Ну вот и первый месяц прошел за рулем Мондео с двухлитровым дизелем комплектуха Титаниум. Из допов только ксенон. После покупки зимняя резина Goodyar UltraGrip Ice+ и охрана, и защита картера в подарок от дилера.
Впечатления в перемешку:
- когда открывал капот и вставлял палку матерился по поводу отсутствия газовых доводчиков. Ну почему, на 10ке они есть, а на Мондео их нет??? цена вопроса 1500-2000 рублей.
- теперь о так называемом Конверсе + "дорожном компютере". Объясните, блин, мне, пожалуйста, накой хрен такой экран, что можно кино смотреть, и какого фига практически полностью отсутствует функционал? Можно было бы вывести картинку парктроников например, количество статистики в тестовом режиме довольно приличное почему не выводить эту статистику на экран, полностью отсутствует возможность хоть как то влиять на расположение пунктов и их количество. Проще говоря, почему при таком потенциале, такой маленький функционал!? Лирика и вопрос к компании форд.
- сидушки у меня с 1 электрорегулировкой. Достаточно удобное, с отличной боковой поддержкой, есть валик поясничный, который можно регулировать. Рост 182 если поднять повыше то при посадке задеваешь головой пониже нефига не видно огромного капота – к габаритам подчти привык – к бордюру паркуюсь уже см 5-7 не больше. Памяти и вентиляции нет. Не смертельно. Попагрейка великолепна только спереди, собираюсь поставить назад, цена вопроса 3 рублей и 2-3 часа неспешного монтажа.
- шумоизоляция как мне кажется достойная, сначала написал, потом выпал снег и когда из под колес летит всякая шняга ее все же слышно. Дизельное тарахтение слышно на холостых (не напрягает) после 2 тыс. оборотов звук дизеля отсутствует полностью.
- подсветка салона просто великолепна!!!!!! Диоды на высоте, светят очень ярко и приятно, читаю без напряга.
- салон СКОЛЬКО там МЕСТА – просто прелесть, сам за сабой да еще и ногу на ногу закидываю.
- расход при такой махине 9,8 литров, в основном по центру города средняя скорость 19-20 км/ч
- ну кто мне объяснит почему конверс даже время не показывает? Я знаю что он никогда не показывал... Но всё же? ;)
-освещение: заводской ксенон – одним словом Великолепен. Сел поехал а дневные огни сами включились и светят довольно ярко – при моей забывчивости к мелочам, это радует. Противотуманки нафига они нужны, ах да знаю, я стал по городу где есть центрально освещение ездить на них, включаю одни противотуманки и поехал. А если включен ксенон то они бесполезны, а какой дальний у этой машины!!! Ух!!!
- совсем не понимаю где установлен датчик температуры, сажусь в машину +15 жене говорю, офигеть я замерз пока до машины дошел. (машина стоит на солнце) потом приезжаю 20 метров температура падает на 1 градус, в итоге мы вышли на реальный -1
-бесит непонятный алгоритм стеклоочистителя, то он машет как угорелый, то вообще не работает.
- подвеска. Задняя. Я не понял: у нее такие короткие ходы, или что? - при проезде колеса по яме скорость не более 15 км/ч ну 5-6 см, - звук откровенного "пробоя" амортизатора... Так было уже несколько раз. Довольно сильно напрягает. Логика отсутствует в поиске решения…
- горловина для "облегченной заправки» какой дебил ее придумал?! 3 заправки у меня на моем пути пистолеты старого калибра, как пенсионер достаешь леечку (благо с машиной шла) и в перед.
- Ну теперь самое приятное: Двигатель – песня! Что меня раздражало в зажигалках, едешь 60 надо тебе слегка ускориться, чуть нажал на газ – реакция 0, еще немного -0, еще придавил и тут мы спохватились врубили передачу пониже и давай разгонятся. Тут же надо с 60 разогнаться до 70 ты слегка давишь и в пределах передачи получаешь ускорение, хочешь энергичнее пожалуйста надави чуть сильнее на тойже передаче бодрый разгон, хочешь еще сильнее дави и опять же уже очень бодрый разгон – ну а если дальше надавить то кикдаун. Двигателя хватает всегда и везде, 1 человек или 4 с поклажей разница не ощутима! Расход уже писал 9,8 при средней скорости 19-20 км по моему вполне адекватно. Сегодня целый день минус 10-15 долго греется и в пробке остывает :( буду решать сей трабл (пока колхозом) картонкой и дополнительным электрическим подогревом антифриза.
-Солярка: Летняя до -5, Переходная до -15 и зимняя около -30 всебы хорошо, только ЛУКОЙЛ не на все заправки вовремя по ГОСТу завез переходную, потом переходная оказалась аждак евро-5 по ценнику соизмеримому с 95-ЭКТО
- двигатель специально покупал под Евро-3 без сажевого фильтра, а хечбек бельгийский вроде как евро-4 с фильтром – для России сажевик как мне кажется больше геморроя чем пользы.
- автомат: неприятный момент всего один, затуп после того как долго катился как бы накатом, а потом надо разогнаться… думает при этом. Для меня немного неприятно то что машина тормозит двигателем, привык на ручке ездить накатом, тут так не выходит.
-клиренс так и не померял – EURO прошу прощения ;) скоро исправлюсь.
- подарок дилера резиновые коврики с чашей, я бы тому перцу который вибирал материал для ковриков – руки то повыдергивал бы – ибо борта не держать формы вообще 
- ну почему в машине за 900 с лишним нет парктроника?! :( я понимаю что 2,5 тыс и час работы самому – но всеже.
- лобовое с подогревом - реальный кайф, лед через 3-5 минут легко убирается дворником (полностью)
- БЕСИТ то что нельзя щенки стеклоочистителя обстучать об стекло, они тупо задевают за капот и поднять их невозможно рррр....
Спасибо Puc – PavPav за подсказку - у дворников есть сервисный режим!
- какой кайф всеже, не смотря на мелкие недочеты которые в сущности легко устранимы, ездить на этой машине тихо, тепло, попагрейка работает, двигатель тянет классно.

