Привет! Так здорово, что многие отозвались на мой вопрос по шинам (Континенталь), что захотел еще раз прибегнуть к Вашей помощи по Ксенону.
Вопрос не в том, какой ксен лучше (это стомиллионовтысяч раз обсуждалось), а в том, как визуально определить к какому поколению относится ксенон. В частности меня интересует МТФ лайт. Я звонил во много разных магазинов с большим разбросом цен по МТФ лайт, но у кого какого поколения ксенон, никто точно сказать не может (на коробке говорят не написано), поэтому мне сложно определиться с выбором. Если кто-то разбирается, то подскажите на примере, как визуально определить поколение Ксенона (МТФ лайт). Заранее благодарю!!!

Во-первых какое поколение тебе нужно? Во-вторых обратись в ксенон-шоп.ру - там сидят гуру ксенона. Ну и в-третьих, покаления ксенонов это скорее маркетинговый ход производителя (аля новинка, купите меня все) нежели пренципиально новая разработка, поэтому забей:)

Хочется последний вариант (5-го поколения вроде последний). Один сэнсей на civic-russia.ru, который давно занимется ксеноном, утверждал что 5-ое поколение МТФ типа реально доведено "до ума" (защита от перегрузок, контроль розжига, лучше запаковано от влаги и т.д.)

Хочется последний вариант (5-го поколения вроде последний). Один сэнсей на civic-russia.ru, который давно занимется ксеноном, утверждал что 5-ое поколение МТФ типа реально доведено "до ума" (защита от перегрузок, контроль розжига, лучше запаковано от влаги и т.д.)


Да мне дилер тоже самое сказал. ЧТо при одинаковой цене. Корейский ксенон 5 поколения....не имеет случаев поломки.
4 поколения - Японский Koishee - 4/9 обращений по гарантии!!!

Бегал я бегал в поисках ксенона 5 поколения... - но все продавцы на меня удивленно смотрели... Нет говорят как такового 5 или другого поколения и не слышали ничего об этом... И на коробках о поколении ни разу ни слова небыло. В общем мне это все порядком надоело и взял я просто МТФ лайт в известном у нас магазине(причем коробку мне от ксенона отдельно вынесли и собрали на моих глазах...8/ ) Установил тоже в хорошем сервисе. Т.е. если ЧЁ, то будет кому предъявить. Вот так вот. Пока ксен горит и все ОК.

Бегал я бегал в поисках ксенона 5 поколения... - но все продавцы на меня удивленно смотрели... Нет говорят как такового 5 или другого поколения и не слышали ничего об этом... И на коробках о поколении ни разу ни слова небыло. В общем мне это все порядком надоело и взял я просто МТФ лайт в известном у нас магазине(причем коробку мне от ксенона отдельно вынесли и собрали на моих глазах...8/ ) Установил тоже в хорошем сервисе. Т.е. если ЧЁ, то будет кому предъявить. Вот так вот. Пока ксен горит и все ОК.


во сколько обошлась установка + ксенон???

Ксен 5000, а с установкой немного накололи. Обещали за 1500 сделать, но потом выяснилось что неподлезть и надо снимать бампер т.е. +2000 8/ . Вот так. Зато я теперь видел как снимать бампер и смогу всегда аккуратно это сделать сам. Хочу под бампер решетку установить от камушек и птичек. Очень говорят актуально летом.

покаления ксенонов это скорее маркетинговый ход производителя (аля новинка, купите меня все) нежели пренципиально новая разработка

Не согласен!
Блоки розжига 5-го поколения на выходе держаь 30 000 вольт (+- 1 000)



Один сэнсей на civic-russia.ru, который давно занимется ксеноном, утверждал что 5-ое поколение МТФ типа реально доведено "до ума" (защита от перегрузок, контроль розжига, лучше запаковано от влаги и т.д.)


Это правда
http://www.civic-club.ru/forum/topic/37242.htm

ЗЫ
Не все золото, что блестит!

Блоки розжига 5-го поколения на выходе держаь 30 000 вольт (+- 1 000)
И что это нам, простым обывателям, даст?

