В общем, сегодня ездил к родственникам на дачку, обмывать машинки, сивку с моей стороны, Volvo V70 с их.
так вот, очень понравилась пятая дверь, с ключа сама открывается, с ключа либо с кнопки сама закрывается (игрался как ребенок :lol:)
понимаю что класс авто разный, но ей богу в грязную погоду напрягает открывать багажник, руки испачкаешь точно, либо перчатки одевать (лень :) )
Может кто ставил такое, либо знает где меня не пошлют с такой просьбой?
P.S. дилер меня послал (т.е. сказал не возьмёмся :) )

Технически реализовать это будет очень сложно.
И , если даже и получится что-либо, стоить будет очень дорого.
Имхо, забей

Технически реализовать это будет очень сложно.

а в чём подвох?
честно: устройство поднимающее и опускающее дверь не знаю, не читал и не изучал.

насколько дорого? деньги вроде как не проблема.

Технически реализовать это будет очень сложно.

а в чём подвох?
честно: устройство поднимающее и опускающее дверь не знаю, не читал и не изучал.

насколько дорого? деньги вроде как не проблема.

Вот в этом устройстве и весь подвох.
Если сам найдёшь что-либо подходящее - считай, что вопрос на 95% решён. Остальное уже дело техники...

Vladd
к кому обратится с таким вопросом(имею ввиду фирмы, установочные центры) которые не посмотрят круглыми глазами, а постараются просчитать, прикинуть что к чему?

Vladd
к кому обратится с таким вопросом(имею ввиду фирмы, установочные центры) которые не посмотрят круглыми глазами, а постараются просчитать, прикинуть что к чему?

Если честно - не знаю.
Каким образом реализован доводчик на Вольво - механика или пневматика, можешь узнать ? Если второе, то можно попробовать подумать на эту тему...

Vladd
к кому обратится с таким вопросом(имею ввиду фирмы, установочные центры) которые не посмотрят круглыми глазами, а постараются просчитать, прикинуть что к чему?

Если честно - не знаю.
Каким образом реализован доводчик на Вольво - механика или пневматика, можешь узнать ? Если второе, то можно попробовать подумать на эту тему...

отрывается вроде как просто, отщелкивает и далее своим ходом как и у сивки, а закрытие происходит так: нажал, слышится шум моторчика, дверь доходит почти до конца и после присасывается к кузову.
всё что запомнил.

Здесь сложность не только в поднятии\опускании двери, а еще в автоматическом ее отпирании, ав итоге получается геморойчик)))) хотя относительно плохой погоды - это верно, вечно в дерьмище весь) а еще надо придумать водоотводы чтоб дрищ не капал сверху

У сивика в этом случае придётся ещё и привод на открытие задействовать. Но не суть, раз механика, да ещё и с пневматическим доводчиком вконце, вряд ли её удасца внедрить в сивик, даже выдрав полностью из Вольвы :lol:. Слишком технически сложно...
А тем более колхозить такую систему самому....
Скинь ссылку на эту тему Вернику, мож он что знает по этому поводу...
Нужно что-то готовое, но попроще, чем вольвовская электропневмомеханика... Например пневмодоводчик с компрессором, работающим в 2х направлениях..

Здесь сложность не только в поднятии\опускании двери, а еще в автоматическом ее отпирании,
С этим как раз проблем меньше всего...

Верника посвещу :)
сам колхозить и не собирался, склад ума не позволит :)

сам колхозить и не собирался, склад ума не позволит :)

Да нет, я не про колхоз с твоей стороны лично, а про тех людей, кто возможно будет реализовывать это для тебя.
Если ничего не образуется здесь, попробуй обратиться в какие-нить "крутые" конторы по автозвуку и тюнингу салонов. Типа Саундлаба, ААЦ и тп. Они, возможно, и возьмутся. Но ценник мне страшно представить... Думаю, что это даже не тыща $ ...

