Хочу чуть занизить свой цивик (седан, ек3). что лучше, регулируемую подвеску или обычную?
Какова цена и той и той, а так же где можно её преобрести?

если не жалко 40-50к. то ищи тейны регулируемые
если жалко, то смотри кони-спорт комплект

и ниже -35 советую не занижать, все лежачие полицейские будут твои

езжу с -55 все нормуль
на жесткой подвеске не советую лежаки быстро форсировать.
http://s3.images.drive2.ru/car.journal.photos/x4/0400/000/000/2dc/1a7/88ce9a00c079be81-large.jpg

Пружины по возрастанию жесткости и стоимости, и уменьшение клиренса примерно 30мм:
Koni Sport Springs
Eibach Pro kit
H&r sport.

пружины кони совсем вата, машина при нагрузке вроде не проседает, но при этом валкая))), вообще мне не понравилось, а стойки позволяют поставить перед 0 или -35, зад +20, 0, -20

Не советую регулируемые стойки, они по надёжности очень сильно уступают обычным. Лучше поищи спортивные стойки с уже с занижением.

Не советую регулируемые стойки, они по надёжности очень сильно уступают обычным. Лучше поищи спортивные стойки с уже с занижением.

Чем уступают?

Чем уступают?


по надёжности очень сильно уступают
:fool

Так че конкретно то происходит с ними? пружины лопаются или резьба срывается?

_maxx_,
стойки от пружин отличать не умеешь?)
конкретно они стареют быстро, перестают возвращаться в свое положение самостоятельно если на шток нажать (а рабочие стойки должны)

Стойка это амморт в сборе с пружиной вообще то...

M@KSIMK@,
зрим в корень: нахер те занижать машину? зимой? в -20?

Dr. Zig, да вот чё то я в раздумиях ещё, ну хотя бы сантиметра на 3 занизить, а то уже больно большое расстояние между крылом и колесом.
Есть оригинальная хондовская заниженная подвеска, стоимость 40, ну это ппц дороговато.

---------- Сообщение добавлено в 00:57 ---------- Предыдущее сообщение добавлено в 00:56 ----------

Хотя бы вот так:
http://www.ebay.com/itm/Honda-Civic-96-00-EK-EM1-EJ6-EJ7-EJ8-Si-Tein-S-Tech-Lowering-Springs-/250954763073?pt=Motors_Car_Truck_Parts_Accessories&fits=Model%3ACivic&vxp=mtr&hash=item3a6e11cb41#ht_3002wt_978
как на фотке цивик

Нужно ниже! :D

Надо 2 комплекта стоек иметь, и такой комплект рычагов http://www.ebay.com/itm/Hardrace-Front-Camber-Kit-96-00-Civic-EX-DX-CX-Si-/370557720227?pt=Motors_Car_Truck_Parts_Accessories&vxp=mtr&hash=item5646f616a3 и http://www.ebay.com/itm/Hardrace-Rear-Camber-Kit-92-00-Civic-94-01-Integra-/280812397306?pt=Motors_Car_Truck_Parts_Accessories&vxp=mtr&hash=item4161b922fa заниженная короткоходная подвеска для лета, если погонять любишь доставит тебе много удовольствия на ровной дороге. Уменьшая ход подвески, проигрываешь в управляемости на кочках и неровностях, при езде по трассе машина превратится в попрыгушку с хз какой траекторией движения. А сток подвеску оставь для зимы.

Не советую регулируемые стойки, они по надёжности очень сильно уступают обычным. Лучше поищи спортивные стойки с уже с занижением.

что то я сомневаюсь, может дело в убитых дорогах или китайских винтах?

xpm,
то есть ты предлагаешь каждый сезон переставлять подвеску?

mApTuHc,
я говорю про аммортизаторы у которые вверху есть небольшой винтик для регулирования жесткости отбоя самого аммортизатора! Китайские койлы это отдельная тема.

xpm,
то есть ты предлагаешь каждый сезон переставлять подвеску?
Конечно, чего там сложного.

xpm,
эмм, а сколько мне обойдётся комплект подвески для занижения?

