Достаточно снять пыльник и обжать наконечник , и снова надеть пальник ! Для чего новый пыльник ? Со старым оригинальным ничего не случается .
А вот если уже люфт есть в наконечнике и там водичка с грязью присутствует , то это у же в металлолом !

что значит обжать наконечник?

Иобнуть по нему -)

Иобнуть по нему -)

Рейки также ремонтируешь?):D

Ага . -)) тока сильнее ибашу -))

Ага . -)) тока сильнее ибашу -))
Видно она того заслуживает:lol:

Сегодня менял резину и решил проверить на люфт колеса. Пошатал правое и, О!! Есть люфт, если шатать с боков (ВЛЕВО/ВПРАВО). И люфтит довольно таки хорошо и очень легко, в смысле что даже вообще напрягаться и не надо. Люфт прям очень похож как будто рулевая тяга раздолбана. НО! Я снял пыльник, стал качать колесо и смотреть на тягу. И знаете что? Это не тяга! И не наконечник! Люфта в тяге нету (тяги совсем недавно меняные на оригинал). Ложу руку на вал РУЛЕВОЙ РЕЙКИ и прямо ощутимо ощущаю этот люфт. Значит что-то в рейке люфтит. Но вот только левое колесо в порядке. Никаких люфтов нету. ЧТО ЗА ЧУДЕСА? Что там люфтит на правое колесо, что не люфтит на левое? Там конструкция то состоит из одного вала в зацепление с шестерней.... Ведь при езде это колесо люфтит...значит схождение гуляет...значит псдц резине будет....И ДА, у меня руль увело немного влево, градусов на 10 может...значит точно что-то не в порядке...

Сегодня в гараже ковырялся и такая же картина маслом. при качении правого переднего колеса на 9 и 3 часа появляются стуки. На 6 и 12 если качать - стуков нет. Зафиксировал рулевой наконечник и снова покачал колесо - стук есть, а на рулевой тяге в руку отчетливо отдается удар. Покачал непосредственно за саму тягу - люфт там нехилый (разбило шарнир сам). Лазил туда потому что появились звуки справа на гребенке - думал втулка вылетела из торца рейки. Посмотрел - на месте и рулевой вал не люфтит. Буду менять на 555 одну тягу хоть и знаю что надо в комплексе. Ничто нас не учит:lol:

от замены тяги ничего у меня не изменилось, как люфтило на 9-3 так и люфтит...наконечники в норме, грешу на втулку усилителя

на втулку усилителя
Это демпферная что ли которая на валу рядом с тягой? Или в редукторе рейки?

это которую вставляют в рукав усилителя, втулка Александра http://www.civic-club.ru/forum/member.php?u=71259
Он сразу прислал мне бракованную, выслал потом из другой партии, но пока руки не дошли поставить другую, так и езжу пока со старой

это которую вставляют в рукав усилителя, втулка Александра http://www.civic-club.ru/forum/member.php?u=71259
Он сразу прислал мне бракованную, выслал потом из другой партии, но пока руки не дошли поставить другую, так и езжу пока со старой

Так если эта втулка разбита то стук то слева больше будет, справа, при живой правой втулке, дребезжать не должно. ХЗ короч, оч странно.

qwer2142, там у меня видео есть https://www.drive2.ru/l/472022816779141646/

Сегодня в гараже ковырялся и такая же картина маслом. при качении правого переднего колеса на 9 и 3 часа появляются стуки. На 6 и 12 если качать - стуков нет. Зафиксировал рулевой наконечник и снова покачал колесо - стук есть, а на рулевой тяге в руку отчетливо отдается удар. Покачал непосредственно за саму тягу - люфт там нехилый (разбило шарнир сам). Лазил туда потому что появились звуки справа на гребенке - думал втулка вылетела из торца рейки. Посмотрел - на месте и рулевой вал не люфтит. Буду менять на 555 одну тягу хоть и знаю что надо в комплексе. Ничто нас не учит:lol:

Очень не рекомендую ставить неоригинал

Очень не рекомендую ставить неоригинал

Правая и левая ведь одинаковые? 53610SNRA01 такую поставлю тогда.

