Доброго времени суток.
Ребят, подскажите плиз какой ШРУС внешний лучше купить на civic хэч 97 года? Не оригинал явно :)
И как быть с кольцом ABS, если его нет датчик работать не будет?
Спросил в одном магазинчике на есть какой-то Тайваньский за 2700, смысл есть вообще переплачивать за такую же китайскую деталь, как например, HDK HO-35-A50 или же EAA Joints HA-1003?
Или может с разбора взять лучше?
заранее спасибо.

---------- Сообщение добавлено в 19:11 ---------- Предыдущее сообщение добавлено в 18:58 ----------

http://honda-shop.ru/modules/marketplace/index.php?cPath=65_66_67&PHPSESSID=7da0eccd622002d1a42b72e2ec3007e8

может здесь подойдет чего..

правый, левый?

правый..а есть разве разница?)

прежде всего пробей по вин номеру какой нужен шрус
так как есть на 28 зубьев на 30 и 32 помойму так
у меня на ej9 двиг d14a3 был самый меньший из них...
кольцо АБС можно перепресовать со старого шруса... верне даже молоточком снять и также надеть на новый:)
правый или левый внешний шрус - значения не имеет
HDK - отзывы только хорошие... FEBEST как бе марка - .авно, но некоторые ставили и ездили
с разборкой - как попадешь может с виду быть без люфтов, а поставишь будет трещать на поворотах...
сам я ставил TOKO (GJ1-427TOKO)
по виду понравился... шел в полном комплекте (шрус, пыльник, смазка, хомут, стопорное кольцо, гайка)
катаюсь на нем уже 2 месяца пока проблем нет, но до этого я катался год на трещащем на поворотах шрусе, и поэтому выработал привычку не газовать при вывернутом руле .... (постоянные пробуксовки на вывернутых колесах - ломание шрусов, а также преждевременный износ пыльников, так как их скручивает .. потом образуются микротрещены ..)

мне на exist выдали список

Запрошенный артикул
Honda 44014-S04-010 Шарнир (компл.), наружный 1
4
4 025,52р.
Аналоги (заменители) для запрошенного артикула
EAA Joints HA-1003 Шрус внешний (комплект) 89
1
1 179,00р.
Asva HN-38A50 ШРУС наружный 21
1
1 245,60р.
Asva HN-35A50 ШРУС наружный 21
1
1 342,05р.
Febest 0310-035A50 ШРУС наружный 25
1
1 612,22р.
HDK HO-35 ШРУС внешний без кольца "ABS" 17
0
1 745,42р.
HDK HO-35-A50 ШРУС внешний с кольцом "ABS" 1
1
1 752,64р.
URW MS810A0N ШРУС 1
2
1 795,68р.
HDK HO-35-A50 ШРУС внешний с кольцом "ABS" 27
0
1 968,15р.
URW MS810A0N ШРУС 1
1
2 325,02р.

После третей умершей справа HDK установил NKN N62552H без кольца, пока живая, но пробег небольшой после установки, весь неоригинал это лотерея.
http://www.redliners.ru/talk/viewtopic.php?f=4&t=42979&start=60

спасибо.возьму на заметку)

доброго всем вечерка!!!
проблема - срезало пополам приводной вал правый, хотел взять новый (привод целеком), смотрю официальный каталог - выдает номер 44010-S04-961 Приводной вал правый! в аналогах идет тот же HDK HO-35-A50, но как понимаю это только внешний ШРУС?

да .......

афигеть.....

как по мне так полуоси надо брать на разборке
а как ты ее сломал?!)
вспомнился анекдот про русского, который удивил: один шарик потерял, другой поломал))

Можно просто вал купить на разборке а гранаты со старого поставить если живые .

доброго всем вечерка!!!
проблема - срезало пополам приводной вал правый, хотел взять новый (привод целеком), смотрю официальный каталог - выдает номер 44010-S04-961 Приводной вал правый! в аналогах идет тот же HDK HO-35-A50, но как понимаю это только внешний ШРУС?

Febest 0312-EK3RH или на разборке в сборе бу

как по мне так полуоси надо брать на разборке
а как ты ее сломал?!)
вспомнился анекдот про русского, который удивил: один шарик потерял, другой поломал))

аахахахаа))) да сам в шоке!!! причем срезало короткий, правый, по логике должно было левый)))
ну я посмотрел, он тупо прогнил под демпфером - круглая резинка на валу стоит)))

---------- Сообщение добавлено в 12:57 ---------- Предыдущее сообщение добавлено в 12:54 ----------


Febest 0312-EK3RH или на разборке в сборе бу

спасибо)) если уж менять то весь привод, тем более на старых посмотрел, все пылькики потрескались!
сегодня сходил в экзист, попытал манагеров - альтернативных приводов в сборе нет в наличаее, но списочек взял))) они обещали устранить оплошность - при запросе привода в аналогах выдает только внешние гранаты!)

