Подскажите, тут в выходные заметил странную вещь, только при включенным зажигании, далее не важно заводить или нет, в салоне примерно с интервалом в минуту, раздавался непонятный звук типа пип пип.

кратковременный писк - это скорее батарейка села в метке, которая 2025, если не ошибаюсь

А при этом откуда писк? Вроде точно из салона, а не от метки? И почему его сегодня небыло? Почему только вчера в начале, а потом 4 часа езды тишина?

Nortel, метка сама по себе пищать не может. Пики идут от RF-модуля, который приклеен на стекле. Если три пика подряд, то это батарейка в метке (лучше замени). Если пять пиков подряд, то это потеря связь с радиореле, что очень очень не хорошо. Обычно если появляются пять пиков, то это уже замена RF-модуля.

Nortel,
во время работы микрофона кнопка 8 повышает его громкость 2 понижает. Понизь... он видимо по умолчанию на максимум выкручен. Я понизил пунктов на 5-6 стало найс.

Если пять пиков подряд, то это потеря связь с радиореле, что очень очень не хорошо. Обычно если появляются пять пиков, то это уже замена RF-модуля.

Далеко не всегда в таких случаях нужна замена RF модуля. Могла выйти из строя сама блокировка например. Кстати наиболее частый случай - пропало питание блокировки из за каких-то вмешательств в электронику или пробитого предохранителя например. Если пять пиков есть, но машина заводится и едет, то это именно такой случай.

Nortel,
во время работы микрофона кнопка 8 повышает его громкость 2 понижает. Понизь... он видимо по умолчанию на максимум выкручен. Я понизил пунктов на 5-6 стало найс.

Большое спасибо!

Добрый день!

Вопрос к спецам, если у пандоры 5000 тысяч функции: Складывание зеркал при постановке на охрану, доводчик стекол, автоматическое выключение фар при постановке на охрану, по истечении определенного интервала времени. И возможно ли все это реализовать на цивике 8 седан?

Fanat, можно всё! Как пользователь промолчу.
Ждем ответа специалистов!

Добрый день!

Вопрос к спецам, если у пандоры 5000 тысяч функции: Складывание зеркал при постановке на охрану, доводчик стекол, автоматическое выключение фар при постановке на охрану, по истечении определенного интервала времени. И возможно ли все это реализовать на цивике 8 седан?


Добрый вечер,
у Pandora-то это есть, вопрос лишь в том, что бы этот функционал поддерживался автомобилем. Хотя как уже правильно написали можно сделать все, что угодно. В стандартной установке ничего из перечисленного по "цифре" поднять нельзя. Для доводки стекол нам потребуется аналоговый модуль, стоимость 2500 - 3.800 руб. с работой. С зеркалами немного сложнее, придется провода к ним тянуть. Таким образом - все это доп опции, необходимость которых определяет клиент при установке системы.

Добрый вечер,
у Pandora-то это есть, вопрос лишь в том, что бы этот функционал поддерживался автомобилем. Хотя как уже правильно написали можно сделать все, что угодно. В стандартной установке ничего из перечисленного по "цифре" поднять нельзя. Для доводки стекол нам потребуется аналоговый модуль, стоимость 2500 - 3.800 руб. с работой. С зеркалами немного сложнее, придется провода к ним тянуть. Таким образом - все это доп опции, необходимость которых определяет клиент при установке системы.

С этим понятно, спасибо. А по фарам? И стоимость всего этого добра под ключ, со всеми дополнительными блоками очень интересна, к весне хочу все это поставить у спецов. При этом нужно демонтировать дилерский старлайн. Ну и багажник с кнопки, у меня дорестайл.

С этим понятно, спасибо. А по фарам? И стоимость всего этого добра под ключ, со всеми дополнительными блоками очень интересна, к весне хочу все это поставить у спецов. При этом нужно демонтировать дилерский старлайн. Ну и багажник с кнопки, у меня дорестайл.

Насчет фар, установки всех "допов" и цен соответственно однозначный ответ сможем дать только непосредственно после осмотра Вашего авто у нас в центре. Тем более, что к весне все может измениться и не раз, а интересны они вам прямо сейчас.
Надеюсь информация была полезной.

Fanat
Могу сказать, что все это возможно реализовать, по поводу стоимости, как заметил коллега, нужно смотреть по месту. Говорить о цене сейчас бессмысленно если установка назначена на весну, так как к весне возможно появление новых прошивок с расширенным управлением или каких доп модулей, так же не исключено то, что цены тоже изменятся.

Спасибо господа, я Вас понял, последний вопрос, если система нужна как раз для реализации этих функций, от угона она вряд ли спасет при большом желании угнать, стоит ли брать именно 5000? или есть альтернативные варианты? Сейчас стоит дешевый дилерский старлайн в паре с механикой от угона и в общем то устраивает, за исключением функционала, описанного выше

Fanat, брать стоит. Если 5000 поставить в комплексе с замком капота, то я думаю будет тебе счастье.

Fanat, брать стоит. Если 5000 поставить в комплексе с замком капота, то я думаю будет тебе счастье.

+1.:D

Fanat,
Отличная многофункциональная система ,которая при грамотной установке и правильном подходе будет достойным препятствием для угонщика.

Престиж - Авто,
Добрый день.
Подскажите, главный брелок сигнализации хочу заменить , так как он изношен, сигнализация Scher-Khan.
Надо что то прошивать купив новый брелок?

Престиж - Авто,
Добрый день. Подскажите, главный брелок сигнализации хочу заменить , так как он изношен, сигнализация Scher-Khan. Надо что то прошивать купив новый брелок?
Да, надо войти в меню прграммирования и в соответствии с инструкцией произвести прописывание брелока в память системы.

Autosecurity,
Инструкция будет прилагаться с новым брелком?
И надо ли менять прошивку у сигналки? обновлять?
и сколько будет стоить сделать открытие багажника с сигнализации?

Autosecurity, Инструкция будет прилагаться с новым брелком? И надо ли менять прошивку у сигналки? обновлять? и сколько будет стоить сделать открытие багажника с сигнализации?Инструкция с брелоком не поставляется - весь алгоритм прописан в инструкции пользователя сигнализацией.
Прошивку менять при этом не надо - просто прописываете все имеющиеся у Вас брелоки в память. По багажнику - если штатно привод открывания у Вас имеется (багажник открывается с кнопки на штатном брелоке), подключение реализуется по дополнительному каналу относительно просто. В случае отсутствия привода он устанавливается дополнительно, это будет немного дороже, но также решаемо.

Autosecurity,
Багажник открывается только из салона и ключом, на штатном ключен нет кнопки открытия багажника.
Цена вопроса? и если уже утеряна инструкция? вы сможете прописать брелок?
И сколько будет стоить электромеханический замок капота?

Autosecurity,
Багажник открывается только из салона и ключом, на штатном ключен нет кнопки открытия багажника.
Цена вопроса? и если уже утеряна инструкция? вы сможете прописать брелок?
И сколько будет стоить электромеханический замок капота?
По деталям ответил в Вашу папку личных сообщений.

Parazit21, предупреждение за оффтопик!

Престиж - Авто,
Добрый день.
Подскажите, главный брелок сигнализации хочу заменить , так как он изношен, сигнализация Scher-Khan.
Надо что то прошивать купив новый брелок?

Он легко прошивается в систему. Информацию можно найти либо в интернете, либо у партнеров клуба, занимающихся установкой "таких" систем.

PS А вам самому не страшно на Цивике Шерхан держать?

Здравствуйте,Parazit21.
Понятие "изношен" весьма расплывчато.
Если корпус имеет непотребный вид а всё работает,можно обраьиться в представительство компании Мега-Ф и решить вопрос с заменой корпуса,поскольку новый брелок обойдётся Вам в 2500-2800 рублей, а если честно и по хорошему .то выкинуть девайс вместе с брелком и установить приличную сигнализацию и подумать о зонах риска в которых бывает автомобиль,чтобы избежать печальной судьбы многих товарищей пренебрежительно относящихся к своему имуществу.

а мне вот очень понравился внешне и эргономически брелок на 3700... его совсем никак к пятитысячной не прикрутить?

а мне вот очень понравился внешне и эргономически брелок на 3700... его совсем никак к пятитысячной не прикрутить?К сожалению, он будет работать только с 3700-й моделью. Для пятитысячной применяются свои, "аутентичные" брелоки :)

Manerra, на 5000 можно вот такой брелок прикрутить http://shop.alarmtrade.ru/shop/UID_247.html

Manerra, на 5000 можно вот такой брелок прикрутить http://shop.alarmtrade.ru/shop/UID_247.html
о найс... а цена вопроса за работу? именно такой мне и нравится

а цена вопроса за работу?
Про какую работу ты спрашиваешь?
Заказываешь брелок на сайте, получаешь его и прописываешь в сигу. Можно ещё к своим установщикам съездить. Думаю брелок они пропишут бесплатно.

да мне уже стыдно к ним ездить и бесплатно озадачивать )))

Manerra, сам пропиши. Инструкция как прописать брелки есть на схеме подключения. Она должна была у тебя остаться. Если нет (можешь скачать тут - http://rghost.ru/41399971), можешь абсолютно спокойно ехать к установщикам и выносить им мозг.))) И опять же, эта система продаётся как заявляет АТ только с установкой и если мне не изменяет память, то в инструкции по эксплуатации 5000 нет раздела как прописывать брелки в блок. Так что это их работа, которую они должны сделать бесплатно.

Я здесь на днях узнал, что у 5000 целых 4 пин кода......

Я здесь на днях узнал, что у 5000 целых 4 пин кода......
Из которых три надо изменить.

Из которых три надо изменить.

Про гостевой и секретный коды понятно. А зачем сервисный менять?

А можно поподробнее про все пин-коды и их назначение?

А можно поподробнее про все пин-коды и их назначение?

1. Гостевой ПИН-код (по умолчанию 1234) - нужен для управления машины по GSM-каналу с любого телефона. Например: берёшь любой телефон, номер которого не прописан в сиги, звонишь на сигналку и ждёшь ответа. Когда вызов будет принят, в трубке будет тишина. Набираешь гостевой код и попадаешь в меню управления сигналкой: можно снять и поставить на охрану, запустить и остановить двигатель, получить координаты машины, вообщем можно выполнить все команды, которые можно выполнять по телефону.
2. ПИН-код иммобилайзера (RF-модуль, по умолчанию 1234) - нужен для входа в режим программирования иммобилайзера. Таблица программирования иммобилайзера приведена на схеме подключения.
3. Сервисный ПИН-код (по умолчанию 1111) - нужен для перевода базового блока в режим программирования и работы в программе "Pandora DXL Loader", которая позволяет заливать новые прошивки и делать более глубокую настройку сигналки. Также введя этот ПИН-код можно прописать дополнительные белки в сигу, изменить сам сервисный ПИН-код, прописать RF-модуль и записать холостые обороты. Всё это можно также найти на схеме подключения.
4. Индивидуальный ПИН-код - находится на карточке владельца и ни кому не показывается.
Первый и второй ПИН-коды надо сменить однозначно, а третий можно по желанию. Если вы будете отдавать машину людям, которые будут вам заливать новую прошивку в сигналку, то 3 ПИН-код необходимо будет им сказать.
НИКОГДА не делайте первый, второй и третий ПИН-код таким же как четвёртый.

кстати, у кого как работает автозапуск на 5000 ?

кстати, у кого как работает автозапуск на 5000 ?
Нормально. Как часы. А в чём вопрос?

