Все седьмого года. Кого брать? Ездить планирую полгода-год, 15-20 т. км. Основные желания: не вкладывать в ремонт авто лаве, драйв, внешний вид, динамика, комфорт, продать после эксплуатации с минимальными потерями, а лучше вообще без.
Что думаете? Больше всего душа лежит к трешке

Я бы взял Лёхус ;) Продать быстрее ;) На 325 косяк с жором масла,525 едет хуже из-за массы,на счёт мерина ничего не могу сказать...

Смущает выход нового кузова

---------- Сообщение добавлено в 21:41 ---------- Предыдущее сообщение добавлено в 21:34 ----------

Еще финик G 2008 года нравится

Я б поменялся бы на пятерку. )

Смущает выход нового кузова

---------- Сообщение добавлено в 21:41 ---------- Предыдущее сообщение добавлено в 21:34 ----------

Еще финик G 2008 года нравится
Ну так у БМВ уже вышли новые кузова...

ну здесь еще нужно задуматься над стоимостью ВЛАДЕНИЯ!
Факт, но КАСКО дороже на яппов, причем иногда в 2 и более раз.

IS зимой говорят неуправляемый аппарат

только что наткнулся на статью Вся правда о моторах BMW, часть II: 4 цилиндра (http://blogi.autonews.ru/?r=entry/view&id=488427)

IS зимой говорят неуправляемый аппарат
Кто такую глупость говорит? ))) Наоборот машина очень драйвовая,просто ей надо уметь управлять,для мужского пола самый класс,как и БМВ ;)


EURO,
в 325 6 цилиндров

ну пол-года или год можно чего угодно брать, но лично я б наверное не брал 325 и 525, тк думаю вложиться придется, для себя взял бы цешку или лекс, но скорее цешку, тк лекс думаю в обслуги и в запчастях подороже и найти проблемнее.

Ихмо gs который 249 л.с. и едет и по налогу удобно, is250 - 9 сек до 100 маловато для такой машины+ в нач. комплектации нет попогреев - обломно для преимума :) Подогрев "Ерема" решает...

Ихмо gs который 249 л.с. и едет и по налогу удобно

только желательно тест-драйв пройти заранее, у меня лично противоречивые мнения об этой машине

А если с германии притянуть машинку? 525 или 325

По деньгам тащить из Германии выйдет также по цене, зато по состоянию спокойнее. Там BMW покупают не только для того, чтобы правила нарушать, как у нас. Так что пригнать из DE хороший вариант.
Что касается остальных моделей, как интересно сочетается Лексус и драйв? Вы водили Лексусы или Тойоты? Там же рулевым управлением и не пахнет. И не важно сколько там лошадей - автомобиль изолирует водителя от дороги. ИМХО для девушек :)

---------- Сообщение добавлено в 15:43 ---------- Предыдущее сообщение добавлено в 15:42 ----------

Если хотите драйва - это к баварцам. Лично мне симпатичнее BMW 325ix.

Лексус 250, этим летом хотел взять себе такой. Пока смотрел, катался, тестил - влюбился в ис250 просто безумно, ОЧЕНЬ хорошая машина.

Мерс, самый ликвид. Лексус дорог в каске и обслуге, бмв унылые внутри, полноприводные бмв тяжелые и сложны в обслуге.не едет на 2.5 литра (ездил за рулем на купэ).
Цешка, но только в АМГ пакете.

325 очень некисло едет ;)
JONNYmsk,
А вы хоть ездили на Is250,я беру не все лексусы,а именно эту модель,рулится она отлично,конечно Баварцы в этом в плане вне конкуренции,но и Лексус едет и управляется очень хорошо.

Редко, но катаюсь на gs450h 296hp, задний привод-драйва более чем, машина напичкана электроникой что зимой с дороги никуда не денешься если даже нажать в пол.

Бмв не брал бы из-за скучности в салоне, да и трёшка.... уже слишком заежженая машина стала, +их берут чтобы повжигать а потом сливают полуживые.

Я за лексус.

325 по динамике очень даже ничего. Не знаю, чего это она вдруг у кого-то не едет... А полноприводная версия не тяжелее даже моноприводного IS250 ;)
To Hooba - за рулём конкретно is250 не сидел. Я не говорю, что машина плохая. Вся представленная пятёрка - великолепные авто. Но если говорить о Лексусе - он ближе к Мерседесам. Их девиз "динамика без ущерба для комфорта". Быстро, комфортно, безопасно, но скучновато. В этом ключе мне гораздо ближе BMW и Audi, у которых баланс смещен в сторону управляемости.

---------- Сообщение добавлено в 19:30 ---------- Предыдущее сообщение добавлено в 19:19 ----------

P.S. Скажем так, из представленных моделей BMW "острее", отзывчивее, органы управления более чувствительные и точные. Автору выбирать, что ему ближе. Если как мне, ему интереснее нюансы поведения авто, азартность, а комфорт не играет столь важную роль, бмв'шки будут интереснее. Но многие водители любят и "тойотовские" ощущения за рулём, когда водитель несколько дистанцирован от дороги. Это позволяет ехать быстро и не сосредотачиваться на управлении - такие машинки очень расслабляют, водитель не парится.

кстати, почему автор не рассматривает Ауди?

Скажем так, из представленных моделей BMW "острее", отзывчивее, органы управления более чувствительные и точные.

за рулём конкретно is250 не сидел.
Ездил и на бмв (правда трешках 320, 325) и Лексусе 250, увы, но бмв сливает лексусу по управляемости и динамики, не говорю уже о внутреннем оформление, у бмв убого все в сравнении с ис250.

Panteon, ну 250лекс по динамике сливает 325 бэхе 3))))

ну 250лекс по динамике сливает 325 бэхе 3))))
У меня противоположное впечатление. Лексус более агресивней и отзывчивей. имхо конечно.

ауди говорят ненадежное авто. Хотя мне нравится 4ка и 5ка

Ездил и на бмв (правда трешках 320, 325) и Лексусе 250, увы, но бмв сливает лексусу по управляемости и динамики, не говорю уже о внутреннем оформление, у бмв убого все в сравнении с ис250.

