Прошу помочь кто знает. Какой лучше фильтр брать воздушный и топливный. Оригинал стоит взять или можно Mann и тому подобное. Двиг. D16Y6

тут от двигателя не зависит.
лучше конечно оригинал, если финансы позволяют, тем более что топливный долго служит.

тут от двигателя не зависит.
лучше конечно оригинал, если финансы позволяют, тем более что топливный долго служит.
+1, т.к. оригинал воздушный стоит порядка 15-20 уе (невеликие деньги), топливный не помню сколько, но тоже вполне допустимо.

вопрос - у меня ферио 97года... недавно пошел покупать возд. фильтр - продавцы сказали что оригинальных воздушных фильтров не бывает - нужно взять универсальный и я взял тот что мне дали за 100руб... с надписью Nissan ))) поменял, проехал 500км - все нормально, вроде...

Рекомендую посмотреть на www.exist.ru. Там можно набрать part number и посомтреть что есть. Если не знаешь парт намбер, посмотри в каталоге. выберип свое авто.
Признаться как обратишься в официальные представительства и сервисы,вечно они там тормозят. уже к ним давно не обращаюсь.

romz,врут мне кажется продавцы эти!а то что фильтр может от ниссана на хонду\тойоту и какой-нить дайхатсу подходить-это впорядке вещей.

вопрос - у меня ферио 97года... недавно пошел покупать возд. фильтр - продавцы сказали что оригинальных воздушных фильтров не бывает - нужно взять универсальный и я взял тот что мне дали за 100руб... с надписью Nissan ))) поменял, проехал 500км - все нормально, вроде...

Продавцы лукавят.
На ЛЮБУЮ хонду можно купить абсолютно ЛЮБУЮ запчасть в оригинале. Это видимо у них нет.
на сивиках в кузовах EK есть модели фильтров (в форме прямоугольника), которые совместимы с ниссаном.

Топливный конечно лучше оригинал.А воздушный неоригинал можно,просто нужно менять чуть почаще.

просто нужно менять чуть почаще.
кстати! через скока тык менять возд. фильтру? или по внешним признакам сатреть? http://my.opera.com/Creat0R/homes/Opera_AC/Icons/ddude.gif

просто нужно менять чуть почаще.
кстати! через скока тык менять возд. фильтру? или по внешним признакам сатреть? http://my.opera.com/Creat0R/homes/Opera_AC/Icons/ddude.gif

По мануалу через 20 тык воздушок (если ориг) и через 40 топливный.
Но по нашим дорогам не больше 10 воздушки ходят. да и по состоянию надо смотреть. можно и за тысячу забить его)))).

Топливный конечно лучше оригинал.А воздушный неоригинал можно,просто нужно менять чуть почаще.

А если топливный взять неоригинал,вообще от ВАЗа,что изменится?

---------- Сообщение добавлено в 21:15 ---------- Предыдущее сообщение добавлено в 21:13 ----------

Единственное чаще менять придется,чем оригинальный вот и все.
ну мне так кажется,или в чем то еще разница?

Я себе приколхозил от 10й модели ваза ,чуть удлиннил шланги хорошие хомуты и все в поряде!!может я и не прав но разницы я не вижу главное чтоб давление выдерживал!