да я еще послушаю мнения нескольких юзеров

Систему ставил в марте этого года. По автозапуску ни каких нареканий не было. Поддержка зажигания тоже работает хорошо. Я имел ввиду, когда вынимаешь ключ из замка зажигания, машина продолжает работать, выходишь из машины и ставишь на охрану.

Manerra, на 5000 можно вот такой брелок прикрутить http://shop.alarmtrade.ru/shop/UID_247.html

Эта точная информация? Действительно можно его прописать к 5000?

интересно все - таки с точки зрения безопасности послушать спецов.

потому как штука недешевая, а обсуждение тут идет нагрузки (автозапуски, треккеры, открыть/закрыть багажник). Это все конечно интересно и прикольно, но сигналку все-таки по другим причинам ставят

Эта точная информация? Действительно можно его прописать к 5000?

Точно. Если хочешь удостовериться можешь позвонить 8-800-700-17-18 и спросить там.

кстати, у кого как работает автозапуск на 5000 ?

Всё отлично!

---------- Сообщение добавлено 08.11.2012 в 15:19 ----------

the2x2,
про стойкость 5000 пока не слышал.
Интересно были попытки угона авто с 5000?

Эта точная информация? Действительно можно его прописать к 5000?
Да, действительно - данный брелок прописывается к DLX5000. На алармфоруме уже есть те, кто успешно подшил такой брелок.

Доброе утро, турботаймер к 5000 возможен?

Доброе утро, турботаймер к 5000 возможен?
Да, возможен.

Доброе утро, турботаймер к 5000 возможен?Разумеется, возможен. Вопрос только в том, включать его при установке или не включать.

Pop2011, спасибо за подробный ответ.
А четвертый пин зачем нужен? Напрягает, что он неизменяем, значит его как-то можно вычислить, или нет?

Pop2011, спасибо за подробный ответ.
А четвертый пин зачем нужен? Напрягает, что он неизменяем, значит его как-то можно вычислить, или нет?

Четвертый - master code, он указан на индивидуальной карточке.
Никому не показывать!

Я понял что он мастер, что индивидуальный и что никому не показывать.
А зачем он нужен-то? С его помощью можно всё? Все остальные пин-коды сменить? Сам он неизменяем, то есть прошит в блок жестко? Если потерять карточку с кодом, чего лишаешься? Машины? Свои собственные пин-коды я могу запомнить, а вот некий случайный вряд ли, особенно если им не пользоваться. Значит карточку хранить надо где-то, причем там, где при случае не забудешь что она лежит. Я припоминаю что и к моей 3000 Пандоре такая карточка шла, а вот зачем она нужна и где валяется в упор не помню.., уж не в бардачке ли...

Я понял что он мастер, что индивидуальный и что никому не показывать.
А зачем он нужен-то? С его помощью можно всё? Все остальные пин-коды сменить? Сам он неизменяем, то есть прошит в блок жестко? Если потерять карточку с кодом, чего лишаешься? Машины? Свои собственные пин-коды я могу запомнить, а вот некий случайный вряд ли, особенно если им не пользоваться. Значит карточку хранить надо где-то, причем там, где при случае не забудешь что она лежит. Я припоминаю что и к моей 3000 Пандоре такая карточка шла, а вот зачем она нужна и где валяется в упор не помню.., уж не в бардачке ли...

с помощью MASTER-кода можно:
1. Аварийно снять или поставить систему на охрану.
2. Также если вы с телефона с помощью команды "666" заблокировали двигатель, то при разблокировки необходимо будет ввести этот код.

Вычислить MASTER-код достаточно сложно.

Все остальные коды лучше сменить, потому что, для примера, если у вас украдут брелок, то машину можно будет снять с охраны и перевести иммобилайзер в режим ТО (это если вы не смените ПИН-код RF-модуля) и тогда беспроводное реле блокировки отключается и машина спокойно едет без метки.

Я вот читаю и понимаю, что установщики вообще ничего Вам не объясняют, не демонстрируют работоспособность после установки сигнализации. Отдали брелок, отвалили им денег и все что-ли?
Сколько простых вопросов можно здесь задавать?
Или всё открывают р-on в "огрызке" и забывают для чего Вам противоугонный комплекс поставили.

Valera.71, да ладно тебе, Серега. Форум для этого и нужен. Чтобы люди могли что то узнать и поделиться своими впечатлениями и своими знаниями в той или иной области. Извините за оффтоп.

Pop2011, да всё равно установщики ничего не объясняют, а должны.
P.S. Мне минут 40 рассказывали.

Я вот читаю и понимаю, что установщики вообще ничего Вам не объясняют, не демонстрируют работоспособность после установки сигнализации. Отдали брелок, отвалили им денег и все что-ли?
Сколько простых вопросов можно здесь задавать?
Или всё открывают р-on в "огрызке" и забывают для чего Вам противоугонный комплекс поставили.

частично ты прав.
Демонстрация - это, справедливости ради, не обучение.
Да и р-on в "огрызке" не открывают(

На самом деле напрашивается "школа обучения" владением данной сигнализацией пандора 5000. Если бы попросить любезно наших уважаемых партнеров поучавствовать в таком проекте "ЛИКБЕЗ". Также еще я бы попытался привлечь к нему представителей производителя

На самом деле напрашивается "школа обучения" владением данной сигнализацией пандора 5000. Если бы попросить любезно наших уважаемых партнеров поучавствовать в таком проекте "ЛИКБЕЗ". Также еще я бы попытался привлечь к нему представителей производителя

Вопросы на самом деле все очень похожие, они в массовом порядке практически полностью повторяются на форуме производителя, где по таким простым вопросам есть отдельная тема. (http://www.alarmforum.ru/forum12/thread8216-56.html) Думаю имеет смысл по подобным сложным системам написать что-то типа FAQ на нашем ресурсе в удобной форме, предусмотрев там все, что уже спрашивали в этой теме и аналогичном на АТ форуме. Пожалуй до 90% вопросов удастся решить таким способом.

Доброго времени суток.
Хотел уточнить, если кто в курсе:
Машину собирюсь покупать 5D в комплектации premium. И там нет ключа :) Но в начале ветки было много обсуждений по 1 минуту. С данной кнопкой все также? Необходимо успеть завести тачку с течении минуты, но только с кнопки, а не с ключа?
Также не маловажный для меня вопрос: машину буду брать в кредит (по ряду обстоятельств), так вот как мне получить кредит, ведь у них основным условием идет это КАСКО и наличие сигализации, а ее не хочу ставить у дилера, а обратится к спецам.
Спецы к Вам приезжали кредитные тачки?

Или данный вопрос лучше задать в другой ветке? Может кто подскажет в какой?

Но в начале ветки было много обсуждений по 1 минуту. С данной кнопкой все также? Необходимо успеть завести тачку с течении минуты, но только с кнопки, а не с ключа?
Без ключа тоже самое. Только не завести тачку в течении минуты, а не дать ей заглохнуть, если машина была запущена с помощью автозапуска.

Без ключа тоже самое. Только не завести тачку в течении минуты, а не дать ей заглохнуть, если машина была запущена с помощью автозапуска.

:) Что-то я туплю. Как в данном случае не дать ей заглохнуть? Нажатие на кнопку?

Доброго времени суток.
Хотел уточнить, если кто в курсе:
Машину собирюсь покупать 5D в комплектации premium. И там нет ключа :) Но в начале ветки было много обсуждений по 1 минуту. С данной кнопкой все также? Необходимо успеть завести тачку с течении минуты, но только с кнопки, а не с ключа?
Также не маловажный для меня вопрос: машину буду брать в кредит (по ряду обстоятельств), так вот как мне получить кредит, ведь у них основным условием идет это КАСКО и наличие сигализации, а ее не хочу ставить у дилера, а обратится к спецам.
Спецы к Вам приезжали кредитные тачки?

Или данный вопрос лучше задать в другой ветке? Может кто подскажет в какой?

Добрый день.

Если верно понял, речь идет про 1 минуту, которую двигатель будет работать после снятия Пандоры с режима "охрана" - достаточно лишь нажать педаль тормоза, чтобы двигатель авто работал и далее, если на то есть необходимость.
Что касается вопросов с оборудованием кредитных авто, где есть какие-либо требования от СК/банка, то не вижу затруднений - например, всегда можно связаться с установщиком, обсудить пожелания/требования СК/Банка и решить вопрос.. вплоть до того, что до покупки машины Вы можете приехать с целью составления заказ-наряда на установку для предъявления.

С Уважением, Виталий.

Autostudio.Vit,
Виталий, спасибо за ответ. Теперь все стало понятно.

Autostudio.Vit,
Виталий, спасибо за ответ. Теперь все стало понятно.

Добрый день.

При желании, Вы можете воспользоваться и нашими услугами по защите Вашего будущего авто от угона - все возможные варианты и цены можно будет обсудить в личных сообщениях форума.

С Уважением, Виталий.

Вопросы на самом деле все очень похожие, они в массовом порядке практически полностью повторяются на форуме производителя, где по таким простым вопросам есть отдельная тема. (http://www.alarmforum.ru/forum12/thread8216-56.html) Думаю имеет смысл по подобным сложным системам написать что-то типа FAQ на нашем ресурсе в удобной форме, предусмотрев там все, что уже спрашивали в этой теме и аналогичном на АТ форуме. Пожалуй до 90% вопросов удастся решить таким способом.

странно, что к моей инициативе сделать "школу обучения пользованием Пандоры 5000" откликнулся вего лишь один партнер(

странно, что к моей инициативе сделать "школу обучения пользованием Пандоры 5000" откликнулся вего лишь один партнер(

Игорь, лично я убежден в том, что все возможные и подробнейшие "обучения пользованием" той или иной системой должны проводиться установщиками непосредственно с клиентом при личном общении - как минимум, есть инструкции, телефон или возможность приехать, например, со словами "извините, вы мне показывали/рассказывали, но я забыл что надо сделать для того-то и того-то".
Ну и не следует забывать о том, что большое количество пользователей сети по целому ряду причин не расположены к написанию в открытом доступе сообщений из серии "у меня стоит система ****** - расскажите, что и как мне сделать для того-то и того-то"... Хотя, если вопросы от пользователей 5000-й появляются, то, как я вижу, на них по-возможности отвечают все..

С Уважением, Виталий.

EURO,
Могу к этому добавить.что АТ давно сделал сайт посвящённый этой системе и там всё необходимое уже есть.
http://pandora5000.ru/

Сегодня днем звонок от Pandora 5000, в трубке Аларм и сообщение, что сработал датчик движения, потом ещё 3 звонка с тем же подряд. Машина стоит на охраняемой стоянке, я звоню охраннику, спрашиваю, как там дела с машиной, он мне отвечает, что все нормально, машина стоит на своем месте и орет. Через 10 мин. пришел на стоянку, вроде все хорошо, снял с охраны, машина просигналила, что включала сигнализацию без меня. Поставил на охрану.

Вопрос: По всей видимости ГЛЮК! Замечал ли кто за своей такое? Потому что еслиб был удар, то это датчик удара называлось бы, а тут датчик движения да ещё и четыре раза подряд. Престиж авто, у Вас были жалобы клиентов на ложные срабатывания?

землятресение =)

Nortel, скорее всего это не правильно закреплен базовый блок, который вероятно закреплен на пластике. Когда ставишь на охрану машина теплая, в процессе остывания салона пластик может «сыграть». Попробуй перепрошить сигналку прошивкой 5.02, если конечно она у тебя ёще не залита. Если 5.02 уже залита, то понаблюдай за системой и если будут повторы, то загруби датчик движения.

