Народ- помогайте! Запутался напрочь!
есть хэтч АН кузов с двиглом EW и автоматом.
Двиг жрёт масло уже безбожно да и вообще это парилово с карбом запарило. К тому же он форкамерный.
Есть задача поменять двиг целиком с коробкой. Коробку так же автомат как и было хочу.
Вопрос- что туда встанет более свежее и с минимальными переделками?
И желательно описание полного комплекта.
Я так понимаю что в любом случае нужно будет
1. двиг+коробас
2. мозг движка
3. новый бак или этот переделывать
4. новая топливная магистраль
5. новые привода
6. коса от мозга к двиглу
7. выпуск
Добавьте сюда что ещё нужно и примерный бюджет.
После НГ хочу заняться этим "увлекательным" процессом.

TransDeformator,
вот как форумец kompas сделал
Типа спек лист

Двигатель:

блок d15
гбц d16z6 портированные каналы
титановые тарелки
СЖ 11.7
Выпуск был типа тода расинг, сейчас типа баддиклаб какойто. Следующий будет посчитан по программе за 36дол, 4в1 сварю.

такой же вопрос мучает, хочу воткнуть вместо EW d15b на шатла 87г. есть кто делал такой свап? или может статейка где есть?

Блин. Вы мне не спек лист распишите, а то что для этого нужно!
Начнём с того какой движок встанет без переделки креплений и с коробасом автоматом.
Если такого нет, то что более или менее подходит.
Что я забыл в списке?

А, сам вспомнил ещё.добавил 7 пунктом.

И мне не нужны не какие спорт варианты, мне ездить по городу, а не на 402.

А! И вопрос на засыпку! Трёшка и четверка сивки одинаковые по креплению движков?
Я так понимаю что четвёрка это просто рестайл трёхи.

четвёрка это просто рестайл трёхи.
разные машины
другие моторы
абсолютно другая подвеска
строение кузова местами тож отличается

разные машины
другие моторы
абсолютно другая подвеска
строение кузова местами тож отличается

А по креплению дрыгателей?
Я так понимаю что на 4 сивки Д серия встаёт как там и была, а вот на 3?

TransDeformator,
разные абсолютно,не встанет на 3 без переварки д мотор

Ага, с Д серией разобрались. Переварка нужна.
Что с остальными? Что можно запихать чтоб не переваривать?

е2в и д серия похожи, может подушки двигат. подойдут, примерь. привода подойдут. места мало коллекор в мот. щит упирается. у меня щас д16з6

перерыв весь интернет, я так понял что ни че туда без переварки не встанет...

Что можно запихать чтоб не переваривать?
двухвальный ZC но там подушка одна вроде тоже отличается

видел в продаже хэтчи с такими моторами

от первых срх может какие то подушки взять

TransDeformator,
а что мешает свой сделать то,ведь сам говориш гипер мощь не нужна,а по городу ev2 по глаза скажу честно

Народ, ну давайте уж конкретно. Что встаёт и что нет. Просто на EW ездить это убийство! Двиг в моём случае форточка, карб от 08, так что едит как хочет.
Дайте уж совет на что перекинуть! Иначе в помойку отправлю этот хлам без всяких переделок! Меня запарило что глохнит, не едит, и при топки в пол жрёт 10л.
идея по машине есть, но без двигла она мёртвая. Кузовные детали сделать могу сам и то, что мне надо и хочется. С двиглом надо решать, а то красивая тачка с помойкой под капотм всё равно помойка.

Предлагайте варианты, только не просто от дуба, а конкретно. Если варить, то что и на сколько, если нет, то как встанет и по магистралям охлаждения\топливным....
Сами поймите- переделка нужна, но с Вашими заключениями туда можно и от ская двиг воткнуть! Конкретнее плиз!

ну ты тряпка, сопли жуешь, думаешь тебе все на блюдечке принесут. Хочешь другой мотор, купи и поставь, не умеешь, заплати тому кто умеет или учись сам. По другому не бывает.

ну ты тряпка, сопли жуешь, думаешь тебе все на блюдечке принесут. Хочешь другой мотор, купи и поставь, не умеешь, заплати тому кто умеет или учись сам. По другому не бывает.

Друг, я тебя не учу что делать.. Я спрашиваю совета- твои выпады ну не уместны. Хочешь что-то предложить-предложи.
Я лох в движках- если умный в них- поделись. Не надо наезжять.
А не хочешь- так и напиши.
Зачем этот пафос про тряпки?
И да-я не умею варить.

ну ты тряпка, сопли жуешь, думаешь тебе все на блюдечке принесут. Хочешь другой мотор, купи и поставь, не умеешь, заплати тому кто умеет или учись сам. По другому не бывает.че за понт дешовый, ты если переделал так лучше поделись опытом а не бред неси...

ТС не заморачивайся, у тебя два варианта либо ставить инжектор но для этого табе нужен донор чтоб с него все скидать себе, либо варить крепление на д15б. я б тебе посоветовал начать с первого варианта, если не получится найти инжектор тогда уже заморачивайся переваркой креплений.

melan,

TransDeformator,
а я бы посоветовал переделать немного имеющийся ev и не еб*ть мозги себе,если интересно могу посоветовать как

@@Demon@@ эх.. мне б где вал и блок найти на EW не убитые))) на моем вкладыши провернуло...

melan,
колено найти вообще не проблема)))если интересно в лс чиркану где их навалом)))я сам свой мотор после проворота делал)))а с блоком что не так?

