МУЖЧИНЫ, помогите девочке!!!
Меня мои "дворники" решила до белочки довести!(( в сервис не хочу ехать, хочу сначала проконсультироваться с опытными! (Меня постоянно обувают в сервисах(( )
Суть проблемы:
Когда включаю дворники, сразу АКЦЕНТИРУЮ ваше внимание, что регулятором скоростей (или как это обозвать) я пользоваться умею, и минимум ставлю, и максимум.
Короче, когда их включаю, они ОООООЧЕНЬ долго работают, вытирают все вообще на сухо, а потом замирают в любом , интересном для них, положении. Могут вертикально встать, могут (что чаще всего) "крест на крест" - загораживая всю видимость. приходится раз двести включать-выключать, чтобы они вернулись в нужное для них положение (вниз), но даже тогдо, не всегда это бывает. Они опускаются вниз, но не до конца. БЕСИТ ЖУТКО!
Что это может быть?????????? >:D

это проблема с механизмом-порой в поиске-здесь был фотоочет выложен

у меня была такая проблема,тоже все жутко бесило,помогла замена двигателя дворников,в сервисе сказали что туда влага попала,но каким образом я так и не понял...

Если есть время, можно самому за 1 час отремонтировать. Снять трапецию с моторчиком, вскрыть крышечку моторчика, почистить контакты концевиков (то, чо даёт сигнал парковаться дворникам) смазать солидолом, собрать. Готово. в сервисе от 1,5 т. р. до 2,5 т.р. А по гарантии всю трапецию меняют, моторчиков отдельно не находил.

---------- Сообщение добавлено в 23:50 ---------- Предыдущее сообщение добавлено в 23:48 ----------

Не ведитесь на замену реле, и всей трапеции в сборе, ВСЁ ПРОЩЕ, чем вам в сервисе могут наврать.

И у меня такая же фигня :( Была в серваке, ничего не поменяли, посмотрели как на болндинку (вообще я брюнетка) :)

СПАСИБО)))
буду ченить(((

k.katuhina,
Заедь в сервис, попроси снять трапецию (механизм, который двигает дворники), чтобы почистили у моторчика контакты "КОНЦЕВИКИ" (можно. неснимая стопорного кольца). Дольше разбирать-собирать, а сама чистка 5 минут.

Такая же была беда, это электропривод, меняют дилеры по гарантии, с собой нужно иметь фото заклинивших на стекле дворников.

*...попроси снять трапецию (механизм, который двигает дворники), чтобы почистили у моторчика контакты "КОНЦЕВИКИ" (можно. неснимая стопорного кольца). Дольше разбирать-собирать, а сама чистка 5 минут.*

Настоящая помощь женщине =)

76505SNAA02 мотор с/о отдельно от трапеции цена минимальная 2 189,35р.

k.katuhina,
а ваще сколь машине то?

Barsuk92,
Зажигание выключил во время их движения - вот и фото заклинивших дворников :)

так и сделал

k.katuhina,
а ваще сколь машине то?

2007 года, 4 будет ей в феврале. Пробежала 90 000 км.
Так что вопрос с "заменой по гарантии" здесь не актуален((

снимал и чистил трапецию на другой машине...дело геморойное но сделать можно. Думаю на цивике это делать не сложнее

А ориентировочно по цене сколько это будет? ::)

я сам менял весь механизм,замучился,и пластиковую панель теперь как следует не могу поставить,остается зазор между лобовым стеклом и панелью справа и слева.

однако эпидемия, у меня постигла таже участь.
есть ли смысл ехать чистить, или сразу новый моторчик купить (где дешевле? диллеры за 11000 предложили, где то под заказ за 3500 но долго) подскажите пож!

На той неделе попал на те же симптомы.
Стал разбираться - markus79 прав, строго говоря сам моторчик тут не при чем, дело в плохом сигнале обратной связи о положении дворников. Но засада в том что коммутационное колесо дающее этот сигнал (которое как раз и стачивается и начинает давать плохой контакт со временем) расположено там же где и редуктор моторчика. Если заказывать новый моторчик то он совмещен с редуктором и все детали будут новые рабочие.
Если есть инструмент и время - можно решить проблему без финансовых вливаний, но я убил весь день. Как "почистить концевики не снимая стопорного кольца" по описанию в начале темы - не понял, там 3 концевика в очень неудобном месте, поэтому кольцо пришлось снимать.
Кратко:
1. Снимаем трапецию, снимаем черную крышку с редуктора моторчика, несем ее домой (сам редуктор и моторчик остается на трапеции, с ним все ок).
2. В крышке видим закрепленное пластиковое колесико сантиметра 4 в диаметре. Вот его нужно снять, прочистить пружинные контакты которые расположены под ним и поменять смазку на свежую.
3. Проблема в том что колесико это закреплено несъемно шайбой на пластиковой оси, поэтому будем модифицировать. Жаль не было фотоаппарата под рукой, но схему того что навал я при необходимости могу нарисовать схематично. Суть:
4. Берем сверло например 10мм и аккуратно сосверливаем пластиковую ось, на которой закреплено это колесико, пока не упремся в держащую его стальную шайбу. Шайба после этого слетит сама. Снимаем колесо, стираем всю старую смазку, натфилем зачищаем расположенные под ним контакты чтоб убрать натертые на них бороздки. Предположил что смазывать по-новой нужно густой силиконовой смазкой для внутренностей электроники, у меня работает, но по смазкам я не спец, возможно лучше взять что-то вроде медной пасты и т.п.
5. Дальше хитро - в остатке пластиковой оси сверлим сквозную дырку 3мм в диаметре, и либо прям в ней нарезаем резьбу М3 и подбираем подходящий болт, либо сверлим например 3.5мм и используем болт с гайкой чтоб закрепить колесо с шайбой как было первоначально. У при необходимости нужно сточить шляпку болта чтоб по высоте шляпка была такой же или меньше как сосверленный на этапе 4 кусок оси.
6. Соответсвенно добавленным болтом (на забыв вернуть снятые шайбы) крепим колесо-коммутатор обратно, собираем авто.

