В общем выехал сегодня от дома,проехал 5 км.,выехал на МКАД,и через 2 км вдруг резко загорается ABS вместе с VSA.Я в панику,к обочине перезапустил один раз,горит,перезапустил еще раз,подождал пару секунд,завел,все погасло поехал дальше ничего не загорается.Что бы это мог быть за очередной синдром...????

Грязь попала, случайный глюк, появится ещё раз, тогда стоит паниковать

---------- Сообщение добавлено в 23:52 ---------- Предыдущее сообщение добавлено в 23:52 ----------

Или скинуть клемму, как вариант

Ну возможно,я тоже подумал о грязи и воде,вчера и позавчера 400 км. наездил по области ,а погода то не шепчет...

Такая же ситуация случилась вчера,только VSA и ABS так и горят(снимал клеммы акума на ночь не помогло) что за ерунда подскажите куда глянуть..????????

Артём1986,
Загани машину на крытый паркинг, пускай постоит согреется. от таких холодов, система может глючить

попробую предположить что можно промыть керхером колеса, арки и все что там рядом.

У меня когда были жёсткие морозы в районе -25, -30, при заводе тоже загорались, через сек 5 гасли.

у нас погода в Екате днём доходит до -7 градусов а ночью до -20 и более то есть перепады, на днях заливал стеклоомывайку может она попала как то кудато

Скорей всего это от морозов, у меня на днях горела подушка безопасности, второй раз завел все в норме, ну не любит лютых морозов машина :)

так в том то и дело что нет лютых морозов ,было больше 30ка и всё норм , а щас чё днем теплища только что ночью немного похолодней
пробовал самодиагностику показывает толи на левый пер датчик толи правый передний

Артём1986,
на мойку загони ее, может где че промерзло?

снял передний правый датчик ---->>>был ржавый и в какой то грязи типа мазутного кокса
почистил поставил,все стало работать
проехал 15 км опять перестал работать
снял протрал поставил опять всё хорошо
проехал 30 км и опять ошибка
что за хрень такая...

Артём1986,
Так может он все-таки неисправен?

а почему тогда протерёшь его и всё начинает работать

Артём1986, ну глючит его бедолагу. Ты левый пробовал почистить? Ты ж написал, что либо правый либо левый. Можно попробовать поменять их местами, если они одинаковые.

левый не чистил, так как ошибка исчезла так и не стал проверять

вот пришло время и левого датчика абс
совершенно такая же шня...

Уважаемые коллеги) У меня такая ситуация возникла:
Вечером завел машину, сижу прогреваю, через несколько секунд после заводки загорается чек и через какое-то время загорается VSA. Я, естественно, не растерялся, думаю ну не будет курсовой стабилизации и ладно, до сервис-центра доеду. Грею дальше. Когда прогрел и необходимо было начать движение, ставлю заднюю передачу, жму на газ, а авто хочет двинуться с места, а не может. Вообще не едет.) Ставлю переднюю, такая же ерунда. Заглушил машину, завел по новой, чек горит, VSA погасло. Погонял по району, едет нормально. На утро завожу история повторяется только ездить не рискнул. Honda 5D 2008 года, робот. На улице +14C) до этого ВСА и чек не горели.
Подскажите, пожалуйста, описывалось где решение и что вообще делать?

ПАЦАНТРЭЭ!!!!.... НЕ ПАНИКОВАТЬ!!!! :))) Такая хня может случиться если тормозная жидкость в расширительном бачке понижается. чаще всего после резкого торможения загорается. Понижаться жидкость может из-за сильного износа колодок. Лечится заменой колодок запросто, когда тормозные поршни в суппортах вдавливают обратно, жидкость повышается на место.

Это касаетсмя ТОЛЬКО загорания ABS + VSA... бывает вкупе с сигналом неисправности тормозной системы.

Тормозная в бачке никогда не понизится ниже минимума, даже если колодки в ноль стерты. Но даже и при этом VSA и ABS загораться не будут, тем более Check.
У меня раз VSA-ABS загорелась после того как завел машину в момент когда она уже катилась (катилась задом, в крутом повороте с крутой горки). Но ехала нормально и Чек не горел. Заглушил и снова завел - всё Ок...

Тормозная в бачке никогда не понизится ниже минимума, даже если колодки в ноль стерты. Но даже и при этом VSA и ABS загораться не будут, тем более Check.
У меня раз VSA-ABS загорелась после того как завел машину в момент когда она уже катилась (катилась задом, в крутом повороте с крутой горки). Но ехала нормально и Чек не горел. Заглушил и снова завел - всё Ок...


Если колодки стерты в ноль, жидкость находится почти в нижнем пределе.... пре резком торможении учитывая то что она смещается вперед + часть уходит в поршни суппортов, бывает срабатывает датчик. после чего загорается индикатор неисправности тормозной системы. через короткое время загорается АБС+ВСА... (или поодиночке). лечится заменой колодок. Личный опыт - 100%. Сам видел что ничего не доливали в расш.бачок и сразу отметили, что после колодок все на место поднимется так и получилось.

Может у автора другая проблема.. т.к. вроде у него неисправность тормозов вроде не загорается...

Колодки заменил за день до проблемы с VSA. Ставил оригиналы)))
Заехал в тех. центр, почислили форсунки, свечи, но проблем с ВСА не нашли. Говорят, когда теплая нормально заводится и двигатель в идеальном состоянии. Чек горел из-за форсунок.

День добрый. Укого какие предположения, такая проблема. С неопределенной периодичностью прям на ходу загораются чек, вса и ораньжевый треугольник. Пропадает тяга на первой передаче больше 40 не разгоняется. На холостых оборотах неохотно набират обороты 3000 не больше не троит. Перезапуск двигателя остается только чек в холостую газует нормально стоит тронуться с места опять тот же ребус. Скидываю аккум. отсоединяю от мозгов три клемы с обратной стороны 2 минуты жду собираю обратно возвращается моя сивка. За неделю было три раза.