vxp=mtr&hash=item336cd67ee7 как раз для этих штанов. Делать буду скорее всего летом, если желание будет и деньги лишние, штаны уже пол года лежат.

треугольник переходник сделать, заварить... деловто. 0,5-0,75см норм будет. можно красиво вырезать на плазморезке...
время еще есть. может тоже летом сделаю.

xpm, а ты смотришь трубу 51мм?
а пламегаситель наверное закажу в ближайшее время по твоей ссылке.
Доставка конечно кусается =(

Да 51мм, хотя выход с этого пламика под 63мм трубу, но целиком выхлоп очень громкий, да и 63 туба для 1.5L думаю не нужна. Просто к тем штанам нужен такой фланец http://www.ebay.com/itm/BLOX-2-25-HEADER-COLLECTOR-FLANGE-JDM-HONDA-EXHAUST-/310350913304?pt=Motors_Car_Truck_Parts_Accessories&vxp=mtr&hash=item48425b1f18 думаю готовый пламик разумней взять, к нему плоский фланец можно сделать самому, а конусный не найти.

во-во, фланец если только штаны покупаете, покупать придется полюбому, я вот взял себе штаны, потом всю Тулы обколесил, чтобы среднюю часть поставить по человечески, так и не нашел фланца, поэтому чтобы потом не мучится, лучще сразу трассу до банки брать, в итоге дешевле выйдет.

омг млять
да всё в 15 раз проще.
открываем каталог босал и ищем универсальный хомут глушителя. он как кусок трубы с 2 хомутами по краям.
отрезаем ровно 2 трубы, вставляем в хомут, затягиваем хомуты по краям, профит

SanToS,
Спасибо за наводку, но бозаль наверное с обычной сали сделан, а там нержавейка.

xpm,
не знаю из чего он сделан, но год ему уже всё пофигу. там или нерж или аллюм сталь. из которой и делают глушаки поляки.

Народ, а кто знает какой размер трубы на стоковом выпуске?

51*...

Интересует толщина трубы.
Есть такие варианты

http://rv-trade.ru/755/757/764
http://rv-trade.ru/755/757/pricee2

какую сталь при этом выбирать,и подойдет ли она вообще для выпуска.