На той неделе попал на те же симптомы.
Стал разбираться - строго говоря сам моторчик тут не при чем, дело в плохом сигнале обратной связи о положении дворников. Но засада в том что коммутационное колесо дающее этот сигнал (которое как раз и стачивается и начинает давать плохой контакт со временем) расположено там же где и редуктор моторчика. Если заказывать новый моторчик то он совмещен с редуктором и все детали будут новые рабочие.
Если есть инструмент и время - можно решить проблему без финансовых вливаний, но я убил весь день.
Кратко:
1. Снимаем трапецию, снимаем черную крышку с редуктора моторчика, несем ее домой (сам редуктор и моторчик остается на трапеции, с ним все ок).
2. В крышке видим закрепленное пластиковое колесико сантиметра 4 в диаметре. Вот его нужно снять, прочистить пружинные контакты которые расположены под ним и поменять смазку на свежую.
3. Проблема в том что колесико это закреплено несъемно шайбой на пластиковой оси, поэтому будем модифицировать. Жаль не было фотоаппарата под рукой, но схему того что навал я при необходимости могу нарисовать схематично. Суть:
4. Берем сверло например 10мм и аккуратно сосверливаем пластиковую ось, на которой закреплено это колесико, пока не упремся в держащую его стальную шайбу. Шайба после этого слетит сама. Снимаем колесо, стираем всю старую смазку, натфилем зачищаем расположенные под ним контакты чтоб убрать натертые на них бороздки. Предположил что смазывать по-новой нужно густой силиконовой смазкой для внутренностей электроники, у меня работает, но по смазкам я не спец, возможно лучше взять что-то вроде медной пасты и т.п.
5. Дальше хитро - в остатке пластиковой оси сверлим сквозную дырку 3мм в диаметре, и либо прям в ней нарезаем резьбу М3 и подбираем подходящий болт, либо сверлим например 3.5мм и используем болт с гайкой чтоб закрепить колесо с шайбой как было первоначально. У при необходимости нужно сточить шляпку болта чтоб по высоте шляпка была такой же или меньше как сосверленный на этапе 4 кусок оси.
6. Соответсвенно добавленным болтом (на забыв вернуть снятые шайбы) крепим колесо-коммутатор обратно, собираем авто.


а при этом будет ли работать, не знаю как называется эта штука, - рычаг, которым собственно включаем дворники, на нем регулятор скоростей - он будет работать? или у меня и там что-то полетело?
(я еще не чинила эту хрень(( пока они меня продолжают сводить с ума( )

Понятно, спасибо! а кто знает где новый зкаказать подешевле?

а при этом будет ли работать, не знаю как называется эта штука, - рычаг, которым собственно включаем дворники, на нем регулятор скоростей - он будет работать? или у меня и там что-то полетело?
(я еще не чинила эту хрень(( пока они меня продолжают сводить с ума( )

Да, переключатель режимов дворников в салоне точно исправен. Дворники так себя ведут из-за выработки колесика в редукторе под капотом, его нужно либо чинить либо целиком менять.

Всем привет, меня постигла та же участь, решил делать, снял трапецию, открутил крышку редуктора но высверливать шайбу не стал, хватило просто продувки компресором и чисткой ватными палочками, поменял смазку, смазка называется "ЦИАТИН" крыжку редуктора намазал герметиком и собрал все на место, вот три дня уже работает, если бы пришлось высверливать никакой проблемы не вижу , ни чего сложного в любом сервисе думаю справятся.

меня больше всего волнует пластиковая облицовка, как она снимается-одевается?

Sol, спасибо за детальную инструкцию!
Появились те же симптомы, что и у присутствующих здесь. Разобрал редуктор, высверлил штырек, поставил на его место винт с гайкой (здесь важно, что бы шляпка была не высокой, иначе крышка не оденется на редуктор), зачистил диск + контакты (на пластиковом диске 3 контакта + 4-тый контакт на корпусе!) собрал и все ок.