Версия 5.02 За пол года эксплуатации такого никогданебыло, машина была холодная уже 2 суток до этого. землетрясений в моем регионе не бывает.

А какие настройки датчика движения?

---------- Сообщение добавлено 02.12.2012 в 22:48 ----------

Попробуй ручник посильнее затянуть. Может машина не много двинулась.

90%, машина автомат, стоит на паркинге, чтобы датчик сработал, нужно примерно 20 см. проехать, сам проверял летом.

Nortel, летом датчики совсем по другому реагируют. Попробуй опусти до 86. У меня так стоит. Пока проблем не было. Я ставил датчик движения на 96. Он срабатывал от порыва ветра.

Ok', спасибо, поставил на 86.

Престиж авто, у Вас были жалобы клиентов на ложные срабатывания?

Жалобы крайне редкие, я бы сказал единичные. Но замечу, что 90% это довольно много, например у меня установлено на 75% и я считаю это максимум, можно даже еще меньше.

---------- Сообщение добавлено 03.12.2012 в 11:14 ----------


Nortel, скорее всего это не правильно закреплен базовый блок, который вероятно закреплен на пластике. Когда ставишь на охрану машина теплая, в процессе остывания салона пластик может «сыграть».

Нет, нет. У Nortel ТОЧНО все установлено хорошо. Даже очень хорошо ;)

Что-то Шерхан обогнал Пандору в тесте по дальности на НТВ в Главной дороге (((

Что-то Шерхан обогнал Пандору в тесте по дальности на НТВ в Главной дороге (((

Так оно и есть. У Шерхана дальность больше. Покрайне мере у меня брелок Пандоры на меньшее расстояние добивает, чем брелок Шерхана. Но для 5000 это не актуально, так как у неё есть управление по GSM. И всё тревожные события также приходят на телефон.

Что-то Шерхан обогнал Пандору в тесте по дальности на НТВ в Главной дороге (((

Добрый день.

Выскажу личное мнение по этому поводу: любое тестирование сигнализаций лично для меня будет иметь какой-либо вес начиная с того момента, когда в процессе проведения тестов будут участвовать представители производителей всех тестируемых систем - в этом случае могут быть полностью исключены все возможные "домыслы", "уловки" и т.п..
Что касается моего отношения к тем условным "Бивису и Баттхеду", преподносящим информацию с экрана телевизора, то я почти полностью согласен в этом вопросе с коллегой Андреем: http://andrey-kon.livejournal.com/10444.html

С Уважением, Виталий.

Что-то Шерхан обогнал Пандору в тесте по дальности на НТВ в Главной дороге (((

Ужасная программа, из всех известных это одна из самых продажных. Виталий привел в пример старый выпуск программы и комментарии к нему, но сегодня по ТВ был новый выпуск и опять с тестом систем на дольность и кстати, теперь в тесте не было Starline. Впрочем Сталкера к примеру тоже не было. Была замечена Пандора, Шерхан и еще 2 "дырки", до конца не досмотрел, но видимо "кощка" опять победила. Хотя тут дальность работы для Шерхана это скорее минус, чем плюс.

1. Кража брелка.
Почему не сказали, что при построении охранного комплекса на сигнализации Пандоре, используя совместную работу с иммобилайзером Pandect, можно запрограмировать условия, когда снятие с охраны будет только в случае успешного опознавания метки. И никаких кодов с брелка вводить не надо. Или схемотехническая реализация открытия замков с доп. канала, которую можно сделать на любой синализации, когда вору просто некогда будет разбираться, как открываются замки после снятия с охраны.
это реально так? а как сделать?

это реально так? а как сделать?

Речь идет о снятии Пандоры с охраны при условии наличия метки Пандекта рядом с авто? Вопрос программирования и решается DXL-лоудером - там буквально одну галочку надо установить в настройках..

С Уважением, Виталий.

А вот и у меня сработал датчик движения.. а на улице всего -11 и уровень стоит 75%.. и что делать теперь?

А вот и у меня сработал датчик движения.. а на улице всего -11 и уровень стоит 75%.. и что делать теперь?

Вот такая же фигня!!! Каждый день по несколько раз. Автостудио ставил у вас. Какие действия к решению проблемы?

загрубил датчик движения до 70%.. будем надеяться что теперь спать буду спокойно

загрубил датчик движения до 70%.. будем надеяться что теперь спать буду спокойно

У меня 65% не помогло.:(

А вот и у меня сработал датчик движения.. а на улице всего -11 и уровень стоит 75%.. и что делать теперь?

На что сработал?
Автозапуск как функционирует?

Charly,
в том то и дело что автозапуска нет.... сработал дважды за ночь.. потом вроде затих.... так что на что сработал я хз

---------- Сообщение добавлено 16.12.2012 в 03:24 ----------

загрубил датчик до 60%.... в 4 часа утра сработал.... непорядок..... для такой систамы или для таких установщиков. Будем работать

Manerra,
а может дело не в морозе?
Это датчик на что должен реагировать? Как его связать с низкой температурой?

Charly,
уже обсуждали тут.... даже установщики соглашаются что это особенности калибровки датчика движения

Автостудио ставил у вас. Какие действия к решению проблемы?

Добрый день.

Помимо небольшой регулировки чувствительности датчика рекомендовал бы связаться по телефону с управляющим того из наших сервисных центров, где производилась установка, описать ситуацию и возможно понадобится выбрать время и подъехать на диагностику..

С Уважением, Виталий.

Manerra,
Как вариант можно предположить,что блок закреплён на каком либо элементе,"играющем" при изменениии температуры,что собственно и может вызвать срабатывание ДД.
В любом случае,как и сказал Виталий надо осмотреть блок и его крепление ,для исключения такой возможности на 100 %.

---------- Сообщение добавлено 17.12.2012 в 13:58 ----------

Charly,
Пластик деформируется и в этот момент срабатывает датчик...
Надо посмотреть как закреплен блок сигнализации.

autostudio.ru,
загрубил до 60% вроде сегодня молчала, а там посмотрю дальше что будет...
забавно что в трекинге в моменты срабатывания у меня нарисованно полтора километра по двору... прям по газонам, заборам и гаражам со скоростью 0 км/ч. А во вторую ночь показывает трек аж 80км, но сам трек не грузится. В общем забавный глюк я вам скажу.

Manerra, забей дружище. Ты не одинок в этом. Я знаю кучу народу с такой же проблемой. У самого такая же фигня. ))) Скорее всего блок на пластике установлен и autostudio.ru прав.

Pop2011,
причина мне была ясна с самого начала... интересовало решение.
если придется грубить ниже 50% я поеду теребить установщиков.... ибо так можно вооще отключить его как не имеющего смысла....

если придется грубить ниже 50% я поеду теребить установщиков.... ибо так можно вооще отключить его как не имеющего смысла....

cогласен поностью! Он ведь необходим. Зачем грубить до бесконечности? Мы ведь не за 2 копейки купили чина-мэйд на привозе, а вполне высокотехнологичный продукт российского производства, и совсем не дешевый.

Можно попробывать обновиться до версии 5.07. Может поможет. Ведь АТ выпускала прошивку (вроде 5.02), в которой улучшила работу ДУ. Может в новой прошивке кроме добавления новых CAN протоколов что-нибудь улучшили в плане ДД. Кстати у кого-нибудь залита проша 5.07?

Добрый день.

Помимо небольшой регулировки чувствительности датчика рекомендовал бы связаться по телефону с управляющим того из наших сервисных центров, где производилась установка, описать ситуацию и возможно понадобится выбрать время и подъехать на диагностику..

С Уважением, Виталий.

Спасибо. Обязательно позвоню и подъеду, как вернусь из отпуска.

парни, если будет решение этой ситуации, говорите пожалуйста здесь

EURO, я ещё не пробывал, но есть инфа (один чел на другом форуме написал, что помогло), что обновление до 5.07 помогает в решении проблемы с ДД и ДУ. У меня просто сейчас нет возможности обновиться, если кто может залейте прошивку 5.07 и протестите.

Я бы не стал заливать 5.07 до официального размещения на сайте.
Если этот пользователь после прошивки на 5.07 установил значения превд. ДУ и ДД к заводским (82% и 72% соотв-но), и все "ложняки" прекратились, то можно и заливать!
Но, мне кажется, проблема не решиться!
Как и с приходом 5.02 не пропали ложные срабатывания ДУ, так и остануться все эти "ложняки", зато нужно встречать новые поддерживаемые авто!

Вернуться с 5.07 можно всегда. Поэтому думаю надо попробывать залить 5.07, поставить значения ДУ и ДД 82% и 72% и посмотреть что получиться.

Скорее всего блок на пластике установлен и autostudio.ru прав.

Судя по-всему не может быть ситуации, при которой у разных установщиков на разных авто блок на пластике - вопрос должен решиться прошивкой 5.07, поэтому рекомендую обновиться.

С Уважением, Виталий.

Кому нужна прошивка 5.07, можно найти здесь - http://webfile.ru/6274958

Уважаемые установщики, а Вы всегда установливаете блок на металле?

EURO,
у меня тьфу три раза с чуствительностью 60% молчит пока.... перепрошивкой пока тупо нет времени озадачиться.

Valera.71,
Не на всех автомобилях есть металл ,кроме того пластик тоже разный бывает и разной толщины..

Pandora DXL 5000: автосигнализацией и телеметрией управляет iPhone (http://www.cnews.ru/article/2012/12/20/pandora_dxl_5000_avtosignalizaciey_i_telemetriey_upravlyaet_ iphone_513385)

сработал ДД на 60%.. Престижи ждите в гости... я считаю что такие деньги платил не для того чтобы вскакивать среди ночи на сработавшую охрану

Народ, вышла прошивка 5.08. В комментариях к ней указано, что исправлена работа датчика движения при низких температурах.

сработал ДД на 60%.. Престижи ждите в гости... я считаю что такие деньги платил не для того чтобы вскакивать среди ночи на сработавшую охрану


Приезжайте, как минимум все проверим и перепрошьем. Ну как бы Аларм Трейд нам прошивку предоставил, наше дело примерять.

PS У меня позавчера у самого сработала 5000-я в 6 утра, я точно в таком же негодовании. :(

ПрестижАвто,
надеюсь что исправится... ну уже как в сказке про мальчика пастуха и волков просто... я уже вполноги на нее встаю...

Уважаемый Престиж Авто, у меня есть подозрение, что установленная вами сирена померла, сегодня утром вроде работала, при постановке под охрану или снятие с охраны, раздавались звуковые сигналы, на работе поменял батарейку в основном брелке, вечером подойдя к машине не услышал сигналов, только вспышки габаритов, Пробывал с брелка включать, выключает беззвучный режим, не помогло. Есть ли у меня гарантия на сирену и может есть еще какое лекарство? Спасибо!

На сайте АТ лежит прошивка 5.08 от 20 декабря ,в которой по утверждению производителя оптимизирован алгоритм работы датчика перемещения при низких температурах.

....И пока писал пост уже увидел 5.09
Pandora DXL 5000 - Инструкции и прошивка
DXL5000_v509_pld_.rar, 291 Кб
прошивка с оптимизированным алгоритмом обработки датчика движения при низких температурах.[COLOR="Silver"]

Они что там в АТ издеваются. Сколько можно прошивок выпускать.))) Не успел залить 5.07, как вышла 5.08. Залил 5.08 и уже вышла 5.09. Интересно что они там курят?)))

Вперед АТ! 5.10, 5.11 и т.д. и т.п. а проблема с "ложняками" не решена.