Вывод: Мондео а тем более дизель машина не капли не болид, а машина для комфортного перемещения из А в Б при желании быстром перемещении.
Может что и забыл не корите.
Ах да я предатель ;) 2 года копил на сивку 4д а в итоге изменил и купил дизель.

Beltronics VECTOR 940 asia подключил к плафону освещения и вуаля проводов нема, через лобовуху работает уверенно.


Будут вопросы готов ответить!

ДоПоЛнЕнИя:,
В машине охлаждаемый перчаточный ящик - как будет холодить узнаю летом, ибо сейчас -12 и так прохладно

что по машине показывает на конверсе?

1. Включен ли свет.
2. Температура за бортом.
3. Снежинки ;) спиральки.
4. Все что касается расхода.
5. Радио СД руские теги не читает но есть MP3
6. Общий и дневной километраж.
7. ESP вкл выкл
8. Ну естественно проверьте двигатель и прочее и малом уровне незамерзайки!
9. Чтобы найти температуру двигателя надо совершить кучу нажатий кнопок на руле.
10. Показывает на сколько ты ECO водитель
11. Если машина с вебастой то меню открывается по управлению.

ну так что вспомнил, может что и еще есть. если вспомню буду корректировать.

спасибо ОГРОМНОЕ за развернутый ОБЗОР Мондео текущего поколения, да еще на ДИЗЕЛЕ!



-клиренс так и не померял – EURO прошу прощения ;) скоро исправлюсь.



ждемс!

- горловина для "облегченной заправки» какой дебил ее придумал?! 3 заправки у меня на моем пути пистолеты старого калибра, как пенсионер достаешь леечку (благо с машиной шла) и в перед.