Облицовка снимаетмся(одевается) на так называемых клипсах,проще говоря надо просто дернуть в том месте где стоит клипса

ок. спасибо!

такая беда с дворниками, а реле не может глючить?

Если симптомы: не выключаются, останавливаются беспорядочно, не реагируют на изменение частоты взмахов - 99% это описанный выше гемор с контактами концевика. Кстати, есть в поиске про эту траблу инфа, я от туда узнал, а в сервисе "индейцу" объяснил, что и как лечить. Без рекламы - отдал 1200 р., похоже, большая часть счёта за снять-поставить.

---------- Сообщение добавлено в 10:29 ---------- Предыдущее сообщение добавлено в 10:15 ----------

Ещё, по снятию пластиковой облицовки, добрый совет, купите новые "клипсы" . Я перед сервисом сам снял её просунув отвертку между стеклом и пластиковой панелью, там, по-моемуЮ в центре есть "клипса" её надо вытащить, а потом сильно тянуть. Когда оторвал, увидел в каком состоянии клипсы, решил купить новые. А снимать трапецию в тот момент нечем было. Кто сам захочет морочиться - больше возни снимать, ставить. Клипсы брал на "Кунцевском" в "1000 мелочей" оригинал 50 р., если не ошибаюсь 8 шт. "Колхозить" что-либо вместо оригинала НЕ ВАРИАНТ - ПРОВЕРИЛ САМ!!!:(

я смотрю на 90000 пробега это у многих выявляется...
есть где мануал, как правильно снять панельку пластиковую?
где давить, куда тянуть...
вроде здесь
http://www.civic-club.ru/forum/showthread.php?t=15470
кое что есть... хоть и по другой теме...

У меня на 190. может я ими не пользовался тыщ 100:)

я смотрю на 90000 пробега это у многих выявляется...
есть где мануал, как правильно снять панельку пластиковую?
где давить, куда тянуть...
вроде здесь
http://www.civic-club.ru/forum/showthread.php?t=15470
кое что есть... хоть и по другой теме...
Разобрал до данного состояния дальше не пойму. Что и где Этот редуктор находится.При разборе панели, сломал непонятную голубую клипсу, на всякий случай оставил её у себя + к этому у меня этот пластик по бокам не сходится:/ ну эт не беда придумаю что нибудь. Еслиб кто нибудь помог с фото отчётом я бы был благодарен...

---------- Сообщение добавлено в 17:14 ---------- Предыдущее сообщение добавлено в 17:03 ----------

И где бы эти клипсы заказать или хотябы номера посмотреть. Эти маленькие, меня большие только есть, как от решетки

---------- Сообщение добавлено в 18:45 ---------- Предыдущее сообщение добавлено в 17:14 ----------

И ещё хотел бы добавить, то ли это, я когда сижу в машине, если она ночь простояла дай бог 2 раза первых он нормально сработает, потом начинает глючит, и когда они правильно работают при подходе к исходной точке дворников происходит щелчок такой.А когда они мне не подвластны такого щелчка нет, чаще всего они останавливаются в предельном положении вот так | |

то же постигла сия неприятность - кто знает в каком сервисе эту профилактику делают? самому не хочется лезть.
thnx

Разобрал до данного состояния дальше не пойму. Что и где Этот редуктор находится.При разборе панели, сломал непонятную голубую клипсу, на всякий случай оставил её у себя + к этому у меня этот пластик по бокам не сходится:/ ну эт не беда придумаю что нибудь. Еслиб кто нибудь помог с фото отчётом я бы был благодарен...

---------- Сообщение добавлено в 17:14 ---------- Предыдущее сообщение добавлено в 17:03 ----------

И где бы эти клипсы заказать или хотябы номера посмотреть. Эти маленькие, меня большие только есть, как от решетки

---------- Сообщение добавлено в 18:45 ---------- Предыдущее сообщение добавлено в 17:14 ----------

И ещё хотел бы добавить, то ли это, я когда сижу в машине, если она ночь простояла дай бог 2 раза первых он нормально сработает, потом начинает глючит, и когда они правильно работают при подходе к исходной точке дворников происходит щелчок такой.А когда они мне не подвластны такого щелчка нет, чаще всего они останавливаются в предельном положении вот так | |




Я, короче говоря, так и не починила эту хрень. Мне в "Яузе" за работу заломили 7 штук... а еще этот моторчик в районе 3-ки. Плюнула на это, до лучших времен.
НО!!!
Они у меня периодически нормально работают - дня 2, в сухую погоду, как положено - протрут и встают на свое место - щелчок тоже есть, перед тем как они останавливаются (на положенном месте). Потом, дня через 2, им видимо надоедает, и понеслаааааась...... А через некоторое время, как подсохнет, они опять начинаю адекватно себя вести. Я вот думаю, может это в моторчик вода попадает и по этому они мне мозг делают?! (сразу акцентирую внимание - не кидайтесь на меня, если написала чушь, я в этой ерунде НИЧЕГО не понимаю!! :( )

сначала тоже думал влага!!! ан нет там все герметично!!! просто надо снять двигатель дворников разобрать вычистить старый солидол и забить новый!!! все проблема решена,у меня такая проблема случилась 2 года назад по сей день езжу и никаких проблем!!!