:'( Ну нагрузили на ночь!
Судя по тому пространству под обшивками, можно разместить там какой то привод на закрытие (к примеру тросовый) это более менее реально, а на открытие использовать выталкивание (пружинный амортизатор), автоматическое отпирание при этом тоже решается. Да, всегда помни об аккумуляторе.
Очень неплохой подьемник в семерке BMW E38, с небольшими передалками тяг он может поместиться в правый карман, но опять же, энергии хватит на пару подьемов. Поэтому первый вариант мне представляется более реальным.

Верник, а если мотор с червячным приводом прямо на амортизатор ?
Но боюсь, что втягиватель на конечную фазу захлопывания всё равно делать придётся....

:'( Ну нагрузили на ночь!

извини в выходные мозг работает активнее именно ночью :)



Очень неплохой подьемник в семерке BMW E38, с небольшими передалками тяг он может поместиться в правый карман, но опять же, энергии хватит на пару подьемов. Поэтому первый вариант мне представляется более реальным.

а сколько же потребляет сие чудо? неужели всё так плохо.

А выходные это что?
Потребляет много, дверь на подьем достаточно тяжелая, а если подсел вообще не откроет, поэтому я и склоняюсь к выталкиванию.
Vladd:
А уложить куда это хозяйтво? Впрочем надо подумать рядом с машинкой, померять, покурить.

А выходные это что?

ну это два дня в неделю(у меня по крайнем мере) когда мозг начинает думать хоть о чём то кроме работы :)

а примерных цифр потребления у тебя нет(приминительно в бмв хотя бы)?

Цифр нет, опыт есть. Был у меня семерка хватало на пять-шесть открытий-закрытий, на не заведенной, но там и акум не слабенький стоит, а с нашим думаю совсем беда будет.

Цифр нет, опыт есть. Был у меня семерка хватало на пять-шесть открытий-закрытий, на не заведенной, но там и акум не слабенький стоит, а с нашим думаю совсем беда будет.

ужас, про это как то и не подумал, у вольво тоже аккум не хилый, "северная " машинка всё таки.
но с другой стороны: завёл машину, открыл закрыл и в путь :-X

странно, слова "сервоприводы" не прозвучало? или я не заметил?
если штатные газовые стойки разместить немного в другом месте, то дверь открываться будет сама.
а закрываться уже по тросикам.
ничего технически нереализуемого не вижу.
единственно что потребуется машин 5 - 7, прежде чем добьемся приемлемо работающей системы.

Ни че себе единственно! ???

странно, слова "сервоприводы" не прозвучало? или я не заметил?
если штатные газовые стойки разместить немного в другом месте, то дверь открываться будет сама.
а закрываться уже по тросикам.
ничего технически нереализуемого не вижу.
единственно что потребуется машин 5 - 7, прежде чем добьемся приемлемо работающей системы.

а вот и оптимист :)
думаю реализовать хотя бы открытие пятой двери с кнопки и автоматически вполне реально, и затраты на это не столь существенны будут.

На неделе постараюсь узнать, как устроен механизм подьема в Аккорде универсале, в 2,4 дверь автоматическая с ключа. Вот тебе еще оптимизма :-*

думаю реализовать хотя бы открытие пятой двери с кнопки и автоматически вполне реально, и затраты на это не столь существенны будут.

Уххх, сколько оптимизьма ;)
Надо бы разбавить... :lol:
Аккордовская система открытия-закрытия задней двери реализована примерно так, как ты на вольве описывал.
Её стоимость вместе с датчиками - больше штуки баксов.

Хотя, если ограничиться только открытием, всё уже не так страшно, конечно... :)

На неделе постараюсь узнать, как устроен механизм подьема в Аккорде универсале, в 2,4 дверь автоматическая с ключа. Вот тебе еще оптимизма :-*

ждать буду :), толковый ты человек, жаль что в Минске живёшь(от Москвы далеко)

Vladd
штука американских нормально по мне, но сивик не аккорд, а значит колхозить надо с головой(которую ещё найти), в общем до двух тысяч я ещё в теме буду, если выше встанет, забью нах на эту дверь.