Dr. Zig, да вот чё то я в раздумиях ещё, ну хотя бы сантиметра на 3 занизить, а то уже больно большое расстояние между крылом и колесом.
Есть оригинальная хондовская заниженная подвеска, стоимость 40, ну это ппц дороговато.

---------- Сообщение добавлено в 00:57 ---------- Предыдущее сообщение добавлено в 00:56 ----------

Хотя бы вот так:
http://www.ebay.com/itm/Honda-Civic-96-00-EK-EM1-EJ6-EJ7-EJ8-Si-Tein-S-Tech-Lowering-Springs-/250954763073?pt=Motors_Car_Truck_Parts_Accessories&fits=Model%3ACivic&vxp=mtr&hash=item3a6e11cb41#ht_3002wt_978
как на фотке цивик

не, я все равно не понимаю, нахер занижать на овощном моторе?
180 км/ч на 1,5 л. спокойно едутся и на стоковой подвеске
ну разве что распорки поставить, а так... лучше кузов лишний раз проантикорить, в моторе перфоманс навести, бампера китайские на оригинал заменить....

M@KSIMK@,
Амортизаторы Koni, пружины Eibach, вообще много вариантов, http://shop.koni-rus.ru/#top и http://www.eibach.ru/# надо примерно 1000$, если надо.
Dr. Zig,
Поддерживаю, разгонял до 200 по спидометру, отлично дорогу держит и рулится, даже на сток амортерах и пружинах 97г.

Если еэбах интересен помгу привезти, но по мне не очень вариант

Нужно ниже! :D

да у тебя вообще квинтец...до сих царапины на швелере при възде в мой гараж есть ;D

да у тебя вообще квинтец...до сих царапины на швелере при възде в мой гараж есть ;D

http://alltheragefaces.com/img/faces/png/misc-true-story.png

За то низенькая подвеска учит не ездить по колее, не проезжать препятствие...а наезжать на него колесом...лежачие не на 20 кмч, а на 5 проезжаешь, подвеску бережёшь :D Управляемость реально лучше. Типо Style)))
НО...забудь про парковку на бордюре...а так же у бордюра мордой...на дачу не проедешь...домкрат выкинь...найти мойку куда заедешь...с подземными парковками в ТЦ тоже сложности :lol:
4 человека внутри, да здравствуй лежачий...

Крч мне нравится, я привык ;)

Если еэбах интересен помгу привезти, но по мне не очень вариант

А сколько они стоить будут?

---------- Сообщение добавлено в 20:41 ---------- Предыдущее сообщение добавлено в 20:38 ----------

M@KSIMK@,
На 30 мм занизь и нормуль будет.. На vti подвеска ниже на 3 см по сравнению с ek3 и ничего, не жалуются особо...

_maxx_, ну вот как раз то самое, что мне нужно! что бы не слишком низко и не слишком высоко

http://www.cardomain.com/ride/2236652/1996-honda-civic
Там фотки с koni sport kit

http://www.cardomain.com/ride/2236652/1996-honda-civic
Там фотки с koni sport kit

Вот вот, то, что я хочу!

На моей стоковой то люди кое как выходят! а на заниженной воще выползать будут.

На моей стоковой то люди кое как выходят! а на заниженной воще выползать будут.
автор темы задал конкретный вопрос, тут не обсуждается нужно или нет занижать, а только как можно занизить

Друзья, подскажите по поводу заниженной подвески...
не витжк тут ничего такого чтобы не обсуждалось: занижать не занижать.