сначала тоже думал влага!!! ан нет там все герметично!!! просто надо снять двигатель дворников разобрать вычистить старый солидол и забить новый!!! все проблема решена,у меня такая проблема случилась 2 года назад по сей день езжу и никаких проблем!!!

)))) я уже представляю себе, как я с маникюром ковыряюсь с солидоле))))
Сегодня они мне начали мозг делать((( может из-за мороза?!(((

k.katuhina,
У меня все было примерно как у вас. Т.е. в сухую погоду работали нормально, как дождь, так сначала вроде нормально взмахов 10 делают, а потом без остановки. Или останавливались где им вздумается. На "щелчек" не обращайте внимания - так должно быть (реле отключает питание двигателя дворников, когда они встают в нужные места). И реально, после прочистки редуктора все заработало на ура! Уже пол года как езжу, полет нормальный! Вы самостоятельно проделать сию операцию скорее всего не сможете))), очень много надо всего расковырять под капотом. Так что могу посоветовать распечатать инструкцию и в знакомый сервис к нормальным мастерам (конечно, если гарантия закончилась). Там работы на 2 часа максимум если руки прямые.

т.е. дело не в реле? Если сфотографирую без панели вы мне подскажете что нужно откручивать и тп?

sky1ine,
Реле скорее всего не при чем.

Под капотом (под дворниками) нужно открутить трапецию дворников (http://www.japancats.ru/honda/Parts.aspx?ModelId=3a048fe5-cf7a-4a12-abe4-19b054e6c352&GroupId=19100820&Title=%D0%A1%D0%A2%D0%95%D0%9A%D0%9B%D0%9E%D0%9E%D0%A7%D0%98 %D0%A1%D0%A2%D0%98%D0%A2%D0%95%D0%9B%D0%AC%20%D0%9F%D0%95%D0 %A0%D0%95%D0%94%D0%9D%D0%98%D0%99%20%20(%D0%9B%D0%95%D0%92.% 20%D0%A0%D0%A3%D0%9B%D0%AC)) номер 13, всю в сборе. На ней двигатель с редуктором (№1). Вот в этом редукторе и проблема. Где то выше я писал, что проделывал с ним.

Спасибо Suzuk, премного благодарен буду пробовать =) думаю собрать смогу 8)

Ребята можете поздравить меня у меня все получилось если кому нибудь нужен фотоотчет моторчика могу скинуть, с 14 до 20 00 мучался. Главный косяк был с трапецией её нужно затягивать в определенном положении я же этого не сделал и у меня дворники при начале работы сначало шли вниз потом вверх. Сломал дворник а так все сделал, спасибо Suzuk и Sol

sky1ine,
Молодец, поздравляю!

Это все здорово, но тем кто в этом разбирался вопрос:
Можно ли чтонить сделать, чтобы дворники парковались не там где им это штатно положено, а чутка выше - попадая в зону прямого обдува лобовухи отопителем?
:)

если кому нибудь нужен фотоотчет моторчика могу скинуть, с 14 до 20 00 мучался.
скинь фото отчет. мне тоже предстоит это дело.
прикупил уже трапецию в сборе с моторчиком...

Это все здорово, но тем кто в этом разбирался вопрос:
Можно ли чтонить сделать, чтобы дворники парковались не там где им это штатно положено, а чутка выше - попадая в зону прямого обдува лобовухи отопителем?
:)

Вообще можно но будет геморно и будет лишние движения делать в твоем случае поднимается вверх опускается и ещё раз поднимается до зоны обдува. Если все таки захочешь, пиши объясню что делать нужно.

---------- Сообщение добавлено 28.03.2012 в 16:21 ----------


скинь фото отчет. мне тоже предстоит это дело.
прикупил уже трапецию в сборе с моторчиком...

http://www.civic-club.ru/forum/showthread.php?t=15470

До 4 пункта, далее снимаешь этот кожух железный его видно в этом пункте. Потребуются ключи на 10 и на 12 для этого кожуха, всего болтов там 7 (3 слева, 1 в центре, 3 справа). Снимаешь кожух перед тобой трапеция (её в принципе и не снимая видно но все же), слева она закреплена на 2 болта, и справа на 3 (ключи на 12) и один в центре трапеции.
Для того чтобы вытащить трапецию тебе нужно отсоединить штырек энергии от моторчика, далее вытащить правую сторону трапециии она отходит легко, и легкими движениями, как бы пошатываниями вытащить левую сторону. Вот в принципе и всё.