Вперед АТ! 5.10, 5.11 и т.д. и т.п. а проблема с "ложняками" не решена.

Ну ты не прав. С 5.08 есть конечно ложняки, но гораздо лучше. Думаю в 5.09 будет ещё лучше. Так что пускай работают. Радует то, что АТ не забывает своих пользователей.

---------- Сообщение добавлено 25.12.2012 в 09:24 ----------

Народ, в ночь с понедельника на вторник никаких ложняков. Прошивка стоит 5.08. Всё таки АТ что то поправили.

Есть ли у меня гарантия на сирену и может есть еще какое лекарство? Спасибо!

У вас полная гарантия на все, что мы ставили. Возможно в сирену просто попал конденсат и замерз, гадать о причинах не будем, приезжайте в любое время без записи, все сделаем.

По теме: после побудки в 6:00 от срабатывания датчика движения (машина на стоянке и гарантированно никто не трогал) перепрошился на 5.08. Пока три дня все в порядке, но появление 5.09 вызывает мягко говоря подозрения. Видимо пользователи им вообще оборвали телефон с этим датчиком движения и они судорожно делают одну заплатку от другой. Мы же сейчас вынуждены будем сразу перепрошивать клиентов еще раз. Безусловно спасибо за поддержку клиентов, но несколько не здоровая ситуация конечно.

но появление 5.09 вызывает мягко говоря подозрения
Там скорее всего также как и в 5.08 только добавлены новые авто и доработаны CAN-протоколы существующих.

У меня на 5.06 ночью не звонит, только когда машина остывает после 2-4 часов простоя (обычно в вечернее время) и не каждый день.
Предв. ДУ - с 82 % снизил до 70 %.
ДД - с 76% снизил до 54 %.

Предв. ДУ - с 82 % снизил до 70 %.

расшифруй пожалуйста

Если по p-on.ru, то в настройках уменьшил чувствительность с 82 до 70 %.
Если уменьшать через DXL Loader или основной брелок, то с 41 до 35 единиц.
Т.е. после каждого "ложняка" уменьшал на 2% или 1 ед. и пришел к этим значениям.

P.S. А так заявлено в 5.09, что оптимизирован алгоритм обработки датчика движения при низких температурах. Нужно залить 5.09, вернуть настройки предв. ДУ и ДД по умолчанию и продолжать наблюдать.
Ну до чего-то хорошего, и не в ущерб охранных функций мы может быть придем!

---------- Сообщение добавлено 27.12.2012 в 10:20 ----------

После уменьшения значения ДД до 54% появилось следующее. У меня настройка запирание дверей при начале движения. Так вот раньше двери запирались практически сразу после начала движения, а теперь после 1-2 км. У кого-нибудь есть подобное?

в итоге, кто-либо последнюю прошивку 5.09 ставил?

в итоге, кто-либо последнюю прошивку 5.09 ставил?

Игорь, ставили с момента её появления - нареканий пока не слышали со стороны клиентов.

С Уважением, Виталий.

в итоге, кто-либо последнюю прошивку 5.09 ставил?
Только что залил. Что будет "новенького" отпишу!

---------- Сообщение добавлено 27.12.2012 в 14:55 ----------

Autostudio.Vit,
После появления v.5.09 24.12.12 морозов нет. Нет морозов - нет жалоб.

Autostudio.Vit,
После появления v.5.09 24.12.12 морозов нет. Нет морозов - нет жалоб.
+10000

После появления v.5.09 24.12.12 морозов нет. Нет морозов - нет жалоб.

Любопытства ради вопрос: один из клиентов после обновления ПО до 5.09 сообщил о появлении в логах на сервере информации о регулярном появлении события "Авария" (http://forum.autostudio.ru/topicpost18805.html#18805) - у Вас также ситуация обстоит, или же изменений нет?

С Уважением, Виталий.

Autostudio.Vit,
После обновления на 5.09 "нового" ничего нет. "Ложняков" пока нет, но нет и морозов! Будем ждать похолодание, а там всё и покажет 5.09. События "авария" нет.
Как я и писал, с уменьшением чувствительности ДД перестали закрываться двери сразу при начале движения, но после возврата к заводским настройкам, после перехода на 5.09, всё работает как и раньше. Будем наблюдать, что будет "нового" обязательно отпишу.

Autostudio.Vit, для информации у меня событие Авария присутствовала с момента установки на прошивки 3.78. Сейчас у меня 5.08 и событие Авария также присутствует. Просто надо по ямам аккуратнее ездить.

У кого стоит штатный электромеханический замок капота подскажите что это за шняга?))

У кого стоит штатный электромеханический замок капота подскажите что это за шняга?))

Ды Вы прям настырная...))))))))))))) Сколько еще однотипных вопросов скопи-пастите???.....)))))))))))))

Штатных электромеханических замков не встречал на Хондах :)
а электромеханический замок капота вглядит так
http://www.caralarm.kiev.ua/static/media/uploads/1300615494_168484075_2--Defen-Time-.jpg

или так

http://www.rusalarm.ru/assets/images/catalog/media/IMG_0021.JPG

Больше месяца установлена прошивка 5.09. Ложные срабатывания ПДУ и ДД были, но очеь мало, по сравнению с предыдущими прошивками, всего 4 раза.
После снижения чуствительности ПДУ (с 82 до 80%) и ДД (с 72 до 64%) всё прошло. В морозы ниже -20 С "молчала", и при остывании, и когда больше суток стояла на морозе. Видно в АТ поправили что-то!
Теперь нужно 5.10 залить. В ней оптимизировали работу системы при разрядке АКБ.
Наблюдения продолжаются ...

Видно в АТ поправили что-то!

У меня то же самое на 5000-й, ложные срабатывания полностью пропали.

Появился вопрос, Цивик раскрывает все функции данной сигналки?
Имеется ввиду показание топлива в баке, уровень температуры в салоне и тд

показание топлива в баке
Не показывает


уровень температуры в салоне
Надо ставить дополнительный датчик.

Не показывает


Надо ставить дополнительный датчик.

а чего еще она не реализовывает?

Ещё не показывает забортную температуру. А что именно тебя интересует?

меня интересует, сколько % сигналка на цивике отрабатывает. И есть ли тогда смысл ее брать?

Side by Side, просто сначала надо определиться, что ты от неё хочешь получить и тогда будет понятно насколько процентов она будет тебя удовлетворять. Для меня 5000 на цивике отрабатывает на 100 процентов. Что я хотел от этой системы, я получил.

меня интересует, сколько % сигналка на цивике отрабатывает. И есть ли тогда смысл ее брать?

Добрый день,
отвечу и как партнер клуба и как владелец 5000-й. У вас не будет показаний уровня топлива, так же в комплекте нет второго датчика температуры, а первый по умолчанию ставится на двигатель. Но его там нет не потому, что у вас Civic :) Его вообще нет. На Civic система себя чувствует совершенно нормально, никак не ущемляя себя по функционалу.

Вообще говоря 5000-ю ставят совсем не из за этого. Только тут есть мобильные приложения и, соответственно, система постоянно находится на связи с сервером. Pandora 5000-ю невозможно незаметно заглушить и только в этой системе есть все и сразу. Это выбор тех, кто не хочет компромиссов. И естественно я именно ее и рекомендую ставить, если конечно позволяет бюджет :)

Только тут есть мобильные приложения и, соответственно, система постоянно находится на связи с сервером. Только 5000-ю невозможно незаметно заглушить и только в этой системе есть все и сразу. Это выбор тех, кто не хочет компромиссов. И естественно я именно ее и рекомендую ставить, если конечно позволяет бюджет :)

Коллеги, парднон, но... я уже напоминал Вам о том, что помимо Пандоры 5000 (http://autostudio.ru/item501.html) контроль канала связи и сервер https://p-on.ru/ не являются уникальными - http://car-online.ru/ для MS PGSM-систем (http://autostudio.ru/catalog16/brand2.html) работал за долго до появления 5000-й, ну и существуют другие GSM-системы, обладающие в теории возможностью оповестить владельца машины об использовании угонщиками "глушилки", причем, отличие от MS и Пандоры, моментально, а не в диапазоне "минут через 10 после события"..

С Уважением, Виталий.

Коллеги, парднон, но... .

Виталий приветствую. Это не ошибка и не описка. Я знаю как именно работают аналоги, поскольку рассматривали альтернативу, хотя... раз так захотелось "покопаться" - ОК. Слово "только" убрал, но в остальном уверен, что даже сравнивать 5000-ю и аналоги дело безнадежное и неблагодарное. Хотя можете поработать у MS адвокатом, лучше даже не тут, а на форуме АТ. Или на форуме MS, на ваш выбор.

Кстати, когда ваш коллега Юрий недавно допустил ляп, то я ему тактично сообщил про это в личке. Т а к т и ч н о, понимаете?

С уважением,
Олег

единственное что я хочу сказать что идеальным было бы тот самый единственный датчик температуры не ставить по умолчанию на ДВС, а поинтересоваться у клиента куда он предпочел бы его воткнуть. Мне вот лично температура в салоне более интересна, особенно в зимний период времени.
В остальном более чем доволен... скажу так: процентов наверно 40-50 фич пандорры я посмотрел, прикололся, и не использую.... разве вот что хендсфри на открытие стоит оставить. Но сам факт спокойствия за аппарат стоит ее ценника.

Manerra, так воткни ещё один датчик в салон. Там работы установщикам на 10 минут и всё у тебя будет в ажуре.)))

Pop2011,
это второй... я тока наверно через месяц понял что можно второй воткнуть, да и покупать его надо... а мне не горит. А вот если бы на установке спросили я б салон выбрал )))

а как на счет датчика на уровень бензина в баке?

а как на счет датчика на уровень бензина в баке?

А никак. И скорее всего для цивика его не будет уже в 5000. Видимо инженеры АТ не смогли вытащить показания бензина из CAN-шины.

ну вот в упор не вижу смысла в датчике бенза на охранной системе... хотя свои плюсы у этого несомненно есть.

ну вот в упор не вижу смысла в датчике бенза на охранной системе... хотя свои плюсы у этого несомненно есть.

Всяко информация лучше чем ее нет))))

Виталий приветствую. Это не ошибка и не описка. Я знаю как именно работают аналоги, поскольку рассматривали альтернативу, хотя... раз так захотелось "покопаться" - ОК. Слово "только" убрал, но в остальном уверен, что даже сравнивать 5000-ю и аналоги дело безнадежное и неблагодарное. Хотя можете поработать у MS адвокатом, лучше даже не тут, а на форуме АТ. Или на форуме MS, на ваш выбор.

Кстати, когда ваш коллега Юрий недавно допустил ляп, то я ему тактично сообщил про это в личке. Т а к т и ч н о, понимаете?

С уважением,
Олег

Олег, доброго дня!

При упоминании Вас и слова "Т а к т и ч н о" у меня появляется такая нескрываемая улыбка, что обсуждать это далее просто не вижу смысла..

А вот касательно сравнения контроля канала связи 5000-й и "аналогов" я бы с интересом почитал бы Ваше мнение - напоминаю еще раз о том, что я веду речь именно про контроль канала связи GSM.

С Уважением, Виталий.

---------- Сообщение добавлено 15.03.2013 в 18:50 ----------


единственное что я хочу сказать что идеальным было бы тот самый единственный датчик температуры не ставить по умолчанию на ДВС, а поинтересоваться у клиента куда он предпочел бы его воткнуть. Мне вот лично температура в салоне более интересна, особенно в зимний период времени.

