Тема поговорить, очередной знакомый продал ласточку 95 года, а ведь помню как в 2007 году это была первая его машинка, как выбирал он её, потом хвастался и катались вместе, мерялись пиписьками чья быстрее и лучше.

Да и потом читаешь как по форуму знакомые продают свои ласточки о которых целые темы создавали по тюнингу на много страниц и несколько лет, и не понятное явление.. люди вкладывают деньги хорошие, вкладывают труд свой, на фары новые на тюнинг разный, всякие аудиоподиумы, перетяжку салона ветхого и перекраску влаживая в сумме по 6000$ и тут бац продал машину, при этом выигрыша в деньгах никакого, дороже рыночной стоимости не продашь, хоть золотом маж.

На драйв2ру очень много страниц даже по сивикам с подписью "Моя бывшая", как-то угнетает это всё) может в этом и развитие жизни менять на машину новее?)

И может ну его эти вложения? Чинить не оригиналом как жоповозку, и копить деньги на новую с салона, а не думать где и какие фары с ангельскими глазками заказать что б светило чуть лучше >:D

Schumi, каждому свое. У меня было 4 тачки до хонды и отечественные, и иномарки. Теперь я(как и мечтал) обладатель своего боевого коня. Конечно нужно еще вложить в него денег, но это уже другая история... Мне его предлагали продать за приемлемые деньги, но не стал. ИМХО нельзя продать мечту. По этому буду ездить и вкладывать в нее денег. Вот как-то так...

я тоже брал ушатанаю, т.к. хотел сделать тачку притягиваюшую взгляды прохожих, но то там неожиданность, то там косячок, всё-таки годы берут своё, и если брать, то только если сам готов с ней возится и не мало, столкнулся с проблемой, что не на всех сервисах берутся делать, и самое горькое конечно, это то что накололи покрасчики, и придётся ещё вкладывать деньги или делать скидон, денег не отбить это 100% но можно меньше потерять

simpot777,
Полностью с тобой согласен,каждомы свое!
Могу говорить за себя.Иногда думаю"какую я машину куплю после цивика?"прихожу к двум вариантам,либо порш 911,либо Астон Мартин ДБ9 или ванквишь,но понятное дело денег на эти машины у меня не скоро будет(на последние точно;D)
Тут дело вкуса,я не собираюсь ставить в цивик Б16 и т.д. мне просто наравитсяна нем ездит,открывать дверь и садится за руль,понимая что это моя машина,которая нравится мне!И это самое главное!
А те кто продал,скорее всего погнались за модой(как ни как одна из популярных машин в мире тюнинга) или так сложились обстоятельства:)
P.S.машину делаю сам,поэтому мне легче и приятнее:)

Самый вариант купить новую машину в магазине для передвижения по городу, а цивик оставить для покатушек адреналина в кровь нагнать) на кольцо например)

вообще сейчас новые машины зажали всеми экологическими нормами. Вот посмотришь на них и думаешь: а что выбрать? кругом овощи с Евро-3, 4..да тьфу на них!
Лично я если буду менять цивика, то либо это будет импреза WRX либо инфинити какая нибудь, на остальное смотреть даже не хочется...но это будет очень не скоро))
Хорошие машины выпускались до 2000 года, лучшие выпускались в японии, самые лучшие на заводе хонда=)

Archie369,
тоже считаю, что это самый лучший вариант. но к сожалению, на новую машину денег нет) но цивика 5 продавать, чтобы пересесть на киа рио... или на рено логан... да ну нахер...

Archie369,
тоже считаю, что это самый лучший вариант. но к сожалению, на новую машину денег нет) но цивика 5 продавать, чтобы пересесть на киа рио... или на рено логан... да ну нахер...
как вариант пежо 406, рестайлинговый, с виду злой такой седанчик, но мощи мало конечно
А на сивике каждый день по нашим дорогам передвигатся, особенно зимой иогда тяжко, то в яму влетишь, то едишь по стиральной доске, а подвеска жётская, и и даже музыка на полную не всегда спасает, от дребезжания, вот 2 машины это конечно идеальный вариант
Иногда на отцовскю сажусь, и так хорошо в ней тихо едишь, и пускай она не разгоняется нормально и мотора не слышно, но там приятно ехать без дребезжаний и на мягкой подвеске, и гнать не хочется ))

Может нету смысла вкладывать деньги в наши старушки?
блин...и как вам такая мысля в голову то пришла? может нету смысла вообще в цивик клабе находится?
люди, цивик это по крайней мере одно из того что нас всех тут объединяет так сказать от Москвы до Камчатки!
Если вы купили цивика, значит вы на одной волне с нами, эта волна прокачивает, зачем сползать с нее?))
Для кого то машина просто жоповозка, для кого то заработок, для кого то просто хобби, а для кого то целая жизнь. (подчеркнуть нужное) =)

Avelen,
+100500
как можно в храме на святое бочку катить...
ЗЫ. у мну даж мыслей не возникает о рентабельности данного предприятия..., я безумно Люблю свою Сивку...., и буду тратить на неё деНги..., много или мало.......по*......, мало одной у меня их практически две..., у моей Любимой 4-й квадратик..., и мы получаем море удовольствия от обладания этими машинками...

как вариант пежо 406, рестайлинговый, с виду злой такой седанчик, но мощи мало конечно
А на сивике каждый день по нашим дорогам передвигатся, особенно зимой иогда тяжко, то в яму влетишь, то едишь по стиральной доске, а подвеска жётская, и и даже музыка на полную не всегда спасает, от дребезжания, вот 2 машины это конечно идеальный вариант
Иногда на отцовскю сажусь, и так хорошо в ней тихо едишь, и пускай она не разгоняется нормально и мотора не слышно, но там приятно ехать без дребезжаний и на мягкой подвеске, и гнать не хочется ))

Недавно катал в сток сиваре знакомого. подвеска мягкая, плотная. Не то что на моей бывшей по мкаду едешь скачешь, хотя мне она тогда мягкой казалось, зубы не стучали при наезде на разметку.

тоже думал млжет продать свою.....но не решился,а если бы и решился взял бы только хонду и только цивик))))))))))))))))

А я продал свой vti шестой с б-мотором, щас локти кусаю думаю во дебил

Леха22,
через какое е то время ковыряние придеш к этому подсчитаешь сколько стоит, выставишь эту цену и никто не купит, это 20 летнее ведро( по мнению большинства незнающи) Так и оставишь себе или цену адекватую поставишь.

Archie369, а что купил то взамен?

У меня денег нету на новую машину, да и вообще новые тачки не нравятся по экстерьеру и интерьеру, все как высраные. Раньше как-то разнообразнее делали. А со своим хоть можно позаморачиваться по-всякому, 5-6 тыс в месяц я покачто могу себе позволить на тачку для восстановления. Зато реально же ухоженный 5-й сивик привлекает взгляды. Кстати, вот у кого такое было, тпа садишь в иномарку новую, думаешь как плавное едет, как удобно, начинаешь задумываться) но как только в 5-й садишься, сразу все мысли отпадают и продолжаешь думать чтобы дальше с ней сделать))))

dezte не собирался за нее ломить большую сумму!!!смотрел на авто ру 160 тыс.продают гораздо хуже чем у меня....а я примерно ту же цифры и выставил бы!!!!