Прости, что на словах т.к. у меня фотоотчет только на моторчик :( какой он как крышку снять, трапецию фоткать не хотел дубак на улице жесткий был.

---------- Сообщение добавлено 28.03.2012 в 16:22 ----------


sky1ine,
Молодец, поздравляю!

Спасибо =) , благодаря тебе справился, ты меня побудил на это)

Вообще можно но будет геморно и будет лишние движения делать в твоем случае поднимается вверх опускается и ещё раз поднимается до зоны обдува. Если все таки захочешь, пиши объясню что делать нужно.
Лишнее при каждом взмахе для очистки? или чтобы поставить в "зимнее" положение?
Вообще расскажи, конечно интересно, потому как запаривают щетки во льду, если там не глобальный объем переделок на лето можно возвращать штатно.. вообщем рассказывай, будем думать..

http://www.japancats.ru/honda/Parts.aspx?ModelId=3a048fe5-cf7a-4a12-abe4-19b054e6c352&GroupId=19100820&Title=%D0%A1%D0%A2%D0%95%D0%9A%D0%9B%D0%9E%D0%9E%D0%A7%D0%98 %D0%A1%D0%A2%D0%98%D0%A2%D0%95%D0%9B%D0%AC%20%D0%9F%D0%95%D0 %A0%D0%95%D0%94%D0%9D%D0%98%D0%99%20%20(%D0%9B%D0%95%D0%92.% 20%D0%A0%D0%A3%D0%9B%D0%AC)
видишь выше моторчика такое крепление небольшое под цифрой 9, вот его необходимо открутить, только открутить так чтобы сам моторчик прокрута не сделал т.к. он стоит в базом стандартном положении и получится через одно место. открутил болт сверху поддел отверткой под этой маленькой железкой, для того чтобы скинуть её с моторчика. Дальше двигаешь поводки для интересуемого тебя положения можешь хоть так { } их поставить. и закрепляешь железячку эту обратно к моторчику так чтобы он никаких лишних движений не делал. ( тебе скорее всего потребуется товарищ если ты не хочешь снимать трапецию, а прям на месте зафиксить положение поводков, друг же будешь держать трапецию (упирать её во что нибудь) для того чтобы ты сначало снял эту накидную железяку а потом одел.
Минусы того что ты хочешь таковы - у этого моторчика определенный ход к примеру возьмём 3 прокрута так вот изначальное положение дворников _ _ он делает один взмах и становится обратно _ _ ежели ты сделаешь / \ то он сначало сделает взмах вверх что осталось потом до упора вниз и вверх до того положения что ты ему поставил и мне кажется тебя это заколебает =) но если интересно то делай. А если ты просто поводок чуть дальше поставишь то он у тебя будет упираться в бока и ничего не получится. Поэтому получится только так как я выше описал придется делать.

sky1ine, Каталог по ссылке вредный.. требует регистрации.. ЭТО (http://www.hondaworld.ru/honda_spare/details_car_14650_spare_B__1400_category_3/) таже схема? номер железячки тот же?
А насчет неудобств это да, одного взмаха как я понял не получится.. да и стоять они будут не под маленьким углом, там нехватает то до зоны прогрева см. 10.. может и нормально будет выглядеть..
Надо обдумать сложность :)
Просто реально запаривает когда щетки замерзают и скребут льдом по лобашу.. :(

На следующую зиму попробуй приобрести дворники с подогревом, многим нравится, а так подробно про них ниче не слышал... перебирать трапецию ради 3 месяцев мороза думаю не стоит;)

sky1ine, Щетки с обогревом это вообще что то мутное.. пару картинок видел, радостных среди них нема :)
Но глядя на схему похоже что ты совершенно прав, но только у нас это не 3 месяца а 5 как минимум..
Нада что то придумывать к следующей зиме, простого и эффективного :)

Хотел поделиться своим опытом: ситуация такая же как у всех был, дворники живут своей жизнью, останавливаются где захотят и когда заходят, снял трапецию, скинул крышку моторчика, выглядело все идеально, ни капли воды, смазка как новая - желтенькая, однако под самим колесиком ( голубого цвета оно у меня было) смазка сгорела до черного-коричневого. Аккуратно убрал всю смазку с крышки, промыл WD-40, высушил компрессором, поставил на место, на все про все ушло 3 часа.

Аккуратно убрал всю смазку с крышки, промыл WD-40, высушил компрессором, поставил на место, на все про все ушло 3 часа.
а новую смазку набивал? какую?

Хотел поделиться своим опытом: ситуация такая же как у всех был, дворники живут своей жизнью, останавливаются где захотят и когда заходят, снял трапецию, скинул крышку моторчика, выглядело все идеально, ни капли воды, смазка как новая - желтенькая, однако под самим колесиком ( голубого цвета оно у меня было) смазка сгорела до черного-коричневого. Аккуратно убрал всю смазку с крышки, промыл WD-40, высушил компрессором, поставил на место, на все про все ушло 3 часа.

и что стало дальше?)