Кмк, при таком подходе наиболее правильным является все-таки вопрос "нужен ли Вам второй датчик?"...


В остальном более чем доволен... скажу так: процентов наверно 40-50 фич пандорры я посмотрел, прикололся, и не использую.... разве вот что хендсфри на открытие стоит оставить. Но сам факт спокойствия за аппарат стоит ее ценника.

По моему убеждению "хэндсфри" или "свободные руки" по-большому счету "от лукавого" и не относятся к понятию "защита от угона" по причине того, что факт открытия ЦЗ должен сопровождаться осознанным со стороны владельца машины действием.

С Уважением, Виталий.

---------- Сообщение добавлено 15.03.2013 в 18:52 ----------


А никак. И скорее всего для цивика его не будет уже в 5000. Видимо инженеры АТ не смогли вытащить показания бензина из CAN-шины.

Ни на новом Пилоте, ни на новом Аккорде, ни на новом CR-V эти данные, если не изменяет память, не доступны - они получаются по-кану и наличие/отсутствие зависит от конструктивных особенностей машины, а не от инженеров АТ..

С Уважением, Виталий.

---------- Сообщение добавлено 15.03.2013 в 18:53 ----------


ну вот в упор не вижу смысла в датчике бенза на охранной системе... хотя свои плюсы у этого несомненно есть.

Кмк, разумной была бы эта информация при реализованном автозапуске, дабы исключить возможность в один "прекрасный" день прийти к прогретой, не уже не едущей машине..

С Уважением, Виталий.

Кмк, при таком подходе наиболее правильным является все-таки вопрос "нужен ли Вам второй датчик?"...

ВЫ говорите с т.зр. установщика, а я клиента

ВЫ говорите с т.зр. установщика, а я клиента

Как раз с точки зрения установщиков подобного рода построение беседы и привело бы к требуемому Вам результату - Вы бы узнали на месте о том, что датчик один, что можно при желании поставить второй, ну и выбрали бы куда лучше поставить единственный имеющийся.
А если вообще смотреть на этот вопрос, то прежде всего датчики температуры нужны не для того, чтобы получать информацию о "температуре за бортом", а для того, чтобы организовывать автоматический запуск двигателя по температуре - именно исходя из этого при наличии одного датчика температуры он "по-умолчанию" ставится на двигатель.

С Уважением, Виталий.

Autostudio.Vit,
ну лично я зимой по датчику с утра решал как одеваться )))) ну нет у меня за окном термометра )

[QUOTE=Autostudio.Vit;5159126]
... касательно сравнения контроля канала связи 5000-й и "аналогов" я бы с интересом почитал бы Ваше мнение - напоминаю еще раз о том, что я веду речь именно про контроль канала связи GSM.

С Уважением, Виталий.[COLOR="Silver"]


А что там с контролем канала связи? Что, задержка поступления смс на телефон о пропаже канала около 10 минут? Тогда какой смысл в этом вообще, этого времени хватит чтобы увести машину.. и выбежать не успеешь никуда. Кстати ведь при получении такого смс ничего и не остается что выбежать, а если это невозможно сделать, при условии что машина стоит не под окном? Вопщем непонятная функция. И какая информация по работе этой функции и в целом системы оповещения у вас имеется относительно новой 5000 пандоры?

Про новую 5000 пока мало информации, но что-то уже есть:
http://www.alarmtrade.ru/catalog/Pandora/DXL/5000NEW/
http://www.alarmtrade.ru/news/PandoraDXL5000new/
http://www.alarmtrade.ru/news/5000newacelerometr/
http://www.alarmtrade.ru/news/pandoradxl5000new_rfmod/

Про новую 5000 пока мало информации, но что-то уже есть:
http://www.alarmtrade.ru/catalog/Pandora/DXL/5000NEW/
http://www.alarmtrade.ru/news/PandoraDXL5000new/
http://www.alarmtrade.ru/news/5000newacelerometr/
http://www.alarmtrade.ru/news/pandoradxl5000new_rfmod/

А цена девайса и у кого есть? а то я хотел 5000ую и тут обновленная.. а машинку завтра уже гнать на установку

Цены не объявлены. Старт продаж с 9 мая

shiko,
вероятно 5000new "сырая", если ставить то намного позднее.

Печаль..
Почитал про новую, действительно интересная сигназация по сути комплекс, работающая на другой частоте. В аларм сервисе вообще не в курсе когда будет..
хотя наверно багов будет море..

---------- Сообщение добавлено 29.04.2013 в 16:51 ----------


shiko,
вероятно 5000new "сырая", если ставить то намного позднее.

Да ясно дело.. я так ставил себе 3210 как только она появилась..
Глюки вылечили, следующей перепрошивкой и отличная сигналка была.

Тема в том что машинку забираю завтра и нужно решать..с противоугонкой.
Думаю подержать машинку в гараже недельку до выхода обновленной или поставить 5000 нынешнею..

shiko, поставь себе 5000 простую и не парься. Доставь себе замок капота и вообщем больще ничего не нужно. В итоге у тебя будет нормальный комплекс с управлением по GSM и GPRS. В новой 5000 кроме поддержки двух шин нет ничего. Для наших машин две шины не актуально. Всё остальное, это чисто маркетинг. Особенно мне понравилось про распознавание царапин по кузову и стеклу.

shiko, поставь себе 5000 простую и не парься. Доставь себе замок капота и вообщем больще ничего не нужно. В итоге у тебя будет нормальный комплекс с управлением по GSM и GPRS. В новой 5000 кроме поддержки двух шин нет ничего. Для наших машин две шины не актуально. Всё остальное, это чисто маркетинг. Особенно мне понравилось про распознавание царапин по кузову и стеклу.

Мне на тойоту раф 4 нуно.. хотя согласен 2 can-шины не актуально..:)

shiko,
Лучше наверное установить 5000-ю (http://ugona.net/item1249.html), так как предполагаю 5000new еще будут долечивать и обкатывать еще некоторое время.

Мне на тойоту раф 4 нуно.. хотя согласен 2 can-шины не актуально..:)

Раньше июня я бы 5000 new не ставил бы. Ну это как бы уже по опыту работы с аналогичными системами. Кроме того, ничего особо принципиального в плане уровня охраны автомобиля мы там не увидим. А вот баги возможно вылезут.

Вопрос к установщикам. А в чем проблема с новой? В недостаточной практике установки (сырая установка, в плане что не нашли оптимального расположения блоков и датчиков для этой сигналки) или в недостаточном програмном обеспечении для сигналки (прошивка может или чем она управляется). Ну что прямо совсем не рекомендуете ее ставить? Понятно что принципиального нового там мало, но все же работа датчика они описывают лучше будет.

Вопрос к установщикам. А в чем проблема с новой? В недостаточной практике установки (сырая установка, в плане что не нашли оптимального расположения блоков и датчиков для этой сигналки) или в недостаточном програмном обеспечении для сигналки (прошивка может или чем она управляется). Ну что прямо совсем не рекомендуете ее ставить? Понятно что принципиального нового там мало, но все же работа датчика они описывают лучше будет.

Вопрос только в сырости прошивки. Больше не в чем.
Но Вы можете выступить в качестве подопытного кролика, если есть огромное желание - чтобы новые версии как раз на Вашем авто тестировались. ;)

С уважением,
Престиж-Авто

Вы мне тоже самое говорили (конкретно не вы конечно, а установщики в 2008 году), когда я ставил у вас иммобилайзер BioCod - работающий по отпечатку пальца, на тот момент продукт был новый и не опробованный, говорили что "ой намучаетесь вы с ним", но как результат 5 летнего использования - ни одного отказа как говорится, отпечатки он не определял только в случае мокрого пальца, о чем сказано в инструкции, а так никаких проблем с ним не было :) Так что я не против стать испытуемым, как я понимаю прошивка обновляется через юсб? Т.е. я смогу сам потом скачать и обновить? И потом противоугонные функции от сырой прошивки ведь не страдают?

Вы мне тоже самое говорили (конкретно не вы конечно, а установщики в 2008 году), когда я ставил у вас иммобилайзер BioCod - работающий по отпечатку пальца, на тот момент продукт был новый и не опробованный, говорили что "ой намучаетесь вы с ним", но как результат 5 летнего использования - ни одного отказа как говорится, отпечатки он не определял только в случае мокрого пальца, о чем сказано в инструкции, а так никаких проблем с ним не было :) Так что я не против стать испытуемым, как я понимаю прошивка обновляется через юсб? Т.е. я смогу сам потом скачать и обновить? И потом противоугонные функции от сырой прошивки ведь не страдают?
Ну вы сами все понятно описали. и вывод просто пока не появилась новая ставят обычную. я вчера когда отдавал Рафик тоже спорил, но так как пока нет обновленной 5000й поставил ту какая есть, тоже сигналка неплохая:)
Кроликом испытателем я был с пандорой 3210 первого выпуска, и за 4ре года использования сигналка отлично работала добивала дальше чем у друга 3000 и просто один раз обновили прошивку, так и продал ее с машинкой.

У новой радиоканал другой частоты и брелок получше от 3700+ 2 кан шины.
Господа клубники ,а где чехол на брелок взять? неужели на заказ пошить..???

Одно из самых ярких, в прямом и переносном смысле, отличий нового RF-модуля DXL463 - мощный световой индикатор, выполненный в виде надписи "Pandora" на обратной стороне модуля, обращенной к лобовому стеклу.А это ещё зачем?
Установщики всегда советуют наоборот скрывать по возможности все светодиоды и прочие узнаваемые элементы систем защиты.
А тут на тебе, как лапа шерхана.
И я бы не был так уверен в том, что эффект будет именно таким:

Светящаяся надпись Пандора, заранее сообщит опытному угонщику о тщетности его попыток электронного взлома, и ожидающих его сюрпризах с радиореле, заставив отправиться к другим автомобилям приветливо подмаргивающими ему с синенькими светодиодиками…
Довольно самоуверенное заявление, кмк.
Что скажут специалисты о вреде/пользе выставления данного бренда на показ?

shiko,
брелок у 5000new как у 5000, только экран другой. Чехол можно у установщиков купить или здесь: http://shop.alarmtrade.ru/shop/UID_262.html.

shiko,
брелок у 5000new как у 5000, только экран другой. Чехол можно у установщиков купить или здесь: http://shop.alarmtrade.ru/shop/UID_262.html.
Спасибо:)

Вы мне тоже самое говорили (конкретно не вы конечно, а установщики в 2008 году), когда я ставил у вас иммобилайзер BioCod - работающий по отпечатку пальца, на тот момент продукт был новый и не опробованный, говорили что "ой намучаетесь вы с ним", но как результат 5 летнего использования - ни одного отказа как говорится, отпечатки он не определял только в случае мокрого пальца, о чем сказано в инструкции, а так никаких проблем с ним не было :)

Это как раз положительный пример, но это не значит, что будет так же и в будущем. Мы конечно же надеемся на лучшее, но наверное все таки осторожничаем. Дело в том, что "косяки" системы разгребать приходится именно установщикам. Вот вы задумайтесь, к примеру свежеустановленная система начинает самопроизвольно срабатывать по ночам. Причем известно, что система поставлена на 100% корректно. Кому сначала позвонит клиент: нам или в поддержку АТ? Вот мы и побаиваемся новинок....


Так что я не против стать испытуемым, как я понимаю прошивка обновляется через юсб? Т.е. я смогу сам потом скачать и обновить? И потом противоугонные функции от сырой прошивки ведь не страдают?