У мня есть привод в сборе, бу с д15з6
Если нужен пиши в лс

аахахахаа))) да сам в шоке!!! причем срезало короткий, правый, по логике должно было левый)))
ну я посмотрел, он тупо прогнил под демпфером - круглая резинка на валу стоит)))

---------- Сообщение добавлено в 12:57 ---------- Предыдущее сообщение добавлено в 12:54 ----------



спасибо)) если уж менять то весь привод, тем более на старых посмотрел, все пылькики потрескались!
сегодня сходил в экзист, попытал манагеров - альтернативных приводов в сборе нет в наличаее, но списочек взял))) они обещали устранить оплошность - при запросе привода в аналогах выдает только внешние гранаты!)

Месяца полтора назад была такая же беда.
Иши только б.у привод в сборе целиком на развалах или по форуму ищи. Здесь тоже продают.
Других вариантов нет. Самый дешевый новый тогда был вариант для меня 20 дней ждать из японии в районе 14 тысяч.
У меня тоже переломило пополам правый, когда приехал в один из сервисов там тоже стоял ек3 и тоже был сломан правый привод.
По логике как раз левый практически не лопается, он длиннее и больше играет. А ломается именно всегда короткий, на него больше нагрузка.

Я купил б.у привод в сборе в хор. состоянии.
Только обязательно поменяй сальник АКПП перед установкой привода.

Месяца полтора назад была такая же беда.
Иши только б.у привод в сборе целиком на развалах или по форуму ищи. Здесь тоже продают.
Других вариантов нет. Самый дешевый новый тогда был вариант для меня 20 дней ждать из японии в районе 14 тысяч.
У меня тоже переломило пополам правый, когда приехал в один из сервисов там тоже стоял ек3 и тоже был сломан правый привод.
По логике как раз левый практически не лопается, он длиннее и больше играет. А ломается именно всегда короткий, на него больше нагрузка.

Я купил б.у привод в сборе в хор. состоянии.
Только обязательно поменяй сальник АКПП перед установкой привода.

благодарю за совет)))))
только у меня МКПП, но сальники все равно поменяю))))

поставил HDK купленный на рынке кунцево, полет нормальный,тьфу тьфу)

Эх... сегодня захрустел шрус наружний левый. Не успел доехать до дома :( Доехал на буксире. При этом был скрежет до конца дома. Завтра-послезавтра смогу только затолкать в гараж. Боюсь повредил приводной вал.

1. Можно ли повредить приводной вал при буксировке?

Если завести двигатель и поставить нейтралку, то вал вращается в обратную сторону (полностью менял сцепление, протачивал корзину 6 тыс. км назад). Когда машина была на ходу, муфта не вела.

2. Почему от начала скрежета, до "обрыва" шруса прошло мало км? Накатал не больше 20 км, думал сегодня же и загляну. Он сегодня зашумел... я сначало подумал, что поймал проволку, но просмотрев бегло, подозрение пало на шрус (чехол уже оторвался).

а ты уверен что это наружний? хрустит при поворотах?

а ты уверен что это наружний? хрустит при поворотах?
Извините за сумбурность изложения. Был очень рассторен.

У меня оторвался вал от шруса, именно наружнего. Включаем передачу, отпускаем сцепление и стоим наместе. Открываем капот или заглядываем под машину и видем вращающийся приводной вал. Машину уже загнал в гараж, но руки не дошли разобрать. Завтра вплотную займусь.
Но, вал вращается в обратную сторону внутри шруса. Подозреваю, что завтра я буду горько плакать от увиденной картины... :'(
Готовлюсь к худшему, но есть надежда, что вал не поврежден.

---------- Сообщение добавлено в 11:36 ---------- Предыдущее сообщение добавлено Вчера в 23:12 ----------

Итак я разобрал. Вылетели шарики из шруса, видны остатки сепаратора. На валу не видно заметных повреждений. Осталось купить наружний шрус, снять ошметки старого с вала и установить ;) Настроение намного улучшилось. Буду собирать, постараюсь наделать фоток.

Ребята прошу помощи в вопросе...
Сегодня при повороте на лево вывернул руль до упора и услышал хруст:(
Первое что подумал - шрус8)
но посмотрев каталог на exist'е понял что не знаю какой из шруз'ов под замену, внутренний или наружный?::)
как определить в котором проблема?

трещит слева или справа?
внутренний хрустит если хрустит то все время..а наружный только уже когда полный капздец хрустит и на прямой...а так в основном на поворотах когда газку даешь
но там как бы не хруст а как бы трещетка, по крайне мере у меня было так

Ребята прошу помощи в вопросе...
Сегодня при повороте на лево вывернул руль до упора и услышал хруст:(
Первое что подумал - шрус8)
но посмотрев каталог на exist'е понял что не знаю какой из шруз'ов под замену, внутренний или наружный?::)
как определить в котором проблема?
Хрустит наружний шрус. Тянуть с заменой вообще не рекомендую. Меня самого уже притянули, завтра уже поеду забирать шрусы (я сразу оба взял). Менять не сложно.

