Купив первый свой хетч я был ошарашен двигателем масло лил больше чем бензин в бак заменил все прокладки масложор стал поменьше но всё же кушало
потом взял седана после переборки 1000км проехала и опять масло примерно 250мл на 1000 км
щас втык ну в принципе гоняю постоянно на втыке обороты 5000-7000
масло за 2000км подлил 500мл
а сколько у вас расход масла???

Дох..:) на 1000 км около 500 грамм.

у меня столько же мало.... примерно 500гр на 1000км. и оно просто выливается из под клапанной крышки) 2 шпильки из 4 сорваны...

у меня столько же мало.... примерно 500гр на 1000км. и оно просто выливается из под клапанной крышки) 2 шпильки из 4 сорваны...
Да у меня тоже все что можно сорвано, поэтому такой жор. компрессия то хорошая.

если вжаривать то поджирает где то 1л. на 1000км, при спокойной езде 1литра масла хватает примерно на 1500-1700 км
у меня тоже шпильки сорванные) походу это болезнь)) и еще просто подтекает откуда то из под крышки, нужно прокладки менять

компрессия и масложор - разные вещи, не взаимоисключающие.

а чё если из под соленоида подсачивает сильно страшно??? или всё излечимо? так то у меня нигде не ничё не течёт!

излечимо практически всё)
поменяешь прокладку и не бует сочиться.

я вот думаю прежде чем узнать сколько жрет масла движок надо все течи устранить.иначе она литрами будет кушать.а если маслосьемные колпачки с кольцами изношены так вообще беда.

у меня 1.3 вобще масла не жрал как не крути
токо вытекало гдето литр на 4000
на блок, еще и воняло

у меня 1.3 вобще масла не жрал как не крути
токо вытекало гдето литр на 4000
на блок, еще и воняло

да у меня тоже вонь была на 1.3 вытекало так же просто да и всё сочило везде!!!

от замены до замены (6000км) 1л

ну это ващпе супе6р когда от замены до замены литр!)))

вообще не ест, капиталил двиг в сентябре 2008, (тфу-тфу-тфу)

СчасливчеГГГ))))

вообще не ест, капиталил двиг в сентябре 2008, (тфу-тфу-тфу)

+1, вообще не ест, капиталка-лайт в ноябре 2010, (тфу-тфу-тфу)

от замены до замены (5000-6000 тыс)грамм 300-500 доливаю)

d15b2 после замены текущих сальников около 300гр с отжигами на 10 000, b16a2(новые кольца и тд)- литр на 3000-4000 после замены текущей сливной пробки

У меня после замены масла и фильтра вообще не кушает, масло только чернеть начинает, начинает кушать, но немного....примерно 100гр. на 1000км. Ну смотря как на газ давить если обороты высокие - то больше грам 200-300

у меня на д16а9 тоже не ест,ну если жарить то не больше 200-300гр,а на б16 не знаю даже))из под клапанной крышки выдавливает,чуть из сальников валов и очень много из заглушки распредвла,и по этому поводугде то литр на 2000тыщ

а скока средни Втековы матор должен кушать если жарить никто не знает а то гдето прочитал что новый ну или после переборки втык должен кушать 150мл на 1000 а если он прошёл 100тыщ и не чё не делалось???

у меня после замены колец тьфу тьфу, за 4 с половиной тыщи, съела ваще мизер, до замены тока и доливал, но тока есть какие-то масло подтёки на трамблёре, и когда машину показывал покупателю, один тотошный дядька облазил и сказал, у тебя свежие маслоподтёки, у трамблёра, но как же оно будет подтекать, если масло-то не уходит?и прокладки все новые брал, и ещё башку мне герметиком залили

там сё равно может прокладка подтекать а подтёк там мож поддавит грамм 50 подтёк большой а на щупе незаметно!!!

там сё равно может прокладка подтекать а подтёк там мож поддавит грамм 50 подтёк большой а на щупе незаметно!!!

ясно спасибо, думаю тогда по всене, помыть подкапотное, чтоли и смотреть появляются ли подтёки?

У меня D15B жора масла НЕТ вообше. это после капиталки , до этого жор был примерно 400 грамм на 100 км.

Жор был убран за счёт полной переборки двигателя, и самое главное проточки канавок на поршне под кольца, что бы кольца плотно прилегали.

