Восхищаюсь мотористами Хонда за нестандартный подход к постройке двигателей(неправильное расположение, вращение не туда куда все, литровую мощность и т.д.) и конечно же за высокие обороты! RPM! Друзья! Давайте поделимся знаниями в области высоких оборотов в реальной жизни хондоводов. Кто тюнил, кто реально видел - ездил и т.п. Я думаю что 10000 не предел! своего коня 17летнего до 7 ми тысяч раскручивал. Кто больше? Вобщем надеюсь тема понятна? Делитесь. С уважением.

d15b в стоке, крутится и тянет до 8500. Дальше завывает коробка :)

это у тебя такой? А каробас механика?

94 год, карб, D15B3, на 8000 ещё тянула, причём не слабо, но переулючился....

сивка 4д 7000=)

Civic Sir B16A6 8700 170 в стоке,было:)

C4, отсекает на 8000 тыс.
Сток.

Крутил свой до 9000 тыщ "втекаю" с 6000 рэд лайн на 8400

d15b в стоке, крутится и тянет до 8500. Дальше завывает коробка :)

+1

Крутил свой до 9000 тыщ "втекаю" с 6000 рэд лайн на 8400
клево! Респект!Мечтаю о такой машине как у тебя. У нас в крае наверно такой не найти.у тебя хэтч.? Интересно если у b16b 9000 в стоке, сколько будет после тюнинга л.с. И оборотов?

это у тебя такой? А каробас механика?
Который 130лс. Коробка механика s20.

На редлайнерс есть ссылка на драг америковского 5го хача с атмосферным H22, судя по стоковуму тахометру, крутит за 10000.

Крутил свой до 9000 тыщ "втекаю" с 6000 рэд лайн на 8400
клево! Респект!Мечтаю о такой машине как у тебя. У нас в крае наверно такой не найти.у тебя хэтч.? Интересно если у b16b 9000 в стоке, сколько будет после тюнинга л.с. И оборотов?
на тахометре 10 000 после тюнинга крутить можно и до 9 500... Не вопрос. Все в планах на лето. Да, у меня горячий хэтч )

Офф.
Сколько денег стоит такой хэтч?реально?
Свое один раз в 7500 загнал.Больше так не буду.

У меня автомат зараза на 7 000 сам переключается на вторую хотя думаю еще как минимум оборотов 500 моторчик может выдать. Как его приручить? + кто разъяснит сколько кобыл в ZC 1.6 16 кл. один вал без втэка инжектор(4)?

Мотор В16А2 до тюнинга втэк 5500 и до 8500, после втэк 6700 и до 9500, но это всё визуально по факту мотор стоковый крутится до 7600 после тюнинга 8700 тахометр у всех полюбому глючит...

а накуй крутить на стоковом моторе? :-[

а накуй крутить на стоковом моторе? :-[

К концу первой страницы возник такой же вопрос, перелистнул... а вопрос уже напечатали...
Если прихода нет зачем крутить, а прихода точно нет, т.к.стандартные валы и впуск как раз заваливают график перед отсечкой и дальше крутить толку нет... но если надо покрутить то мона...
Мона поставить умножитель в цепи тахометра и радовать друзей и знакомых пуская стрелку на второй круг...

Спуновский тайп-р в кузове ек, крутит до 12000... безумие ;D

http://www.ii4.ru/thumbs/131685970340.jpg (http://www.ii4.ru/viewer.php?id=131685970340.jpg)
Мой ЦиВиГ На Дверке SPOON )))

Спуновский тайп-р в кузове ек, крутит до 12000... безумие ;D


строкер решает...

а накуй крутить на стоковом моторе? :-[
Ну ребят! Этоже хонда!!! Она не едет до 7000 :D

Смысл исключительно в режиме "уход со светофора". D15b выдаёт 130лс на 7000 оборотов, при раскрутке до 8500 переключение идёт на 6800, то есть близко к максимальной мощи, так как момент в этом случае нам роли не играет. А вот играть за стоковым редлайном в шашки смысла ноль.