конечно интересно)) а еще больше интересно как ты свой двиг делал, может с какими трудностями сталкнулся))) вроде постель закоцало

melan,
в общемто у меня провернуло 2 цилиндр шатунные,делал очень просто,поменял все вкладыши в том числе и коренные и 2 направляющих,сменил кольца на моторе,и обновил гбц,сам все отполировал и сальники все по мотору сменил,вот и весь ремонт,все ок в итоге.из трудностей было одно что ew и ev по поршням и шатунам совершенно разные двиги и кольца от ew на ev не подходят...

Мне интересен любой вариант, так что рассказывайте что к чему :)

То что при свапе искать донора это понятно. Что с самим EW можно сделать интересного?

TransDeformator,
из 1.3 переделать в 1.5 с кованными поршнями+ если надоела ебля с форкамерами заменить гбц на 12 клапанное и поставить обычный карбюратор,и провести к нему вакуумы,собственно после всего этого я забыл про проблемы

---------- Сообщение добавлено в 13:10 ---------- Предыдущее сообщение добавлено в 13:08 ----------

http://www.ebay.com/itm/Honda-84-87-Civic-CRX-EW-1-Crankshaft-Crank-Kit-HCKEW-/140630008589?pt=Motors_Car_Truck_Parts_Accessories&vxp=mtr&hash=item20be33a30d

собственно вот где я покупал коленвал,продавец отошлет куда угодно с ним просто поговорить надо и уболтать,в комплекте коленвал,новые вкладыши(коренные,шатунные) и направляющие колена=)

@@Demon@@ спс за ссылку))

---------- Сообщение добавлено в 16:11 ---------- Предыдущее сообщение добавлено в 13:13 ----------

други а посоветуйте какое нибудь хорошее средство которым бы можно было без особого труда отмыть движку от нагара.

можно сдать железки туда где делают расточку блока, обычно там есть аппарат для очистки(чистят паром и давлением) 200-500 руб стоит результат
до

http://cs4170.vkontakte.ru/u25076935/134062779/y_a195cc8b.jpg

после

http://cs9944.vkontakte.ru/u25076935/134062779/y_4ec921d7.jpg

красота!!! спс за подсказку, а то я уже по локоти вымозался в этом нагаре а толком ни че не отчистил))

TransDeformator,
из 1.3 переделать в 1.5 с кованными поршнями+ если надоела ебля с форкамерами заменить гбц на 12 клапанное и поставить обычный карбюратор,и провести к нему вакуумы,собственно после всего этого я забыл про проблемы

---------- Сообщение добавлено в 13:10 ---------- Предыдущее сообщение добавлено в 13:08 ----------

http://www.ebay.com/itm/Honda-84-87-Civic-CRX-EW-1-Crankshaft-Crank-Kit-HCKEW-/140630008589?pt=Motors_Car_Truck_Parts_Accessories&vxp=mtr&hash=item20be33a30d

собственно вот где я покупал коленвал,продавец отошлет куда угодно с ним просто поговорить надо и уболтать,в комплекте коленвал,новые вкладыши(коренные,шатунные) и направляющие колена=)

У меня форкамерка 1,5. Мозготрахательство достало с тем, что карб не родной и уже двиг подхавывает масло не слабо.
Тоесть едешь как на телеге. В начале разгона провал, если газ в пол на низких оборотах, то перелив, если на высоких, то прёт как танк.
С холостым ходом бился головой в стену недели 3 после того как купил её. В итоге жиклёр холостого какой-то хитрый пропался который чуть зубочисткой проткнулся. До этого холостых не было как класса, они плавали если меньше 1,5тыс.
Потом просто это надоело и ездил как ща есть.
Есть еще глюк. Видимо из за обогащения резкого. Он просто раздражает!
Стоишь в пробке, если нужно плотно стоять, то происходит следующее- машина трогается норм, но стоит прижать чуть газу и не дать двиглу раскрутиться до 1,5-2тыс, при отпускании глохнет.
Вот собственно из за этого и хочется воткнуть что нить, чтоб ездить, а не трахать себе мозг.
Карб у меня ща от 08, родного не было как купил и ЧЯ тоже не было.

Задача минимум- переделать во что нить без карба или можно на дуалкарбах.
Коробас хочу оставить автомат.
Ну раз такой вариант проще проходит, то и про него спрошу.
Какие бошки подходят к этому низу и что ещё для них надо.

TransDeformator,
с машин европеек, у меня тож раньше форкамера была,поставил с европейки и все гуд тут kolokolhek распродает авто у него двс в идеале,спроси у него может приобретеш, а дуалкарбы так же есть на ebay или ставь с 4 цивика,хотя меня щас и с обычным родным карбом радует все

а с d15b колено подойдет на ew? вкурсе кто нибудь?

melan,
84-87 CIVIC, EW-1/D15A2
84-87 CRX DX, EW-1/D15A2
вот как то так)

melan,
84-87 CIVIC, EW-1/D15A2
84-87 CRX DX, EW-1/D15A2
вот как то так)понятно))

проэкт запущен
впихивается д16Б-втык

PAPA Civic,
поделись потом результатоми

потом полный фото-отчет

ну дак как? встал D15b? я себе взял второго, если с документами разберусь тож такой движок поставить охота...