собсно при смене майфуна (был кенвуд,стал дживис) начала происходить непонятная хе..., : снял с охраны тачку,сел, движок завел - сигналка два раза моргает габаритами, + брелок пиликает,как буд-то идет опрос, происходит это не каждый раз, в основном по утрам и реже после стояночки с вкл музычкой
мое предположение , что такая реакция сигналки от чуть разряженного АКБ, но вот непоняно почему при кенвуде такого не было:-\, мож типа JVC хавает поболе(дживис простенький кд 547, да и вообще музычка простенькая - два блина длс+передние родные, ни сабов , ни усилков не имею)

сигналку (стар лайн а4) ставил сам два года назад, на замок её не вешал,запитана она от "толстого" плюса ,кот идет к контакной группе замка зажигания-мож от сюда и идет скачек и сигналка так тупит???опять же раньше ни чего такого не было, собсно можно и забить, но хотелось бы разобраться

---------- Сообщение добавлено в 11:18 ---------- Предыдущее сообщение добавлено Вчера в 18:33 ----------

ну хоть какие-нибудь предположения есть?

у меня сигналка так же запитана и после замены магнитолы ничего не произошло, я конечно не спец но может на сигнализаци какая нибудь функция включилась..

Может блок пропаять? дорожка треснуть могла по питанию, басы с музла или вибрация от двига сбрасывают её..

Может блок пропаять? дорожка треснуть могла по питанию, басы с музла или вибрация от двига сбрасывают её..

интересное предположение , вот тока если я ставлю другую магнитолку(пролоджи) - таких глюков не происходит
зы : тока с дживисом и с мистери такая хе...>:(

дживис стоял, норм было.
а вообще надо ставить правильные магнитолы - я за пионер))

аккум не дохлый стоит?

АКБ менял перед прошлой зимой , т.е. год ему (медалист 45Ач)

Все просто- когда заводишь свой кивик напряжение в бортовой сети проседает нормально так (тк на стартер большой ток потребляет) и соответственно сига перезагружается. Дело усугубляется понижением температуры и разрядом акб различной аппаратурой (мафон например)

думаешь к весне пройдет?

Теперь что касаемо мафона- либо новый неправильно подключен (он должен как бы выключаться на время прокрутки стартера) либо в цепи питания старого есть конденсатор приличной емкости и он не дает сильно проседать напряжению бортовой сети во время больших нагрузок, будь то запуск мотора или просто воспроизведение резкой атаки музыкальной записи. Все это проверить очень просто...

---------- Сообщение добавлено в 04:20 ---------- Предыдущее сообщение добавлено в 03:59 ----------

Думаю что стоит на досуге найти причину (для этого нужен вольтметр и помощник) сего и делать выводы. И, по большому счету, можно оставить все как есть, тк на охранные и сервисные функции это не влияет (просто будешь знать причину происходящего). Сложнее тем у кого из за этого трабла не работает дист. запуск... В этом случае надо малёха поработать и все будет еще лучше чем было!

---------- Сообщение добавлено в 04:21 ---------- Предыдущее сообщение добавлено в 04:20 ----------

С потепление все нормализуется думаю, но щас то зима:)

"Все это проверить очень просто..." намекни:)
вольтметЕр и помошник есть))[COLOR="Silver"]

---------- Сообщение добавлено в 17:48 ---------- Предыдущее сообщение добавлено в 17:35 ----------

Сначала скажи правильно ли подключен новый мафон?

мафон правильно подключен!там родной переходник под ISO
короче "починился" я , теперь не моргает сигналка-я смотал вместе желтый(память) и красный(питание) провода-многие так делают , что бы майфун без ключа пел(хотя у меня и так все играло)
ps кстати на кенвуде тож так сделал , но тока сразу при первом подключении,поэтому и не "застал" моргание наверно
тем не менее не поняно почему по раздельности (красный и желтый провода не соеденены) идет такой разряд акб ,что аж сига перезапускается, есть мысли?так для общего развития)