одинаковые

одинаковые
Ок;). Все ставлю тогда

тем более америкосовкие 53610SNRA01 вполовину дешевле наших

Правая и левая ведь одинаковые? 53610SNRA01 такую поставлю тогда.

Да,и бери сразу две)

Да,и бери сразу две)

Сколько обычно тяги заводские в среднем ходят?

100-110, у меня уже 120(после замены) и в норм состоянии

100-110, у меня уже 120(после замены) и в норм состоянии

ну тогда только одну поменяю. Да и эта загремела по моей вине наверно... в глубокую яму угодил правым колесом. благо скорость была совсем малая, но было неприятно:(

Сколько обычно тяги заводские в среднем ходят?

Левая пройдет гораздо дольше....под 200)

Левая пройдет гораздо дольше....под 200)
Да с левой стороной все норм, шатал ее - там все монументально:D
В общем заказал уже 1 тягу, через 4 дня прийдет - поменяю и на сход - развал надо, а то с гуляющим правым колесом за резину зимнюю переживаю (почти новая), как бы ее не поело:(

Дчерез 4 дня прийдет - поменяюотпишись, но, кажется мне бесполезно это :-\

отпишись, но, кажется мне бесполезно это :-\

Ок, к выходным инфа будет;)

отпишись, но, кажется мне бесполезно это :-\

Как поставил?

Как поставил?как? руками ;D

Звук появился неприятный, где-то посередине, но правее. Снял правое колесо (тягу там менял пару лет назад на оригинал), и начал проверять - люфтит стык рейка- тяга (со стороны рейки). Но тяга заходит не напрямую в рейку, а через удлинитель (стальная трубка), хз, как она называется. Что теперь , рейку ремонтировать или менять?

Звук появился неприятный, где-то посередине, но правее. Снял правое колесо (тягу там менял пару лет назад на оригинал), и начал проверять - люфтит стык рейка- тяга (со стороны рейки). Но тяга заходит не напрямую в рейку, а через удлинитель (стальная трубка), хз, как она называется. Что теперь , рейку ремонтировать или менять?

Так это шарнир тяги и разбит... но хз у вас там гур, дак что тебе бы в свою ветку. Там уж точно скажут что и как.

Сегодня поменял тягу рулевую правую. Бряканья удары справа на неровностях ушли. Люфт колеса на 9 и 3 пропал.;). Кайфую:lol:
Тяга пришла в пакете с наклейкой хонда. На УФ буква Н не подсвечивается. ХЗ короч.

Кайфую.завидую белой завистью



Тяга пришла в пакете с наклейкой хонда. На УФ буква Н не подсвечивается. ХЗ короч.
китай с алиэкспресса, по любому.... как это не прискорбно.... лишь бы ходила подольше, удачи

китай с алиэкспресса, по любому.... как это не прискорбно.... лишь бы ходила подольше, удачи[/QUOTE]

С чего такие выводы?

завидую белой завистью


китай с алиэкспресса, по любому.... как это не прискорбно.... лишь бы ходила подольше, удачи

Не думаю что с али, но мысли на неоригинал тоже есть. Лан будем смотреть, прислушиваться;D;)
А кстати кто заказывал, в какой упаковке(виде) вам приходили тяги. Что со стикером в УФ?

Не думаю что с али, но мысли на неоригинал тоже есть. Лан будем смотреть, прислушиваться;D;)
А кстати кто заказывал, в какой упаковке(виде) вам приходили тяги. Что со стикером в УФ?

Приходила в зеленой упаковке,ходит уже 25 т-снимал наконечник.....тяга как новая)

Приходила в зеленой упаковке,ходит уже 25 т-снимал наконечник.....тяга как новая)
стикер на УФ не проверял? Что то мне подсказывает что не все поставщики запчастей для хонда имеют такой вид защиты как свет в УФ букву Н.

стикер на УФ не проверял? Что то мне подсказывает что не все поставщики запчастей для хонда имеют такой вид защиты как свет в УФ букву Н.

Нет не проверял

Нет не проверял

Может оно и к лучшему;D;).