Это свойство не взято с теории, а обнаружено, когда на двух одинаковых седанах d15b vtec на s20 стоял мозг p28 c отсечкой 7200 и p30 c 8200. Р30 "откатывался" от Р28 на переключениях, затем машины опять шли с одной скоростью. Для чистоты эсперемента, прослойки менялись местами и переставляли мозг.

мистика какая-то :D

а накуй крутить на стоковом моторе? :-[
2 Jussi ну братан не у всех же тайпэры и вти а драйва то охота.как говорится за неимением горничной сойдет и дворничиха.:)

Спуновский тайп-р в кузове ек, крутит до 12000... безумие ;D
2 ZOKiCH спортбайк блин.:) а есть какие нибудь технические подробности данного авто? Уж больно интересно какие там потроха и все такое. Плз:)

обороты - ничто, момент - всё )

а накуй крутить на стоковом моторе? :-[

К концу первой страницы возник такой же вопрос, перелистнул... а вопрос уже напечатали...
Если прихода нет зачем крутить, а прихода точно нет, т.к.стандартные валы и впуск как раз заваливают график перед отсечкой и дальше крутить толку нет... но если надо покрутить то мона...
Мона поставить умножитель в цепи тахометра и радовать друзей и знакомых пуская стрелку на второй круг...


Тогда вопрос такой, для максимально эффективного разгона до каких оборотов небходимо крутить двигатель?

обороты - ничто, момент - всё )

Обороты ничего,буст все )))))

обороты - ничто, момент - всё )

Обороты ничего,буст все )))))
2 ZeoCool & Zhiz вопрос: что же Вы на хондах жужжите? Продавайте поскорее и бегом в америку за вайперами, корветтами и иже с ними. Непонятно.:)

2 Koc911

Тогда вопрос такой, для максимально эффективного разгона до каких оборотов небходимо крутить двигатель?
[/quote] самое распространенное мнение стартовать с оборотов максимального крутящего момента и потом тапку в пол чтобы движок не просел по оборотам ниже плинтуса:)это на механике.а на автомате ставишь D, левую ногу на тормоз, правую на газ в пол.бросаешь тормоз и не забудьте все пристегнуться.:)

обороты - ничто, момент - всё )

Обороты ничего,буст все )))))
2 ZeoCool & Zhiz вопрос: что же Вы на хондах жужжите? Продавайте поскорее и бегом в америку за вайперами, корветтами и иже с ними. Непонятно.:)


А зачем,мы лутше турбо на сивки прикрутим)))

А зачем,мы лутше турбо на сивки прикрутим)))
[/quote] тогда еще вопрос(без иронии) после установки трубы на высокооборотные движки что имеем на выходе? (Обороты, мощь, момент)

Кос911 что думаешь насчет моего варианта старта? И куда пропал зеокул?

Кос911 что думаешь насчет моего варианта старта? И куда пропал зеокул?

На самом деле вопрос был адресован HotCivic, т.к. у него такой же мотор как у меня и он говорит что крутить нет смысла.

Имеем,мощь и момент

Кос911 что думаешь насчет моего варианта старта? И куда пропал зеокул?

На самом деле вопрос был адресован HotCivic, т.к. у него такой же мотор как у меня и он говорит что крутить нет смысла.

Стартую с 4000-4500 об и сразу в пол, что бы без букса...на макс ускорение пошла...
Скоро поставлю ЛСД, может ситуация измениться в сторону увеличения...
Вообще у меня есть мечта заставить моторчик крутиться хотябы как у Ф1 - на 18000об редлайн!!!

Стартую с 4000-4500 об и сразу в пол, что бы без букса...на макс ускорение пошла...
Скоро поставлю ЛСД, может ситуация измениться в сторону увеличения...
Вообще у меня есть мечта заставить моторчик крутиться хотябы как у Ф1 - на 18000об редлайн!!!


А на каких оборотах переключаешься?

Стартую с 4000-4500 об и сразу в пол, что бы без букса...на макс ускорение пошла...
Скоро поставлю ЛСД, может ситуация измениться в сторону увеличения...
Вообще у меня есть мечта заставить моторчик крутиться хотябы как у Ф1 - на 18000об редлайн!!!