Леха22, странный ты человек. ))))))))

160 это сивик с д13б2 и полностью пустой многие оченивают в такую сумму, еслиб не гнилые арки они вообще до 200 подняли б цену. ((((

Avelen,
+100500
как можно в храме на святое бочку катить...
ЗЫ. у мну даж мыслей не возникает о рентабельности данного предприятия..., я безумно Люблю свою Сивку...., и буду тратить на неё деНги..., много или мало.......по*......, мало одной у меня их практически две..., у моей Любимой 4-й квадратик..., и мы получаем море удовольствия от обладания этими машинками...

+100500!!! это машинка для души) мне приятно тока от того, что она у меня есть! не каждый поймёт!

любая достойная машина стоит тех денег которые за нее просят
http://cars.auto.ru/cars/used/sale/15073936-fabaad.html
http://cars.auto.ru/cars/used/sale/15423043-3c3f9.html
самолеты =)

dezte не собирался за нее ломить большую сумму!!!смотрел на авто ру 160 тыс.продают гораздо хуже чем у меня....а я примерно ту же цифры и выставил бы!!!!

dezte, Леха уже продал своего 4 сивика, купил 5, теперь наверное собирается его продавать и покупать 6... Он считает что это прогресс;)

---------- Сообщение добавлено в 10:54 ---------- Предыдущее сообщение добавлено в 10:51 ----------


любая достойная машина стоит тех денег которые за нее просят
http://cars.auto.ru/cars/used/sale/15073936-fabaad.html
http://cars.auto.ru/cars/used/sale/15423043-3c3f9.html
самолеты =)

Конечно они стоят таких денег, но за столько никто не купит, особенно первый вариант, чел решил наверное отбить все что вложил (ну или почти все):)

buzz32,
доедет то 7 наверное растроится и посчитает что в жизни все сделано и купит норм поджопник и будет радоваться. Хотя бы тому что не ломаетя и чувствуешь современным человеком себя. :)

последний за эту сумму подарок но никто не готов его купить, а первый просто продавать его не хочет.

последний за эту сумму подарок но никто не готов его купить, а первый просто продавать его не хочет.

+1
Аналогичное мнение::)

Я вот тоже думаю, стоит ли брать эту машинку. Отличная динамика и управляемость, внешний вид. А остальное только отталкивает :( салон вообще ужасный, этот серый цвет китайского грузовика, торпеда, управление печкой, всё дребезжит :( прочитал всё про нее, и сильно сомневаюсь в ее покупке. Сильно не пинайте, но немец помедленнее, с негниющим кузовом, с наикомфортнейшим склоном, с плотной но комфортной подвеской все сильнее меня манит :( вообще хз. Хоть две бери.

Что брать собрался? Сивик? тут для такиз тема есть отдельная.
И про немцев негниющих улыбнуло. куча опелей факинвАгинов и мб ездят в рыжую русцветку. Но запчасти на немцев дешевле, только наверное и нужны чаще. ИЫ реши посредственная динамика, шум от дороги ясно слышимый, капли дождя стучащие по крыше как по консервной банке, неудобные сиденья, немного кушающий топливо двигатель, который за 20 тр можно купить бу практически везде и хоть какая то надежда что доедешь куда ехал тебе надо тогда сивик твой выбор. :)

Блин это сложно. Орел вообще машиной не считаю. Тока ауди фольц бмв(до2000г.)

Блин это сложно. Орел вообще машиной не считаю. Тока ауди фольц бмв(до2000г.)

в своём ценовом он по внешнему виду ваще вне конкуренции, гольф 3, если брать так у него салон ещё более убогий, и на сивике кстати неплохой салон для ег годов, если покрасить так ваще улёт
из надёжной может 80-ка тока, но внешний вид никакой и салон такой же. Я взял сивика из-за внешнего вида и из-за его звука мотора, вот звук мотора это вообще, отдельная тема, можно просто выключить музыку и крутя мотор наслаждатся его рыком

Про мотор знаю, про внешний вид тоже. Только боюсь что тряской весь мозг выебет. Есть опыт с ауди а6(самая первая) и камри(предпоследняя), по комфорту небо и земля, япошки делают отличные машины за свою цену, но эта экономия на всем сильно допекает

Я немецкие машины вообще не рассматривал, когда брал своего коня. Не нравятся мне немцы, хоть убей...

Так и быть, убивать не буду... :D разные авто абсолютно. У бумера подвеска издец какая геморойная, а vag весит много, жрет много. Поэтому и говорю что две машины должно быть.

Блин это сложно. Орел вообще машиной не считаю. Тока ауди фольц бмв(до2000г.)

У 80% е34 пороги и ли варены или надо перевариавать. Видал ауди 100 дырявую как решето, так что тут как повезет. И что то не понимаю как сравнивать ег с тем же БМВ до 00 года, цены как бы не сомвсем равны.

А имхо равны, 150 к +- от состояния. У отца ауди 100 была семь лет, ни одного жучка на двадцатилетней машине уличного хранения. Даже на местах сколов краски. Сейчас тоже сотку хочу в 45ом кузове, только хорошие воспоминания о ней, а комфорт так вообще лайнер :)

странно, у ауди не оцинкованный кузов, не могло не быть ржавчины в местах сколов, вот пассат 20-летний - там да, кузов оцинкован

Вы путаете, все с точностья да наоборот, ауди 44 и 45 кузова точно полностью оцинкованы, а пассат если не ошибаюсь полностью цинковать стали только с b3\b4? на b3 помоему только пороги и арки цинковали. Как то так. Но то что те 2 ауди оцинкованные - это инфа 100%, ибо были они у отца

Нет фото той оцинкованой 100ки на которой довелось проехать. Друшлак, оцинковка куда делась ума не приложу. ну ег за 150+- это кмк дорого для этой машины. В 100 руль отличный тонкий и резиновый, можно выгнуть до заднего сиденья его :) но если в салоне дерево, то это дерево а не пластик.

Про руль вас не понял вообще. Но они оцинкованные, причем качественно. А убить любую технику можно. А по цене ниже 150 не видел ни одного ухоженного сивика. За хлам 1.3 пустой 160 просят, вообще охерели. Тоже думаю что это не ее цена

За руль возмись в 100 и покрути обод, потяни его, поймешь.

Он по своей оси каркаса немного играет на мягком материале, но ни на ни от себя он не гнется

"Honda рулится и дарит ощущение что едет. Валишь сотку в повороте, а ощущений на все двести. Можно купить бмв, которая обойдется в три раза дороже и проехать этот поворот на той же сотне, ковыряя пальцев в носу и поглаживая сидящую рядом блондинку по ноге. А на хонде ты будешь ехать, сжимая руль двумя руками и зажовывая очком сидение, блондинка рядом будет сидеть вцепившись в дверную ручку и мечтая выйти, а музыки будет нихера не слышно!" (с) кто-то

Не кто то а Tony Ice

dezte, возможно, но до меня эта фраза дошла именно в таком виде :)

парни, успокойтесь! Honda - это не обсуждается!!!