Сегодня поменял тягу рулевую правую. Бряканья удары справа на неровностях ушли. Люфт колеса на 9 и 3 пропал.;). Кайфую:lol:
Тяга пришла в пакете с наклейкой хонда. На УФ буква Н не подсвечивается. ХЗ короч.

qwer2142, А вы на самой тяге из канадского пакета название производителя не нашли случайно? не ХМР же в самом деле ее выпустило

qwer2142, А вы на самой тяге из канадского пакета название производителя не нашли случайно? не ХМР же в самом деле ее выпустило

Не было там названия, только маркировка HK 1417. По каталогам не проходит как тяга, видно номера предназначены для внутризаводского обозначения. На той что стояла с завода тоже маркировка, но цифробуквенные обозначения другие.

---------- Сообщение добавлено 28.01.2018 в 21:10 ----------


не ХМР же в самом деле ее выпустило
Нет конечно, просто производителя шифруют, бабло срубают:D

Кто-нибудь из менявших рулевую тягу без приопускания подрамника придерживал вал рейки при откручивании/закручивании тяги?
Если да, каким инструментом?
Как понял, большинство не придерживает, хотя этого требует официальное руководство по ремонту. Думается, что не зря.

Кто-нибудь из менявших рулевую тягу без приопускания подрамника придерживал вал рейки при откручивании/закручивании тяги?
Если да, каким инструментом?
Как понял, большинство не придерживает, хотя этого требует официальное руководство по ремонту. Думается, что не зря.

Зачем??

Зачем??

Чтобы зубья не деформировались и не получить люфт из-за этого.

Чтобы зубья не деформировались и не получить люфт из-за этого.

Понятно))

Ребята, так какую тягу брать: 53610-SNB-J01 или 53610-SNR-A01? Обе пробиваются, как для сивик 4д

Чтобы зубья не деформировались и не получить люфт из-за этого.

Там невелика сила затяжки, думаю что ничего не произойдёт. Проверено на собственном опыте, меняно уже два комплекта. Одна сторона китайская пришла, проходила год...если в км то около 20 тыс.

Кто-нибудь из менявших рулевую тягу без приопускания подрамника придерживал вал рейки при откручивании/закручивании тяги?
Если да, каким инструментом?
Как понял, большинство не придерживает, хотя этого требует официальное руководство по ремонту. Думается, что не зря.Зачем подрамник приопускать для замены тяги? Интересно бы посмотреть каким способом можно держать вал рейки, никто его не держит, схватил трубным ключом и отвернул.

Ребята, так какую тягу брать: 53610-SNB-J01 или 53610-SNR-A01? Обе пробиваются, как для сивик 4д
Брать нужно 53610-SNR-A01

Брать нужно 53610-SNR-A01

53610SNBJ01 и 53610-SNR-A01 пробиваются обе как оригинал, интересно в чем разница?

53610SNBJ01 и 53610-SNR-A01 пробиваются обе как оригинал, интересно в чем разница?
Смотря где пробивать, вот тут
https://www.amayama.com/ru/find?q=53610-SNR-A01
например, 53610-SNR-A01 не пробивается.

Смотря где пробивать, вот тут
https://www.amayama.com/ru/find?q=53610-SNR-A01
например, 53610-SNR-A01 не пробивается.

Этот номер 53610-SNR-A01 никогда на этом сайте не пробьётся. Они тащут всё из Японии, а в Японии нет американских запчастей. Это также как с Импексом - https://www.impex-jp.com/zip/part-search.html?part=53610-SNR-A01

в моем каталоге по вин 53610-SNB-J01

Доброе утро, столкнулся с такой проблемой по рулевым наконечникам KYB . Заказал на АВВТОДОК рулевой наконечник KYB артикул KTR1133 на хонда цивик 5д 2007 г , в описании это левый . При получении заказа был удивлен что в упаковке был правый наконечник . Был сделан повторный заказ у Другова поставщика , привезли тоже самое . Если взять артикул KTR 1132 то это правый , а на самом деле левый. Я сам механик и знаю как на хонде стоят все детали , продавец АВТОДОК меня уверял что мне не правильно поставили эти детали и что это каяба и перепутать не могут . Хочу услышать ваше мнение по этому поводу.

Самое интересное что и номер и описание выдает как левый а на картинке правый. https://b.radikal.ru/b36/2202/ca/43f755228a23.png (http://radikal.ru)

Ctr также