При замене грм мастер обнаружил 2 метки- одна маркером(по которой и были выставлены зубья), вторая заводская.Так вот, новый ремень он выставил по заводским меткам.Теперь мотор не крутиться выше 6000, на холостом тоже пробовал. И вообще не особо тянет на "верхах". Срабатывает не так как отсечка, а просто мягко перестает крутиться выше. Может ли в этом быть причина, и чем это грозит?Может кто сталкивался...

По мимо грм регулировал зазоры клапанов.

Наверно шестерня распредвала не родная.

Наверно шестерня распредвала не родная.

+1. Или у того кто ее ставил руки из ж...ы растут. Выставляй по той метке и не парься.Если раньше все было нормально, то и сейчас будет хорошо.

Наверно шестерня распредвала не родная.


метка маркером стоит на коленвале, разве шестерня на коленвале меняется?

шестерня коленвала ставится только в одном положении там шпонка.
я думал метки на шестерне распредвала.
Значит мастер не попал при установке ремня ГРМ.
нужно переставлять.

Знаю одного человека, который эту шестерню просто напросто приварил к колену.

Знаю одного человека, который эту шестерню просто напросто приварил к колену.


а сальник как менять?

А в том то и прикол,что никак. Эту шестерню 2 раза проварачивало. Он ее приварил, ну и естественно продал. Жаль конечно того кто ее купил, эту машиненку. Но таковы суровые законы жизни.

Знаю одного человека, который эту шестерню просто напросто приварил к колену.
Если так сделать, то выходит огромная проблема с балансировкой :) Стучит как пулемётик. Кароч очень плоха жить без лоха.

А по теме. Автору почитать факи по установке меток, например на хондамоторе. И ехать в гараж проверять работу. Выучив теорию за час точно уложишься.

зы А кто-нить имел опыт перекидывания ремня по зубцам, не снимая шкив и ролик? Негативные последствия были?

Знаю одного человека, который эту шестерню просто напросто приварил к колену.
Если так сделать, то выходит огромная проблема с балансировкой :) Стучит как пулемётик. Кароч очень плоха жить без лоха.

А по теме. Автору почитать факи по установке меток, например на хондамоторе. И ехать в гараж проверять работу. Выучив теорию за час точно уложишься.

зы А кто-нить имел опыт перекидывания ремня по зубцам, не снимая шкив и ролик? Негативные последствия были?

Небыло. Мне делали. Только геморно это.

Имхо не геморно. Пластик отковырять до 10ти минут. Ремень стянуть-натянуть - 5 минут, если сил достаточно. Просто мы до сих пор дискутируем, как такой изврат на ресурсе ремня отзовётся.

переставил сегодня по старой метке- теперь все в порядке. Снять пришлось почти все

Имхо не геморно. Пластик отковырять до 10ти минут. Ремень стянуть-натянуть - 5 минут, если сил достаточно. Просто мы до сих пор дискутируем, как такой изврат на ресурсе ремня отзовётся.

Только в таком случае придется снимать весь пластиковый кожух.10 минут только падушку двигателя снимать. А если уж кожух снимешь, то можно уже и ролик и шкив снять. А вот если не снимая всего кожуха, только верхний, тогда геморно. На ресурсе ремня не скажется никак, если его при этом не повредить инструментом.

Имхо не геморно. Пластик отковырять до 10ти минут. Ремень стянуть-натянуть - 5 минут, если сил достаточно. Просто мы до сих пор дискутируем, как такой изврат на ресурсе ремня отзовётся.

Только в таком случае придется снимать весь пластиковый кожух.10 минут только падушку двигателя снимать. А если уж кожух снимешь, то можно уже и ролик и шкив снять. А вот если не снимая всего кожуха, только верхний, тогда геморно. На ресурсе ремня не скажется никак, если его при этом не повредить инструментом.


подушку не нужно снимать, а снимается она очень легко

Точняк подушку трогают при установке нового ремня. Короче, ладно. Получается я ничего не смыслю в моторах.

Точняк подушку трогают при установке нового ремня. Короче, ладно. Получается я ничего не смыслю в моторах.


))

кстати подушка эта у меня порвана((

Точняк подушку трогают при установке нового ремня. Короче, ладно. Получается я ничего не смыслю в моторах.


))

кстати подушка эта у меня порвана((

Херово!!!