Я думаю, в двушку всю эту тему реально уложить... :)
Просто, допустим, по мне - это слишком дофига за такой ништяк.
Но каждому своё, конечно. У меня диски столько стОят, например :)

Я думаю, в двушку всю эту тему реально уложить... :)
Просто, допустим, по мне - это слишком дофига за такой ништяк.
Но каждому своё, конечно, у меня диски столько стоят, например :)

опять оптимизм ;D
P/S до колес я ещё не добрался, машину зимой брал просто(конец 2007 г)

Похоже проблема решаема, будет как с завода, потерпи еще денек ;)

Похоже проблема решаема, будет как с завода, потерпи еще денек ;)

волшебник блин :)

vernik
ну как, есть новости ? :)

Aspirin_C:
Извини, что заставил ждать, необходимы были некоторые консультации.
1. Вся система привода возможна с Аккорда (универсала). В сивке будут только два небольших нароста на задних стойках.
2. На аккум не влияет, ставиться одна хрень, которая дозирует нагрузку.
3. Самый дешевый вариант, купить все с битого аккорда. (у нас нереально, их и новых мало).
4. Купить все оригинальное без проблем, поставить у нас тоже.

Просчитать все затраты, могу только если ставить у нас. Это определенный обьем работ, а фанатов типа нас у нас единицы, за каждое движение просят. Хорошо хоть не посылают.
:)

Vernik
У нас тоже новых туреров негусто.
Во сколько обойдётся, скажи, плиз.
Детали и работа отдельно.

плюс-минус, конечно...

Хех, чую летом в Минск выстроятся очереди из желающих перетянусь салон\поставить автоматическую 5ю дверь\установить спойлер\................далее до бесконечности))

Aspirin_C:
Извини, что заставил ждать, необходимы были некоторые консультации.
1. Вся система привода возможна с Аккорда (универсала). В сивке будут только два небольших нароста на задних стойках.
2. На аккум не влияет, ставиться одна хрень, которая дозирует нагрузку.
3. Самый дешевый вариант, купить все с битого аккорда. (у нас нереально, их и новых мало).
4. Купить все оригинальное без проблем, поставить у нас тоже.

Просчитать все затраты, могу только если ставить у нас. Это определенный обьем работ, а фанатов типа нас у нас единицы, за каждое движение просят. Хорошо хоть не посылают.
:)


Спасибо!
по поводу "универсальных аккордов" в Москве как заметил Vladd их тоже очень не густо (за этот месяц видел на дорогах всего три штуки)
да цена интересует.

Открывается/закрывается с кнопочки - это конечно здорово.
Но если честно меня тоже задрало пачкаться при открытии. А вот закрывать я приспособился - за дверной механизм изнутри берёшься и аккуратно даёшь импульс в сторону закрытия - главное приспособиться не слишком хлопать.
Посему вопрос: можно как нибудь заставить пятую дверь только открываться с кнопки? Функция на моей сигнализации, к примеру, такая есть, но видать при установке что-то не подключили :( Или в замке задней двери вообще нет электроники?

Замок электромеханический. Заставить его открываться с кнопки сигналки довольно просто. Только что это даст - дверь-то без посторонней помощи один хрен не станет подниматься вверх...

А вот закрывать я приспособился - за дверной механизм изнутри берёшься и аккуратно даёшь импульс в сторону закрытия - главное приспособиться не слишком хлопать.

хм.. там есть выемки на дверном пластике помоему достаточно удобные, не вижу смысла использовать для закрытия двери замок.
P.S. куда же верник пропал :(

Замок электромеханический. Заставить его открываться с кнопки сигналки довольно просто. Только что это даст - дверь-то без посторонней помощи один хрен не станет подниматься вверх...


Ну во первых она "практически" открывается. А во вторых - одно дело мизинчегом подтолкнуть, другое дело запихивать полруки в обтекающее грязью (особенно по последней московской погоде) надНомерное пространство :)

Значит как я понимаю, нада ехать к установщикам сигнализации и требовать.

Ну ,вообще-то, у установщиков подключение замка багажника в подавляющем большинстве случаев является дополнительной услугой за отдельные деньги.

vernik
с возвращением!
интересует цена, всё ещё :)