Блоки розжига 5-го поколения на выходе держаь 30 000 вольт (+- 1 000)
И что это нам, простым обывателям, даст?


Хорошо - учим мат.часть

1) Колба лампы выполнена из кварцевого стекла и имеет очень маленький объем (порядка 0,03 см3). Колба заполнена хлоридом ценных металлов и газом ксенон, откуда и пошло название. Источник света в такой лампе — дуга между электродами, которая появляется при выходе лампы на рабочий температурный режим.
Для того, чтобы газоразрядная дуга светилась так, как это задумано - нуже оптимальный пусковой ток и постоянный уровень напряжения!

2) продукция некоторых китайских и корейских производителей и их блоки розжига 3 и 4 поколения дают порядка 22 000 - 24 000 вольт на выходе(наверное встречали тусклый ксенон. или моргающую одну лампу).
Соответственно газоразрядная дуга в колбе будет светиться иначе, чем ей положено(кстати именно поэтому дешевый ксенон слепит, даже если его регулируют на стендах)

3) очень важный аспект - установщики такого ксенона, как Альфа(если они диллеры данной марки) дают гарантию на лампы.
Это очень весомый аргумент.

Где ксенон ставил???

2) продукция некоторых китайских и корейских производителей и их блоки розжига 3 и 4 поколения дают порядка 22 000 - 24 000 вольт на выходе(наверное встречали тусклый ксенон. или моргающую одну лампу).
Соответственно газоразрядная дуга в колбе будет светиться иначе, чем ей положено(кстати именно поэтому дешевый ксенон слепит, даже если его регулируют на стендах)
Все эти поколения - маркетинг и чаще всего создаются чтобы было проще "впарить". Нету стандартов по поколениям. А значит и быть не может поколений. История поколений восходит к Хелле, которая просто называет свои блоки Хелл 3, Хелла 4, Хелла 4.1 - но это ХЕЛЛА и все тут.
По поводу хитрых напряжений - все это байки. Умный блок подает на лампу не столько сколько можно, а столько, сколько ей нужно. Опять же идеально - подать как можно меньше напряжения, но при этом разжечь лампу - так меньше будут испаряться электроды и лампы больше проходит.

Все эти поколения - маркетинг и чаще всего создаются чтобы было проще "впарить". Нету стандартов по поколениям. А значит и быть не может поколений. История поколений восходит к Хелле, которая просто называет свои блоки Хелл 3, Хелла 4, Хелла 4.1 - но это ХЕЛЛА и все тут.

Не согласен
1) почему Хеллу ставят только на европейские автомобили? Корректно их блоки розжига работают только там?
2) прогресс не остановишь - 5 леть назад мобильники были даже без полифонии и камер!




По поводу хитрых напряжений - все это байки. Умный блок подает на лампу не столько сколько можно, а столько, сколько ей нужно. Опять же идеально - подать как можно меньше напряжения, но при этом разжечь лампу - так меньше будут испаряться электроды и лампы больше проходит.

Не байка - можно самому поэксперементировать при желании с электрическим тестером, замерить на выходе у блоков
1) напряжение
2) силу
3) мощность
естественно тока.

.... можно самому поэксперементировать при желании с электрическим тестером, замерить на выходе у блоков
1) напряжение
2) силу
3) мощность
естественно тока.


А каким тестером можно 30 кВ замерить?..
Там же форма напряжения вообще блин не известна... Да и зажигание происходит определённым импульсом в долях секунды... Это нужен осциллограф как минимум за 60 кРуб... и уметь им пользоваться.

EURO
ИМХО голословные утверждения, поколения - миф (маркетинговый).
В ваших словах ключевая фраза +++ продукция НЕКОТОРЫХ китайских и корейских производителей+++, хотелось бы увидеть сравнительные тесты м/у например MTF 4-го и MTF 5-го поколений ;) - как говорится найдите 3 отличия....
Что бы назвать что-то поколением нужы значительные изменения в схемотехнике балластов, а их нет, так, мелкие усовершенствования. Соответственно любой качественный комплект подойдет.
EURO, ты конечно на форуме гуру, но лезть к импульсным блокам с бытовым тестером это LOL. :)