Претензии к хонде, сейчас пробег 11.3т.км

1)Дергается при трогании (На ск я понял болезнь, обидно)

2)Дергается при переключении с 1-2 передачи.. Редко, но печально... Ещё когда в пробке едешь на первой передаче 20 км\ч ключет носом на отпущенном газу..
На лансере такого не было

3)Уменьшился ход педали сцепления раза в два, причем заметил не только я..
Судя по всему попал воздух в гидропривод сцепления?

4)При торможении с 50км/ч при одинаковом нажатии на тормоз, тормозит не равномерно, а рывками небольшими.. Будто колодки стерлись не равномерно, или тормозным дискам киндец..

5)Решил поупрожняться с ручником, на льду, отключил VSA, дернул ручник, и появился кратковременный звук как будто что-то замыкает.. Очень не приятно.. Звук не пи-пи как при не отпущенном ручнике...

Звук такой появляется когда ручник дергаешь больше чем на половину, до половины НЕ пищит,ток пи-пи что дернут ручник..

VSA отключена,что может пищать?


Что из этого возможно устранить по гарантии, и вообще как быть, желательно по все пунктам..

Заранее спасибо за помощь..

ничего не устранить, кроме регулировки сцепы. по тормозам непонятно, может абс срабатывает?

Заменили масло на кастрол, дерганья пропали, почти, уже еле заметны.. При переключениях

Я так понимаю, что масло и в КПП лучше поменять.. А не ждать 45т.км

Со сцеплением вопрос спорный.. Остался открытым.. Но это не мешает в принципе..

Насчет ручника непонятно что за звук, продемонстрировать не смог, негде) Так что пока забил..

Колодки тормозные как новые, сказали износ максимум 10%

p.s Двигатель стал работать чуть тише на новом масле, может и самовнушение..

p.s Двигатель стал работать чуть тише на новом масле, может и самовнушение..

на любом новом масле будет тише работать, чем на МИНЕРАЛЬНОЙ отработке после 15 тыс!