Я не буду спорить ибо за рулем IS250 не сидел. Но что касается рулевого управления - не встречал пока автомобиль, который бы обставил баварца по части ощущений от рулежки. Единственный кто меня так же радовал - Мазда 3 2.0 Sport - но это другой уровень.
Поездив на других Тойотах и Лексусах, я всё же скептически отношусь к тому, как Вы описываете IS250. Надеюсь мне удастся прокатиться на нём, возможно Вы правы.

Что касается "убогого" оформления, то это сугубо дело вкуса. Мне больше понравилась простота BMW (и то, всё зависит от комплектации). Дерево только не люблю.

JONNYmsk, да о вкусах не спорят, вам бэха, мне по душе больше Лексус)))
Предъистория: у товарища ис250, он улетел отдыхать и оставил мне под присмотр лексус на 12 дней с разрешением кататься на нем. За 12 дней я влюбился в машину. Спустя пол года созрел на новую тачку, решил выбрать из б/у ис250, бмв 320-325, ауди а4, перекатался на всех и все же остался верен своему выбору в пользу ис250, но увы обстоятельсва сложились по иному и я купил снова цивика. Так что сравнить было с чем, причем я к сравнинею подходил более тщательно, оценивал ВСЕ, именно по всем параметрам лично мне нравится ис250. Вот как то так...

Ясно. Мы, конечно, отошли немного от темы автора, но думаю ему будет не лишне почитать разные мнения :)
Что касается меня - надеюсь следующее авто будет полноприводная легковушка, возможно даже с механикой. К сожалению уровень комфорта в Subaru Impreza WRX меня совсем не устраивает. Остаётся Audi A4 quattro 2.0 TFSI / 1.8 либо Subaru Legacy 2.5 / 3.0. Как бюджет позволит...

ауди говорят ненадежное авто. Хотя мне нравится 4ка и 5ка
вычитывал про 4, ну никак не ломучей бмв3 вроде, хотя из хороших знакомых нет никого на 4ауди, а на е90бмв достаточно.

Остаётся Audi A4 quattro 2.0 TFSI / 1.8 либо Subaru Legacy 2.5 / 3.0. Как бюджет позволит...
Я все же за японцев))) субару бы рассматривал в первую очередь. Но внеше мне а4 в новом кузове нравится больше.

Subaru Legacy 3.0.

мечта!

а как Вам инфините м35, года так 2007? Она вроде тоже полноприводная, и достаточно бодрая ибо там 280 кобыл собралось:)

а как Вам инфините м35
А это тебе на форуме теаны подскажут)))))))))))))))))))))))))))))))))))))))

ахахаха)) почему? А тут что.... ведь тут любят засирать все авто кроме всемогущего цивика и аккорда:))))))))))

если по делу... тут ещё нужно смотреть на рост и вес автора ибо если он как я то... 325, цэшка и лехус отпадают)))

друг продаёт жс450н 2007 года....
купи автор))
расход хоть обожмись 12 литров!!!

Всё-таки Infiniti m35 - большой корабль, как и Теана. Я так понял пятерка автомобилей, предложенная автором, ему подходят больше. От M35 эти машинки отличаются заметно.

---------- Сообщение добавлено в 17:53 ---------- Предыдущее сообщение добавлено в 17:51 ----------


ведь тут любят засирать все авто кроме всемогущего цивика и аккорда

Вот честное слово - я хочу себе полноприводный 200-сильный Сивик седан :) Но подходящих полноприводных машин в этом классе нет. А чтобы купить простую двухлитровую Субару Импрезу нужно быть оооочень большим фанатом.

Не спорю, субару это уже чисто для фанатов, также как и сааб например. В общем то и инфинити м35, наверно можно к ним отнести, ведь в Мск их встретишь редко, на автору всего штук 80..... Почему? не понимаю.....

Лексус отличная машина,но по динамике она точно проигрывает 325,но в 325 проблема с жором масла.Хотя обе машины конечно хорошие.Японцы конечно хорошо,но вот субарик уже давно не тот,хотя оппозитные движки это конечно вещь!
Видимо у меня уже предвзятое мнение,совсем не цепляет и не нравится...

Хрень какаята,спрашивать у людей которым побоку,на чем же мне ездить?..

Хрень какаята,спрашивать у людей которым побоку,на чем же мне ездить?..

Зато нам потрепаться приятно :)

---------- Сообщение добавлено в 19:19 ---------- Предыдущее сообщение добавлено в 19:12 ----------


но вот субарик уже давно не тот,хотя оппозитные движки это конечно вещь!

А чем нынешние Субару не устраивают? Мне и старые нравятся, и новые по ходовке. Единственный косяк - с каждым поколением Импреза становится всё страшнее и страшнее.
Сам несколько раз катался по ледовым трассам на простой версии 2.0 и на WRX - полный восторг. Но вот аскетичный салон и уровень комфорта совсем не устраивают - не для семьи это :( Вот Легаси мне очень нравится и нравилась раньше.

друг продаёт жс450н 2007 года....
купи автор))
расход хоть обожмись 12 литров!!!

А налог?
296 л.с., если не ошибаюсь, умножте на 150 = 44 400руб в год(кстати, скорее всего после выборов ставку повысят:( )

И че их народ скидывает-то? Может дело в варике? Или пришел срок менять все аккумуляторы?



Вот Легаси мне очень нравится и нравилась раньше.

+1, особенно сараи

Ездил и на бмв (правда трешках 320, 325) и Лексусе 250, увы, но бмв сливает лексусу по управляемости и динамики, не говорю уже о внутреннем оформление, у бмв убого все в сравнении с ис250.

Если субъективно описываете управляемость, салон описываете тоже ок.

У всех вкусы разные.

Но если в школе учились как машина меньшей массы с большим количеством л.с может сливать по динамике?

Посмотрите авторевю чтоли:

http://www.autoreview.ru/_archive/section/detail.php?ELEMENT_ID=70695&SECTION_ID=2031

А налог?
296 л.с., если не ошибаюсь, умножте на 150 = 44 400руб в год(кстати, скорее всего после выборов ставку повысят:( )

И че их народ скидывает-то? Может дело в варике? Или пришел срок менять все аккумуляторы?