PushKeeN,
Такого я еще не слышал, а ведь правда. Долго катался со смеху :lol:
Мамка и девушка уже визжат в поворотах на кольце, а ведь всего то 70 ;D

А вообще. Лично меня отговаривали от покупки все. Семья, родня, друзья. Приводили в довод машины старше и не очень. Мол смотри, наши хоть и сыпятся с новья, но зато НОВЫЕ. Если хочешь иномарку - давай купим что нибудь посвежее, какой нибудь ланос, ну подожмемся купим что нибудь вроде авео лет 5-7, да китайца на худой конец. А душа уже 6 лет просит хонду сивик в 5 кузове ;D И вот сбылась мечта идиота, купил себе хонду, Сзади сверчков больше чем в моей классике 2004 года во всей машине :D Но сцук как едет. Мотор жрет масло литрами, руля зимой хер повернешь пока не прогреешь(может мне кто сказать за кой хрен на ГУРе стоит радиатор?? что, неужто ему так жарко?), но зато как она проходит повороты ;) Еще ни один современный цив за мной зимой не решился зайти в кольцо на той же скорости ::)
И пусть при разгоне она тупит, найти и решить проблему можно(я надеюсь:-\) Но как она выглядит. На светофорах все разглядывают сбоку, а после смотрят в след. Авео никогда так взгляды не притянет, а раскладывающийся багажник хэтча вообще приводит в недоумение соседей по парковке :lol:
Поэтому дай бог чтоб ВСЕМ НАМ хватило денег, чтобы содержать ИХ еще много лет. Очень уж мне нравиться эта машинка. Мечта юности считай 8)
А насчет старости.. А вы посмотрите как копейки рассекают. ДО сих пор на колесах. Причем те, за которыми ухаживают до сих пор как с конвеера выглядят, а ведь им уже 4 десяток идет. Так что нашим сивкам еще долго до списания ;)

Armisael ;);)8)

Armisael,
А душа уже 6 лет просит хонду сивик в 5 кузове
Цивик это классика, легенда, и все тут. Не многие могут позволить себе такую роскошь))! Они из-за угла, завидуя посматривают, не все же не осмеливаются сделать себе такой подарок)!

многие из моих знакомых прокатившись со мной..., кричат о том что их наи**ли, подав им новый типа "ах******ный" авто за 600 -800 тыщ. )))))))))))))))))))))

У меня был ВАЗ... потом я сразу пересел на ek4... потом стало появлятся бабло и я решил? что эволюция это круто и взял ep1 2001....потом es5 2004 типа оптотронная панель.. автокодней и все пироги..... и тут я понял какой был ОЛЕНЕВОД что продал ek4...
Купил себе ХРВ чтобы возить семью и жопу....и взял убитый EG4..
Причем мне кажется что каждый кто с детства мечтал и циване ищет именно убитый вариант, что сделать его самому....
я эту машину лучще сожгу..но не продам...тем более молодым долбогномам на которые ее ушатают и выкинут....

Ну я конечно долго мечтал взять себе эту легенду, но никогда не хотел взять убитую. Была у нас в семье убитая.. пыжик 405, больше не хочется. Да и зарплата моя никак не позволяет иметь убитую хонду под восстановление. Поэтому искал с живым кузовом и по возможности живым двигом. Увы, подвеска и двиг меня подводят, но кузов пока радует :)
И дай бог сил, откапиталю свой движок, Может башку поменяю с впуском и успокоюсь маленько)

расскажу свою маленькую историю в знак протеста. купил ег 8 седан за 110 тыр,дуалкарб. какбы искал любое симпотное японское авто в эти деньги,по фоткам естессно,вживую не видел. когда увидел эту мне было все равно что там подкапотом,что там течет не течет... мне все было уже пофигу,хочу и все.купил,скоро дрянь накрылся,сделал мини капиталку,потратил 20 тыр. плясал до потолка когда потом завел, до этого опыта в капиталках не было.скажем так руки не из жопы растут,быстренько все разобрал пока мозг пытался выстроить логические цепочки типа надо или нет, и дело пошло. починил подвескк,еще 10 тыр.поездил,двиг умер,точнее карбы видимо или чего там.пока он помогал я тщетно пытался продать с мыслями хоть бы никто не купил. слава богу не продал,купил двигатель д16,от ек5. тут уже сложнее, проводка ,все дела.ну думаю не боги горшки обжигают,чо я хуже кого то чтоль,тоже смогу... и вот сегодня,после очень длительного стояния,заменил масло,звуки были ужасные, оно и понятно,4 месяца друг не шевелился,завел машину, чек не показал ничего, никаких ошибок абсолютно, прогрел.... и услышал КАКОЙ звук она издает на отметке в 7500 рпм.. если бы не потолок я бы улетел наверно.это ощущение наверно можно сравнить только с появлением ребенка(сам не знаю, детей нет),да, машина заново родилась, и это сделал Я САМ. и дело не в том что я рад тупо замене агрегата,я рад что именно эта машина сбросила свой старый счетчик и начала новый круг.кто то скажет что я ненормальный,но я действительно люблю ее,я получаю огромное удовольствие просто сидя в этих мегаудобных креслах, она нравится мне внешне,очень красивая машина. и после всего этого кто то будет спрашивать буду ли я вкладывать в нее деньги? да у нее стервозный характер,но она дарит те ощущения от вождения которые я не испытывал ни на какой другой машине. И я отвечу : ДА,конечно я буду вкладывать еще и еще,потому что это мое детище, и я не дам ему заржаветь. забавно когда друзья на многих моделях ваз,иномарках новых подкалывают типа вот мол, сношаешься со своей машиной только а наши ездят, купил бы кабину новую в кредит и бед не знал. хаят что низкая,что вылезать не удобно.. но как только садятся на пассажирское кресло или даже иногда за руль,то сразу забываются все "минусы" и начинается восторг. это роскошь-обладать таким автомобилем,роскошь не в денежной валюте а в душевной. большинство просто завидует что мы можем так самозабвенно ковыряться в наших "старушках",у них то нет такого,они не могут по причинам своего здравого смысла и с точки зрения логики позволить себе такую машину. вот и пусть завидуют, а мы еще повоюем) кстати свап обошелся где то в 30 тыр. итого на машину потрачено за год 60 тыр,плюс расходников еще на 10. и мне не жалко) простите за многабукав

расскажу свою маленькую историю в знак протеста. купил ег 8 седан за 110 тыр,дуалкарб. какбы искал любое симпотное японское авто в эти деньги,по фоткам естессно,вживую не видел. когда увидел эту мне было все равно что там подкапотом,что там течет не течет... мне все было уже пофигу,хочу и все.купил,скоро дрянь накрылся,сделал мини капиталку,потратил 20 тыр. плясал до потолка когда потом завел, до этого опыта в капиталках не было.скажем так руки не из жопы растут,быстренько все разобрал пока мозг пытался выстроить логические цепочки типа надо или нет, и дело пошло. починил подвескк,еще 10 тыр.поездил,двиг умер,точнее карбы видимо или чего там.пока он помогал я тщетно пытался продать с мыслями хоть бы никто не купил. слава богу не продал,купил двигатель д16,от ек5. тут уже сложнее, проводка ,все дела.ну думаю не боги горшки обжигают,чо я хуже кого то чтоль,тоже смогу... и вот сегодня,после очень длительного стояния,заменил масло,звуки были ужасные, оно и понятно,4 месяца друг не шевелился,завел машину, чек не показал ничего, никаких ошибок абсолютно, прогрел.... и услышал КАКОЙ звук она издает на отметке в 7500 рпм.. если бы не потолок я бы улетел наверно.это ощущение наверно можно сравнить только с появлением ребенка(сам не знаю, детей нет),да, машина заново родилась, и это сделал Я САМ. и дело не в том что я рад тупо замене агрегата,я рад что именно эта машина сбросила свой старый счетчик и начала новый круг.кто то скажет что я ненормальный,но я действительно люблю ее,я получаю огромное удовольствие просто сидя в этих мегаудобных креслах, она нравится мне внешне,очень красивая машина. и после всего этого кто то будет спрашивать буду ли я вкладывать в нее деньги? да у нее стервозный характер,но она дарит те ощущения от вождения которые я не испытывал ни на какой другой машине. И я отвечу : ДА,конечно я буду вкладывать еще и еще,потому что это мое детище, и я не дам ему заржаветь. забавно когда друзья на многих моделях ваз,иномарках новых подкалывают типа вот мол, сношаешься со своей машиной только а наши ездят, купил бы кабину новую в кредит и бед не знал. хаят что низкая,что вылезать не удобно.. но как только садятся на пассажирское кресло или даже иногда за руль,то сразу забываются все "минусы" и начинается восторг. это роскошь-обладать таким автомобилем,роскошь не в денежной валюте а в душевной. большинство просто завидует что мы можем так самозабвенно ковыряться в наших "старушках",у них то нет такого,они не могут по причинам своего здравого смысла и с точки зрения логики позволить себе такую машину. вот и пусть завидуют, а мы еще повоюем) кстати свап обошелся где то в 30 тыр. итого на машину потрачено за год 60 тыр,плюс расходников еще на 10. и мне не жалко) простите за многабукав