Ну это же не Форд виноват, что у нас пистолеты не заправках такие!
Хорошо ещё колонки с "часами" заменили :D

У отца ФФ-3, но бензин, проблем с заправкой нет, везде пистолеты подходят.

Тоже к Мондео присматриваюсь, только бензиновый 2.0 Экобуст 200лс.
Всё до тест-драйва не доехать, посмотреть что он может!

-БЕСИТ то что нельзя щенки стеклоочистителя обстучать об стекло, они тупо задевают за капот и поднять их невозможно рррр....


у ВАГа их можно поднять в вертикальную парковку - может и у Форда есть?

1. Включен ли свет.
2. Температура за бортом.
3. Снежинки ;) спиральки.
4. Все что касается расхода.
5. Радио СД руские теги не читает но есть MP3
6. Общий и дневной километраж.
7. ESP вкл выкл
8. Ну естественно проверьте двигатель и прочее и малом уровне незамерзайки!
9. Чтобы найти температуру двигателя надо совершить кучу нажатий кнопок на руле.
10. Показывает на сколько ты ECO водитель
11. Если машина с вебастой то меню открывается по управлению.

ну так что вспомнил, может что и еще есть. если вспомню буду корректировать.

не густо. Т.е. борт компа, который бы сообщал о состояниях колодок, свечей, когда тормозуху менять и ТО делать, нет? Когда на месте стоишь заведенный, ручник поднял, ходовые огни гаснут?

---------- Сообщение добавлено в 11:46 ---------- Предыдущее сообщение добавлено в 11:37 ----------

[/COLOR]


Тоже к Мондео присматриваюсь, только бензиновый 2.0 Экобуст 200лс.
Всё до тест-драйва не доехать, посмотреть что он может!

что он может я не знаю, но едет он очень достойно, я катался.

Maxim5555,
Хочу сам почувствовать, но у ближайшего дилера нет на этом двиге, а далеко пока не доехать.

D.M.,

у форда опять обвал цен
Titanium Black 2,0 л (200 л.с.), 6-ст. АКПП PowerShift
с 2-мя сцеплениями 1 126 000 р.

колодок и тормозуху не знаю ибо машина новая - врядли.
свечей (в общем понимании этого слова) нема ибо дизель.
ТО делать пишет 100%
ручник и ходовые проверю сегодня.

по поводу экобуста, там коробка повершифт по слухам не ремонтопригодна, если машину покупать на год-два то наверное ее хватит а вот дальше кто его знает.
но едет он конечно супер - расход будет 12-13 по городу при среднем педалировании педалью газа.


D.M.,

у форда опять обвал цен
Titanium Black 2,0 л (200 л.с.), 6-ст. АКПП PowerShift
с 2-мя сцеплениями 1 126 000 р.

что значит обвал цен? в Titanium Black есть практически все.

что значит обвал цен?

значит очень дешево, дешевле за свою комплектацию чем у всех потенциальных конкурентов.

---------- Сообщение добавлено в 12:10 ---------- Предыдущее сообщение добавлено в 12:03 ----------


там коробка повершифт по слухам не ремонтопригодна, если машину покупать на год-два то наверное ее хватит а вот дальше кто его знает.


"Ходят слухи по домам, а беззубые старухи их разносят по умам"

тыс. на 200 хватит, а за склько среднестатистический человек проезжает эти самые тысчи, за много лет. Даже у БМВ и коробки и двигатели без ремонта спокойно отхаживают 200 легко, при учете что рвут их каждый день без пощады.

D.M.,

у форда опять обвал цен
Titanium Black 2,0 л (200 л.с.), 6-ст. АКПП PowerShift
с 2-мя сцеплениями 1 126 000 р.

во-во, именно такую я и смотрю.
НО всё таки хочется до 1млн р.

во-во, именно такую я и смотрю.
НО всё таки хочется до 1млн р.

