Недавно прошла выставка в токийском автосалоне, на которой, помимо всего прочего, компания Honda представила новое семейство двигателей для автомобилей Accord, Civic, CR-V и Fit.

http://www.civic-club.ru/forum/attachment.php?attachmentid=88855&stc=1&d=1323142174
Семейство состоит из одного "дизеля" и четырёх бензиновых двигателей. Есть четырёх-, а также шестицилиндровые двигатели. Все они работают по технологии прямого впрыска и имеют два верхних распредвала.
Также специально для автомобиля Honda Civic создали четырёхклапанный двигатель с одним рядом клапанов, объёмом в 1,8 литров и мощностью в 148 л.с. Наибольший крутящий момент двигателя составляет 180 Нм.
Данный двигатель будет устанавливаться на модернизированный Honda Civic, который представили довольно недавно, с 2013 года.

По старому r18а1

Тип двигателя 1,8 SOHC i-VTEC (4-цилиндровый, рядный, 16-клапанный, с одним, расположенным сверху распредвалом, блок цилиндров из легкого сплава, с системой управления клапанами i-VTEC)
Максимальная мощность, л.с./об. мин. 140/6300
Максимальный крутящий момент, Нм/об. мин. 174/4300

Так что прорыва не произошло, может расход снизят

что то я не понял, 4ех клапанный или 4ех цилиндровый? если четырех клапанный, то как он работает, я себе слабо представляю... могу понять только если там 1 или в лучшем случае 2 цилиндра... обьясните плиз

SkyQd, есть оба варианта исполнения, об этом написано четко. Интересное решение на самом деле.