+1, особенно сараи

ну налог и налог, что делать
люди и по 60тыс платят
неужели если хочется ездить на солидном автомобиле, мы не будем за это платить?:)

Хм.... других вариантов нет....
хочешь роскоши - плати
люди платят и по 60тыс и по 100 налоги

не хочешь платить ездий на транзитах, что в общем то он и делал..... :huh

а почему сливают? потому что у людей принято менять машина раз в 2-3 года...

а почему сливают? потому что у людей принято менять машина раз в 2-3 года...

это где так принято?
Не надо ля-ля!
Поизучайте средний возраст автомобилей у нас, в европе, в пиндосии!!!

Посмотрите авторевю чтоли:

http://www.autoreview.ru/_archive/section/detail.php?ELEMENT_ID=70695&SECTION_ID=2031

Интересная статья. Ещё раз убедился, что Лексус всё-таки по ощущениям от езды ближе к Мерседесу, чем к Ауди и БМВ.

Интересная статья. Ещё раз убедился, что Лексус всё-таки по ощущениям от езды ближе к Мерседесу, чем к Ауди и БМВ.

Не стоит опираться на эти тесты,возьми просто на тест-драйв Лексус именно ис-250 и поймёшь,я считаю что он ближе именно к БМВ.

это где так принято?
Не надо ля-ля!
Поизучайте средний возраст автомобилей у нас, в европе, в пиндосии!!!


кто тебе тут ля-ля то?

почитай форум, и поймёшь что люди свои цивики продают через 2-3 года, а у кого возможность есть меняют вообще один раз в год.

все знакомые, включая меня меняют авто раз в два года, кто-то чаще, кто-то реже.

..все знакомые, включая меня меняют авто раз в два года, кто-то чаще, кто-то реже.

У богатых свои причуды :)

я не могу сказать что это причуда, и тем более что я богатый
это нормальная практика у людей

кто-то ездиет на гнилом цивике по 10 лет..... каждому своё.....

Я тоже стараюсь менять авто каждые 2-3 года,т.к. это выгодно со всех сторон,тем более 2-3 года как раз тот срок,когда машина уже надоедает.

Хуб, если честно машина надоедает уже через 3 месяца, просто менять чаще нет возможности, да и думаю смысда тоже. Ведь за техническим прогрессом сейчас успеть невозможно)))
каждый год то рестайлинг, то новый кузов
ппц))

я не могу сказать что это причуда, и тем более что я богатый
это нормальная практика у людей


типичное потребительское поведение - которое нам навязано маркетологами....
Вспомните легендарный 124?
Машина покупалась минимум на 10 лет! а ездила все 20(кстати и более).
То же самое и с легендарным ЛК 100.
Многие, кто купил 200, плюются, и пересаживаются назад на 100-ку!

А ща сделают (извините) какашку - и впаривают нам ее, мол че парится, если посыпется, сменишь на такую же, только снова денюжки принеси!
Маркетологи удешевили себестоимость, и увеличили маржу - добро пожаловать к нам каждые 3 года, но с ДЕНЬГАМИ!.

PS
Вот средний возраст автомобилей, например, в Европе(инфа на 2011-01-30)

http://s61.radikal.ru/i173/1201/75/57a74da3f4e6.jpg (http://www.radikal.ru)

люди свои цивики продают через 2-3 года, а у кого возможность есть меняют вообще один раз в год.

все знакомые, включая меня меняют авто раз в два года, кто-то чаще, кто-то реже.



Интересен ваш социальный статус!
Вы наверное госслужающий?
Теряюсь в догадках...
Либо потомственный москвич, обеспеченный квадратными метрами по наследству?

По теме - в ИС Лохусе ка-то тесновато((( Обязательно примеряйте его салон под себя!

типичное потребительское поведение - которое нам навязано маркетологами....
Вспомните легендарный 124?
Машина покупалась минимум на 10 лет! а ездила все 20(кстати и более).
То же самое и с легендарным ЛК 100.
Многие, кто купил 200, плюются, и пересаживаются назад на 100-ку!

А ща сделают (извините) какашку - и впаривают нам ее, мол че парится, если посыпется, сменишь на такую же, только снова денюжки принеси!
Маркетологи удешевили себестоимость, и увеличили маржу - добро пожаловать к нам каждые 3 года, но с ДЕНЬГАМИ!.


Кстати, я был счастливым обладателем рестайлингового 124-го, Е220, 95 года выпуска))). Машина была куплена в Германии годовалой, прослужила несколько лет, потом была продана "на фирму", в качестве разъездной и использовалась далее. Но не скажу, что с ним не было проблем)). И бензонасос неожиданно накрывался на трассе в Подмосковье (в минус 30, что особенно "приятно")), и коробка-автомат нае... сломалась в 140 тысяч пробега (под полную переборку)... Правда и использовался автомобиль буквально днем и ночью))))

Не скажу, что смена авто в два-три года лишено смысла. Дело тут не в маркетинге, а в логике: многие продают машины к окончанию гарантийного срока. Плюс трехлетка - оптимальное сочетание по цене/качеству, т.е. возможность продать авто за вполне нормальные деньги. Авто старше и с большим пробегом падают в цене гораздо ощутимее. ИМХО.

---------- Сообщение добавлено в 10:05 ---------- Предыдущее сообщение добавлено в 10:04 ----------


Либо потомственный москвич, обеспеченный квадратными метрами по наследству?


А что, быть потомственным москвичом неприлично???

Дело тут не в маркетинге, а в логике: многие продают машины к окончанию гарантийного срока. Плюс трехлетка - оптимальное сочетание по цене/качеству, т.е. возможность продать авто за вполне нормальные деньги. Авто старше и с большим пробегом падают в цене гораздо ощутимее. ИМХО.

Гарантия - палка о двух концах)))
А остальное, я не спорю.
Хочу просто сказать, знаю одного человечка, который меняет машины по этому принципу, но он из долгов не вылазиет...
№ года прошло - берет в КРЕДИТ машину по трейд ину, и особо не парится....
Но в долгах, как в шелках, + мечтает взять ипотеку.