за 996 000 р. голый Титаниум, а за 1 млн. можно купить Киа с доп. оборудованием.

за 996 000 р. голый Титаниум, а за 1 млн. можно купить Киа с доп. оборудованием.

За ТитаниумБлэк ценник вообще сладкий! Буду смотреть по деньгам после НГ, если сложно, то буду классом ниже машину смотреть.

D.M.,

мне Мондео не понравился, очень дешево сделан внутри, но за эту сумму в такой комплектации и с такими ттх больше ничего не купить.

---------- Сообщение добавлено в 13:02 ---------- Предыдущее сообщение добавлено в 12:58 ----------

MAVRITANIN,
что умеет делать штатный ключь и сигналка, ну там, окна открывать и закрывать, фарами подмигивать без открытия машины, провожающий свет?

фарами подмигивать без открытия машины
на трешке не подмигивает? имеюю ввиду не габариты, а именно ближний

на трешке не подмигивает? имеюю ввиду не габариты, а именно ближний

подмигивает, но чем точно не скажу, вряд ли ксеноном, скорей всего дальним галогеном, но на рестайле уже этих доп ламп нет, на сколько я знаю нет.

ну да, там би стоит

ну да, там би стоит

значит либо кольца зажигает либо доп лампы дальнего, я один раз только проверял, точно не скажу чем.

-БЕСИТ то что нельзя щенки стеклоочистителя обстучать об стекло, они тупо задевают за капот и поднять их невозможно рррр....

ну когда народ начнет инструкцию читать ?
сервисный режим: Выключаем зажигание и быстренько дергаем и держим рычаг на 1 взмах дворника. Дворники сдлают взмах и когда начнут возвращаться встанут по середине окна. Так и будут стоять пока не сделаешь взмах еще раз, тобиш можно ездить с дворником по середине окна-зимой частенько удобно. Или оставлять на стоянке чтобы не примерзали. Конверс туп конечно, все это отмечают.
Maxim5555
брелком можно только онка закрывать открывать, провожающую подсветку только перед выходом из машины можно включить, дернув поворотник в сторону нужной фары.

Maxim5555
брелком можно только онка закрывать открывать, провожающую подсветку только перед выходом из машины можно включить, дернув поворотник в сторону нужной фары.

понятно, у меня тоже для провожающего надо ручку дернуть, но горит две фары.

-БЕСИТ то что нельзя щенки стеклоочистителя обстучать об стекло, они тупо задевают за капот и поднять их невозможно рррр....


выключи зажигание и переведи рычаг стеклоочистителя вниз. щетки встанут в сервисное положение.

-подержать несколько секунд надо в таком положении:)

---------- Сообщение добавлено в 14:47 ---------- Предыдущее сообщение добавлено в 14:39 ----------



Тоже к Мондео присматриваюсь, только бензиновый 2.0 Экобуст 200лс.
Всё до тест-драйва не доехать, посмотреть что он может!

Не ракета, но едет очень бодро для такого веса. И рулится оч достойно. Пол года на таком гоняю.
Кстати по расходу получается 11 литров, это только город.

провожающую подсветку только перед выходом из машины можно включить, дернув поворотник в сторону нужной фары.
это что, одна фара должна зажечься??

Не ракета, но едет очень бодро для такого веса. И рулится оч достойно. Пол года на таком гоняю.
Кстати по расходу получается 11 литров, это только город.

Так это вообще сказка с таким-то расходом!
Мне главное чтоб ехала хорошо и рулилась как Сивик не хуже!

Мне главное чтоб ехала хорошо и рулилась как Сивик не хуже!

твой выбор бмв с мощным мотором.

Maxim5555,
мне е90 жуть как нравится, но та что по акции 318-я никакая еле едет, 320-я уже пободрее конечно, думаю может её только с небольшим пробего смотреть.
А так цены на БМВ совсем не гуманные! За 1,5млн мне не потянуть, это уж слишком.