эта пьять!;) думаю после этого поста можно тему закрывать:D

Avelen,
Отчего же???
НА вопрос автора темы можно было вообще не отвечать.. это был звук в пустоту...
ну а вот так излить душу всегда полезно... и такие вот посты подливают масла в огонь и дают силы на капиталки своими руками... закупку тюнячки на которую порой жалко денег итд..

эта пьять!;) думаю после этого поста можно тему закрывать:D

+100500;)

Avelen,
Отчего же???
НА вопрос автора темы можно было вообще не отвечать.. это был звук в пустоту...
ну а вот так излить душу всегда полезно... и такие вот посты подливают масла в огонь и дают силы на капиталки своими руками... закупку тюнячки на которую порой жалко денег итд..

мой пост был написан в поддержку Xem
конечно считаю что тему не стоит закрывать, она нужна для поддержания духа тем у кого начинаются опускаться руки, а в нелегком деле восстановления духовная поддержка ИМХО одно из главных для поддержания бодрости и достижения конечных целей.
правда в плане тюнинга считаю что конечных целей не бывает)

Avelen,
вот тут точно +100500

НА вопрос автора темы можно было вообще не отвечать.. это был звук в пустоту...

Аффтар темы Тролль...........)))))))))))))

---------- Сообщение добавлено в 12:13 ---------- Предыдущее сообщение добавлено в 12:07 ----------

А Вам, фанатики Хонды..., скажу одно, я такой-же как и Вы......., пусть меня считают идиЁтом, но я тратил на неё деНги, и буду тратить..., каГ-бы тяжело не было, пусть не всё задуманное получаецца (это даёт возможность растянуть удовольствие......)
ИМХО здесь большинство таких.........

здесь большинство таких.........

бро;)

тут оно вот интересно как получается, вроде все взрослые люди , с головой дружим , пиво пьем обычное , вина заморские за 1000$ не берем , но почему когда садимся в машину видимо отключаются некоторые отделы мозга . Кстати по исследованиям ученых у многих кто холит и лелеет свою машинку (проводились испытания) при контакте с авто выделяются вещества схожие с тем которые выделяются при простите оргазме , и также серотонин в огромных количествах. суть этого до конца не изучена потому как серотонин выделяется скажем так разово (например съели шоколадку - получили удовольствие- гормон попер) а тут вроде как обладаем давно а сцуко все равно выделяеца=) Так что хонда это некий ГМО в составе нашей жизни , только с положительным результатом , что вапще редкость ) не хочу сказать что другие машины хуже или лучше но для нас вот эта самая лучшая )

тут оно вот интересно как получается, вроде все взрослые люди , с головой дружим , пиво пьем обычное , вина заморские за 1000$ не берем , но почему когда садимся в машину видимо отключаются некоторые отделы мозга . Кстати по исследованиям ученых у многих кто холит и лелеет свою машинку (проводились испытания) при контакте с авто выделяются вещества схожие с тем которые выделяются при простите оргазме , и также серотонин в огромных количествах. суть этого до конца не изучена потому как серотонин выделяется скажем так разово (например съели шоколадку - получили удовольствие- гормон попер) а тут вроде как обладаем давно а сцуко все равно выделяеца=) Так что хонда это некий ГМО в составе нашей жизни , только с положительным результатом , что вапще редкость ) не хочу сказать что другие машины хуже или лучше но для нас вот эта самая лучшая )
Ааааааааааааааа............, кайф!!!!!!!!!!!!! "А Я то думаю..., Что-то не так... и эре***я (ностальгия...) (с)...........:D

Да вообще старые машины это другой мир.. ощущение что делалось с для людей... с головой.. пусть и той головой 90-ых...
Я вот например не вижу ни одной машины для себя доступной, которая бы мне реально нравилась внешне....Даже взять хондовский ПИЛОТ или Элемент.... ипаться квадрат на колесах... толи дело старый пилот...линии какие...задумка....
мрак

дааа, сейчас таких машин уже не делают, все пытаются под самолет закосить или космический корабль...

хендай I20..... корабль ))) плачу....на

Да вообще старые машины это другой мир.. ощущение что делалось с для людей... с головой.. пусть и той головой 90-ых...
Я вот например не вижу ни одной машины для себя доступной, которая бы мне реально нравилась внешне....Даже взять хондовский ПИЛОТ или Элемент.... ипаться квадрат на колесах... толи дело старый пилот...линии какие...задумка....
мрак

В тех как будто "душа" есть...., а в Етих БиЗьНеС..........., ширпотреб.........Ё.

есть поговорка что мировой автопром остался в 90-х , после них уже ширпотреб гнать начали

Прочитал все 7 страниц, чё та передумал продавать свой хэтч....
Уже подбираю туперные сидухи на лето в соседнем окне))

А вообще очень хочется 2ой машиной HR-V - сделано все как на сиве, но для зимы гораздо удобнее, клиренс + оцинкованный кузов....прокатился как то - вроде бы норм аппарат

Может напишем коллективное письмо в хонду чтобы возобнавили выпуск 5 поколения?:)
пусть там будет только электростёкла, люк, кондей и гур по желанию)
эдакий вариант для тру водителей

Как ауди 100 44ую до сих пор делают :) правда в китае

Душу травите..)) Такую фичу пробовали провернуть с хачироку. Хотя бы в мелких партиях, но увы. В лучшем случае найдется какой нибудь энтузиаст из Китая, который это сделает. К примеру СААБ вон до сих пор на базе 405 пежо делает машины(или уже не делает?). Там все запчасти 1 в 1 подходят. А пыжиков тех уже больше 20 лет не делают :)

Многие из нас знают фильм "Назад в будущее".

http://ru.wikipedia.org/wiki/Назад_в_будущее_(фильм)

Там в качестве машины времени использовали авто конторы DMC - "DeLorean DMC-12".

http://ru.wikipedia.org/wiki/DeLorean_DMC-12

Так вот это авто производили с 1981 по 1983 год. А с 2008 года в этой же конторе их снова делают!!! Правда на заказ или восстанавливают, но всё же :-) Вот бы с 5 поколением хонды так было! )).... эх, мечты :-)


http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/9/9b/Delorean5.jpg/1280px-Delorean5.jpg