Интересен ваш социальный статус!
Вы наверное госслужающий?
Теряюсь в догадках...
Либо потомственный москвич, обеспеченный квадратными метрами по наследству?

По теме - в ИС Лохусе ка-то тесновато((( Обязательно примеряйте его салон под себя!

к сожалению я не госслужащий, жена да-она госслужащая
а я работаю, как написано в недвижимости

А квадратными метрами слава богу обеспечен, только не по наследству:)

И вообще, какое тебе до этого дело.....8)

---------- Сообщение добавлено в 10:59 ---------- Предыдущее сообщение добавлено в 10:56 ----------

менять авто это не значит, что продать за 600-купить за 1.2 млн, продать за 1.2 млн-купить за 1.5млн и тд
лично я меняю б.у. на б.у., стараюсь взять трёхлетку(уже без гарантии), поездить 2 года и продать
логика проста
или если сладкие варианты, то почему бы не купить авто

ладно, вернёмся к теме!!!

Если субъективно описываете управляемость, салон описываете тоже ок.

Но если в школе учились как машина меньшей массы с большим количеством л.с может сливать по динамике?
Смотря что ты имеешь ввиду употребляя понятие "динамика".

Посмотрите авторевю чтоли:
эту и подобную проплаченую шнягу уже давно не читаю, предпочитаю на личных ощущениях и опыте все оценивать, ибо оцениваю для себя, а не кого либо.

эту и подобную проплаченую шнягу уже давно не читаю, предпочитаю на личных ощущениях и опыте все оценивать, ибо оцениваю для себя, а не кого либо.

Автоиздания частенько обвиняют в проплаченности, часто - небезосновательно. Но такая уж у нас натура :)
Вы знаете, я иногда балуюсь написанием заметок об авто для самого себя, для души так сказать. Иногда делюсь и выкладываю на общедоступные ресурсы типа autonews.ru и очень удивляюсь, когда меня обвиняют в проплаченности и заказухе)))
Что касается именно Авторевю - у меня к ним особая любовь. Ни одно издание так не разбирает характеристики автомобилей по полочкам. Нигде вы не прочитаете больше о малейших нюансах управляемости авто в предельных режимах, интересных только малой группе водителей. Так что в плане описания рулевого управления, ходовой, удобству управления тягой и т.п. я им склонен доверять. Тем более что личные ощущения обычно совпадают.
А что касается их балльной системы - не стоит к ней относиться слишком серьёзно, для разных комплектаций авто итоги теста могут меняться.

Вы знаете, я иногда балуюсь написанием заметок об авто для самого себя, для души так сказать

удивляюсь, когда меня обвиняют в проплаченности и заказухе)))
Вот поэтому я и написал, что оцениваю по личному опыты, так как у всех вкусы разные. Кому то не нравится то что пишите вы и вас обвиняют в заказухе, все. Только сам и только личные ощущения.

одно время читал разные издания, вывод - все познается в СРАВНЕНИИ !

все познается в СРАВНЕНИИ !
Я бы добавил - в личном сравнении.

К сожалению не всё удаётся потестить лично :)

кстати, почему автор не рассматривает Ауди?
уже отпали все эти варианты и рассматриваю только а6

А6, да если с полным приводом - офигенская машина!

уже отпали все эти варианты и рассматриваю только а6

интересно послушать о причинах

s1a3r, хотелось бы ради интереса послушать почему отпали все варианты?=)
А4 не рассматривали?

и мне интересно почему отпал лексус
автор, я тебе говорю, покупаю лексус гибрид, друг продаёт
едит бодро-ест мало!!!

Автоиздания частенько обвиняют в проплаченности, часто - небезосновательно. Но такая уж у нас натура :)

Абсолютно заслуженно обвиняют. Я давно замечаю, что современная автожурналистика в России (изначально никакая) опустилась просто ниже плинтуса. Поражаюсь скудности речи и обилию штампов. Все оттого, что профессионалы работают в "глянцах", а о машинах пишут бывшие стритрейсеры и прочая малограмотная публика. Читать эту пижню просто невозможно. Ориентироваться при выборе авто на мнение этих "специалистов" нельзя ни в коем случае!
Но данная тема сама по себе абсурдна)). Человек "выбирает" из авто, В ПРИНЦИПЕ идентичных друг другу (только "пятерка" не в тему затесалась). Какой совет он ждет? Нюансы и отличия этих машин почувствует только профи и только в предельных режимах. 98% водителей этого не дано. Ну скажите, какая нах разница, что у одной максималка 240, а у другой - 220? Какую выбрать? Да какая внешне понравилась, ту и покупай!

P.S. Только мне кажется, что покупки не состоится.
))

---------- Сообщение добавлено в 12:16 ---------- Предыдущее сообщение добавлено в 12:15 ----------


уже отпали все эти варианты и рассматриваю только а6

И долго будешь её рассматривать?
))

Не нужно быть таким категоричным. И я не могу поверить в то, что Вы не читаете эту "пижню", хотя бы чисто ради интереса :)
Другое дело, что выбирать из этой пятёрки нелегко, т.к. это пожалуй лучшая пятёрка авто, не хватает Ауди.
Пока у меня нет возможности кататься и сравнивать, например, Audi A8, Mercedes S, BMW 7. Но это ведь не мешает почитать Авторевю и лишний раз убедиться, что Мерседес - комфортный и мягкий, БМВ - драйвовая, а Ауди - комфортная как Мерс, и не менее драйвовая, чем БМВ. Например :)
Но в том, что лучше сравнивать лично, я полностью согласен.

Не нужно быть таким категоричным. И я не могу поверить в то, что Вы не читаете эту "пижню", хотя бы чисто ради интереса :)
Другое дело, что выбирать из этой пятёрки нелегко, т.к. это пожалуй лучшая пятёрка авто, не хватает Ауди.
Пока у меня нет возможности кататься и сравнивать, например, Audi A8, Mercedes S, BMW 7. Но это ведь не мешает почитать Авторевю и лишний раз убедиться, что Мерседес - комфортный и мягкий, БМВ - драйвовая, а Ауди - комфортная как Мерс, и не менее драйвовая, чем БМВ. Например :)
Но в том, что лучше сравнивать лично, я полностью согласен.