Maxim5555,
мне е90 жуть как нравится, но та что по акции 318-я никакая еле едет, 320-я уже пободрее конечно, думаю может её только с небольшим пробего смотреть.
А так цены на БМВ совсем не гуманные! За 1,5млн мне не потянуть, это уж слишком.
едет она ролом бодрее сивика, а так Е90 уже снята с производства, сейчас остатки продадут и год еще ничего не будет. 318 в прочем как и 325 не болиды, но за удовольствие надо платить.

Так это вообще сказка с таким-то расходом!
Мне главное чтоб ехала хорошо и рулилась как Сивик не хуже!

Не сказка, но аппарат вполне себе.
Рулится точно не хуже, я бы даже сказал что лучше ;) Но грязью закидают...ибо это ж форд )))))

это что, одна фара должна зажечься??

да, можно и обе зажечь.

твой выбор бмв с мощным мотором.
Чем больше читаю про тот же 325-ый, тем больше рад что его не выбрал. Бензин ест, масло ест, обслуга дороже, налог выше + еще какие то проблемы с ним были. Хочется быстро ехать - надо делать ставку на турбо. Думаю год - два отъезжу и посмотрю в худшем случае на с-класс, в лучшем на новую трешку. Атмосферники уходят в аналы истории.

Поездив месяц на трешке, сел в цивик. А цивик то оказывается резвый. Отклик педали поострее будет.

Кстати, Максим, сколько у тебя расход по городу?


да, можно и обе зажечь.
Обе то понятно, но что бы одну - я первый раз слышу про такую реализацию...

что умеет делать штатный ключь и сигналка, ну там, окна открывать и закрывать, фарами подмигивать без открытия машины, провожающий свет?
Открыть, закрыть, открыть багажник, открыть закрыть все окна, фарами без открытия не знаю такой фичи, провожающий свет есть дергая за поворотник.

По поводу титаниум блек, там стоит шикарный экран с GPS но вот засада в том что невозможно на него поставить навител или ситигид (пробок тоже похоже нет)

Puc – PavPav - диллер зажал инструкцию поэтому не в теме. Спасибо!

Кстати, Максим, сколько у тебя расход по городу?


11,5 л по компу, он он последнее время у меня плохо показывает, ахиненю какую то про расход.

---------- Сообщение добавлено в 01:12 ---------- Предыдущее сообщение добавлено Вчера в 23:39 ----------

никто не в курсе Еко буст масло ведрами жрет, или нет?

никто не в курсе Еко буст масло ведрами жрет, или нет?
массово на мондео клубе точно никто не жалуется.

11,5 л по компу,
А у меня вчера новый рекорд - 14.3! WTF?

по поводу масла жрет - вродебы нет такой проблемы.

форды как правило не страдают такой проблемой, у меня в семье уже 3 форда, только эскорт после обрыва ремня ГРМ (ремень прошел 30 тыс.) стал подъедать маслице а машина уже 240 накатала.

у меня дизель после обнуления и первые 50 км по пробкам так вообще под 20-22 показывал, сейчас вернулся к 10. обнуления делаю раз в тысячу км.

поэтому надо средний смотреть километров после 200 а то так можно и инфаркт словить ;)

поэтому надо средний смотреть километров после 200 а то так можно и инфаркт словить ;)

на бмв инфаркт ловится при просмотре моментального расхода, когда за 20 л зашкаливает, сразу тапку пресестаешь давить.

ну моментальный у меня и 45 бывает когда разгон плотный.

слабаки... у меня вольва 99.9 может показывать 8)

что меня убило на повал в Мондео, это кнопка запуска, на кторой приклеена наклейка, ну что было сложно сделать ее с гравировкой и подсветкой как на бнв, и так все элементы салона отдают какой то подделкой, как будто хотели очень сэкономить, но заявить, у нас как премиуме.
Но опять же если сравнивать Мондео с японцами, то у них еще ситуация плачевнее, у них такого нет даже в комплектации, хотя выглядит так же, а если и есть, не у всех, то стоит сразу минимум на 200 000 р. дороже, о ходовых качествах не приходится говорить вообще, все старье в виде атмосферников.