---------- Сообщение добавлено в 15:27 ---------- Предыдущее сообщение добавлено в 15:23 ----------


Прочитал все 7 страниц, чё та передумал продавать свой хэтч....
Уже подбираю туперные сидухи на лето в соседнем окне))

А вообще очень хочется 2ой машиной HR-V - сделано все как на сиве, но для зимы гораздо удобнее, клиренс + оцинкованный кузов....прокатился как то - вроде бы норм аппарат

Про HR-V - это ты в точку! Прям у меня с языка снял! Для зимы самое то! )) И за любимиц наших (Civic 5) спокойно будет - соли не хапнут :-)

Невезет вам) а в нашей глуши у моей сивки есть все шансы прожить долгую жизнь :) Солят у нас только пару улиц. И только перед перекрестками, и не всегда сильно, только когда на улице от 0 до -10 :) Остальное время просто чистят :)

у меня был выбор продать в каком есть состоянии добавить сколько-нибудь и купить поновее или добавить сколько-нибудь и сделать что-нибудь ни как у всех - теперь меня фоткают на телефон, провожают взглядом и поднимают палец вверх водители хонд -ровестниц.....прокатившись по извилистому треку на скорости 150 на 4й передаче друг нервно закурил и сказал "да, интересная машина получилась"

;) читаем ) (http://www.civic-club.ru/forum/showpost.php?p=3700563&postcount=3)

Многие из нас знают фильм "Назад в будущее".

http://ru.wikipedia.org/wiki/Назад_в_будущее_(фильм)

Там в качестве машины времени использовали авто конторы DMC - "DeLorean DMC-12".

http://ru.wikipedia.org/wiki/DeLorean_DMC-12

Так вот это авто производили с 1981 по 1983 год. А с 2008 года в этой же конторе их снова делают!!! Правда на заказ или восстанавливают, но всё же :-) Вот бы с 5 поколением хонды так было! )).... эх, мечты :-)


http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/9/9b/Delorean5.jpg/1280px-Delorean5.jpg

---------- Сообщение добавлено в 15:27 ---------- Предыдущее сообщение добавлено в 15:23 ----------



Про HR-V - это ты в точку! Прям у меня с языка снял! Для зимы самое то! )) И за любимиц наших (Civic 5) спокойно будет - соли не хапнут :-)

у нас в городе Делориан стелит летом по улице и на выставки гоняет, а может уже и продали.Не ожидал её как то увидеть в потоке)) сам фанат фильма, буквально летом пересматривал все 3 части

у нас в городе Делориан стелит летом по улице и на выставки гоняет, а может уже и продали.Не ожидал её как то увидеть в потоке)) сам фанат фильма, буквально летом пересматривал все 3 части

Ааааааа круто тебе! Хочу тоже в живую Делориан увидеть ))) Мне фильм тоже очень нравится ;)

У меня цивик сгнил , двигатель подыхает , но и мысли небыло чтоб продать , сижу на форуме читаю как волговские пороги вварить , что лучше с движкой сделать от капиталить или контракт привезти , ну а с другой стороны тачка та по сути не дорогая в обслуги куча дешевых запчастей , конечно барохло не стоит брать. Капот 2500руб новый , бампер новый нашел за 800 руб , поворотники 400 руб - дешевле просо не куда , вот и думаю отремонтировать продавать жалко , подружке подарю, всеравно сучка стукнит)))

Всем привет, ищу мечту детства Civic V хэтч левый руль, самое главное хорошее состояние кузова. В данный момент езжу на civic 7 sedan, но мечта так и осталась мечтой! Может кто будет с клуба продавать в хорошем состоянии, буду рад!

я вот на какомто сайте лазил (японсайты) там было сравнение цен и почмуто ЕГ - ка выходила около 800 000 рублей. непонял че за х.. я
может можно на заказ ее сделать?

я вот на какомто сайте лазил (японсайты) там было сравнение цен и почмуто ЕГ - ка выходила около 800 000 рублей. непонял че за х.. я
может можно на заказ ее сделать?

Интересно интересно :) ... Надо поискать по сайтам ::)

sancho111,
ты не один такой, все мы через это прошли, 1,5 года владею ег8, уже полсуммы от покупной стоимости вложил, еще просит сцука

erknbek,
Ты еще счастливый, всего лишь половину суммы вложил)) Многие давно за 100% ушли)) Я в том числе, тысяч 160-180 точно ушло.

erknbek,
Ты еще счастливый, всего лишь половину суммы вложил)) Многие давно за 100% ушли)) Я в том числе, тысяч 160-180 точно ушло.

на что вы там такие деньги вкладываете, хоть поделились бы! как-то с моими расходами вообще не скалдывается, а это учитывая что я косячнул пару раз, у меня значительно меньше:)

inotsuperman, дважды в круг покрасить, дважды поменять двигатель, то один свап, то другой, салон перешил винилом..... это не считая исправления косяков предыдущих владельцев...... если б не сам делал, прикиньте какая сумма получилась бы. (ТО и замена расходников не учитывается).......

AVM 2,
Ты вот дважды красил, а у Armisael, машина была крашенная и гнили не было, как сейчас не знаю, но его аппарт приехал к ниму из Воронежа и частичку осмотра я приложил, так что о косячном двигателе можно и меня пожурить :)

Гнили и правда на тот моменты не было. Сейчас проявился цвет задней крышки багажника(в районе номера) и проявились бугры на передних крыльях в районе крепления.. + треснула шпакля в районе заднего правого крыла. Но в это я еще не вкладывал ничего...
Итак.. Я пошел путем самурая и сперва отремонтировал старый двиг, который жрал масло(вины inotsuperman тут нет, ведь когда я приехал все тоже было прекрасно, но стоило выехать за город и все, понеслась...).
Все цены указаны без учета доставки кроме случаев, где сказано про цену, включающую доставку.

Вложив 20 рублей(попутно была заменена граната, 2 верхних шаровых, ну там масла, фильтра, жидкости, ремни и т.п.)...

Затем была большая трата:

25 стоимость нового двигла с доставкой(не жалею, разница между моником и 3 стадийником охрененная и отнюда не пол корпуса)

5 за рулевую рейку.. моя люфтила, подтяжка не помогла, решил взять короткую от ВТИ.

20 резина нокиан хакка грин + диски Сакура вилс 14 радиус(15 не взял специально, слишком жестко для меня.. и с 3 стадийником имхо бесполезно) Диски ессно стоимость + доставка.

~6 отдал за свап кондея.

еще разные мелочи типа замены подушек двига(нижних), ремонт кулисы(все оригинальное, включая втулку)

2 штуки. Замена 2 передних тормозных дисков
Колодки передние NPS , стоимость 2000+(они того стоили)

3500 сигналка Starline A62 с автозапуском

1500 рычаг задний правый(брал ради подшипника и запчастей, типа барабана и тормозного цилиндра, ну и трубки тормозной, она мне тоже пригодилась + были подозрения на гнутость заднего рычага)

1500 за разбитое заднее правое стекло(обстоятельства крайне неприятные)

2000+ легкая шумка.