Ты прочитай не только название темы, а еще и первый пост.. Предложения незанижать сразу отпадут. Человек хочет занизить!

mysony, _maxx_,

есди следовать вашей логике, то темы у нас должны выглядеть приблизительно так:

Тема: Хочу сжечь камаз

Сабжект от User0: Ребята хочу сжечь какой-нибудь камаз!!! Подскажите, как лучше это провернуть? Где какой камаз лучше сжигать? Какие материалы использовать? Есть опыт у кого-нибудь?

User1: камаз лучше жечь за городом, в городе пожарные быстро приедут, потушат. И лучше брать не кузовной, а тентованную фуру, гореть сильнее будет. Использовать лучше 95й бенз, в идеале - 98й - октановое число выше, жара больше

User2: тогда уж лучше керосин, и делать сразу несколько очагов возгарания, чтоб быстее заполыхало. И кстати реши, ты будешь жечь один камаз или несколько сразу. Если чем больше тем лучше, тогда ищи в пригороде какую-нить оптовую базу, они там на отстое стоят, по ночам их больше всего

User3: не забудь обязательно поджечь колеса, самый сок када колеса горят, дыму много получается. И убедись, что водилы нету в кабине, а то не даст насладиться моментом

Dr. Zig,
Вроде со своим постом ты тут вообще не по теме... Создай отдельный топик как его сжечь.

есди следовать вашей логике, то темы у нас должны выглядеть приблизительно так:
Тема: Хочу сжечь камаз
Сабжект от User0: Ребята хочу сжечь какой-нибудь камаз!!! Подскажите, как лучше это провернуть? Где какой камаз лучше сжигать? Какие материалы использовать? Есть опыт у кого-нибудь?
User1: камаз лучше жечь за городом, в городе пожарные быстро приедут, потушат. И лучше брать не кузовной, а тентованную фуру, гореть сильнее будет. Использовать лучше 95й бенз, в идеале - 98й - октановое число выше, жара больше
User2: тогда уж лучше керосин, и делать сразу несколько очагов возгарания, чтоб быстее заполыхало. И кстати реши, ты будешь жечь один камаз или несколько сразу. Если чем больше тем лучше, тогда ищи в пригороде какую-нить оптовую базу, они там на отстое стоят, по ночам их больше всего
User3: не забудь обязательно поджечь колеса, самый сок када колеса горят, дыму много получается. И убедись, что водилы нету в кабине, а то не даст насладиться моментом
да именно так
иначе опять перейти к спору о том стоит или нет занижать подвеску это разве лучше?
темболее каждый сам решает стоит это делать или нет
если не можешь ничего сказать по теме (о занижении подвески) - зачем разводить флуд?

Вроде со своим постом ты тут вообще не по теме


если не можешь ничего сказать по теме (о занижении подвески) - зачем разводить флуд?

да это вы тут на пару флудите, разводите демагогию о том, чего кому куда писать, а чего не писать. Указчики блин...

ссылку кидали на рычаги с ебэя! сколько это с доставкой будет стоить примерно?? а то не шарю на ебэи)))

kukuvz,
Эти передние http://www.ebay.com/itm/Hardrace-Front-Camber-Kit-96-00-Civic-EX-DX-CX-Si-/370557720227?pt=Motors_Car_Truck_Parts_Accessories&vxp=mtr&hash=item5646f616a3 $165+$49, задние http://www.ebay.com/itm/Hardrace-Rear-Camber-Kit-92-00-Civic-94-01-Integra-/280812397306?pt=Motors_Car_Truck_Parts_Accessories&vxp=mtr&hash=item4161b922fa $105+$52.64, задние схождения http://www.ebay.com/itm/Hardrace-Rear-Toe-Arms-94-01-Integra-92-00-Civic-EG-EK-DC-EF-DA-/350526838529?pt=Motors_Car_Truck_Parts_Accessories&vxp=mtr&hash=item519d071701 $80+$47.10, в Shipping and payments выбирай Russian Federation если продавец отправляет к нам то будет цена доставки.

