хонда цивик вариатор 2001г.

Проблема такая: при включении лубой передачи (D;R;L) автомобиль стоит на месте! как-будто на "нетралке"!добавляешь газ где-то до 3500-4000 об.
происходит резкий толчок и машина "рвёт" с места как-будто (если сравнивать с механикой) включил передачу без выжима сцепления! а при торможении глохнет двигатель!
где искать причину?
масло и фильтр заменины и соответствуют номиналу!
ещё при сканировании компом есть ошибка Р1713:'(

http://autoban.com.ru:8080/manual/CivHtml/14-9.htm здесь поищи ошибку и решение .

max77
спасибо,буду искать

ветка 7х и поиск по слову вариатор поможет 100%.

смотрите разъъем верхнего датчика скорости, мог окислиться или провод сгнил. Еще обратите внимание на допрезистор, не забыли его соединить?

Всем привет,Я владелиц civic ferio 2001 на варике,ехал спокойно вечером с работы вдруг внезапно без всяких скрежетов и стуков вылетела скорость,двиг работает норм,ошибки не выдает,парковка ставиться,а вкл D,R,S чуть чуть обороты подымаются ни че не меняется как будто нейтраль воткнул( P.s.:Смотрел щуп,на заведенной не уходит масло по системе!До этого случая коробка работала как часики,рывков пинков не было.Help me?может кто сталкивался с такой проблемой!

Артемка42rus
уже написал тебе в разделе 6-х сивок, ищи маховик меняй и будет тебе счастье))))

Если ничего в этом не понимаешь, лучше обратиться к знающим людям - в сервис, например.

Quantum
ты это кому????

Машина цывик ферио 2002 года 15 втек вариатор SLYA начил капризничать. (буксует боится горок обороты поднимать а он не едет, иногда появляется звук похожий на хрюканье по другому не знаю, как объяснить) ошибок никаких не выдает масло менялось всегда вовремя с 2 фильтрами. Что было сдельно и проверено: гидроблог промывал с ремнем все впорядке конусы бес задир в поддоне обнаружено не чего не было только черный налет на магнитах в гидроблоке я все отмыл обороты не плавают дергоней нет страгивается отлично как только педаль тормоза отпустил сразу едет вперед и зад. кто что скажит заранее спасибо

Во-первых. Проверь уровень масла. Если система завоздушивается, давления не будет хватать для прижима фрикционов.Мало масла - плохо, много - тоже плохо. Во-вторых померь давление в контурах, делается при наличии мануала и манометра с подходящим переходником. В грамотном сервисе тебе помогут. В-третьих, если ты говоришь, что промывал гидроблок и ты удостоверился, что все клапана не заедают(ходят свободно), все саленойды рабочие, сопротивление в норме. Масло в порядке, давление насоса в норме. Открути по очереди датчики вращения шкивов и шестерни стартового пакета. На них тоже будет налет черного цвета. Протри их. Если все сделано, но результата нет, то вариатор требует замены фрикционов. Для убедительности проведи стояночный тест, указан в мануале по вариатору SLYA.