А на каких оборотах переключаешься?

8000-8200, что бы из ВТЕГа не выпадать...

Кос911 что думаешь насчет моего варианта старта? И куда пропал зеокул?

На самом деле вопрос был адресован HotCivic, т.к. у него такой же мотор как у меня и он говорит что крутить нет смысла.

Стартую с 4000-4500 об и сразу в пол, что бы без букса...на макс ускорение пошла...
Скоро поставлю ЛСД, может ситуация измениться в сторону увеличения...
Вообще у меня есть мечта заставить моторчик крутиться хотябы как у Ф1 - на 18000об редлайн!!!

а какое тогда придаточное число у коробаса будет с такой отсечкой?
да и с таким стартом обычный сцеп долго не проживет, керамику надо втыкать будет, или я ошибаюсь?

офигеть,я посмотрю как тебе будет легко ездить если мотор будет до 18000 крутиться,она наверное только с 5000 ехать будет,эти обороты для гонок,а не для повседневной езды

офигеть,я посмотрю как тебе будет легко ездить если мотор будет до 18000 крутиться,она наверное только с 5000 ехать будет,эти обороты для гонок,а не для повседневной езды


Если уж на то пошло, то б16 тоже не идеален для повседневной езды

офигеть,я посмотрю как тебе будет легко ездить если мотор будет до 18000 крутиться,она наверное только с 5000 ехать будет,эти обороты для гонок,а не для повседневной езды


Если уж на то пошло, то б16 тоже не идеален для повседневной езды

одно дело сток а другое дело тюниная движка.я не знаю как на хонде, пока не строил движку но есть опыт с вазовски мотором.если нагружаешь мотор, то его надо крутить, а это бенза как в трубу....плюс ресурс подсидает, и потом согласен на счет старта.......чем дальше отсечка, тем выше обороты на старте.

У меня мотик начинает ехать с 8000 и до 15000 валит дай боже... Тоже Хонда CBR400

У меня мотик начинает ехать с 8000 и до 15000 валит дай боже... Тоже Хонда CBR400

не, ну мот совсем другая тема...........там такой подхват, что аж шуба заварачивается!у приятеля дрозд был, там кубатурка другая не много, так вжигал так что мамочка просто!!!!!!!!!!!!! ;)

Крутить максимальные обороты на стоке это убивать двигатель, причём это даже на b16b актуально.

скажите мне накуя крутить, если момент сливается после 5500об/мин, а мощность уже 7500 не растет???

зачем Вы насилуете двиг?

http://www.e1.ru/fun/photo/view_pic.php/p/4a86afc3098933bc16c2163c7f203446/view.pic

2Jussi

+1 !!!!!

Диалог двух крутильщиков.

- У тебя когда шатун дыру в блоке делает ?
- после 9000 оборотов !!!!!!!!
- ну ты и лошара, у меня после 10000.

ШУТКА :)

скажите мне накуя крутить, если момент сливается после 5500об/мин, а мощность уже 7500 не растет???

зачем Вы насилуете двиг?



Я не знаю график какого двигателя ты привел, но если взять график стокового б16а2 VTI-MIKE, на нем видно что спад мощности и момента начинается на 7500. А если учесть что показания тахометра отличаются от действительности в большую сторону, то на нем это будет как раз тысяч 8.

http://img204.imageshack.us/img204/5314/b16mq0.gif

Крутить максимальные обороты на стоке это убивать двигатель, причём это даже на b16b актуально.


А если крутить на подготовленом, то ему от этого будет только лучше? ИМХО не хочешь убивать двигатель не заводи его.

[ ИМХО не хочешь убивать двигатель не заводи его.
[/quote]
+1

[quote=4SKULL ]
Диалог двух крутильщиков.

- У тебя когда шатун дыру в блоке делает ?
- после 9000 оборотов !!!!!!!!
- ну ты и лошара, у меня после 10000.