кольца должны плотно прилегать не к поршню, а к цилиндру, чтобы масло снимать с цилиндра. и замок поршневых колец болжен быть минимален в пределах теплового расширения.

что то большие цифры пишите....я раз за 6 тыщ доливал грамм 200!!!

Леха22, на втеке вообще не ездишь?))))

ну я не часто гоняю))))и так впринцепи достаточно.....иногда можно кого нибудь кто тупит на дороге вспугнуть моим звуком....)))

Я на 1000 км. доливаю 4-5 литров самой дешевой минералки.

Я на 1000 км. доливаю 4-5 литров самой дешевой минералки.
4-5 литров на 1000?????

машина не на бензине ездит ,а на масле)
имхо дешевле выкинуть мотор стаким расходом масла и поставить новый. ну или перебрать его.

Я на 1000 км. доливаю 4-5 литров самой дешевой минералки.

был такой расход...)))))))))), добил я его... и махнул на другой..., теперь 1,5 литра на 5-7 тыщ (все время во "Втыке"...)

5 литров на 1000км добиваю всместо 1,3 будет теперь 1,5

а когда машина на месте стоит, она тоже масло жрет?))
5 литров на 1000...да это же жесть...

Avelen, она масло жрет даже ночью, когда двигатель выключен...

Avelen, она масло жрет даже ночью, когда двигатель выключен...

а когда своего не хватает, бегает по соседям сливает...)))))))))))

Prons,
Ну ты и жгешь )))) .

У меня примерно на 300 км. грамм 200-300...это много? мотор zc 188000тыщ.км это если жарить 140-160км. ездию на дальняк, с первой по третью кручу почти до отсечки 7500...ну и на пятой 4500-5000обр

Lexa707,
литр на тысячу...
может где уходит при давлении? резинки смотрел на фильтре, пробку сливную?

да, у меня немного сопливится под башкой прокладка и все...весной буду менять...т.е. если я поменяю прокладку то у меня вообще есть не будет(или очень мало)

Понятие "ест масло движок" не предполагает внешних утечек!

Сегодня долил 200 грамм до полного уровня (как на замене). Проехал 2500 км. И то это у меня из под фильтра сочилось неделю. Так что думаю расход не вилик.

У меня примерно на 300 км. грамм 200-300...это много?
нехочу тебя расстраивать, но это дохера, если умножить на 3, получиться литр на тыщу...


да, у меня немного сопливится под башкой
вылей на мотор пол-литра масла..., да там снизу потечёт, а не сопливется будет...


Сегодня долил 200 грамм до полного уровня (как на замене). Проехал 2500 км. И то это у меня из под фильтра сочилось неделю. Так что думаю расход не вилик.
200 грамм это стакан, там не сочиться, а капать должно... (при условии что не жрёт)

IIIYPUK, грам 30-50 утекло, в гараже пятнышко маленькое. Получается 150-170 грамм на 2500км. Это примерно 60-80 грамм на тыщщщу. Думаю пустяк для зимы. Получается меньше литра на 10 000 км.

нет именно сопливиться...т.к. не каких утечек не нахожу когда уезжаю с утра!
Значит подкушивает ещё..досадно

---------- Сообщение добавлено в 20:27 ---------- Предыдущее сообщение добавлено в 00:17 ----------

сорри дезинформировал вас...сегодня на ровном месте посмотрел пробег 520км а нехватает до макс. грам 150-200гр.(:
Сегодня пока менял шруз обнаружил подтеки с коленвала)):досадно...

ради эксперимента ездил гдето неделю (причем подхвоста давал 1-40 2-85 3-120 ) с 0 л масла лампа горела нифига нормально теперь так 1 литр подолью и дальше погнал, вот пришли запчастюли будем может на неделе двиг менять

господи поставь запятые...блин ни черта не понял))

B16a2 где то 400-500 грамм на 4000 км нормально ?

cis,
это отлично вообще

у меня на 1800 км где то 1 литр схавал, но у меня с поддона подтекает нужно прокладку менять, скоро масло поменяю посмотрим сколь жрать будет. сгорел температурный датчик не крутил вентилятор на радиаторе, двиг нагрелся после энтого жрать начал, до этого нормально не кушал много.