трещит слева или справа?
внутренний хрустит если хрустит то все время..а наружный только уже когда полный капздец хрустит и на прямой...а так в основном на поворотах когда газку даешь
но там как бы не хруст а как бы трещетка, по крайне мере у меня было так

Вроде бы слева, и только когда до упора руль выворачиваешь(либо очень близко к упору).
трещетка - точно!
Спасибо!
а могли ли сразу 2 шрус'а выйти из строя?просто при правом повороте, тоже чуть чуть есть этот звук, но гораздо меньше...

---------- Сообщение добавлено в 11:23 ---------- Предыдущее сообщение добавлено в 11:19 ----------


Хрустит наружний шрус. Тянуть с заменой вообще не рекомендую. Меня самого уже притянули, завтра уже поеду забирать шрусы (я сразу оба взял). Менять не сложно.

оого, а за сколько взял?какие?
и как вообще их менять?я только в общих чертах знаю, что да как, но руки врое бы из нормального места;D
так что если есть какие нибудь нюансы, огласите пожалуйста!

Kazanoff;4101031]аахахахаа))) да сам в шоке!!! причем срезало короткий, правый, по логике должно было левый)))
ну я посмотрел, он тупо прогнил под демпфером - круглая резинка на валу стоит)))

На сивках у всех прогнивает по демпфером, потом ломается, болячка стандартная.

оого, а за сколько взял?какие?
и как вообще их менять?я только в общих чертах знаю, что да как, но руки врое бы из нормального места;D
так что если есть какие нибудь нюансы, огласите пожалуйста!

Дата Заказ Фирма Артикул Описание Количество Цена
25.02 PYo5107861 Febest 0310-035A50 Шрус наружный 2 1 606,16 3 212,32
05.03 Оприходован Офисом

Текст может немного разполся. Шрусы я забрал сегодня. Внутри коробочки: шрус, защитный чехол, штопорное кольцо, гайка ну и металические стяжки.

Внутри шруса у меня полетел сепаратор, соответственно все шарики были утеряны. Вал болтался внутри шруса. Очень переживал за его сохранность. Тебе нужно как-то выбить штопорное кольцо. Как это сделать я не знаю, у меня штопорное кольцо снялось. Как ставить я предстявляю, но еще буду читать и искать практические советы. Поскольку 2 недели я был пешеходом, то решил поставить новую сигналку. Сейчас у меня почти весь салон разобран, торпеду снял. Еще 3-4 дня я буду возится в салоне. Потом поставлю шрус. Ты закажи, приедет поставишь. Учти машинка моя 1,4Si, кроме усилителя руля и стеклоподъемников ничего нет, левый руль. Т.е. моя 6-го поколения, твоя вроде 5-го. Есть ли отличия я не знаю. Так что ищи свою.

Когда подбирал себе, то искал с картинкой и описанием. Этот шрус имел чертеж, где были основные размеры. Вооружившись штангельциркулем я прикинул на старом. Вроде все нормально, когда поставлю отпишусь поточнее.

Удачи!

---------- Сообщение добавлено в 19:45 ---------- Предыдущее сообщение добавлено в 19:36 ----------


На сивках у всех прогнивает по демпфером, потом ломается, болячка стандартная.
Не хочется снимать приводной вал, поскольку недавно делал капиталку и в коробке новое масло. Можно ли снять демфер не снимая вала? Так сказать посмотреть на состояние...

ЗЫ: Возможно летом снять валы придется, потому что по дурости не поменял на новые сальники в коробке (как раз в них входят приводные валы). Сколько протянет старые сальники я не знаю ;)

---------- Сообщение добавлено в 21:37 ---------- Предыдущее сообщение добавлено в 19:45 ----------

А вот и фотоотчетик от Паха. http://www.civic-club.ru/forum/showthread.php?t=15737
Так как и думал, нужно покрутить гранату и вытащить шарики, поставить сердцевину на место и стопорное кольцо. Затем обратно, только уже собирать. Так что голова боится, а руки делают.

Спасибо, так то в принципе всё понятно...
открутить болт на супице, сбить гранату с вала( я так понимаю просто колотить пока со стопорного кольца не соскочит?), а вот как новую одеть то??

у меня был целый ритуал, в итоге я одевал кольцо от девятки, оно чуть тоньше и ездил ... легко входит легко выходит, правда стремновато ездить )
а вообще желательно новое кольцо всегда ставить.. аккуратно его одевая на привод, так как оно легко растягивается...
и одевать потом сам шрус...
держишь разводным ключем сам привод и ключ упираешь в вилку амморта...
и бьешь по гайке накрученной на шрус с внешней стороны.... это один человек...
а второй отвертками сжимает кольцо ...
одному это проделать - я даже не знаю как ..

Поставил оба шруз'а сегодня, полет нормальный!
Кстати старые гранаты сбить так и не получилось - пришлось брать в руки болгарку;D