2 4SKULL :) зачет! Красавчик! Господа, у меня еще вот такое мнение: чем больше раскрутишь двиг. тем меньше провалишься по оборотам при переключении вверх. Отсюда- не выпадешь из оборотов максимального момента и ВТЭКА, что облегчает движку разгонять машину с наибольшим ускорением.

Я не знаю график какого двигателя ты привел, но если взять график стокового б16а2 VTI-MIKE, на нем видно что спад мощности и момента начинается на 7500. А если учесть что показания тахометра отличаются от действительности в большую сторону, то на нем это будет как раз тысяч 8.



K20A2
...

Я не знаю график какого двигателя ты привел, но если взять график стокового б16а2 VTI-MIKE, на нем видно что спад мощности и момента начинается на 7500. А если учесть что показания тахометра отличаются от действительности в большую сторону, то на нем это будет как раз тысяч 8.



K20A2
...


Если я правильно понимаю он не стоковый, есть график стокового?

мотор стоковый с потрахами

мотор стоковый с потрахами

А что значит "с потрахами" ? :) K20A2 - 200 сильный, откуда 33 лс?

мотор стоковый с потрахами

А что значит "с потрахами" ? :) K20A2 - 200 сильный, откуда 33 лс?



внутренности родные...

главное не мощность...а моменд!!! ;)

Слабенький вентилятор чтоль стоит?

Слабенький вентилятор чтоль стоит?


да не, педальный привод только

Флинстоунмобиль?

D16Z2 машина 1990 года год назад капиталилась
отсечка где-то 7300.... крутить не боюсь(хотя редко) отсечка для того и сделана чтоб двиг не умирал :)

Не понятно! Все что ли на дизеля пересели? Или по гаражам прячутся - тюнинх лепят к сезону?

Надо крутить до падения крутящего момента как сказал выше Jusssi поэтому у меня отсечка стоит 8700, а переключаюсь я на 8400..........

Надо крутить до падения крутящего момента как сказал выше Jusssi поэтому у меня отсечка стоит 8700, а переключаюсь я на 8400..........


да, не переживай...пусть народ крутит свои одновалки...наслаждаются стрелкой тахометра...проверяют отсечку, лишь бы потом эти горе сракеры не сливали свои задроченные машины хорошим людям...

Надо крутить до падения крутящего момента как сказал выше Jusssi поэтому у меня отсечка стоит 8700, а переключаюсь я на 8400..........


да, не переживай...пусть народ крутит свои одновалки...наслаждаются стрелкой тахометра...проверяют отсечку, лишь бы потом эти горе сракеры не сливали свои задроченные машины хорошим людям...

Вот как раз за державу то и обидно :)

я например,свой никогда выше 7600 не крутил,иногда на нетралке просто проверял отсечку,просто толку нет далже стоковый мотор крутить,да и не фанат я драга и гонок со светофора,мне больше по треку,нато и собрал подвеску и кузов усилил

дядьки я до 3 передачи на интенс. разгоне переключаться до сработки блинкера не успевю. (Блинкер 9500). не обижайтесь но кроме электроники надо и железяки менять тогда прикольней крутит! братья может я чего не догоняю но с 6000 до примерно 9700 на B16A идет разгон, до и после овощи"!!!

А B16B только на японцев ставили? На хэтч 5 поколения ставился?

НЕт,на Хэтч 6 поколения,да только на Японский Type-R в кузове EK9

Ух зверь машина :D

После тюнинга это что сделано. поподробнее. Колитесь!))

После тюнинга это что сделано. поподробнее. Колитесь!))

Это заводская настройка двига...

Кручу двиг D14 до отсечки... 7200 ... если не крутить, то не едет =) ... все хочу себе D16 DOHC впихнуть...

Кручу двиг D14 до отсечки... 7200 ... если не крутить, то не едет =) ... все хочу себе D16 DOHC впихнуть...


точно уверен что хочешь Д16


стоит ZC VTEK,шпарю его в отсечку до 7800,тянет с 2500 очень весело для Д-серии.буду дуть компрессором.