---------- Сообщение добавлено в 17:34 ---------- Предыдущее сообщение добавлено в 17:16 ----------

Если до выпуска Екобуста, Мондео ничего из себя не представля и мог по тех. начинке и цене конкурировать лишь с Аккордом Комфорт, то с выпсуком этого двигателя и рестайлингом, мое мнение - это лучший и самый дешевый из не премиума.

Но опять же если сравнивать Мондео с японцами, то у них еще ситуация плачевнее, у них такого нет даже в комплектации, хотя выглядит так же, а если и есть, не у всех, то стоит сразу минимум на 200 000 р. дороже, о ходовых качествах не приходится говорить вообще, все старье в виде атмосферников.

;) яппы те еще жиды!

[/COLOR]никто не в курсе Еко буст масло ведрами жрет, или нет?

Пока не заметил такого, пробег 10 тыс.

Насчет экономии у японцев согласен, у Ниссана до сих пор подсветка всех кнопок стеклоподъемника есть только у патруля за 3.2 млн. у всех остальных только подсветка водительского стеклоподъемника. К примеру у того же Киа подсветка всех кнопок независимо от стоимости авто.

ну что там с ручником и дхо?

у меня ДХО не отключаются при ручнике.

EURO,
лучше поздно чем ни когда: Я это к вопросу про клиренс:
С зади не мерял но там явно все выше, спереди меньше 15 см я не нашел, под двигателем 16 см.
Ну как то так.

Ну отпишусь и тут.
За 2 года и 35 тысяч Мондео показал себя с лучшей стороны, по сути ни одного обращения по гарантии.
2 мелких ДТП по КАСКО, лобовое камушек-КАСКО с гемором
Новое лобовое вроде оригинальное но значительно слабее по качеству, потертости за 4 месяца.
Был продан с трудом...

Куплен Форик

ну и я отпишусь. после первых 2х месяцев езды на б/у форде мондео 2013г.в. 200лс ecoboost powershift впечатления такие:
Салон, начинка, багажник - отлично.
Динамика после civic 4D акпп понятно что ни в какое сравнение не идет.
НО
Управляемость - это абзац полный. Это какое-то тупое тяжелое неуправляемое неповоротливое ведро, которое невозможно нормально контролировать. В этом плане civic намного впереди.
Пока как-то так. Думаю посмотреть подвеску и резину и потом еще накатать отзыв))

Вот уж не надо! Мандак отлично рулится.

не соглашусь. Единственной поездки на екобусте хватило, что бы понять, что Мондео отлично рулится. Меня лично убил дешманский салон, можно было бы материалы отделки получше подобрать.

Хз, у меня салон титаниум блэк и светлая кожа, вполне достойно все :)
Мондео по ощущениям естественно тяжелее сивки , плюс больше , пароход канеш, но я на нем виражи выписываю на скорости, он отлично дорогу держит, и на трассе сидит как влитой . Колеса 17 , лучший вариант размера 235/45/17 имхо канеш, на 18 радиусе жестко очень . Я не могу сказать что сивик рулится лучше, это скорее эффект легкости машины для непрофи в рулежке , гггг :D

Sejlin, я говорю про торпедо и ее компоненты, чего только стоит наклейка на кнопке запуска, ну уж это вообще алес.

