Проблема заключается в том, что при включении ближнего света включается дальний. Когда переключаю на дальний, то он и продолжает гореть.

Не знаете, в чем проблема?

проверить контакт в рулевом переключателе. маловероятно что где-то еще коротит.

У меня тоже случился трабл со светом, думал на переключатель на руле, не помогло, не знаю что делать.....

Габариты горят без проблем, а вот когда включаю свет, горит только левая фара ближний и дальний.

Перегорает предохранитель правой фары, где то замыкает что ли...

Пока не знаю что делать:(

---------- Сообщение добавлено 23.05.2012 в 18:24 ----------

Проблема решена! Попробовал поменять местами релюшки света, не помогло.

Оказался неисправный блок розжига ксенона правой фары, он падла блокировал всё, перегорал предохранитель. Надо заменить его и все будет норм.:)

Проблема заключается в том, что при включении ближнего света включается дальний. Когда переключаю на дальний, то он и продолжает гореть.

Не знаете, в чем проблема? У меня такое было, когда предохранитель ближнего света одной из фар перегорел)

У меня похожая проблема! Включаю ближний, горит дальний и на приборной панели горит индикатор дальнего света, но чуть тусклее, чем если врубить дальний. Менял уже подрулевой переключатель, менял местами реле с реле сигнала (они одинаковые). Бывает еще, только завел машину, включаем ближний и горит ближний, а потом поехал и после какой нибудь маленькой кочки опять дальний загорается. Кто посоветует может что то? Заранее спасибо!

У меня похожая проблема! Включаю ближний, горит дальний и на приборной панели горит индикатор дальнего света, но чуть тусклее, чем если врубить дальний. Менял уже подрулевой переключатель, менял местами реле с реле сигнала (они одинаковые). Бывает еще, только завел машину, включаем ближний и горит ближний, а потом поехал и после какой нибудь маленькой кочки опять дальний загорается. Кто посоветует может что то? Заранее спасибо!

Копай в клеммах подключения фар, скорее всего засада там, прозвони обе фишки подключения Л+П, может закисли, если там всё в порядке, то есть на 1 постоянно должна висеть масса, при ближнем + на одном хвосте, при дальнем + на другом. Если всё так, тогда ковыряй фары. Не забудь везде проверить наконечники массы (те что к кузову прикручены), если ржавые открути и зачисть, и наконечник и кузов в месте соединения, затянешь брызни каким нибудь масляным спрэем, дабы не ржавело!