если интересно у меня лежит подвеска эйбахи пружины и аморты бильштейны Б6
я на ней лето откатал, но для меня она мягковата, нету ударов по спине совсем:(
я всё-равно буду искать что-то в стиле wrx sti-зубодробилку

занижение -35, кренов нету, переставки делать одно удовольствие, и вообще рулежка другая совсем
при этом вполне мягкая, когда возил знакомых никто не жаловался что очень жестко

но Xpm* тебе правильно говорит, без регулировочных рычагов у тебя будет есть резину, тк cход-развал не настроить нормально

а менять два раза в год стойки это -10штук чисто на работу в год, кому-то мелочь, кому-то два новых полу-слика ;)

DmRune,
А на сколько можно занижать без ущерба для резины???? чтобы в повороты уверенно входить!

А на сколько можно занижать без ущерба для резины???? чтобы в повороты уверенно входить!
ну большенство стоек могут опустить на 30-35 мм, видимо это оптимально, можно конечно поставить коловеры, но там приличная масса добавится колесу

Да, 30-35 мм это максимум, чтоб развал не сбился...
А в повороты можно и на стоковой прилично входить, главное правильную траекторию выбрать).. Ну а со спортом вообще халява...

А в повороты можно и на стоковой прилично входить, главное правильную траекторию выбрать).. Ну а со спортом вообще халява...

Это точно http://apex.ru/apex/ru/articles/o_17778

http://item.mobileweb.ebay.com/viewitem?itemId=300659427084&index=1&nav=SEARCH&nid=20375994197
кто сталкивался с такими?стараюсь понять это как регулируемые или они на замену тем пружинам что стоят на китаях??

кто сталкивался с такими?стараюсь понять это как регулируемые или они на замену тем пружинам что стоят на китаях??
высоту можно регулировать

И встанет на обычные аммортизаторы..?

ну, теоретически, должны встать)))

Просто именно эти не должны они на сцивы 88-91года, ну смысл один был.я не знаю просто будет ли им нудный упор так сказать в стоках..

Интересует занижение передка. Хотелось бы конечно -50, но наверняка это глупо :)
Подскажите что-то, желательно каталожный номер.
http://s017.radikal.ru/i414/1202/3d/032790bc34c3.jpg

эт как у него так перед раскорячило?

эт как у него так перед раскорячило?
Ты обо мне? Если да, то мне такая машина досталась уже :)
Стойки я менял, пружины нет.

вот мой пепелац

хочу на лето взять второй комплект стоек, а то видок немного дикий, такое ощущение что между аркой и колесом кулак свободно входит :)
летом колёса 16-ые с низким профилем, зимой просто 14-ый штамп

вопрос! : как/какой выбрать кит из недорогих и не жестких на лето, чтоб сантима на 3 пониже стало и без замены рычагов и т.п.
а там может и насовсем оставлю, если попрёт... только вот не знаю сочетаемо ли всё это, с занижением дел никада не имел

или можно только пружины по-короче взять а амморты не трогать ? и как на счёт способа просто пильнуть родные ?

очень приветствую любые советы, критику, а так же ссылки на что-то конкретное и желательно партнамберы и т.д.

http://s2.images.drive2.ru/car.photos/x6/0400/000/000/24f/9cd/88ce77b5210c550f-large.jpg

возьми резину не низкопрофильную

---------- Сообщение добавлено в 00:06 ---------- Предыдущее сообщение добавлено в 00:02 ----------

нафиг вообще занижение?, да еще и недорого?
на моторе 1.4.. т.е. овощить днищем по лежакам?

и вооще. кроилово приводит к попадалову.

заменишь только пружины - умрут амморты быстрее в разы чем на сток пружинах

хочешь занижение - сделай по уму, все в сборе, нормального производителя.

недорого - отпиливаешь по два витка на каждой пружине, иногда проскакивает-простуивает когда пружина чуть провернется, но это ничего.

можно затонировать машину еще в 0, и номера даг.05 повесить, все чотко будет