3000+ хоть какая нибудь музыка. Магнитола сони, колонки герца вперед

2500 за 2 задних карты с вставками под динамики.(на форуме было в картах задних пассажиров можно поставить вставки с прорезями для динамиков)

2500 замена нижних шаровых + снова замена верхних(стр какашка, год не выдержали)

6000 Замена передних стоек на каябу + замена 2 передних пружин(мои стойки нормальные были как оказалось, но раз уж купил.. теам более каябы жестче. А пружины просто развалилсь от старости)

5000 за сидения от СИР ЕГ..

700 рэ, замена тросика открывания багажника

6500 Денжи... тут все ясно.

500 за блок центрального замка(пытался заставить заработать автоматический режим стеклоподъемников, тщетно)

500 за ремонт трещинки на лобаче(заделал пока не пошла дальше, стекло лобовое ОРИГНАЛЬНОЕ, жалко выкидывать.)

1500 за клипсы молдингов лобача(ставил почти все новые)

3000 новый аккум

3500 за комплект зимней резиныханкук на оригинальных дисках с оригинальным колпаками)))

2000 ушло на развод.. позор кидалам.

1000 за два задних оригинальных барабана. Мои повело дохлыми тормозными цилиндрами.

Еще мелочей.... тысяч на 5 насчитал)) там пыльники гранат,новый 1 тормозной цилиндр задний, резиночки на ГУР(так и не перебрал), всякие ВДшки штук так 10, пены для очистки обивки салона, пылесос от прикуривателя.

1000 новая приборка(на моей сдох тахометр с момента покупки)

Только экзист обогатился от меня на 38 штук +- 1 штуку.

Уверен что забыл что-то еще)) Писал по памяти, нигде не вел никаких списков.

---------- Сообщение добавлено 05.07.2013 в 21:38 ----------

Итого 130700 рублей)) + дорога за самой машиной 10000 + еще заправка этого самого кондея встанет в круглую сумму, ибо R12 хладагент ОЧЕНЬ дорогой. Так что 2000+ еще сверху. Вот и получается что вложено в машину больше ее стоимости..
Сама машина стоила 140 000.. А вы "куда-куда")))) Найдется)) В планах теперь подвеску перетряхнуть(пара сайлентов сзади и спереди включая ушастиков), рычаги со стабами, возможно 262 тормоза и дюймовый ГТЦ. Скорее всего придется перебрать чудо рейку от ВТИ))) ибо застучала потихоньку)) А на очереди в ближайший год - перекрас и, возможно, в далеком будущем буду искать мозги от механики.. но это очень неспеша.. все таки 7 000 + для мозгов это дорого.

А машина у меня походу останется до конца.. проблемы с доками на этот самый двиг + знакомый эксперт выдал мне, что номер на двиге с 90% вероятностью перебит. Посему порекомендовал номер забрызгать грязью и стараться не показывать никому. Так что мне деваться некуда) а старый двиг у меня из гаража ... украли... видимо на металлолом..

---------- Сообщение добавлено 05.07.2013 в 21:39 ----------

Ну, правда не 160-180.. все таки многовато.. но вот с учетом ближайших доработок и перекраса выйдет именно такая сумма)))

Armisael,
Так слышал что и кузов стал как расходный материал, а двс уже давно даже в свидетельстве не пишут, у меня везде прочерк

Ну дык мы же живем в долбанутом татарстане!!!!
С этой универсиадой даже за трещину на лобовом или мятое крыло машину ЗАКРЫВАЮТ на штраф стоянку!!!! И все к этому спокойно относятся!!!!
В свидетельстве о регистрации у меня до сих пор стоит номер двигателя!! в ПТС тоже есть номер движка, поэтому при перерегистрации его полюбому сверяют!(по крайне мере у нас), по прежнему нужны доки на высвобождение агрегата и его установку и т.п.! А при попытке снять с учета меня заставили снять ПОРОГИ ПЛАСТИКОВЫЕ с машины! И придрались к 2 мааааленьким заплаткам на порогах! Аргументируя, что машина - распил! Ободрали всю обшивку багажника! Заставили сломать пластик вокруг лобовухи! Сломались почти ВСЕ клипсы! Они же рассохлись за 20 лет! Из-за этого треснуло лобовое(когда пытался подквырнуть пластик)...!
Короче слов нет. Этих свиней в погонах перестрелял бы к чертовой матери!!! Чтоб у них яйца отвалились! А то заведут себе подобных. Еле доки вырвал из рук чтобы свалить подальше с этой гребаной экспертизы!

Ребята, Всем привет! Татария Особо. Почитал Ваше общение....много ниготива. Я сам катал копейку Ваз(батину) 73 года, Позже брата и сестры мой сын катался на ней. Далее я взял Ваз 93, Форд Скорпио, Ваз 99...поставил на обмен квартиры двушку на трёшку. Пешеход 7лет. Ваз 2111 , Приора, Civic 8,Civic9+, не хочу ставить точку,...и Вам НЕ СОВЕТУЮ!!! Всё у Вас впереди. Поверьте! Идите вперёд.

Roshel,
Не считаю, что 130 тысяч спасут мое положение в плане машины.. Поэтому не думаю, что имеет смысл ее вообще продавать, проще ездить в удовольствие. Сколько нибудь приличная машина стоит 300+, а все что дешевле так или иначе гораздо хуже сивки 20 лет.

Привет Альметьевск! Был у Вас давно.По машинам, ..всему своё время)) Не волнуйся.

Roshel,
И тебе привет) Город у нас с тех пор подызменился)) пропасть богатых и бедных выросла еще больше)))) Одни крузаки по дорогам, астры гтс, авео или пунто на дорогах вообще хлам)) Приорки в основном заряженые)) а во дворах догнивают 1-10 поколения)) ну и старушки иномарки)))
А вообще не парит если честно. Больше напрягает неадекватность местного населения, наличие ну просто нереально большого количества населения с бородами и говорящих на отличном от местного языке.
Дурдом тут творится в плане национальностей. По переписи показало, что приезжих у нас более 20 % населения! и плодятся эти заразы как кролики!
Валить надо из Татарстана. Тут только Татары да чур... ну вы поняли, уживаются.

Armisael,
Кого это в Татарию пустили с бородами и говорящих не нашем языке? Что и Татарию решили с ног свалить?!!!Время покажет!

Да ну брось.. у нас же татары - это ислам. Православных тут хоть и треть наберется, но почему то православные друг за друга не держатся, а бухают в подворотнях, либо катают на бэхах с пистолетами, отстреливаться)
А где ислам там ахалай-махалай. У меня прям в соседях живет очередная таджикская семья из 30 человек. Ну по факту конечно их всего 14 в 2 комнатной квартире считая 6 детей, но сам факт. Они без гражданства(вроде как), а вот уже дети их считаются "гражданами России"! А я этих мерзких подонков уже дважды притаскивал за уши к этим долбаным соседям, 1 сверстников учил клей нюхать(сам хрен притронулся), второй драться полез, видишь ли ему сверстники сказали, чтоб он перестал разговаривать у них за спиной на своем языке. Чудо растет!

На улицу выйдешь - одни балахоны кругом! у женщин одни морды торчат и больше ничего. На улице 30+
И девчонки наши туполобые с этими же ... носатыми гадами... гуляют, лижутся прям посреди дороги. Тьфу, противно. Свалил бы отсюда, да куда я денусь. Можно подумать меня где с распростертыми объятьями ждут. Тут хоть какая-никакая, а родня.

---------- Сообщение добавлено 06.07.2013 в 00:18 ----------

А впрочем это уже далеко от темы.
Прошу прощения.