Извините за неполный отчет, смазку новую набил, "циатин" не нашел в магазинах, взял Castrol LMX, после сборки все работает на ура

Извините за неполный отчет, смазку новую набил, "циатин" не нашел в магазинах, взял Castrol LMX, после сборки все работает на ура

вот ведь зараза...

Официальные картинки, как побороть проблему.

http://ww2.justanswer.com/uploads/hybridownertech/2010-10-18_005842_wiper_motor_not_parking.pdf

буду завтра с этой проблемой мучаться походу

буду завтра с этой проблемой мучаться походу

даешь фотоотчет;)

даешь фотоотчет;)

да в такую погоду нефига ничего видно не будет... Я пока не решился, у меня только сегодня эта проблема появилась и сразу же пропала... так что посмотрим. Если настроение будет я полезу, если нет, то до лучших времен)))

Мои дворники тоже с ума сошли такая же хня

Мои дворники тоже с ума сошли такая же хня

Давай пересечёмся? Вместе сделаем?

А я так и не починила(( руки не доходят(( точнее руки у меня не из того места, по этому до сервиса не доехала(( но если вдруг появится доброжелатель опытный-буду признательна))

Кстати, все-таки данная проблема появляется, только в сырую погоду. Когда начинаешь активно пользоваться дворниками, первое время они нормально работают, а потом начинаю хреначить... Соответственно, делаю вывод, что попадает влага и они компасируют мозг :(

Ребята , кто в воскресенье готов составить компанию по устранению данной не неполадки. Могу подъехать сам в пределах МСК и ближайшей МО , сам живу в Мытищах. Инструменты имеются , думаю в 2м или в 3м сделаем гораздо быстрее.
Жду предложений если таковые имеются.

Тоже была такая проблема!Снял трапецию,открутил крышечку,промыл WD-40 весь механизм(так,чтобы вся старая смазка смылась и под колесиком контактным особенно)! Затем взял спирт 95% и очень хорошо опять промыл!Потом тщательная просушка и смазка(обязательно диэлектрик) Иначе будет тоже самое,что и было!!Далее сборка!Неделю езжу,пока все ок! Время ушло два часа с перекурами! Причем глючить начали на 69тыс. пробега..

а у меня глючить начала прошлой зимой, а к весне само все прошло....
вот и валяется пока трапеция с моторчиком - не заменил еще

вообщем сегодня хотел вылечить дворники , но так и не смог добраться до заветного механизма! Даже не смог снять первую балку которая закрывает саму трапецию , там нужны ключи чуток другие , у меня только есть набор обычных накидных , но там как минимум нужен ключ трубочкой на 10.

Теперь вопрос: смогут ли мне в АИДЕ вылечить данную болезнь? И как Вы думаете почем?

Mike88, думаю стоит позвонить или написать в ветку аиды тут и просто узнать)

ZMA , уже сделал , спасибо за совет! В аиде цена вопроса 3 к , за полную починку.

Ну будем знать на всякий!, хотя конечно можно и самому попробовать, но как там делать все хз))

приветствую всех,подскажите где можно приобрести данную деталь,с самих щёток дворника,когда менял щётки поломал всё что можно,на фото отметил что нужно,это сама защёлка чтобы снять щётку

76626-SNA-A02 это ее номер, смотрите там левая и правая разные!Эта вроде ваша судя по рисунку! На EMEX цена вопроса 105 рубл. А так заказать можно где угодно..Вообще где заказывать будете пусть по VIN номеру смотрят!

спасибо)

Сегодня в Питере мокрый снег, дворники просто достали!!! Собрался с силами и починил. Спасибо всем кто отписывался в данной теме - очень помогло.

Зачистил контакты без снятия стопорного кольца. Кто ждет фотоотчет, то он в принципе не нужен. Внимательно прочитайте что писали выше, желательно иметь минимальный набор инструментов они облегчат работу, а так ничего сложного))))

у всех они просто останавливались не на положенном месте? у меня немного другой глюк - после включению (частота стоит минимальная) работают без остановочно и делают 3-4 или 5 взмахов. и возвращаются в исходную позицию. если включить на один раз, то тоже могут раз 6 подряд почистить, но возвращаются в исходное положение. еще бывает - Когда включена самая медленная частота, они работают с этой частотой, но могут сделать и два и три взмаха подряд, потом снова с заданной частотой. началось это после дождей, где-то месяц назад. у кого-нибудь было/есть так?

str8, Глупый вопрос конечно, но ты при этом на тормоз часто не нажимаешь? :)

str8, Глупый вопрос конечно, но ты при этом на тормоз часто не нажимаешь? :)

Ты сам-то понял че спросил? Я че-та не понял при чем тут тормоз.
А по теме, я со своей проблемой разобрался - просто лед примерз на штоки дворников и не давал им достигнуть положения покоя, вот они и работали без остановки.

