И вот шестое поколение хетч 1.4 75 лошадок. д14а3
Еду особо сильно не газую 4000 оборотов где-то.
вдавливаю тапку и о боже такое ощущение как будто одна-две свечи неработают машина не набирает после 70 начинает подергиваться как будто хочет заглохнуть(такое ощущение что свечки одна или несколько отключаются.. Разгон до третей передачи не выше трехк оборотов идет норм а потом херь такая начинается включаю четвертую машина вообще перестает ехать!!
Пахнет Маслом, и жрет она на 1к километров 2 и более литра масла!!!!
(Жрала давно) а такая херня с движкой началась только сейчас что посоветуете?
Особо вкладываться несобираюсь так как буду продавать ее сразу после покраски.
Что может быть? хотел заехать в сервис но все закрыты и хочется заранее примерно знать что к чему что-бы в сервисе не начали разводить!!
Очень жду ваших мнений!

ни с того ни с сего?не лазили туды?

Нет, все норм приехал с работы поставил, потом завелся поехал прокатился на пути домой такая фигня случилась .
На заведеной машине пробовал снимать свечки по очереди все работают(такое ощущение что отключаются на ходу( либо еще че..

скорее всего двига умерла..... меряй компрессию и готовся к замене двиги, ремонтить твой случай думаю дороже встанет чем купить 105 сильный d15b и поставить вместо твоего

а сколько денег встанет купить движку? и что кроме самой движки надо будет?

если не втек,то только перерегистрация в ГИБДД! и заключение из НАМИ.И все вроде.этож невтек на невтек.такое двигло тыщ 15 наверное стоит,максимум 20.

если не втек,то только перерегистрация в ГИБДД! и заключение из НАМИ.И все вроде.этож невтек на невтек.такое двигло тыщ 15 наверное стоит,максимум 20.

Спасибо! завтра сьезжу всетаки в сервис мож что скажут инетересного.
Надеюсь обойтись тысчи в три:)
если неполучиться придется ставить движочег.

тебе можна купить голый D15B, без генератора, насоса гур, трамплера, впускного и выпускного коллекторов.... все это можно с твоего мотора поставить..

кароч толька блок накрытый головой))) такая весч думаю не больше 15 должна стоить...

менять тоже не дорого должно встать, там ничо придумывать не надо, старый снял, все с него скрутил, прикрутил на новый и поставил.. никаких тебе заморочек чо куда подключать и косоплетения, даже моск можно старый оставить...

но ты сначала всетаки скатайсо на сервис.... инет диагностика сам понимаешь какой точностью обладает))))) мож там проводок где отпал))))

Бугага-))) Это оказался всеголишь очень сильно засраный топливный фильтр:)) Поменял, доволен:)

Бугага-))) Это оказался всеголишь очень сильно засраный топливный фильтр:)) Поменял, доволен:)


и масло перестало жрать???

Бугага-))) Это оказался всеголишь очень сильно засраный топливный фильтр:)) Поменял, доволен:)


и масло перестало жрать???

Кстати нашел откуда масло льется пока фильтр менял:) через сальник ****:)
на недели буду менять:)

гы гы ну вот))) чаще надо капот открывать)))))

Почемуто я раньше думал раз хонда значит вечное-)))

все когда то ломается, хорошо что обошлось)

все когда то ломается, хорошо что обошлось)
Ага! Но твой телефон я всеравно записал если какие косяки будут, сразу тебе звонить буду:))