Например 3900 все очень боялись первое время ставить, но АТ уже через месяц выпустил вполне жизнеспособные прошивки, навел порядок с метками и мы начали ее ставить вообще без ограничений. А выпущенная за ней 4400 вообще пошла в работу без задержек, поскольку себя очень хорошо сразу показала. Поэтому надо будет посмотреть на "живую" систему на автомобиле и, возможно, уже через неделю-две все вопросы отпадут сами собой.

Вчера разбирал ключи делая запасной комплект к машине и увидел, что не поставили модуль hm-05 (лежит у меня в коробке). Возник вопрос его заменили на другой или контроль замков капота осуществляется без него и на сколько это критично?(капать на мозг установщиков или оставить так)
По факту данный модуль как я понимаю предотвращает открывание замков капота при удалении сигнальзации и ручной скрутке проводов. Если неправильно поправьте.
Дома отпишу на что заменили модуль, по идее в прайсе должно стоять..

А так сама система очень интересна, да и основы управления удобны, особенно оповещение на телефон.

Вчера разбирал ключи делая запасной комплект к машине и увидел, что не поставили модуль hm-05 (лежит у меня в коробке). Возник вопрос его заменили на другой или контроль замков капота осуществляется без него и на сколько это критично?(капать на мозг установщиков или оставить так)
По факту данный модуль как я понимаю предотвращает открывание замков капота при удалении сигнальзации и ручной скрутке проводов. Если неправильно поправьте.
Дома отпишу на что заменили модуль, по идее в прайсе должно стоять.. А так сама система очень интересна, да и основы управления удобны, особенно оповещение на телефон.Подозреваю, что, если модуль не установлен, то замки могут управляться по аналогуе и уж совершенно безотносительно к чтению метки. Ну либо могли заменить на аналогичный модуль (может быть, просто забыли неисправный в салоне).

Подозреваю, что, если модуль не установлен, то замки могут управляться по аналогуе и уж совершенно безотносительно к чтению метки. Ну либо могли заменить на аналогичный модуль (может быть, просто забыли неисправный в салоне).
В действительности придя домой и осмотрев заново понял что написал выше дезу.;D
Замками капота управляет is-125 сделанная для 5000й, а в салоне валялся модуль для автазапуска.
Так что зря отвлек многоуважаемую публику.

Обзор про 5000new.
http://www.alarmtrade-kavkaz.ru/info/blog/p5000newtest

брелок мне у нее нра. Реально ли будет его купить и подшить к пятитысячной?

брелок мне у нее нра. Реально ли будет его купить и подшить к пятитысячной?

Не реально. У него частота другая. Так что облом;D А брелок у 5000 new также как и у 5000 го..но. Кроме дисплея ничего не поменяли.

Кроме дисплея ничего не поменяли.

И кстати смотрится очень хорошо. Я тут мини обзор провел и что удивительно: по удобству пользования большинство выбрало брелок от новой 5000-й, а не например от 3900.

ПрестижАвто, я с Вами полностью согласен. Новый брелок смотрится классно, но если АТ при изготовление использовали те же материалы, что и для старого брелока, то через пол года новый брелок превратиться в ка...ку. Особенно мне нравится защитное стекло, через которое можно легко повредить основной дисплей.

Pop2011, пока сложно сказать, выглядит все это пока вполне прилично. Точно можно будет сказать только по прошествию времени :)

Говорят, что 5000 вышла в новой версии, правда?

Говорят, что 5000 вышла в новой версии, правда?Совершенно верно, вышла уже и "обкатывается" версия NEW, в которой, впрочем, какого-то глобального апгрейда по софту и возможностям не замечено. В этой модификации использован обновлённый, наверное, более приятный брелок, очень похожий на брелок модели 3900. Скоро эта модификация появится у нас в ассортименте.

Говорят, что 5000 вышла в новой версии, правда?

Информация об изменениях наиболее подробно есть на сайте производителя: http://www.alarmtrade.ru/news/pandora5000newuzhevp/

С Уважением, Виталий.

Не знаю как там не трогать старое, но я все старое убрал так пришлось, и новое заново ставил.

лично у меня есть информация о том, что в НОВОЙ версии теперь нет опроса метки при движении

лично у меня есть информация о том, что в НОВОЙ версии теперь нет опроса метки при движении Алгоритм опроса метки в движении программируется как в старой, так и вновой версиях 5000-й Пандоры. В этой части изменений как раз нет.

Соклубникам рекомендую к прочтению (http://forum.ugona.net/topic45688.html). От АТ пока комментариев нет.

Говорят, что 5000 вышла в новой версии, правда?

Первая установка была еще 2 июня, (http://prestige-auto-studio.ru/news/) система очень интересная, хотя по некоторым позициям и старая версия не утратила актуальности.

---------- Сообщение добавлено 02.07.2013 в 16:32 ----------


Соклубникам рекомендую к прочтению (http://forum.ugona.net/topic45688.html). От АТ пока комментариев нет.

Почему именно вопрос к АТ? Под это дело попадают практически все GSM системы. Никому не говорите телефон машины, меняйте симку раз в год, поставьте запрет на снятие с охраны без метки. Не проблема. Эта "дырища" известна много лет, еще 3 года назад по этой же причине перестали делать управление автозапуском по смс сообщениям.

---------- Сообщение добавлено 02.07.2013 в 17:54 ----------


лично у меня есть информация о том, что в НОВОЙ версии теперь нет опроса метки при движении

Если отбросить лишнюю рекламу и восторги на портале АТ, то в новой версии мы в основном получаем:
- новый брелок с люминисцентным экраном, смотрится реально наряднее и удобно пользоваться
- частота обмена брелок-блок не 433 МГц, а 868 МГц - радиус не увеличился, но проникновение в зданиях стало существенно лучше. Например у нас брелок срабатывает с -1 этажа на автомобиль припаркованный перед въездом
- теперь под капотом не одна блокировка, а реально две. Итого три.
- плюс датчик температуры, про него многие писали на форумах весь год. На версиях с температурой в кане теперь можно отображать три датчика.
- вся периферия теперь без проводов, наверное тоже +
И это пожалуй все. Различные "высокоинтеллектуальные датчики" пока оставим под наблюдением и не будем принимать во внимание.

Теперь минусы:
- Pandora 5000 new, это не апгрейд 5000 old, а продвинутая 3900. Теперь метка это просто метка, а не встроенный иммобилайзер, который был "привязан" исключительно к IS-122. Это кстати плюс к старой версии. Теперь собственно нет смысла прикручивать Вм-105 для подкапотной блокировки машины с телефона. Не скажу, что это вот прямо таки минус, но многих уже остановило и пока не даст старой 5000-й умереть.
- программатора пока нормального нет, учимся работать в DOSе :) Хотя клиента это никак не затрагивает. Надеюсь скоро починится.
- из 18-ти установленных комплектов у одного уже "отъехал" брелок за первую же неделю (кстати Civic). Это конечно еще не тенденция, но первый "звоночек" точно.

Да, безусловно это большой шаг вперед. Но что бы сказать "ВАУ" нам нужна нужна статистика и еще раз статистика.

Соклубникам рекомендую к прочтению (http://forum.ugona.net/topic45688.html). От АТ пока комментариев нет.

При отбрасывании всех условностей, связанных с получением информации, никто не мешает настроить систему в соответствии, как я бы это назвал, с "внутренним уровнем паранойи" - например, в данном случае запрет на звонок без ввода пин-кода снимает вопрос на корню.

С Уважением, Виталий.

При отбрасывании всех условностей, связанных с получением информации, никто не мешает настроить систему в соответствии, как я бы это назвал, с "внутренним уровнем паранойи" - например, в данном случае запрет на звонок без ввода пин-кода снимает вопрос на корню.

С Уважением, Виталий.
Не сильно напрягаясь умом можно понять что настройка ввода пин кода основана на неправильном определении номера владельца Б\Блоком и не решает проблему никак.

Не сильно напрягаясь умом можно понять что настройка ввода пин кода основана на неправильном определении номера владельца Б\Блоком и не решает проблему никак.

Вам ни кто не мешает настроить в программировании запрет на снятие системы с режима "охрана" командой по телефону..

С Уважением, Виталий.

Ага. Так и сделал. Все советуют отключить функцию, за которую уплачены деньги. Это проще чем АТ исправить откровенную недоработку и выпустить прошивку с безусловным пин-кодом при управлении по GSM.

Ага. Так и сделал. Все советуют отключить функцию, за которую уплачены деньги. Это проще чем АТ исправить откровенную недоработку и выпустить прошивку с безусловным пин-кодом при управлении по GSM.

На всякий случай напоминаю о том, что форум производителя находится по этой ссылке: http://alarmforum.ru/ ::)

С Уважением, Виталий.

Вам ни кто не мешает настроить в программировании запрет на снятие системы с режима "охрана" командой по телефону..

С Уважением, Виталий.

Это тоже не очень хорошее решение. Объясню.
У меня жена поставила авто на охрану возле ТЦ. После покупок, пробует снять с охраны, а кнопка тупо не работает, сломалась вдруг. Звонит в панике мне рассказывает, а я просто звоню на сигналку из дома и снимаю с охраны. И вот представим, что стоит этот запрет, а вторые ключи дома за много км...

На всякий случай напоминаю о том, что форум производителя находится по этой ссылке: http://alarmforum.ru/ ::)

С Уважением, Виталий.

На этом форуме производитель отвечает очень редко. Большинство ответов и подсказок дают опытные пользователи и непосредственные установщики продукции АТ.

---------- Сообщение добавлено 26.07.2013 в 09:46 ----------


... выпустить прошивку с безусловным пин-кодом при управлении по GSM.

АТ этого не будет делать. Все пожелания и хотелки пользователей, со словами: "Мы передадим Ваши пожелания по улучшению продукции нашим инженерам." так и остаются не услышанными.

Это не претензия к установщикам и не призыв для АТ к действию. Я писал это для того чтоб соклубники знали какие минусы и недоработки есть в продукции АТ т.к. это потенциальная возможность обойти диалоговый код и получить доступ к управлению системой. Пользоваться или нет каждый решает сам.

Это тоже не очень хорошее решение. Объясню.
У меня жена поставила авто на охрану возле ТЦ. После покупок, пробует снять с охраны, а кнопка тупо не работает, сломалась вдруг. Звонит в панике мне рассказывает, а я просто звоню на сигналку из дома и снимаю с охраны. И вот представим, что стоит этот запрет, а вторые ключи дома за много км...

Напомню Вам о том, что для аварийного снятия с охраны еще существует пин-код, и если, например, Ваша супруга не знает как им воспользоваться, то есть мнение, что будет крайне не лишним повторно доехать до Ваших установщиков, чтобы они повторно провели инструктаж по этому поводу - ситуации бывают разные и существует вероятность, когда вопрос решит только ввод пин-кода..

С Уважением, Виталий.

---------- Сообщение добавлено 26.07.2013 в 13:57 ----------


На этом форуме производитель отвечает очень редко. Большинство ответов и подсказок дают опытные пользователи и непосредственные установщики продукции АТ.

Перед тем, как Вам ответить, я специально пообщался с Олегом Тихоновым (http://www.alarmforum.ru/members/7674.html) из АТ - его предложения как раз были связаны с вводом телефона через 8-ку (кто-то пробовал звонить в систему с введенным таким образом номером? На сколько я знаю, у нас в стране при вводе телефона в виде 8-916-******* автоматически переводится в +7-916-*******) или отключение функции снятия с режима "охрана" по телефону.

С Уважением, Виталий.

