Сегодня наконец то приехал долгожданный map sensor. Однако поменяв его я обнаружил, что Check горит по прежнему(( (код ошибки 48 мож у кого было?) Слышал что после замены еще стоит обнулить ECU хотелось бы узнать как? заранее благодарен

Чек сам гаснет, в памяти ошибка остаётся просто...
А вообще ошибка 48

это и есть лямбда зонд?

---------- Сообщение добавлено в 20:08 ---------- Предыдущее сообщение добавлено в 19:59 ----------

http://www.exist.ru/price.aspx?sr=29&pid=2FE0001D

подскажите плз, какой из этих лямбда самый нормальный в пределах 2 руб?

денсо оригинал делает

по ошибкам может пооможет
http://www.ej9.ru/art/errors/
сделана под V сивик мозг OBD1 PGMFI P28

Клемы скинь на минут 10

в подкапотном блоке предохранителей, один из трех ближе к лобовому стеклу, идет на ECU, там на крышке есть поднись и он кажется 15амперный, вытащи его на несколько секунд!

IIIYPUK,
козырная картинка по ошибке! где надыбал? на остальные ошибки есть картинки такие!

Miles,
я себе брал BOSH около 1500 рупий - гамно гамном, отходила 1.5 месяца и опять расход ушел в 80 км на 500 рупий!
сейчас вот купил себе DENSO, нашел не в России, позавчера приехала! в комплекте с медной смазкой и в сборе с фишкой, у меня 4-ех контактная! купил за 2100, если надо обращайся помогу!

alania, всё есть в мануалах (http://hondatech.info/downloads/Auto/Manuals/Civic/) с картинками и подробными алгоритмами поиска неисправности.

alania,
Да, лямбда оч нужна, седня в экзист ездил там предложили неоригинал NGK за 7500( А ты где брал? Еще такой вопрос, в экзисте седня спросили какая именно лямбда нужна, та которая до катализатора или после? как понять какая из них неисправна? (код ошибки 48 ) а катаизатор у меня вообще вырезан. Заранее пасиб[COLOR="Silver"]

Есть такой опыт,мож пригодиться всем:
посоветовали гольфоводы или как я их называю немцы,они говорят что на сайте так и прописано у офицала,решил и сам попробывать,мож японские мозги тож так заточены=),сделать обнуление или настройку под заводские параметры,все просто заводишь авто не газуешь,ждешь прогрева,заработал вентилятор-отключился, выкл.авто,ждешь 10 минут.... и так три раза,после отсоед.на 30 мин АКБ,подключаешь его и результат на лицо,пробывал сам,двиг заработал по другому=),удачи если смог помочь...

T116,
главное все это делать в полнолуние

и с бубном и желательн овсе заклинания и ругательства на немецком.


А вообще без смеха все мозги подстраиваются и достаточно ОДИН раз отключить питание и немного поработать на хх чтоб все сбросилось и настроилось более-менее, а подстройка со временем станет какой была.

Ну то что с бубном и в полнолунее,немцы не сказали,а то что возврат гарантирован это точно,опыт такой был на WW golf mono(моник),там обороты плавали и машинка тупила,после этой процедуры,немец счастлив...

немец счастлив...
тема вроде про японца

Да я вкурсах,но сам пробывал,эфект от этого есть,а решать уж вам стоит этот опыт брать на заметку от немцев или нет...
Диллер,а твой В16А2,как поживает,собираешься менять его или как?

T116,
отлично поживает) масло потихоньку подхавывает, менять не собираюсь

если че у меня есть ремонтные поршня с кольцами 0.5
ну а потом когда и они кончатся можно и гибрид собрать)))

Тож в свое время его искал,но увы обстоятельства,сейчас радуюсь пока этим Д15В2

у меня был такой) хороший мотор, ничем не хуже распределенного впрыска

Я тож это знаю,но хочется иногда пооджигать а 90 пони мало=0

---------- Сообщение добавлено в 22:17 ---------- Предыдущее сообщение добавлено в 22:16 ----------

друзья советуют малпомалу дунуть в него,турбу,но я не решаюсь,а вот подумываю по поводу втека с интегры В18С