4 года машине и наклейку не видела :D вроде там нет, посмотрю завтр

---------- Сообщение добавлено 18.11.2015 в 09:53 ----------

Нет у меня наклейки никакой, пластиковая кнопка, с подсветкой ночной

---------- Сообщение добавлено 18.11.2015 в 09:56 ----------

http://savepic.su/6510613.jpg

Хз, у меня салон титаниум блэк и светлая кожа, вполне достойно все :)
Мондео по ощущениям естественно тяжелее сивки , плюс больше , пароход канеш, но я на нем виражи выписываю на скорости, он отлично дорогу держит, и на трассе сидит как влитой . Колеса 17 , лучший вариант размера 235/45/17 имхо канеш, на 18 радиусе жестко очень . Я не могу сказать что сивик рулится лучше, это скорее эффект легкости машины для непрофи в рулежке , гггг :D


Я сужу по тому что одни и те же повороты эти 2 машины проходят с разницей достаточно ощутимой. Когда я попытался по дороге домой с работы в одном интересном повороте проделать то же самое, что проделывал на civic - я жопу ловил потом еще секунды 3)))
подвеску посмотрю, может она убитая в хлам вот и не держит дорогу. по трассе - да, намного комфортнее, но в городе в потоке не поисполняешь.
зы. автомат по сравнению с ваговским - тупит просто жесть, правда после civic не ощущаешь этого, если на ваговском не ездил)))

На какой резине машина ?

На какой резине машина ?

235-45z-r17 dunlop

Я сужу по тому что одни и те же повороты эти 2 машины проходят с разницей достаточно ощутимой. Когда я попытался по дороге домой с работы в одном интересном повороте проделать то же самое, что проделывал на civic - я жопу ловил потом еще секунды 3)))
подвеску посмотрю, может она убитая в хлам вот и не держит дорогу. по трассе - да, намного комфортнее, но в городе в потоке не поисполняешь.
зы. автомат по сравнению с ваговским - тупит просто жесть, правда после civic не ощущаешь этого, если на ваговском не ездил)))

Траектория неправильно заложена. Про резину Эт ничо сказать не могу не юзала, но например на гудках эфисентгрипах у меня жопа убегала и в обычных поворотах .

ПШ перепрошить и масло в нем поменять на ченить нормальное.

ОДнако вы гоняете, чтобы не переднем приводе опа убегала, это еще постараться надо.

Прокатить ?

Какое предложение!

Ну ты ж со мной очкуешь :D

С тобой все очкуют :-*

В общем, впечатления после года использования.
Не покупайте ничего собранного в РФ после того как попользовались чем-то японской сборки.
Поломки за год:
1. Потек сальник между коробкой и двигателем (утекло 2.5 литра масла из коробаса)
2. Умер термостат
3. Умерла муфта газораспределения впускная
4. Потекла жидкость гур (шланг)
5. Периодически распрограммирываются датчики ремня безопасности , стеклоподъемники, но это мелочи и быстро лечится.

Авто слава богу на гарантии расширенной. Но машине нет и 5 лет и пробега у нее 85 тысяч!!! Чем ее собирали и кто? Запчастей постоянно по гарантии нет, машина на сервисе живет недели по 2-3. Я, мягко говоря, не доволен.