Скажу только, в машинки наши вкладывать смысл есть, только если хочешь ее оставить как вторую или если денег достаточно на содержание, иначе лучше жить по деньгам. На 10 зарплаты эту машину не получится содержать.

А продавать вложив стоимость машины - не серьезно.

Автора темы за инакомыслие и вероотступничество предлогаю предать АУТОДОФЕ!!!!
Пятый сивик, не просто машина, это аватар с которым становишся единым организмом... А как же можно продать часть себя?

Может нету смысла вкладывать деньги в наши старушки?
Смысла нет. Есть только наши старушки. Хонды, которые только и замечаешь в потоке

Да на самом деле , нельзя ответить на этот вопрос в категоричной форме. Всё зависит от отношения к автомобилю в целом , если ты авто расцениваешь как исключительно жоповозку то и размышлять вкладывать или нет не имеет смысла, и так всё решено - купил чутка подлотал-подкопил-продал-купил свежее. И другая сторона авто как увлечение , авто как что-то родное, когда авто ты подбираешь не из принципе отъездить год и ладно, а как некий живой организм сродним тебе по духу и манерам, с которым приятно проводить время и получаешь удовольствие от "общения", тогда и тут всё решено ты будешь вкладывать , будь это хонда, копейка, волга лохматого года и так далее. Я из разряда тех кто привязывается к вещи и не жалеет на неё лишнюю копейку чтобы она оставалось такой какая есть, посему с сентября в машине уже торчит порядка 60 тышш. Да и вопрос этот скорее филосовский под пивас :)

Пятый сивик, не просто машина, это аватар с которым становишся единым организмом... А как же можно продать часть себя?
некоторые по таким же соображениям на жигулях копейках ездят >:D

мне нравится 5 сивик иначе я бы его не купил 7 лет назад, просто отвечаю что б разговор темы поддержать;D

Насчёт отношения как к жоповозке спорное утверждение, например в мире электронных девайсов тот же эппл = поклонники эппла не относятся к их девайсам как к рабочим лошадкам("жоповозкам"), а при выходе нового девайса спешать продать старый и купить новый который более совершеннее и лучше, было бы странно если бы владельцы первого айфона и айпада начали тратить кучу денег что б припаять новый процессор, оперативку мощнее, экран с бОльшим разрешением, жпс, а не покупку более свежего девайса оправдывать что они поклонники 1 айпеда\1 айфона.

некоторые по таким же соображениям на жигулях копейках ездят >:D

мне нравится 5 сивик иначе я бы его не купил 7 лет назад, просто отвечаю что б разговор темы поддержать;D

Насчёт отношения как к жоповозке спорное утверждение, например в мире электронных девайсов тот же эппл = поклонники эппла не относятся к их девайсам как к рабочим лошадкам("жоповозкам"), а при выходе нового девайса спешать продать старый и купить новый который более совершеннее и лучше, было бы странно если бы владельцы первого айфона и айпада начали тратить кучу денег что б припаять новый процессор, оперативку мощнее, экран с бОльшим разрешением, жпс, а не покупку более свежего девайса оправдывать что они поклонники 1 айпеда\1 айфона.

Все до поры до времени, а потом бах! и следующий девайс хуже предыдущего. Практически всегда так и случается;)

некоторые по таким же соображениям на жигулях копейках ездят
Да и пусть ездят, видимо душа лежит у людей. На нас многих соседи тоже смотрят как на дураков, ездящих на 20 летней развалюхе, когда можно купить супер неубиваемый логан.



например в мире электронных девайсов тот же эппл = поклонники эппла не относятся к их девайсам как к рабочим лошадкам
Не совсем уместное сравнение. Тогда уж давайте сравнивать с шариковыми ручками. Мне вот одна ручка нравилась, но я ее заменил более навороченой, у нее шарик лучше пишет.
Писать длиннющий пост в разнице не буду, бессмысленно. Машина - это машина, телефон - это телефон. У всех отношение разное.
ЗЫ: я, к примеру, все свои телефоны выкидываю только после того, как полностью убеждаюсь, что он больше не живой никак и восстановить нельзя или будет стоить дороже чем купить навороченую модель. А не потому что "у меня новая джава игрушка не пошла". о последнего ходил с телефоном сименс А35, поменял только в прошлом году.

Блин, что это тему мусолить и так все понятно:
1) очень долго владеют цивиками (4-5-6 поколение) фанаты машины, просто люди, которые приходят к ней в гараж и говорят ей :"Привет" именно говорят с машиной:)
2) Второй и важный пункт, финансовый. Невозможно от ржавого авто получать удовольствие,если нет финансов и руки заточены не под ремонт авто или вообще не под ремонт :)
3) Время для ремонта, доработки авто
4) Второй машины, когда есть вторая машины, не парятся о том что нужно быстрее сделать цивик, так как без него очень трудно, а работают над качеством
5) Люди, которые от ремонта получают удовольствие (хобби) как только ремонт не в кайф, все, рсазу ищут что по свежее.
6) Много цивиков погибает от жажды скорости

Как только у владельца вычеркиваются пункты, медленно, но верно цивик уходит к другому фанату или не знающиму человеку, который искал авто для езды

У 80% е34 пороги и ли варены или надо перевариавать.
У каких то авто было то же самое.... Дай ка подумать. На Х как то... Мб Хонда?

