Всем привет! Машина ЕГ3, двиг d13b2 с поршнями, коленом и шатунами от d15b2.
Появился запах масла в салоне после отжигов. Полез посмотреть в чем дело, увидел, что впускной коллектор в масле. Снял крышку фильтра, а там все в масле.. Т.е. масло поднимается через крышку в вентиляцию картерных газов и попадает в кастрюлю с фильтром. Куда копать, что смотреть, подскажите))
Понимаю, что смотреть надо в сторону PCV клапана и т.п. Но вроде там все работает как положено..

PCV клапан проверил - открывается без проблем!
Есть у кого идеи, мужики!?) А то, блин, все маслом, вытекающим из кастрюли уже все засрало!)

сзади мотора около мас фильтра есть коробочка под названием breather могла забиться

Да, есть такая коробочка, знаю)
А ее можно снять не сливая масло? Снимал ее, когда движок перебирал, так и не понял как это работает)) Я так понимаю, это что-то вроде маслоуловителя?

не сливая масло можно, но подлезать к болтикам сложно

мне интересно как ты в блок д13, запихнул поршни д15 ?

diller61, ясно, спасибо, на днях попробую)

SaL3x, ну вот прям вынимаешь из д15 поршни-шатуны-колено и впихиваешь в д13. Блоки одинаковые, разные параметры у начинки ;)

Шатуны покороче?

karma69, не могу сказать точно что там короче, а что длиннее, но точно могу сказать, что 1.3 и 1.5 отличаются ходом поршня

Снял впуск, снял этот breather chamber, промыл его керосином, прочистил трубки, которые к впуску идут - результата не дало. Все равно в кастрюлю воздушного фильтра, попадает какая-то аццкая жижа! Может ли это быть связано с умирающей прокладкой ГБЦ?

а эмульсия есть?

В каком месте?) Масло на щупе чистое. В кастрюле - эмульсия, да)

PushKeeN,
на маслозаливной пробке

не знаю приаттачилась ли фотка.. Но я бы на месте машины лег бы на пузо и отказался бы дальше ездить! :) все-таки она ооочень терпеливо

PushKeeN,
жесть... разбирай мотор к чертям... весь

Ну.. разобрал) Грешил на прокладку ГБЦ. С виду была нормальная вроде, но в итоге поменял на металлическую! 8 часов в одно лицо замена заняла.. Завел, проехался по району, дальше посмотрим что будет :)

---------- Сообщение добавлено в 01:07 ---------- Предыдущее сообщение добавлено в 01:06 ----------

Ну и масло на днях сменить надо, конечно.. :)

лишний раз на этом г лучше не заводить...

Ну чо.. В итоге так ничего и не поменялось :)
Видать подтекать масло будет до замены головы..)

Я тоже скинул крышку клапанов - там такого говна немеряно(на крышке) Плюс сама ГБЦ внутри в эмульсии.
Голову пока еще не скинул, если прокладка целая, то что это может быть? Трещина в ГБЦ?

Ну по логике вещей, если эмульсия, значит где-то антифриз попадает в масло, это может быть как гбц, так и сам блок, имхо. Хотя я точно не уверен..