---------- Сообщение добавлено 26.07.2013 в 14:08 ----------


Это не претензия к установщикам и не призыв для АТ к действию. Я писал это для того чтоб соклубники знали какие минусы и недоработки есть в продукции АТ т.к. это потенциальная возможность обойти диалоговый код и получить доступ к управлению системой. Пользоваться или нет каждый решает сам.

Кмк, данная "потенциальная возможность" довольно условна, т.к. должно совпасть довольно большое количество событий:
- надо знать, что стоит именно 5000-я
- надо знать телефонный номер владельца, введенный в память системы как "основной" (если уж совсем "параноить", то при желании всегда можно найти вариант с "ноунейм" сим-картой).
- надо знать номер сим-карты, находящейся в Пандоре - тут тоже при желании можно "попараноить" и, например, поместить в блок системы симку, зарегистрированную на родственника/хорошего друга/ect..
Ну и не забывайте о том, что метка все равно требуется для того, чтобы машина поехала...

С Уважением, Виталий.

Autostudio.Vit, а можете ответить зачем в системе сделана минутная задержка, то есть в режиме поддержки зажигания надо в течении минуты вставить ключ в замок зажигания, чтобы она не заглохла.

Напомню Вам о том, что для аварийного снятия с охраны еще существует пин-код, и если, например, Ваша супруга не знает как им воспользоваться, то есть мнение, что будет крайне не лишним повторно доехать до Ваших установщиков, чтобы они повторно провели инструктаж по этому поводу - ситуации бывают разные и существует вероятность, когда вопрос решит только ввод пин-кода..

С Уважением, Виталий.

Это да, но для женского организма в стрессовой ситуации это слишком сложно :)

Autostudio.Vit, а можете ответить зачем в системе сделана минутная задержка, то есть в режиме поддержки зажигания надо в течении минуты вставить ключ в замок зажигания, чтобы она не заглохла.

Кмк, требуется уточнение вопроса.. Если я Вас верно понял, то речь идет про реализованный автозапуск и ситуацию, при которой в течение одной минуты после снятия сигнализации с режима "охрана" требуется вставить в замок зажигания распознаваемый машиной ключ. Если все верно, то я могу предположить, что данный функционал является одной из мер защиты автомобиля - в частности вот пример для наглядности: Вы запустили машину командой с брелока, потом случайно нажали кнопку открытия ЦЗ, и если бы не было данной функции, то весь последующий цикл работы автозапуска машина стояла бы заведенной и открытой, а так мы имеем ситуацию, при которой авто через минуту заглохнет, а при наличии настроенной функции перепостановки в режим охрана (не путать с автопостановкой в охрану - упомянутая мной функция работает лишь в случае, когда авто снят с охраны, но двери не октрывались) еще через 30 секунд машина сама закроется.

С Уважением, Виталий.

---------- Сообщение добавлено 26.07.2013 в 14:54 ----------


Это да, но для женского организма в стрессовой ситуации это слишком сложно :)

Есть мнение, что если Ваша супруга все-таки прослушает ПРАВИЛЬНЫЙ инструктаж мастера-установщика об основных функционалах установленной в машине системы, то "в минуты стрессовой ситуации" с приличной долей вероятности Вы услышите вместо условной фразы "шеф, усё пропало"(С) вопрос из серии "напомни мне о том, как ввести пин-код"..::)

С Уважением, Виталий.

Autostudio.Vit,
если номер введен, например 8-9ХХ-ХХХ-ХХ-ХХ, тогда как будет звонить система владельцам находящаяся в роуминге?
Я за ввод пин-кода при звонке на систему с любого телефона. И это АТ могут, наверное, сделать.

P.S. По поводу жен. Под Харьковым: жена за рулем , я сзади с ребенком. 5 пиков, машина заглохла на светофоре. Испуг у неё очень приличный! Начила заводить - машина при движении глохнет. Подумала, что в Россию поедем на эвакуаторе. В итоге собралась, додумалась, что нужно выкл. зажигание. Вкл. зажигание и поехала к границе РФ. Что было ХЗ.

Autostudio.Vit,
если номер введен, например 8-9ХХ-ХХХ-ХХ-ХХ, тогда как будет звонить система владельцам находящаяся в роуминге?

Давайте исходить и отталкиваться из того, что изначально обсуждение было про "угонщик узнает где постоянно паркуется моя машина" - есть мнение, что за Вашим авто в роуминг вряд ли кто-то поедет следить, а настройки при желании меняются довольно быстро и просто..


Я за ввод пин-кода при звонке на систему с любого телефона. И это АТ могут, наверное, сделать.

Согласен, но тут вопрос конечно же к производителю..


P.S. По поводу жен. Под Харьковым: жена за рулем , я сзади с ребенком. 5 пиков, машина заглохла на светофоре. Испуг у неё очень приличный! Начила заводить - машина при движении глохнет. Подумала, что в Россию поедем на эвакуаторе. В итоге собралась, додумалась, что нужно выкл. зажигание. Вкл. зажигание и поехала к границе РФ. Что было ХЗ.

Потеря связи с реле блокировки - причиной может быть то, что в данном и конкретном месте Вы находились в месте очень высокой помехи на частоте работы системы. Как минимум по Мск и Спб я уверенно могу сказать о том, что подобных ситуаций я не припоминаю..

С Уважением, Виталий.

Autostudio.Vit,
ввод номера телефона с "8" я имел ввиду с оповещением по GSM при нахождении системы в роуминге. С "+7" вызов пройдет (100 % проверено), а с "8" - нет.
Вот и АТ, скорее всего, исходили из того что система должна работать и в роуминге, и следовательно номер основного владельца с "+7".

Autostudio.Vit,
ввод номера телефона с "8" я имел ввиду с оповещением по GSM при нахождении системы в роуминге. С "+7" вызов пройдет (100 % проверено), а с "8" - нет.
Вот и АТ, скорее всего, исходили из того что система должна работать и в роуминге, и следовательно номер основного владельца с "+7".

Еще раз повторюсь: если перед Вами стоит задача по укрощению "паранои", то во время домашних парковок Вы делаете соответствующие настройки, но при этом Вам никто не мешает эти настройки изменять в соответствии с изменениями условий эксплуатации машины..

С Уважением, Виталий.

Autostudio.Vit, благодарю Вас за расширенный ответ. Вы правильно поняли про какую минутную задержку я написал. Я на счет этой задержки уже общался с представителем АТ. Просто хотелось услышать мнение одного из представителя установочного центра. В АТ эту минутную задержку объясняют безопасностью водителя: типа чтобы водитель без ключа не поехал случайно. Но по жизни эта задержка доставляет больше головняка, чем пользы.

P.S. По поводу жен. Под Харьковым: жена за рулем , я сзади с ребенком. 5 пиков, машина заглохла на светофоре. Испуг у неё очень приличный! Начила заводить - машина при движении глохнет. Подумала, что в Россию поедем на эвакуаторе. В итоге собралась, додумалась, что нужно выкл. зажигание. Вкл. зажигание и поехала к границе РФ. Что было ХЗ.

Очень вероятная причина таких случаев - просевшая батарейка. То есть ей емкости еще хватает что бы не зажигать сигнальный диод, а дальность уверенной приема/передачи уже существенно снижен. Как вариант - отключить постоянный опрос метки, хотя это некоторое понижение безопасности конечно. Но хотя бы на такие случаи.

Autostudio.Vit, благодарю Вас за расширенный ответ. Вы правильно поняли про какую минутную задержку я написал. Я на счет этой задержки уже общался с представителем АТ. Просто хотелось услышать мнение одного из представителя установочного центра. В АТ эту минутную задержку объясняют безопасностью водителя: типа чтобы водитель без ключа не поехал случайно. Но по жизни эта задержка доставляет больше головняка, чем пользы.

Ну и с этой точки зрения решение лично мне кажется также логичным - сам пользуюсь на своем авто автозапуском на Пандоре и вполне привык к тому, что после открытия авто надо за минуту вставить ключ в замок зажигания и нажать педаль тормоза.. затруднений с этим не испытываю..

С Уважением, Виталий.

начал глючить брелок.... подумываю о замене. Заодно узнал что можно к пятитысячной подшить брелок от 3900 который визуально выглядит симпатишней и даже немного дешевле....
насколько сложный процесс вообще? имеет смысл заморачиваться самому?

начал глючить брелок....
по гарантии можно заменить на такой же, если конечно не механическое повреждение.
У 3900 дальность меньше. Можно подшить от 5900. Процедура не сложная, можно и самому, главное одновременно все брелки прошить.

Valera.71,
кстати надо подумать о гарантии кстати.... пока буду наблюдать за ним, как поведет себя. Может это мне показалось или глюк был одноразовый.
Пока думаю еще полирнуть или заменить ему стекло. А то затерлось уже все...
5900 это нью которая? алармы утверждают что от нее не прицепить брелок

Manerra,
нет это не 5000new(5100). 5900 эта таже 5000, только для Фордов. И брелок у неё отличается от нашей только инверсным ЖК-дисплеем.

Valera.71,
просто на сайте алармов я не вижу такого брелка что-то
ЗЫ вопрос снялся сам собой... оказывается на брелок распространяется гарантия производителя. Так что ежели сдохнет, просто поменяют.

Manerra,
если гарантия, то мы вам брелок поменяем в момент. Прописать брелок от 3900 можно, но он конечно на любителя. Лично знаю клиентов, которым он не понравился и они хотели его поменять на другой. Лучше конечно сначала покрутить его в руках. Как вариант у нас.

ПрестижАвто,
дык у меня ваша гарантия кончилась уже, больше года откатал...осталась от производителя. Говорил с Алармом, они велели ежели помрет ехать к ним. А вот вариант покрутить в руках - это да... это верная мысль. Может я все таки найду время доехать и воткнуть таки автозапуск и заодно познакомлюсь с брелком.
Но пока жив предыдущий.... держится курилка, хоть и нелегко ему )

ПрестижАвто,
дык у меня ваша гарантия кончилась уже, больше года откатал...осталась от производителя. Говорил с Алармом, они велели ежели помрет ехать к ним. А вот вариант покрутить в руках - это да... это верная мысль. Может я все таки найду время доехать и воткнуть таки автозапуск и заодно познакомлюсь с брелком.
Но пока жив предыдущий.... держится курилка, хоть и нелегко ему )

Приезжайте в любом случае - глянем на ваш брелок. Ежели цел - заменим по гарантии производителя.

С уважением,
Престиж-Авто

Подскажите по такой проблеме.
Когда машина поставлена в режим охрана, то может самопроизвольно несколько раз пропикать, сопровождая это двумя морганием аварийкой и на брелке появится надпись CALL.
Но ведь вызвать водителя можно только нажав кнопку в салоне. Данный баг был замечен на работе 2 раза на прошлой недели и сегодня ночью в 4.35 повторился 2 раза с промежутком в минуту, я снял с охраны и поставил в охрану и баг опять повторился.(машина стояла на дороге, освещалась хорошо, ни машин не людей рядом небыло)
В чем может быть проблема?

На брелке надпись колл появляется исключительно после звонка на номер системы насколько я знаю

---------- Сообщение добавлено 17.08.2013 в 23:42 ----------


Приезжайте в любом случае - глянем на ваш брелок. Ежели цел - заменим по гарантии производителя.

С уважением,
Престиж-Авто

Вводите в искушение... мне к вам опять ехать и автозапуск не ставить даже неудобно уже:(. А с учетом сдохшего компа на автозапуск надо изыскивать, но я попытаюсь:'(

На брелке надпись колл появляется исключительно после звонка на номер системы насколько я знаю[COLOR="Silver"]

Действительно именно так как вы сказали +79658998687 с этого номерка звонили..

shiko,
Скорей всего ошиблись номером. У меня было такое. Если будут пытаться подобрать пин система сообщит об этом смской

Действительно именно так как вы сказали +79658998687 с этого номерка звонили..