Ты сам-то понял че спросил? Я че-та не понял при чем тут тормоз.
Конечно :)
Тормоз при том что при его отпускании дворники взмахивают, независимо от цикла.. если они включены :)

не давал им достигнуть положения покоя, вот они и работали без остановки.
вот это точно бред)))))))


Тормоз при том что при его отпускании дворники взмахивают, независимо от цикла.. если они включены :)
+100500, особенно когда по стоянке едешь, притормаживаешь постоянно, они только и успевают махать:)

В Аиде сделали за 3. 300 руб по времени 3 часа. Пробовал сам, не получилось разобрать...

---------- Сообщение добавлено 07.12.2012 в 18:14 ----------


у всех они просто останавливались не на положенном месте? у меня немного другой глюк - после включению (частота стоит минимальная) работают без остановочно и делают 3-4 или 5 взмахов. и возвращаются в исходную позицию. если включить на один раз, то тоже могут раз 6 подряд почистить, но возвращаются в исходное положение. еще бывает - Когда включена самая медленная частота, они работают с этой частотой, но могут сделать и два и три взмаха подряд, потом снова с заданной частотой. началось это после дождей, где-то месяц назад. у кого-нибудь было/есть так?

Так начинается данная проблема, о которой рассказывают в данной теме, через пол года вообще перестанут нормально работать!

---------- Сообщение добавлено 07.12.2012 в 18:16 ----------


Сегодня в Питере мокрый снег, дворники просто достали!!! Собрался с силами и починил. Спасибо всем кто отписывался в данной теме - очень помогло.

Зачистил контакты без снятия стопорного кольца. Кто ждет фотоотчет, то он в принципе не нужен. Внимательно прочитайте что писали выше, желательно иметь минимальный набор инструментов они облегчат работу, а так ничего сложного))))
Все верно, стопор снимать не обязательно, главное хорошенько отчислить контакт с помощью хорошего средства от окиси. И не забудьте смазать правильной смазкой для электроники!

Так начинается данная проблема, о которой рассказывают в данной теме, через пол года вообще перестанут нормально работать!
Не факт. У меня сами починились...
теперь вот валяется купленная трапеция с моторчиком в сборе...

Может быть не совсем в тему, у меня такой симптом: дворники работают нормально, но убирают с водительской стороны сверху плохо, т.е когда мороз, там остается и грязь и лед итп. Достает конкретно, щетки менял 3 месяца назад, я думаю может плохо прижимает дворник пружинка?

Тоже верно, может ещё быть такое что крепление с одной стороны (водительской) там их 2 крепления главных и одно второстепенное так вот на главном мог дюраллюминий треснуть, у меня сейчас такая проблема. нужно аргонщика искать)

но убирают с водительской стороны сверху плохо, т.е когда мороз, там остается и грязь и лед итп.
Там может намерзать на щетку лед и поэтому не чистить, если в теплое время чистит хорошо - не парься, если и в теплое время щетка чистит плохо - нужно разбирать поводок и смотерть что там..

Блин как же круто что есть форум такой, где толковые ответы! =)
Экономия получается умопомрачительная =)
Поехал снимать и чистить моторчик =) если еще раз вкл. и они будут плясать по своему, оторву их! нервируют ужасно)))))))

моторчик н-нада?

Блин как же круто что есть форум такой, где толковые ответы! =)
Экономия получается умопомрачительная =)
Поехал снимать и чистить моторчик =) если еще раз вкл. и они будут плясать по своему, оторву их! нервируют ужасно)))))))

Чистил моторчик 2 месяца назад, дождь через день в Новосибе, полет нормальный)

в общем заморочился на выходных, снял трапецию, крышку с моторчика,почистил диск, особенно с нижней стороны т.к. суть проблемы в том что туда попадает смазка,литол или что это я хз) и в итоге забивается на диске небольшая "конавка" которую фиксирует металлический контакт снизу, все почистил методом подсунул тряпочку и крутил сам диск, всё собрал в обратку с нормальным герметиком, поставил всё на место и супер! всё работает отлично! круто! экономия получилась хорошая) сложного ничего нет, потратил 2 часа на всё =)

эхх... постигла и меня данная проблема. на выходных буду ломать механизм.

У кого нить бьют щётки в зоне покоя при работе? В движении ещё так себе - реже, а вот когда машина стоит аж бесит: водительская щётка ударяет концом пассажирскую. Люфтят вроде сами щётки, на механизм не похоже. Было у кого?

ciiViic,
похоже на неправильную установку поводков. не снимал?

android47,
тоже делал зимой, 2-3 часа потратишь и все ок будет!

...похоже на неправильную установку поводков. не снимал?не-а, пробовал ставить поводок выше - не получается, оч. высоко становится.

Пробег 85к, дворники иногда глючат, но пока редко. Пару раз было, что парковались внизу, потом на 10 см поднимались и замирали. Бывает, что в вместо одного взмаха (когда дергаешь рычаг вверх) делают 2-3. Вобщем пора поковыряться в тачке :) Главное чтобы погода была приемлемая.