Дело в том, что именно интереса-то уже давно нет). Читать примитивные штампы (*), перечисленные выше? Зачем? Я это и так знаю, причем на собственном опыте. А сравнивать Mайбах с Роллсом, которых у меня никогда не будет, мне совсем не интересно, мне не 15 лет)).

Я знаком со всей автомобильной прессой Москвы и Питера. Я скупал все выходящие журналы, начиная с Автопилота и заканчивая питерским Тюнингом. За исключением "За рулем" и, пардон, "Авторевю". У меня полная подшивка журнала "Тюнинг автомобиля", включая спецвыпуски, а журнал выходит, на минутку, с 2001 года))). Есть все номера "Макси тюнинг", безвременно почившего в кризис. Я помню такие совсем древние проекты, как журнал "Racer" и еще много чего. Так вот, уже довольно давно я просматриваю только новостные блоки (где излагаются голые факты) и репортажи с гонок. А от "статей" и "тестов" тошнит.

Извините за категоричность)

* - Вы пишете, что Мерс - комфортный, БМВ - драйвовая... Ерунда. Заверяю Вас, что БМВ не менее комфортна, чем Мерседес, а Мерс, в свою очередь, не менее драйвовый, чем БМВ. И Ауди от них не отстает, если че.

уже отпали все эти варианты и рассматриваю только а6
ахахахаха, ездий на метро))))

ахахахаха, ездий на метро))))

метро нет, так бы ездил )))

Отпали потому что не вижу смысл брать С класс 07 года за такие бабки. Мне щас предложили нормальный вариант а6 рестайл 10 года за лям сто. Осталось сто найти и я на машинке ;)

ну неплохой выбор, если машинка без проблем.
ценник относительно небольшой.

ценник слишком небольшой за авто 2010 года рестаил....
хм) думаю там будет авто на тряпке с двухлитровым движком за такие деньги

норм ауди 3.2 кватро в фарше 2010 год стоит 1.3+

я что-то тоже не нашел на авто.ру таких цен... За 1,1 только а4 можно взять. а6 начинается с 1,2 - за двухлитровый двигатель.

ты и не найдёшь
у меня у друга отец купил за 970тыс, а6,чёрная, кватро, 3.2 В САМОЙ ПОЛНОЙ ПОЛНОЙ комплектации +какие допы, с пробегом 60тыс 2006 года..... пробег реальный, покупал у знакомых....

Вообще не вижу смысла так морочиться с выбором автомобиля на полгода-год. Все автомобили из перечисленных достаточно хороши в своем сегменте. Японцы надежнее. Откровенного разочарования получить вряд ли получится. Хотя, если Вы владелец украденного роллс-ройса, тогда может быть, может быть...

Вообще не вижу смысла так морочиться с выбором автомобиля на полгода-год.

Автомобиль не новый, есть риск хорошо на бабки попасть. По мне так вне зависимости от срока использования смысл очень даже есть. Люди считают свои деньги при выборе авто и за 200 тысяч, и за 2 миллиона...

дело вкуса конечно, но как можно ауди выбирать? реально набор матрешек! толи а4 толи а2 толи а6, хрен поймешь! на стоянке свою машину по номеру чтоль искать? унылые повозки. Говорю это, считая сивиководов людьми с наличием индивидуализма, не на короллах же ездим.

Человеку ездить, а не смотреть на неё. С тем же успехом можно обвинять современный модельный ряд БМВ и Мерседесов. А вообще, разве дизайн этих моделей плох? Стильно, красиво, узнаваемо. У моделей большой тройки за годы сложились собственные уникальные черты, по которым вы безошибочно определите марку как автомобиля прошлых десятилетий, так и концепт-кара будущего.
А что касается, например, Сивика... Вот если бы тогда в 2006 Вы увидели седан, Вы бы смогли по экстерьеру однозначно его идентифицировать, как Хонду? Я бы нет. Так что по поводу унылости вопрос спорный. Дизайн, конечно, важен, но не купить А6 из за того, что она похожа на А4, А8, А5 и А7 по-моему глупость.

уже отпали все эти варианты и рассматриваю только а6

Рассмотри тогда уже А7, неси красоту в массы =)

Человеку ездить, а не смотреть на неё. С тем же успехом можно обвинять современный модельный ряд БМВ и Мерседесов. А вообще, разве дизайн этих моделей плох? Стильно, красиво, узнаваемо. У моделей большой тройки за годы сложились собственные уникальные черты, по которым вы безошибочно определите марку как автомобиля прошлых десятилетий, так и концепт-кара будущего.
А что касается, например, Сивика... Вот если бы тогда в 2006 Вы увидели седан, Вы бы смогли по экстерьеру однозначно его идентифицировать, как Хонду? Я бы нет. Так что по поводу унылости вопрос спорный. Дизайн, конечно, важен, но не купить А6 из за того, что она похожа на А4, А8, А5 и А7 по-моему глупость.

Джонни, все это дело вкуса, может став старпером я тоже проникнусь дедушкиным дизайном ауди. Но это потом. Что касается меринов и бумеров. Да ни один "автолюбитель" даже спьяну не спутает 3-ку с 5-ой бмв или цешку с ешкой. Возьми любую модель бмв или мерина - каждая несет в себе индивидуальные черты, в отличие от поделок ингольштадцев. Из года в год гонят свою безликую массу на рынок. Покупают конечно. На все есть свои покупатели. Но я не куплю А6 в принципе, и как раз из-за того что она похожа на все ауди сразу. Мне такой подход производителя не нравится, поэтому голосую рублем.
Уж на что инфинити страшные, но уж лучше они, там хоть что то рисуют, стараются, а не сидят на зопе 20 лет, перерисовывая дверные ручки.

---------- Сообщение добавлено в 15:43 ---------- Предыдущее сообщение добавлено в 15:10 ----------

кстати не надо забывать про проблему моторов TFSI - жор масла. Оно надо?

---------- Сообщение добавлено в 15:58 ---------- Предыдущее сообщение добавлено в 15:43 ----------

А если по теме, то я голосонул бы за мерина и лексуса. Мерин дюже нравится, красивый, особенно белый - это сердцем. А разумом - лексус.
Я тут ездил к Мише на ТО (местный спец по ремонту), разговорились про следующую машину. Я запал на новую цешку. Миша сказал что я с ней запарюсь. До сивика по надежности ему далеко.