Ну так и позвоните туда, скажите что они вам на модем или на факс звонили :) Узнайте в чем дело, поругайтесь при необходимости.

---------- Сообщение добавлено 19.08.2013 в 11:57 ----------

Manerra, мимо по ТТК будете ехать, заскочите, поменяем брелок, а пропишите сами, что бы денег не тратить. А автозапуск можно и на октябрь отложить, скорее всего все равно наши акцию сделают. Под нее и пройдете.

Позвонил конечно.. Там лица горной национальности, не понимающие по русски ни разу..

ПрестижАвто,
Спасибо за приглашение....
я придерживаюсь теории что разделение труда это здорово. И лезть самому пусть там и несложно не хочется. Я лучше вам заплачу, тем паче что все равно недорогое удовольствие. Да и наблюдаю я пока за брелком... в тот день еще побарахлил, а потом тьфу три раза вроде работает без нареканий.::)
А вот про возможную акцию по автозапуску учту... спасибо ;).

дык у меня ваша гарантия кончилась уже, больше года откатал...осталась от производителя. Говорил с Алармом, они велели ежели помрет ехать к ним.

Добрый день.

На всякий случай напоминаю Вам о том, что производитель (АТ) предоставляет на свое оборудование гарантию 3 года (кстати, как и целый ряд организаций, продающих своим клиентам продукцию АТ с установкой - например наша компания поддерживает полностью гарантию производителя на оборудование и предоставляет три года на установленные у нас Пандоры/Пандекты), поэтому Вы можете обратиться с вопросом по брелоку как непосредственно к производителю (БЦ Румянцево), так и в любой гарантийный сервис производителя (текущий список здесь (http://www.alarmtrade.ru/mag/) - наша компания там также присутствует), ну и, судя по фразе про затертое стекло, не лишним будет озадачиться вопросом с чехлом для брелока...

С Уважением, Виталий.

Autostudio.Vit,
дык я ж и писал раньше что чехол надо будет однозначно если брелок новый будет... а на этот уже бестолку ). За инфу спасибо, но я ужо нарыл все сам. Теперь тока проверяю брелок. Если реально помрет - меняю. А ежели жив, то и буду дальше пользоваться....

Всем добрый день! Заказал себе сигнализацию Pandora 5000. И возникло несколько вопросов. Как обстоят дела с автозапуском? А именно нужно ли докупать обходчик, иммо штатного, который в ключе? Потому что установщик сказал надо смотреть когда придет сигнализация, так он не скажет. Я так понял в комплекте он не идет и нужно докупать?

И еще хотел узнать, если ставить плюсом блокировку капота (модуль управления замком капота HM-05), и вдруг если сядет аккумулятор в нули (бывает всякое) ,то тогда как открыть капот? И можно ли его вообще без питания открыть будет?

Спасибо кто ответит :)

Для автозапуска нужен обходчик и клон ключа (или мозги второго ключа).
Если замок капота, то необходимо вывести в салон кабель аварийного питания или аварийный трос надежно спрятать, но чтоб сами могли его найти. Здесь всё от установщиков зависит как скажите, так и сделают.
P.S. Если установщики ниразу не видели 5000 могут быть косяки при монтаже и настройке.

А именно нужно ли докупать обходчик

Нужно.


И можно ли его вообще без питания открыть будет?

Можно. На всех электромеханических замках капота есть аварийный тросик, за который можно открыть замок в любой ситуации.

Всем добрый день! Заказал себе сигнализацию Pandora 5000. И возникло несколько вопросов. Как обстоят дела с автозапуском? А именно нужно ли докупать обходчик, иммо штатного, который в ключе? Потому что установщик сказал надо смотреть когда придет сигнализация, так он не скажет. Я так понял в комплекте он не идет и нужно докупать?

И еще хотел узнать, если ставить плюсом блокировку капота (модуль управления замком капота HM-05), и вдруг если сядет аккумулятор в нули (бывает всякое) ,то тогда как открыть капот? И можно ли его вообще без питания открыть будет?

Спасибо кто ответит :)
конечно нужно докупать обходчик штатного иммо, также нужно сделать чип со штатного ключа для обходчика, ну или второй ключ использовать (но это не рационально)
к реле нужно еще докупить сам ЗАМОК КАПОТА) -к примеру электромеханический и уже сам замок имеет аварийный тросик, который при установке прячется в труднодоступном месте, о котором знаешь ты и в случае необходимости с его помощью откроешь капот. Но также кстати можно установить резервный аккум (маленький), как раз на такие случаи, который при разрядке основного аккума поможет тебе разблокировать капот.

Спасибо :) установщик действительно еще пока не ставил именно 5000. Зато он мне ставил 3 сигнализации и ранние версии пандоры. Пока проблем небыло. И тем более мой хороший знакомый, так что надеюсь не должно быть проблем :)

Спасибо :) установщик действительно еще пока не ставил именно 5000. Зато он мне ставил 3 сигнализации и ранние версии пандоры. Пока проблем небыло. И тем более мой хороший знакомый, так что надеюсь не должно быть проблем :)


Добрый вечер,
пока добрался до форума вам уже на все вопросы ответили :) От себя добавлю, обходчик надо покупать тоже нормальный, рекомендую тставить такой же Pandora DI-02. Сколько ставили, ни одного косяка с ними не было.
По установке Pandora 5000 нюансов много, вам хоть какую версию привозят? Их вообще говоря две: новая и старая. По новой еще больше нюансов, особенно по настройке. Если мастер еще ничего подобного не ставил, то вы его "потеряете" с машиной дня на 2-3 точно. Как вариант, можно позвонить на "горячую линию" Аларм Трейд и уточнить не понятные моменты. Вот тут координаты (http://www.alarmtrade.ru/contacts/contact/), их 8-800-... бесплатный по России.

В качестве полезных допов и вообще советов могу добавить следующее:
- для старой версии модуль замка действительно НМ05, но не все знают, что есть IS-125 - такой же модуль, но совмещенный с еще одной блокировкой, что совсем не лишнее.
- для новой версии в ближайшее время выйдет RHM05 как замена модуля RHM02 - есть смысл чуть подождать и поставить уже новую версию, совмещенную с реле управления замка капота.
- симку из комплекта сразу ставить не спешите, у АТ изменились отношения с МТС и теперь тариф на этой симке не такой интересный как ранее. И вообще, с теми старыми симками Билайна это уже не сравнить. Листок с актуальным тарифом лежит в коробке под инструкцией, вот его вам надо сразу же изучить и сравнить с там, что можно купить у вас в регионе.

Удачной вам инсталляции! :)

ПрестижАвто, спасибо :) мастер ставил очень много пандор версии типа 3700, 3900. Сам он как раз электрик по машинам и мне советовал ставить пандору :) хоть я и метался, что бы лучше поставить. А 5000 мне привезут старой версии. И он говорит что типа в комплекте может идти обходчик. Ну я так уже понял, что не идет.

ПрестижАвто, спасибо :) мастер ставил очень много пандор версии типа 3700, 3900. Сам он как раз электрик по машинам и мне советовал ставить пандору :) хоть я и метался, что бы лучше поставить. А 5000 мне привезут старой версии. И он говорит что типа в комплекте может идти обходчик. Ну я так уже понял, что не идет.В комплекте обходчика точно нет. Надо будет докупать дополнительно.

И он говорит что типа в комплекте может идти обходчик. Ну я так уже понял, что не идет.

Он путает со Starline, в Pandora, по крайней мере новых серий, никогда обходчик не вкладывали. Если он ставил 39хх серию, то точно справится. И, кстати, в старой версии Pandora 5000 тоже есть свои плюсы.

Внимание, экстренная новость!

http://www.prestige-auto-studio.ru/upload/medialibrary/73e/73eb64909e5d112d6477c58b0a25bcdb.jpg

5 ноября 2013 года компания Мегафон изменила правила приема СМС-сообщений с коротких номеров в целях якобы борьбы со спамом. В результате введенных мер данным оператором связи изменяется кодировка СМС-сообщения после чего телеметрические системы Pandora с установленной сим-картой Мегафон могут не распознавать входящее сообщение от сервера и не подключаться к серверу для управления и настройки.

Всем владельцам сим карт Мегафон в системах Pandora необходимо срочно
посетить своего установщика для перепрошивки системы. Для всех
клиентов Престиж-Авто перепрошивка производится бесплатно!

ПрестижАвто,
как понять, какая карта какого оператора вшита в 5000 с завода?

как понять, какая карта какого оператора вшита в 5000 с завода?
Билайн.

ПрестижАвто,
как понять, какая карта какого оператора вшита в 5000 с завода?

Сперва были билайн, теперь мтс.

По номеру, на который звоните понять проще.

Всем привет! Подскажите почему у меня иногда срабатывает предварительный уровень датчика удара? Хотя авто стоит на охраняемом паркинге, да и вроде как там нет тазов с ревущими прямотоками...

скорее всего слишком большая чувствительность

SemenJR,
от мороза и происходят ложняки. Попробуйте уменьшить чувствительность ПДУ.

Понял. Спасибо! Уменьшу чувствительность датчика!

Всем привет! Подскажите почему у меня иногда срабатывает предварительный уровень датчика удара? Хотя авто стоит на охраняемом паркинге, да и вроде как там нет тазов с ревущими прямотоками...
Добрый день.

Настроить чувствительность можно в личном кабинете на сайте p-on.ru

Я понял! настрою чувствительность поменьше и отпишусь по результатам!

Не знаю куда написать....попробую тут спросить. Проблема такова: симка стоит в сигнализации авто, а мне вот надо попасть в личный кабинет! Но как теперь узнать пароль для входа? Придется вытаскивать симку из сигнализации?! Кто нибудь сталкивался с такой проблемой?!

Не знаю куда написать....попробую тут спросить. Проблема такова: симка стоит в сигнализации авто, а мне вот надо попасть в личный кабинет! Но как теперь узнать пароль для входа? Придется вытаскивать симку из сигнализации?! Кто нибудь сталкивался с такой проблемой?!

Идёшь в центр обслуживания своего оператора и пишешь заявление на установку нового пароля на личный кабинет и всё. В Мегафоне прокатывало. Правда пароль они ставят не сразу, а где то через неделю.

Спасибо! Пойду в офис к оператору!

Не знаю куда написать....попробую тут спросить. Проблема такова: симка стоит в сигнализации авто, а мне вот надо попасть в личный кабинет! Но как теперь узнать пароль для входа? Придется вытаскивать симку из сигнализации?! Кто нибудь сталкивался с такой проблемой?!

Это нужно было сделать до установки в блок. Настроить всё в личном кабинете, отключить ненужные опции, которые потом могут денег просить и т.п.

Теперь то уже понял, что нужно было сделать до.... Но деваться некуда, проблему надо решать. Воспользуюсь советом Ig0raN.

---------- Сообщение добавлено 18.12.2013 в 11:42 ----------

Еще вопросик: нет ни у кого проблем с установкой уровня чувствительности датчика наклона?! А то я когда в р-оn настраиваю его, то при сохранении он сбрасывается на ноль....

Повторюсь - Еще вопросик: нет ни у кого проблем с установкой уровня чувствительности датчика наклона?! А то я когда в р-оn настраиваю его, то при сохранении он сбрасывается на ноль....