Ребят, кто-нибудь лечил удары правого дворника о стойку крыши? иногда бьёт иногда нет, но всё чаще бьёт

снять дворник переставить на пару зубьев ниже, либо сломано крепление трапеции либо сама трапеция. по умолчанию ни чего биться не должно. там зазор 4-5см до стойки должен быть

У меня правый бьет если работает на максимальной скорости. Причем это было на как на старой трапеции, так и на новой. Попробую передвинуть поводок на днях, но в данный момент они с левым стоят строго параллельно в состоянии покоя.

Кстати, слева какой зазор между щеткой и стокой при работе? У меня сантиметров 5, хотел уменьшить, но так и не получилось. Переставлял левый поводок - начинает биться об стойку, даже если переставить на самую малость.

изначально у меня бил только на максимальной скорости, теперь иногда даже на прерывистом режиме. Переставлять не пробовал, т.к. мне кажется это будет слишком. В положении покоя стоят параллельно. Люфта в дворниках нет. Мысль приходит подогнуть... Но этот же не дело, надо разобраться что за фигня

т.к. мне кажется это будет слишком
это как раз дело 5 минут

igor2009,
Дмитрий прав - переставить поводок очень легко. Если уж не устроит, то всегда можно вернуть назад и подгибать.

Если переставить, то далеко вниз будет уходить, имхо. Включать пробуйте после перестановки держась за ключ зажигания - чтоб вовремя отключить.
У меня другая проблема
У кого нить бьют щётки в зоне покоя при работе? В движении ещё так себе - реже, а вот когда машина стоит аж бесит: водительская щётка ударяет концом пассажирскую. Люфтят вроде сами щётки, на механизм не похоже. Было у кого?

ciiViic,
Не будет она далеко вниз уходить, если переставить на 1-2 зубца. Параллельно стоять они может и не будут, но и вниз далеко не уйдет. По крайней мере со стекла не уйдет.
Ты свои поводки пробовал переставлять чтобы не цеплялись?

91-пост в этой теме ;)
переставлял выше на один зуб левую нэ получилось >:D

я имел в виду что "слишком" будет не из-за того что ковыряться не охота, а слишком сильно дворник уйдет если его сместить даже на один зуб. На хонде не снимал, но предыдущей машине 1 зуб на шлица был равен примерно 10 см

igor2009,
На Сивике 1 зуб 5-6 см навскидку.

Всем привет!
Для тех, кому эта тема актуальна сделал подробный, по моему мнению, фотоотчет, как все это делать и что делать :)
Заняло это дело от силы два часа.
http://www.drive2.ru/cars/honda/civic_type_r/civic_type_r_3rd_generation/i-yoz-i/journal/2425235

Вот и мои дворники сошли с ума на 8 году сивиководства). Первые признаки были прошлой зимой, сухое теплое лето отработали хорошо, а сейчас вновь живут своей жизнью с самопроизвольной остановкой где им захочется.
Замена трапеции сейчас стала сверхдорога. Кто может сориентировать, где можно в СВАО, САО, ВАО устранить проблемку?

Eugen,
Так трапеция тут не причем, дело в моторе, а конкретно в его контактах. Их надо почистить и смазать как в отчете в 104 посте.

Eugen,
Так трапеция тут не причем, дело в моторе, а конкретно в его контактах. Их надо почистить и смазать как в отчете в 104 посте.
Да. Это я все понял. Но вопрос то ни как сделать, а ехать куды, чтобы сделали?

Eugen,
Загляни в раздел сервисов http://www.civic-club.ru/forum/forumdisplay.php?f=158

Eugen,
Загляни в раздел сервисов http://www.civic-club.ru/forum/forumdisplay.php?f=158

Отремонтировали моторчик дворников в Аиде на 4 Кабельной. По времени около 2,5 часов, по деньгам 4,000 руб. Электрик возился долго, делал качественно.
Надеюсь еще послужит. Во всяком случае менять всю высококачественную трапецию и действующий моторчик, который надо было лишь осушить, за 18 тыс.+работа, как это предлагают официалы, удалось избежать.

если постараться то можно купить б/у трапецию с мотором в сборе за 1000р. переставить самому около часа не спеша.

если постараться то можно купить б/у трапецию с мотором в сборе за 1000р. переставить самому около часа не спеша.

Я так и сделал кстати. Правда причиной тому послужило развалившееся крепление трапеции - там какие-то силуминовые кронштейны для крепления к кузову.

в связи с продажей цивика, продаю не пригодившуюся б/у трапецию с моторчиком в сборе. покупал, чтобы себе поменять, но у меня сами собой перестали глючить дворники. Так что не понадобилось.
еще остались две литрушки оригинального антифриза Honda.
Все отдам за 1000руб

Пробег 130т. появилась та же проблема. Разобрал, как говорилось выше, почистил, собрал...1,5 часа не спеша с пивком, все работает...Если нужна помощь готов помочь:drink

а какую смазку лучше всего использовать?

Castrol LMX