Помогите плиз кто поопытнее!
Машинка civic купе втек d16y8
Восстанавливалась после аварии, под капотом многое перебирали. В первый раз попробовали завести при двух перебитых проводах зажигания и катушке трамблера слегка раздолбаной. Завелась! Ну два цилиндра само собой работали.
Через пару дней поменял крышку и провода - не заводится. Стартер крутится, а не схватывает. Искра есть на всех свечах, вспыхивает три раза и дальше дело не идет.
Свечи сухие, но инжекторщик сказал что это из-за высокого давления подачи топлива, хотя сам на это хотел грешить.
Топливный фильтр в порядке, до инжектора тоже топливо доходит.

В сервисе одном предложили вариант поменять катушку зажигания

есть кнопка аварийного отключения бензонасоса, точно не знаю где она правда. вроде как слышал что где то под бардачком.

а зачем его отключать аварийно?
давление подачи топлива большое по их словам по определению на этой машине и поэтому свечи могут казаться сухими

ребят, подскажите - тоже купе 6. Авто заводится, через 5-7 минут глохнет. В след раз заводиться только после того как остынет... Как вариант неисправности - датчик колена. Это возможно? при условии, что мозги в порядке?

теме ап.
сегодня оказалось что в казанской официальной хонде в таких машинах не разбираются(

проверил питание на форсунки, идет только на один контакт

аварийная кнопка,нужна для отключения топливного насоса при аварии!Но на дорогах России она срабатывает и на больших ямах!
Вообще в трамблере на сколько я помню,могу ошибаться,стоит датчик ВМТ и положения коленвала,еще есть блок управления зажиганием смотри их!
Вообще купи себе книгу или скачай в нете, там все подробно описана что и как проверять!