у бмв неменьшие проблемы с жором.
для меня без шильдиков невозможно отличить 5series от 7series

---------- Сообщение добавлено в 16:43 ---------- Предыдущее сообщение добавлено в 16:39 ----------

а лексус - мне кажется нефига разумом не возьмешь: дорогущее каско, частые ТО, неспокойный сон...

ну про лексус соглашусь... не владел да и не планирую....наверное есть япы поинтереснее. Я б Легенд купил, будь деньжат поболе

Возьми любую модель бмв или мерина - каждая несет в себе индивидуальные черты, в отличие от поделок ингольштадцев.

За это соглашусь. Этот момент особенно нравится в БМВ что у них вся серия похожа, на то она и серия, но при этом каждый автомобиль в серии несет черту своего предшественника, в любой тройки есть что то что родни её с трешкой прошлых лет.

А взяв туже мазду6 и мазду3, нарисовали 1 удачный дизайн, после чего тупо ужали кое как и через несколько лет вышла убогая треха со сдавленным корпусом и фарами как будто у неё запор и оно тужится и из-за этого фары повылупились. У хундая такая же фигня, соната внешне может и ни че так, под пиво пойдет, но солярис и остальные производные убожество.

Да ни один "автолюбитель" даже спьяну не спутает 3-ку с 5-ой бмв

Двумя постами выше пример. Спереди различий между 3er, 5er new и 7er не более, чем между А4, А6 и А8 :)
И если для Вас дизайн стоит на значимом месте, вы не сможете это не подметить. Я, как поклонник Ауди, тоже спьяну не смогу перепутать четверку и шестёрку.
Ну а по поводу старье/не старье спорить не буду, дело вкуса. Очень многим нравится.

Классика не стареет

Какой-то слишком сказочный ценник на Ауди... Норм Лексус ис 250 07-08 года с пробегом тысяч под 60 и то надо поискать за лям 100,а тут а6,да 10 года,да за такую цену...

Двумя постами выше пример. Спереди различий между 3er, 5er new и 7er не более, чем между А4, А6 и А8 :)
И если для Вас дизайн стоит на значимом месте, вы не сможете это не подметить. Я, как поклонник Ауди, тоже спьяну не смогу перепутать четверку и шестёрку.
Ну а по поводу старье/не старье спорить не буду, дело вкуса. Очень многим нравится.

Дизайн для меня действительно много значит, поэтому я предпочитаю мерседес. Бмвушники в последнее время немного исправились в этом плане (особенно 5-ка, а то жуть какая то), но мне у них категорически салон не нравится, как будто тебя ограбили и тока руль оставили. Нищета какая то. А ауди вообще ни там ни там ничего не делает, скукотища зеленая (не желая обидеть поклонников марки).

Автомобиль не новый, есть риск хорошо на бабки попасть. По мне так вне зависимости от срока использования смысл очень даже есть. Люди считают свои деньги при выборе авто и за 200 тысяч, и за 2 миллиона...
Я говорил по поводу выбора марки и модели, а не по поводу выбора машины из списка авто.ру на авось без диагностики. Ушатать можно любой авто.
А по поводу выбора конкретной марки никогда не будет единогласного решения что именно лучше остальных. Кому-то одно, кому-то другое. Вон ТС ауди выбрал, а за них не очень много голосов было. ДА вообще не было ауди в списке.

Какой-то слишком сказочный ценник на Ауди... Норм Лексус ис 250 07-08 года с пробегом тысяч под 60 и то надо поискать за лям 100,а тут а6,да 10 года,да за такую цену...
ауди а6 белая, куплена в июле 2010. 2.0 Т, без допов в виде кожи итд.

дело вкуса конечно, но как можно ауди выбирать? реально набор матрешек! толи а4 толи а2 толи а6, хрен поймешь! на стоянке свою машину по номеру чтоль искать? унылые повозки. Говорю это, считая сивиководов людьми с наличием индивидуализма, не на короллах же ездим.

Убил!)))))))))))))))))


Японцы надежнее.

Правда?)))))))))


может став старпером я тоже проникнусь дедушкиным дизайном ауди.

Это, похоже, врят-ли))

"- Я, конечно, не профессор...
- Не волнуйтесь, милочка, вас никто в этом даже не заподозрит..." (с)


Я тут ездил к Мише на ТО (местный спец по ремонту), разговорились про следующую машину. Я запал на новую цешку. Миша сказал что я с ней запарюсь. До сивика по надежности ему далеко.

Ну, раз Миша сказал... Он ведь много новых "цешек" переремонтировал, ему виднее...
))))))))))


Бмвушники в последнее время немного исправились в этом плане (особенно 5-ка, а то жуть какая то), но мне у них категорически салон не нравится, как будто тебя ограбили и тока руль оставили. Нищета какая то.

Они так старались, чтоб тебе угодить!
Дизайнеры, ответственные за салон, будут категорически уволены. За нищету.

Уфф...)) Спасибо аффторам за утренний позитив! Поднял настоение себе и коллегам!))

ауди а6 белая, куплена в июле 2010. 2.0 Т, без допов в виде кожи итд.

ты у знакомых покупаешь или интирнет?

ты у знакомых покупаешь или интирнет?

Знакомые. Не покупаю, не хватает сотки )

смотрю, все скидывают этот двиг 2.0Т.
А вы не в курсе, что после 60 тыс его уже можно капиталить?
Спросите Илью(Крэйзи Бой) - он вам всю поднаготную расскажет!

Знакомые. Не покупаю, не хватает сотки )

Ну это уже цену объясняет. А почему продают?

смотрю, все скидывают этот двиг 2.0Т.
А вы не в курсе, что после 60 тыс его уже можно капиталить?
Спросите Илью(Крэйзи Бой) - он вам всю поднаготную расскажет!

у меня у знакомого огромнвый масложор начался на таком двигателе намного раньше.
и работает громче дизеля

Foudre,
Ты собственным остроумием наслаждаешься? "ну раз Миша сказал", "они так старались".... Детский сад. Не мнение свое высказал, а просто чужое пытаешься выставить как верх глупости.

