Федеральное дорожное агентство (Росавтодор) предлагает запретить движение грузовых автомобилей на летней резине в зимнее время. Об этом сообщил журналистам глава Росавтодора Анатолий Чабунин. «Мы предлагаем запретить движение грузовиков на летней резине в период, например, с ноября. Нарушителей надо штрафовать, а транспортному средству запрещать движение (до замены шин)», – сказал он.


При этом А. Чабунин отметил, что такое предложение никак не касается легковых автомобилей, пояснив, что грузовые автомобили создают серьезные помехи дорожному движению в случае аварии.

А. Чабунин также отметил, что данное предложение прорабатывается Росавтодором совместно с Министерством транспорта и ГИБДД. Кроме того, он сообщил о намерениях Росавтодора устанавливать тросовые ограждения на участках федеральных дорог. По его мнению, такие меры способствуют сокращению количества ДТП.

http://www.autonews.ru/automarket_news/index.shtml?2011/10/31/1706517

На грузовики нет зимней резины в полном смысле этого слова. Грузовая резина вообще другая по составу, каркасу, строению боковин, нагрузкам.... Надо запретить грузовикам ездить на ЛЫСОЙ резине, что неудивительно при цене за баллон от 10 000р до 40 000р в зависимости от размерности и производителя.

бред придумывают.
Согласен с вышесказанным, но только как отследить "лысая" или нет, опять только ерунду придумают.

мне вот лично болт положить сколько стоит у них резина, я не хочу стоять зимой 2 часа из-за того что один придурок на фуре парализовал все близлежащией районы перегородив выезд.

прям зимней резины под все виды у них нету кончечно но со злым протектором есть, пусть его и одевают.

А как ловить очень просто, штраф сделать конский тысяч на 100-200 если грузовик зимой на резине не соответвующей тех регламенту. и соответвено тех регламент выработать, направленость тротектора глубина и тд.
За такой штраф гайы толпами за каждой фурой будут гоняться, так что фуры эти быстро переоденутся.
Темболее по большему счету на фуру это 6 или 10 колес всего нужно.

бред придумывают.
Согласен с вышесказанным, но только как отследить "лысая" или нет, опять только ерунду придумают.
Есть конкретные цифры предельно допустимого износа протектора для грузовика. по моему 6 или 8мм.

---------- Сообщение добавлено в 19:47 ---------- Предыдущее сообщение добавлено в 19:42 ----------


мне вот лично болт положить сколько стоит у них резина, я не хочу стоять зимой 2 часа из-за того что один придурок на фуре парализовал все близлежащией районы перегородив выезд.

прям зимней резины под все виды у них нету кончечно но со злым протектором есть, пусть его и одевают.

А как ловить очень просто, штраф сделать конский тысяч на 100-200 если грузовик зимой на резине не соответвующей тех регламенту. и соответвено тех регламент выработать, направленость тротектора глубина и тд.
За такой штраф гайы толпами за каждой фурой будут гоняться, так что фуры эти быстро переоденутся.
Темболее по большему счету на фуру это 6 или 10 колес всего нужно.

Не надо быть таким деспотично-категоричным. Тем более что из-за "летунов" на легковушках пробки бывают, как минимум, не реже.

На грузовики зимнюю резину?! Могу представить сколько она будет стоить!
А отследить остаток протектора для гаеров не составляет проблемы, тем более в пдд все написано. Хрень опять придумывают, как будто заняться больше нечем.

согласен с народом, чтоб лучше бы за лысой следили)

Кто будет это определять на зимней резине фура или нет....
Да и вообще чем она должна отличаться....по виду протектора или по шипам?
Вообщем тема вечная.....