Мои пять копеек...
Машину купил уже очень давно. Эволюцию моих с ней взаимоотношений можно более или менее отследить по сообщениям на форуме. Хотя за много лет писал не часто. Первое, что доставило проблем -- перегревы. Проблема возникла из-за неисправности копеечного термовыключателя и халатности владельца (или нескольких). Вместо того, чтобы диагностировать и устранять проблему они слушали некомпетентных и жадных мастеров, жалели деньги на ремонт, пытались решить проблему всякими идиотскими методами (присадки-герметики) и как итог, машина сменила 2 владельцев за полгода и осела у меня -- третьего за шесть месяцев. Я датчик поменял, но было поздно. Потом уже вдогонку точил голову, менял прокладку, попутно набираясь опыта в самостоятельном ремонте. Не помогло. Решил менять двигатель. Купил втековый d15. Автомат решил сохранить (первая ошибка).
Машина стояла без движения -- проехав более 60 тысяч на кипящем движке, я был уверен, что он вот-вот заклинит и торопился приступить к замене, кстати расколов низ, я застал там все в очень даже приличном состоянии, но уже было поздно.
После того, как я уже приступил к замене двига, внезапно сломал руку. Нелепо. Упал, вывихнул кисть, дежурный врач в травматологии обладал лишь двумя талантами -- физической силой и самоуверенностью. Не имея достаточного опыта он ломает мне кисть, пытаясь вправить вывих. Врачи в нормальной клинике поставили перед фактом: предстоит операция, прогноз неблагоприятный. Неделя томительного ожидания свободной койки, начавшее неправильно срастаться запястье, потом два жестких наркоза за восемь дней, восемь часов в общей сложности на операционном столе. Рассверлили все кости в кисти, нашпиговали железом, восстановление заняло год. Зато теперь я знаю, что такое дистракционный аппарат и почти не покрываюсь мурашками, когда слышу это словосочетание...
Первые полгода после лечения ничего не мог делать с машиной, да что уж там, я писать, брать предметы, сжимать кулак учился заново. За это время заказал на яхе мозги, автоматные p08 (small box -- на планарных элементах), я собирался делать автоматный jdm vti. Вычитал в мануалах, что моя коробка агрегатировалась с d16a9, лошадей в нем столько же, сколько и в d15b vtec. Значит автомат выдержит (вторая ошибка). Потом выяснилось, что замену фрикционов и управляющих систем я не потяну, не хватает опыта, нет инструментов, заказывать из штатов тот же райбестос выйдет оч. дорого.
Тут уже даже мне -- адскому слоупоку -- стало очевидно, что автомат нужно менять на меху, расходы росли. Свап на меху был заказан второпях у нечистого на руку бырыги, когда мог купить у небарыжащего соклубника (третья ошибка). Приехала ужасная длинная коробка, вместо короткой под блоку, сгнивший стартер и некомплект по ключевым дефицитным мелочевкам.
Кстати, мой сивик был праворуким овощем -- d13b pgm-carb. Проводку я сделал сам. В ход пошла моя недокоса от карбовых мозгов, огрызки с контрактника и купленная у провинциального деда-свапера (sic!) искромсанная коса obdII, откуда он возник в провинции в жестком офлайне я и сейчас не пойму. Получилось отлично, я старался соблюсти даже цветовую маркировку, за что до сих пор говорю себе спасибо.
Тянул новую топливную трассу на медных трубках конского сечения -- на вырост, мечтая о грядущей турбовке, колхозил внешний бензанасос от рейндж-ровера, подобраный в экзисте. Экселевский файлик, в котором я подсчитывал вложения был заброшен на 130 тысячах, машина была куплена за меньшую сумму. Движку я тащил из Ростова -- 600 км на прокатной семерке с движком в багажнике. Как его туда запихали и как доставали -- отдельная история. С td42u там уже были напряги -- на разборе было штук десять втековых движков и у всех вместо трамблера торчала тряпка, дефицит в лучших советских традициях...
В итоге, благодаря нашему форуму, на моей машине трудится китайский распределитель. Кстати он откатал почти сотню, на удивление и сейчас работает как часы. Недавно только сменил крышку, причем только из-за того, что часто мою двигатель и алюминиевые контакты крышки съела коррозия и в попытках бороться с ней я подорвал ее очистителем содержащим гептан ^____^.
Завелась она так, как будто и не было года, когда машина была ровным слоем размазана по трем помещениям моего гаража, не было клубка проводов метрового диаметра, поездок за сотню километров на маршрутках с железками в мастерские к станкам, чтения многостраничных мануалов на английском, собирания из разрозненных схем своей уникальной, под мой сетап... Поисков, дефектовки, сборки в попытках максимально возможно ограничить колхоз.
Я сразу забыл все трудности, а их было не мало. Машина поехала и причем очень даже весело. Пришло время тормозов. Диски бош от эм-джи, суппорта от одика, 1" гтц от аккорда -- проверенный рецепт. Все запорол криворукий фрезеровщик. Мое стремление сделать все идельно иногда доводит меня до нервного срыва... Хотел выставить диск ровно по середине, решил пильнуть скобы. Мерял, перепроверял, читал все тематические форумы, а вот найти проверенного мастера не потрудился. Подкупила вывеска авиаремзавода (теперь когда слышу о падающих самолетах, я кажется меньше удивляюсь). Короче, завалил этот гад плоскость на градус, исправить полностью не удалось, тормоза радуют цепкостью, но появились вибрации, малозаметные, но я, как уже замечал, склонен к перфекционизму, а тут ухудшение, еще и вызванное попыткой улучшения характеристик.
Потом эпопея с выхлопом окончившаяся ничем. Бескомпромиссные три дюйма (ну вот зачем, на полтора литра объема?), aisi304, 20 р за см шва, три месяца, за которые я научился скидывать штатный выхлоп быстрее, чем собственные штаны. Опять же поездки с кучей металлолома за тридевять земель.
На обкатке неоконченного изделия произошла нештатная ситуация -- российские дороги, помноженные на мое нетерпение и действие непреодолимой силы и как итог, лежит в гараже куча металлолома за без малого 20к рублей и трогать ее нет ни малейшего желания. Зато не ржавеет куча, лежать будет, пока я не найду силы к ней вернуться. Кстати один фрагмент отлично исполняет роль дымохода, когда я ставлю самовар под шашлычок, не шутка.

Так можно писать еще очень долго. Я рассказал, на самом деле, лишь малую часть, то что вспомнилось сходу. Специально не делаю никаких выводов. Добавлю, что благодаря тому, что купил когда-то старого японского хетча с многорычажкой, интересным силуэтом и крутильным движком я научился стольким новым вещам, приобрел кучу новых знакомств и нашел себе лекарство от скуки на ближайшие лет десять и мне это нравиться.

И да, моя жизнь далеко не ограничивается лежанием под машиной и кручением гаек, как может показаться при чтении этого сумбурного поста, но не буду отрицать, железяка с стилизованным под иероглиф "эйч" на капоте, почти случайно появившись, прочно заняла место в моем сердце...
Такие дела...

Raven Real,
Привет!
Ты большой молодец. Проделал грандиозную работу. Главное не теряешь оптимизма и с шуткой комментируешь некоторые этапы своей работы.
Ты прошёл большой этап и получил много опыта и информации. В жизни это очень пригодится.
Удачи тебе.

Raven Real,
А я правильно понял, что отвалилась выхлопная? А то поначалу показалось, что машину усандалил во что-то

У каких то авто было то же самое.... Дай ка подумать. На Х как то... Мб Хонда?

Ну ты шутник смотрю , не пошел бы ты подальше

Raven Real,
Привет!
Ты большой молодец. Проделал грандиозную работу. Главное не теряешь оптимизма и с шуткой комментируешь некоторые этапы своей работы.
Ты прошёл большой этап и получил много опыта и информации. В жизни это очень пригодится.
Удачи тебе.
Спасибо, действительно навыки, полученные при доработке машины, помогают мне решать различные проблемы почти каждый день...



Raven Real,
А я правильно понял, что отвалилась выхлопная? А то поначалу показалось, что машину усандалил во что-то
Да, именно, разбил выхлопную о неровности дорожного полотна. На узкой дороге, неудачно разминулся со встречной машиной. Тормозить было поздно, да и клиренс при этом дополнительно уменьшился бы. Попытался маневрировать, вышло не совсем.

Я сам наделал достаточно ошибок. Во-первых не учёл, что трехдюймовую трубу некуда будет прятать и по нашим отвратительным дорогам ездить будет затруднительно (машина на каждый день). Потом, сначала нужно было делать все из обычной трубы, а потом повторить из дорогой и трудно свариваемой нержавейки, так вышло бы дешевле. Почему забросил? Фитинги и гофру из нержавейки заказывал из штатов, в окрестностях не нашлось ничего подобного. Повторять подобное еще раз не было ни времени, ни желания.
Сейчас как раз собираю выхлопную из деталей отечественного автопрома. Конечный глушитель аналог, купленный на экзисте, выпускной коллектор штатный 4>1, а все остальное из разных труб от соболей-газелей.
Кстати рекомендую, если появилась необходимость собрать кастомный глушитель, для жителей провинции проще всего найти ближайший магазин, в котором торгуют запчастями ГАЗ, УАЗ, ПАЗ и т.д. Трубы неплохого качества, есть диаметры 2, 2.5 и 3 дюйма. Конфигурации удачно вписываются под днище сивика. Я целые фрагменты использую без дополнительной обработки.