Дизайн для меня действительно много значит, поэтому я предпочитаю мерседес. Бмвушники в последнее время немного исправились в этом плане (особенно 5-ка, а то жуть какая то)
Разве предыдущая пятерка не красивая на ваш вкус? Нынешний E-класс у мерина мне совсем не нравится. Слишком широко и угловато смотрится. 5-ка куда интереснее. А что касается локаничного интерьера, то в этом фишка бмв - ничего лишнего. Имхо конечно.

Разве предыдущая пятерка не красивая на ваш вкус? Нынешний E-класс у мерина мне совсем не нравится. Слишком широко и угловато смотрится. 5-ка куда интереснее. А что касается локаничного интерьера, то в этом фишка бмв - ничего лишнего. Имхо конечно.

По моему лучшая пятерка БМВ - это в кузове Е39. Абсолютный дизайн. Ни добавить, ни убрать. Ничего лишнего (как в салоне)))).
http://www.autowp.ru/bmw/5_series_e39/

А предыдущая пятерка тяжеловесная, висложопая, с дурными фарами/фонарями. Опять же ИМХО.
Нынешняя Е-шка мне в принципе нравится, зад тока не очень. Вот цешка в АМГ пакете да белая - по моему шедевр.

Foudre,
Ты собственным остроумием наслаждаешься? "ну раз Миша сказал", "они так старались".... Детский сад. Не мнение свое высказал, а просто чужое пытаешься выставить как верх глупости.

Разумеется, это верх глупости! "Мерсу по надежности далеко до Сивика"; "Ауди - унылые повозки"; "салон БМВ - нищета"; "дедушкин дизайн"...
Ты чего куришь???
Книжку хоть какую-нить почитал бы, что-ли!

Есть вещи такие:

http://s018.radikal.ru/i515/1201/2e/91864f944630.jpg (http://www.radikal.ru)

А есть такие:

http://s017.radikal.ru/i428/1201/ef/1f3f51f342df.jpg (http://www.radikal.ru)

И их глупо сравнивать. Может, хоть так тебе понятнее будет.

Foudre, слушай умник. У каждого свое мнение. Если мое тебя не устраивает то сообщу тебе, что мне глубоко плевать, что ты там думаешь. И прежде чем другим советовать, что и сколько читать, научись себя вести.
Что глупо сравнивать? БМВ с Ауди и Мерсом? Глупо сравнивать надежность сивика и мерса? Надежность выражается в конкретных цифрах. Можно сравнить надежность двух, приведенных тобой девайсов и такое сравнение будет абсолютно правомерно.
И если ты себе купил бмв, то это еще не повод вести себя как быдло. Иди посмейся с коллегами.

А предыдущая пятерка тяжеловесная, висложопая, с дурными фарами/фонарями.
Почему то пред. пятерку либо обожают, либо ненавидят. Одни говорят, что морда шедевральная и легкоотличима в потоке, другие плюются))

АМГ действительно рулит. Хотя мне последнее время С-шка кажется немного бочковатой что ли.



А есть такие:
Я так понимаю это "бмв" на фото?))

Извечная борьба. Дизайн против практичности.

научись себя вести.

Научишь? Мой тел. в личке.


И если ты себе купил бмв, то это еще не повод вести себя как быдло.

Выражения выбирай, клоун


Я так понимаю это "бмв" на фото?))

Извечная борьба. Дизайн против практичности.

Не, на фото - "дедушкиного дизайна" Ауди)))

Научишь? Мой тел. в личке.



Выражения выбирай, клоун



Не, на фото - "дедушкиного дизайна" Ауди)))

Забавный ты тип. Вроде взрослый уже, я думал подросток какой-нить. А посему учить тебя бесполезно. Я лучше сына научу, чтоб он во что-нибудь похожее не вырос. Отдыхай, клоун. В игноре.

---------- Сообщение добавлено в 15:13 ---------- Предыдущее сообщение добавлено в 15:09 ----------


Почему то пред. пятерку либо обожают, либо ненавидят. Одни говорят, что морда шедевральная и легкоотличима в потоке, другие плюются))



Есть поклонники марки! Если любишь бмв например, а еще и владеешь, то это надолго. Прошлую пятерку действительно перепутать невозможно практически, ну а дизайн кому как.

Есть вещи такие:

http://s018.radikal.ru/i515/1201/2e/91864f944630.jpg (http://www.radikal.ru)

А есть такие:

http://s017.radikal.ru/i428/1201/ef/1f3f51f342df.jpg (http://www.radikal.ru)

И их глупо сравнивать. Может, хоть так тебе понятнее будет.

Второй приму в дар :)

Я лучше сына научу

Ты еще и учитель... ))

---------- Сообщение добавлено в 15:31 ---------- Предыдущее сообщение добавлено в 15:30 ----------


Второй приму в дар :)

Хм... Губа не дура!))))))))))))))))))))) 56 тыс. фунтов, если не ошибаюсь))

---------- Сообщение добавлено в 15:44 ---------- Предыдущее сообщение добавлено в 15:31 ----------


Гарантия - палка о двух концах)))


Игорь, забыл спросить, что ты имел ввиду?)

Игорь, забыл спросить, что ты имел ввиду?)

Вероятно попадание в анальное рабство официалов в виде ТО, допов и тп

Засрали хорошую тему...
Alexxx - вот Вы, похоже, такой взрослый и умный мужчина в расцвете сил. К чему здесь ваши наезды вроде "Ауди - старье" и "как можно вообще купить А6"? :)
Так что не стоит удивляться, куда зашел разговор.

Засрали хорошую тему...
Alexxx - вот Вы, похоже, такой взрослый и умный мужчина в расцвете сил. К чему здесь ваши наезды вроде "Ауди - старье" и "как можно вообще купить А6"? :)
Так что не стоит удивляться, куда зашел разговор.