После цивике 5Д прошел почти год, потом был фиат Bravo на турбе, теперь уже как 3 месяца Mondeo 4 экобуст 240 лс но он пока не куплен так сказать)
Комфортнее шумка, но арки такие же совершенно и крыша такое ощущение, что громче, звук от больших капель как по консервной банке, места побольше, но не критично. В сидении Форда болтаюсь рос 182 вес 77, в цивике пока были самые идеальные для меня сидушки))) подвеска комфортная на ровном трассовом асфальте, плывет как баржа, но по московским дорогам теже самые стыки проходит прямо как цивике 1в1, диски 17ые резина 235/45 ща 215/50 не велика разница)) в такие моменты весь комфорт улетучивается и думаешь где он и за что переплата, рулится хорошо, но повадки баржи не склоняют к активной езде. Повершифт быстрый, но медленнее дсг, дерганный, разница с асимой есть, но если приноровиться она не сильно заметна. Расход в районе 12ки пробег 99% город) собрана машина средненько, т.е. карты дверей хрустят, куче народа забыли прилепить демпфер под капот, поэтому на неровностях он трясется будто ща улетит) фонари задние не герметичны, куча мух) передние тоже не лучшие, много пыли и песка(ксенон). Машина была в одних руках, знакомые пробег 70 тык. Замен был мехатрон, турба)) ща ездил на сервис по задней подвеске на почти 30-ку надо вкидывать...вообщем скорее всего брать его не буду ибо гарантия кончилась, а сидеть как на пороховой бочке не зочется. Приедет турба 60 тыс, повершифт от 100, мотор сейчас масло не ест, но кольца могут развалиться 120тыс ремонт...не та машина в которую хотелось бы так вкладывать, комфорт посредственный, скорость есть, но использовать ее нецелесообразно) я понимаю такие расходы на ешку или м-ку какую-ить или на большой внедор. Также форд да еще в таком сочетании менее ликвиден, таже октавия ликвиднее и дешевле в обслуге, даже с дсг7...как-то так) через месяц где-то опять буду искать Civic 5D на роботе))

Не гарантийный точно нет. Если только не атмосферник на гидроавтомате. Они меганадёжны должны быть по идее.

zenitfan, как лечил коробас ?

Ток жрет тот же 2.3 под 15ку и едет как цивике с 1.8 автомат...ну и проблемы с автоматом не редки и там. Мотор может драть масло ведрами, что 2,3, что 2,0...хз смотря для каких целей, если просто нужен большой авто для семьи то луче брать на ручке атмо, либо дизель автомат. Забыл пожаловаться на зеркала боковые,самые ужасные зеркала у машины из всех что я водил...

Вылечилось заменой сальника между коробкой и двигателем. Ну и сбросом ошибок. По мне так тупит все равно, но не так как было.

Только сальник поменяли? На мондео клубе 90℅ вместе с сальником меняют сцепление, ибо оно "разбивается" из-за этого сальника и уже работает не корректно.

А дизеля двухлитровые как?

Плююцца на нашу соляру. Форсунками и тээнвэдэхами :D

У экокапустов тоже) улетает тнвд, фазовращатели, еще и обычный бензонасос не долго живет. Замена со снятием бака)дизеля вполне надежные, Пежо/Ситроен, это пожалуй единственное что они делать умеют) а по поводу того что плюются от нашей соляры, про все дизельные авто можно сказать)) но дизельный мондюк обычно имеет пробег конский, ну и ща из мондео они самые дорогие, особенно универсал..

Экапуст пока живой ттт. Пробег 150+ поменян ток клапан турбы. Заправка давно ток на Луке тк на все остальное плюецца чеками по насосу. И после 150ти потекло масло так же ( над менять прокладку сцуко (

skipper09 На сцепление 2 года гарантии. Можно за 100к поменять) но я и с этим поезжу
Ps. А зачем при замене тнвд снимать бак? Он же под капотом)))) или это не он?

Не тнвд, а обычного топливного в баке который. Который тоже умирает у 30% ) помогает первое воемя стук по сидению))) ну а так к концу гарантии у многих наполовину новое авто выходит) кому двиг перебирали, кому звездочки меняли, кому коробас, кому тнвд, клапан турбины, сальник со сцепой,патрубок возлушника,кому коллектор с турбиной, есть те кто и Джек пот срывал тысяч за 80 км все это менял)) еще у многих диски тормозные передние плывут ибо с завода нет "грязезащиты" тормозных дисков, они быстро забираются, либо водой льются и их ведет. На данной машине за 70 тыс км, меняли уже 2 раза и не по причине их износа, вело...а задние еще с завода и еще 1,5 комплекта колодок проживут

Тормозные диски я менял по кругу где-то на 80к и по ходу у меня уже один повело. Запчасти так себе.

тоже заглядывался в свое время на мондео