Помогите плиз. Сделал самодиагностику своего авто с помощью замыкания контактов скрепкой на разъеме для диагностики. Выпал код 48. В нэте где не посмотрю таблицы кодов ошибок - везде всё разное! То это являестя датчик расхода воздуха, то лямбда, то MAP... есть единственно верная таблица кодов??? хотя бы такая кому помогла уже верно найти ошибку.

http://www.civic-club.ru/forum/showthread.php?t=87010
попробуй там глянуть - там тоже подборка нескольких линков. определяй простым большинством "голосов" что это 48й код. удачи!

тоже сделал диагностику скорепкой показало код 24.... в списках нигде такого нету.. может знает кто? заранее благодарен..ну или 1 и 14... но как я понял 14 это касается датчика детонации... только вот не видел я чёт его,когда мотор перебирал....двиг D15B7

SkylinePRO,
похоже что у тебя все таки ошибки 1 и 14
1. Oxygen sensor это лямбда, знаю по личному опыту!
и
14. Electroni Air Control, не похоже чтоб датчик детонации, похоже на воздушный датчик больше ;D так вот он бывает засерается, вот видос как почистить! правда я до конца сам не досмотрел его!
http://www.youtube.com/watch?v=tUkCCwqU3eU

---------- Сообщение добавлено в 15:36 ---------- Предыдущее сообщение добавлено в 15:32 ----------

Miles,
в мануале под списком кодов ошибок, есть некоторые дополнение, в частности...
если вам показывает код, которого нет в списке, проверьте еще раз. если все ттаки код который показывается, не в списке, поставьте другой мозг!
как вариант попробовать другой мозг, имхо!
чем смог. как говориться ;D

у меня как раз таки есть в списке код и мой код точно 48, несколько раз проверял.. только вот в одном списке говориться что это лямбда, в другом что MAP сенсор (датчик расхода воздуха), поведение машины при поломке что одного что другого устройства примерно одинаковое, вот я и в замешательстве... о, если лямбда это действительно код "1" тогда в принципе мой вопрос решен)))))

---------- Сообщение добавлено в 13:27 ---------- Предыдущее сообщение добавлено в 13:24 ----------

SkylinePRO, Если код ошибки не совпадает ни с одной из расшифровок в таблице - может быть неисправен ECU. так говориться вот здесь: http://civic-v.ru/node/5

лямбдик поменял...поставил от субы форестер.... перестал писать ошибку 1....осталась только 14.... но что-то бензу стала хавать поболее....да и в динамике вроде похуже тоже стала....или просто привык уже прикатался....
и ещё вопрос..... замечал кто такую фигню... дросель когда открываешь полностью(тапок в пол) тача тупит при разгоне...а когда в пол и немног приотпускаешь лучше едет... на 5 ой передаче с 3.5 тыс. об. тапок в пол до 160 медленнее разгоняется,чем нежели приотпустишь на деху педаль газа.

недавно сталкнулся с проблемкой:
после минут 10 езды машина начинет "напрягаться" - падает тяга... загорается CHEK, и она вновь едет. СНЕК горит пока не заглушишь мотор. потом все повторяется.... самодиагностика ошибок не выдает! пробовал ее производить с горящим индикатором (на рабочюю не глуша мотор) ничего не проиходит: снек горит и не мигает. ЧТО это может быть? ЧТО ДЕЛАТЬ?

uHO, мозг не чипованный? Читал, что если горит чек, а ошибок нету это значит мозг не "видит" прошивку. У меня было наоборот, на холодную горит чек, ошибок нет. На горячюю всё в норме. Окозалось косяк в монтаже чипа... :pardon

мозг абсолюто заводской. Машина у меня уже года 3

подскажите пжста
поменял сцепление(комплект sachs)+приводной ремень+передную подушку и основной подшибник в кпп(с сальниками) - загорелся chek - поехали считывать ошибку,выдал сразу 3:
1. 10-02 датчик IAT: выское напряжение цепи;
2. 22-01 Повышенный диапазон измерения сигнала датчика скорости транспортного средства;
3. 23-01 Неполадка в сигнальной цепи количества оборотов двигателя
Было ли что-либо подобное у кого-то и чем лечили,да и вообще ,что это значит??
У меня сивка седан 1,6 на ручке 2004 г.в.
Заранее спасибо

СивикЖ, спроси в своей ветке, тут V-х цивиков ремонтируют...

Подскажите плиз, где находится диагностический разъем? Все облазил, не могу найти. Civic V седан, пруль.

Картинка левый руль, у правого очевидно зеркально...

Картинка левый руль, у правого очевидно зеркально...
видел эту картинку, у меня там под ковром, какая то пластиковая коробочка, вставленная в металлический кронштейн, не могу ее оттуда вытащить(((, там искать?

Незнаю..., у меня просто к жгуту проводов изолентой примотаны были...

Незнаю..., у меня просто к жгуту проводов изолентой примотаны были...
бардачек надо снимать чтобы их увидеть или можно просто голову засунуть?:D

---------- Сообщение добавлено в 15:18 ---------- Предыдущее сообщение добавлено в 14:31 ----------

спасибо за помощь, разъем нашел, только вот при замыкании контактов ничего не показывает, просто все время горит CHECK и когда запускаешь двиг - продолжает гореть, в чем может быть причина?

Всем привет! Люди, помогите расшифровать коды ошибок!!! По интервалам видно, что ошибки №41 и №12. Помогите узнать что означают эти ошибки и как их побороть ))) Спасибо!
Вот видео сегодня снял на фотокамеру для наглядности:

http://youtu.be/Sdt1kxNKnY8

Дак подогрев лябды и EGR

Дак подогрев лябды и EGR

Спасибо за пояснение. Подогрев буду проверять... а вот что делать с EGR (Система рециркуляции газов)?! Что смотреть, куда копать?

Привет одноклубни! :)
Высветилась ошибка 10 - датчик IAT. ГДЕ?! эта зараза находится? :)
Тыкните носом.

Intake Air Temperature - ну явно на впуске надо искать.

Как определить код ошибки, если она возникает при работающем двигателе?
Когда двигатель не запущен, чек не горит.

---------- Сообщение добавлено 12.08.2012 в 12:29 ----------

Какой-та вурдалак у меня поселился ;D
Проверил - ошибок нет. Заввел - все по графику: через пару сек загорелся.
Поехал покатался. Заглушил. Завожу... 1,2,3,10 сек чек не горит. Щасте!!!
Еду. Открываю дроссель более половины, резкий провал и х#@кс! снова мой родной чек светит аки солнышко. Сука!
Пичалька...

Можно, ELD не влияет на основные функции двигателя.
Лямбда у тебя скорее всего стоит после катализатора, так как каталика нету, то соотвественно горит ошибка каталика. А лямбда без него могла просто помереть.

P.S. Кстати ты веткой ошибся, тут 92-95 год Цивики, тебе в другую ветку в след. раз

PchelaRS,
а ты годом ошибся .на дату посмотрел-бы.