Джонни, таково мое мнение. Если я был излишне категоричен, то сорри, однако думаю автор темы вряд ли будет выбирать машину, опираясь на мои посты. Вон кто то Ховер нахваливает в соседней ветке и имеет на это полное право. Кто то Ламбо костерит за медленный разгон. У каждого свои тараканы. К чужому мнению нужно относиться терпимее, либо не торчать на форумах, если чье-то имхо идет вразрез с твоим, а ты не можешь угомониться и переходишь к оскорблениям.

Хм... Губа не дура!))))))))))))))))))))) 56 тыс. фунтов, если не ошибаюсь))

возможно и ошибаешься!
Не стоит Аудио Нот этих денег.
Есть ламповые усилители, которые стоят 3-10 тыс долл, которые переигрывают любую линейку Аудио Ноут!!!!
Плюс слУшал, и не раз различные линейки АН, начиная от ЗЕРО,продолжая 3 и 5 серией, заканчивая КОНДО.
PS
Это я говорю, как человек, слушающий в домашнем тракте лампу!
PS
Знаком с людьми, которые порасстовались с АН, Мэнли, Марк Левинсонами и Аудио Ресечами, которые сожалеют о ЗРЯ выкинутых деньгах, потраченные на эти "маркетинговые" брэнды.

Второй приму в дар :)

о чём вы говорите, просто не пойму
второе, что это???:-\

Пушок,
Music it`s My Life )))

о чём вы говорите, просто не пойму
второе, что это???:-\

От бабки усилок достался вместе с проигрывателем винила гармония :)

Это ламповый усилитель, походу очень дорогой, я уже давно этим не заворачиваюсь поэтому марки не знаю... Типа качественный звук, нет не только mp3, но и audi-cd, и бла-бла-бла :)

Ну это уже цену объясняет. А почему продают?

Там свой замут, секретно =)

Foudre, слушай умник. У каждого свое мнение. Если мое тебя не устраивает то сообщу тебе, что мне глубоко плевать, что ты там думаешь. И прежде чем другим советовать, что и сколько читать, научись себя вести.
Что глупо сравнивать? БМВ с Ауди и Мерсом? Глупо сравнивать надежность сивика и мерса? Надежность выражается в конкретных цифрах. Можно сравнить надежность двух, приведенных тобой девайсов и такое сравнение будет абсолютно правомерно.
И если ты себе купил бмв, то это еще не повод вести себя как быдло. Иди посмейся с коллегами.

Оскорбления и переход на личности начались здесь. "Слушай, умник"; "научись себя вести"; "быдло"... Реакция неуравновешенного человека.

---------- Сообщение добавлено в 08:16 ---------- Предыдущее сообщение добавлено в 08:09 ----------


возможно и ошибаешься!
Не стоит Аудио Нот этих денег.

Возможно, я не специалист. Просто набрал "самый дорогой усилитель", выпал этот, и ценник был указан тоже. Но дорогой - не значит лучший)

Там свой замут, секретно =)

ну ты имен не называй, интересна же))

ну ты имен не называй, интересна же))
В поиске помогает человек с центра Ауди

Адрес: Краснодар

В поиске помогает человек с центра Ауди
От сюда что ли:
Ауди Центр Краснодар
ул. Дзержинского, 231/2
350030, г. Краснодар
Телефон: (861) 999-00-00
Тел./факс: (861) 210-43-70

Ну да, все без палива)))) Тогда уже показывай, какую из этих http://usedcar.audi-krasnodar.ru/Car/Results он тебе предлагает???)))

Возможно, я не специалист. Просто набрал "самый дорогой усилитель", выпал этот, и ценник был указан тоже. Но дорогой - не значит лучший)

)))
Если будет интерес к ламповой аппаратуре - обращайтесь!
И винтажной тоже

В оконцове купил себе x-trail 2010 2,5 в макс комплектации с рейлингами и панорамой. После теаны комфорта не хватает, зато высоко сижу, далеко гляжу.

В оконцове купил себе x-trail 2010 2,5 в макс комплектации с рейлингами и панорамой. После теаны комфорта не хватает, зато высоко сижу, далеко гляжу.

нда)))) ты прямо как девушка(сразу извиняюсь) Смысл вообще было тогда опрос делать,ну ладно,хоть пофлудили )))

Основные желания: драйв, внешний вид, динамика, комфорт...

Ни одному из этих пожеланий Хтрейл не соответствует.
Или "драйв" и "внешний вид" понимался как-то особенно?))))

Сорри, но я предсказывал такой исход)). Распространенная ситуация: мечтаем о имиджевых тачках, а вот покупаем тачки сугубо практичные)).

Да не было просто подходящих вариантов. А тут подвернулась хорошая машина, по хорошей цене, к тому же почти новая (30 т не прошла), на гарантии. Уже выставил ее на продажу, пока по высокой цене, если продастся, то хорошо, если нет, то летом скину и как минимум ничего не потеряю, а то еще и наварю. Вот тогда можно брать свежего немца. Я так прикинул с машиной без гарантии можно попасть на серьезный ремонт, поэтому оптимальный вариант брать свежую, гарантийную машину.

А я себе джиху 35х. Ну очень классная машина :)

С сивкой дружит :) иногда даже прикурить дает

Кушает литров 25?

Кушает литров 25?

Да какой там! Литров 35-50

нда)))) ты прямо как девушка(сразу извиняюсь) Смысл вообще было тогда опрос делать,ну ладно,хоть пофлудили )))

+1
"Устроили ромашкА, помню - не помню".......)))):D

У меня было 2 трёшки Е36 и Е46. На Е36 отъездил 2,5года, а на Е46 0,5 года и обе продал с наваром. Всё дело в состоянии. Если аппарат "живой", то с руками оторвут. А спрос на БМВ всегда!
Как то резко нужны были бабосики и выставил на продажу и сивку и бэху Е46. В итоге по сивке ни одного звонка, а бэху забрали за 5 дней. При чем моя цена была предпоследней на авто.ру. Покупашка приехал аш с Питера. Купил и рад до соплей))));D
я за БМВ Е60.;)

+1
Если аппарат "живой", то с руками оторвут. А спрос на БМВ всегда!


Это точняк. У меня знакомый раздобыл 525 бумер 2006 года на перепродажу. Я даже посмотреть не успел - он его вдул чуть не в первый день.